一种全旋翼飞行器制造技术

本发明专利技术公开了一种全旋翼飞行器，属于飞行器领域，本发明专利技术包括：机身，所述机身包括：下机体，所述下机体上具有工作端面；定子部，所述定子部固定设于所述工作端面上，且所述定子部的轴线垂直于所述工作端面，所述定子部上具有第一磁体；转子部，所述转子部套设于所述定子部上，所述转子部上具有第二磁体，且所述转子部上具有配合端面，所述配合端面与所述工作端面之间存在间隙；以及旋翼，所述旋翼设置于所述转子部上；其中，所述第一磁体和所述第二磁体相斥布置，且所述第一磁体和所述第二磁体之间形成一环形空腔。该飞行器通过磁悬浮方式将转动的翼面部分与转轴分开，从而降低了飞行能耗和磨损。

An all rotor aircraft

【技术实现步骤摘要】
一种全旋翼飞行器
本专利技术属于飞行器领域，具体涉及到一种全旋翼飞行器。
技术介绍
在飞行器领域中包含一种特殊的飞行器，即碟式飞行器。现有碟式飞行器包括固定底座，在固定底座上形成有一环形凹槽，碟形壳体的内环套入该环形凹槽内，同时在碟形壳体上通过传统的机械结构设置有旋翼，通过旋翼的高速转动产生上升力后带动碟形飞行器整体进行飞行，但是传统的机械结构存在较大的摩擦，使得旋翼系统在高速旋转中不仅会损耗大量的能耗，还会磨损，缩短寿命。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本申请的实施例提供一种全旋翼飞行器，该飞行器通过磁悬浮方式将转动的翼面部分与转轴分开，从而降低了飞行能耗和磨损。为了达到上述目的，本申请的实施例所采用的技术方案如下：第一方面，本申请的实施例提供一种全旋翼飞行器，包括：机身，所述机身包括：下机体，所述下机体上具有工作端面；定子部，所述定子部固定设于所述工作端面上，且所述定子部的轴线垂直于所述工作端面，所述定子部上具有第一磁体；转子部，所述转子部套设于所述定子部上，所述转子部上具有第二磁体，且所述转子部上具有配合端面，所述配合端面与所述工作端面之间存在间隙；以及旋翼，所述旋翼设置于所述转子部上；其中，所述第一磁体和所述第二磁体相斥布置，且所述第一磁体和所述第二磁体之间形成一环形空腔。可选的，所述第一磁体设置为纵截面为C型的环状磁铁。可选的，所述第一磁体设置为永磁铁。可选的，所述第二磁体设置为纵截面为C型的环状磁铁。可选的，所述第二磁体设置为电磁铁。可选的，还包括辅助加速装置，所述辅助加速装置包括；环形导电槽，所述环形导电槽开设于所述工作端面上，且所述环形导电槽的轴线与所述定子部的轴线共线；导电加速环，所述导电加速环套设于所述环形导电槽内，且所述导电加速环具有固定端，所述固定端部分凸出所述环形导电槽，所述导电加速环通过所述固定端与所述转子部连接。可选的，还包括橡胶减震保护层，所述橡胶减震保护层设于所述工作端面上。可选的，还包括磁能悬浮装置，所述磁能悬浮装置包括：第三磁体，所述第三磁体固定设于所述配合端面上；第四磁体，所述第四磁体固定设于所述工作端面上；其中，所述第三磁铁与所述第四磁体相斥布置。可选的，所述第三磁体设置为环形永磁铁。可选的，所述第四磁体设置为环形电磁铁。与现有技术相比，本申请的实施例提供的飞行器的旋翼所在的上机身，即转子部通过磁悬浮悬浮于下机体的工作端面之上，以及转子部通过磁悬浮悬浮于定子部径向外侧，使得转子部和旋翼组成的上机身均不与高速转动的转轴，即定子部接触摩擦，也不与下机体接触摩擦，从而降低了能量损耗，也避免了在高速旋转时摩擦对机身使用寿命的负面影响。参照后文的说明和附图，详细公开了本专利技术的特定实施方式，指明了本专利技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本专利技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本专利技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请的一个实施例的结构示意图。图中：1-第一磁体，2-第二磁体，3-定子部，4.1-第三磁体，4.2-第四磁体，5-导电加速环，6-下机体，7-环形导电槽，8-橡胶减震保护层，9-转子部，10-旋翼。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术中的技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。在一示例性的实施例中，一种全旋翼10飞行器，包括：机身，所述机身包括：下机体6，所述下机体6上具有工作端面；定子部3，所述定子部3固定设于所述工作端面上，且所述定子部3的轴线垂直于所述工作端面，所述定子部3上具有第一磁体1。具体的，机身为一采用轻金属材料如铝合金，或者工程塑料材料制成的壳体。在机身内部安装有供能装置、传输装置等相互连接协作的子系统。供能装置可选用为高能量电源，具体可为空间飞行器用的锂离子蓄电池储能电源。在机身底部安装有降落架，降落架可选用现有的雪橇式、三点式、或者四点式降落架。具体的，使用超轻量化降落架。可选的，机身构造为碟形或者碗形。该类碟形或者碗形机身的顶端面即为所述的工作端面。该工作端面可构造为一水平平面。在该工作端面的纵轴线处构造有前述的定子部3。可选的，本实施例提供的飞行器为载人飞行器时，在定子部3的顶部设置有弧形驾驶舱。具体的，定子部3通过铆接、焊接或者其他等同方式固定在机身上，或者定子部3直接通过铆接或者其他等同方式固定在机身的龙骨梁上，两者紧密结合，以提高机身和定子部3的结构强度。定子部3为一沿工作端面的法向延伸的圆柱体。在该圆柱体上布置有磁悬浮装置中的定子，即第一磁体1。在所述定子部3上套设有转子部9，所述转子部9上具有第二磁体2，且所述转子部9上具有配合端面，所述配合端面与所述工作端面之间存在间隙。以及旋翼10，所述旋翼10设置于所述转子部9上。其中，所述第一磁体1和所述第二磁体2相斥布置，且所述第一磁体1和所述第二磁体2之间形成一环形空腔。具体的，转子部9的中轴线上构造有一通孔，转子部9通过该通孔套设在定子部3上。旋翼10设置在转子部9上，可选的为旋翼10和转子部9一体成型，即倒扣的碟形，共同构成碟形飞行器的上机身或者上翼部分。上机身与下机体6结合在一起就共同构成了碟形飞行器。转子部9上还相应布置有磁悬浮装置中的转子，即第二磁体2。第一磁体1和第二磁体2相斥布置。从而实现转子部9相对定子部3悬浮布置，两者不接触。而转子部9和旋翼10绕定子部3的高速旋转将带动飞行器整体飞行。可选的，转子部9与旋翼10也可为一采用轻金属材料如铝合金，或者工程塑料材料制成的壳体。从而通过转子部9和旋翼10的自转后产生的上表面和下翼面的压差产生的升力将飞行器整体抬离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全旋翼飞行器，其特征在于，包括：机身，所述机身包括：下机体，所述下机体上具有工作端面；定子部，所述定子部固定设于所述工作端面上，且所述定子部的轴线垂直于所述工作端面，所述定子部上具有第一磁体；转子部，所述转子部套设于所述定子部上，所述转子部上具有第二磁体，且所述转子部上具有配合端面，所述配合端面与所述工作端面之间存在间隙；以及旋翼，所述旋翼设置于所述转子部上；其中，所述第一磁体和所述第二磁体相斥布置，且所述第一磁体和所述第二磁体之间形成一环形空腔。

【技术特征摘要】
1.一种全旋翼飞行器，其特征在于，包括：机身，所述机身包括：下机体，所述下机体上具有工作端面；定子部，所述定子部固定设于所述工作端面上，且所述定子部的轴线垂直于所述工作端面，所述定子部上具有第一磁体；转子部，所述转子部套设于所述定子部上，所述转子部上具有第二磁体，且所述转子部上具有配合端面，所述配合端面与所述工作端面之间存在间隙；以及旋翼，所述旋翼设置于所述转子部上；其中，所述第一磁体和所述第二磁体相斥布置，且所述第一磁体和所述第二磁体之间形成一环形空腔。2.根据权利要求1所述的一种全旋翼飞行器，且其特征在于：所述第一磁体设置为纵截面为C型的环状磁铁。3.根据权利要求1或2所述的一种全旋翼飞行器，其特征在于：所述第一磁体设置为永磁铁。4.根据权利要求2所述的一种全旋翼飞行器，其特征在于：所述第二磁体设置为纵截面为C型的环状磁铁。5.根据权利要求4所述的一种全旋翼飞行器，其特征在于：所述第二磁体设置为电磁铁。6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕福瑞，
申请(专利权)人：吕福瑞，
类型：发明
国别省市：云南,53