一种具有防翘起功能的可折叠摩托车离合刹车把手制造技术

本发明专利技术的一种具有防翘起功能的可折叠摩托车离合刹车把手，包括固定座、握把和衔接件，衔接件与固定座相铰接，衔接件可绕其与固定座的铰接处在一竖直平面内上下转动，握把铰接在衔接件上；固定座开设有与衔接件相配合的安装槽，衔接件设有向外凸出的铰接部，铰接部置于安装槽内，衔接件上固定有铰接轴，铰接轴穿过铰接部，铰接部的两侧均安装有向外突出的凸耳，两个凸耳与安装槽的内壁之间均固定有拉簧，铰接部在两个拉簧的作用下保持在水平状态并连带握把一同处于水平状态。本发明专利技术的有益效果是在误触的情况下，不管是向上翘起还是向下弯折，都会拉伸相对的那个拉簧，在拉簧的弹力作用力下，误触后可以快速复位，避免人员够不到。

A foldable motorcycle clutch brake handle with anti cocking function

【技术实现步骤摘要】
一种具有防翘起功能的可折叠摩托车离合刹车把手
本专利技术涉及一种握把，具体讲是一种具有防翘起功能的可折叠摩托车离合刹车把手。
技术介绍
现有技术的摩托车车把的握把是一体成型的，在摩托车发生倾倒时，容易使得车把的握把因撞击而发生变形甚至损坏，需要经常更换握把，增加摩托车的使用成本。专利号为CN203142928U的技术，公开了一种可折叠摩托车离合刹车握把，包括固定座、握把部件、第一连接轴和卡位机构，固定座设有第一容置槽，第一容置槽包括两个侧壁和后壁，两个侧壁上均设有同轴的穿孔，握把部件设有凸接端，凸接端上设有第一通孔，第一连接轴穿过穿孔和第一通孔，握把部件通过第一连接轴与固定座铰连接，卡位机构夹持在后壁和凸接端之间。握把部件通过第一连接轴与固定座铰连接，并且在握把部件与固定座之间设有卡位机构，在外力作用下可以将握把部件进行折叠，在摩托车发生意外倾倒时，握把部件可以相对固定座转动，避免了握把部件因受到撞击而被损坏，造成车辆行驶中途无法正常操控车辆，确保驾驶者可以安全到达目的地，延长了摩托车握手的使用寿命。具体的，其折叠包括了两部分，第一个在其具体实施例30段提到“在车体发生倾倒或碰撞时，握把受到外部推力，握把自身可以绕着第二连接轴发生旋转，避免因受到撞击而被损坏，同时握把在复位弹簧的弹力作用下可以复位”；第二个在其具体实施例37段提到“握把部件受到外部推力时，球体受压，带动弹性件向容置孔内收缩，球体脱离卡槽，进入到滑槽中，握把部件绕着第一连接轴就可以进行旋转。在无外力作用时，球体卡接在卡槽中，使握把部件与固定座之间实现自锁，不会轻易发生旋转”。该专利虽然可以折叠来避免车辆倾倒而造成的冲击破坏，但是仍然有一个很大的弊端，那就是人员在误触情况下，会导致握把部件翘起，具体的是第二部分，球体卡接在卡槽中，使握把部件与固定座之间实现自锁，虽然不会轻易发生旋转，但是仍然会有可能发生旋转，而且这部分的旋转和第一部分不同的是，第一部分在旋转后在复位弹簧的弹力作用下可以复位，第二部分旋转后并不会复位，这样在误触导致翘起后，紧急情况人会没办法够到刹车把，造成安全事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有防翘起功能的可折叠摩托车离合刹车把手，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术的技术方案是：包括固定座、握把和衔接件，所述衔接件与所述固定座相铰接，衔接件可绕其与固定座的铰接处在一竖直平面内上下转动，所述握把铰接在衔接件上，握把可绕其与衔接件的铰接处在一水平面内向握把的外侧转动；所述固定座开设有与所述衔接件相配合的安装槽，衔接件设有向外凸出的铰接部，铰接部置于所述安装槽内，衔接件上固定有铰接轴，铰接轴穿过所述铰接部，铰接部的两侧均安装有向外突出的凸耳，两个凸耳与安装槽的内壁之间均固定有拉簧，铰接部在两个拉簧的作用下保持在水平状态并连带握把一同处于水平状态。在本专利技术一较佳实施例中，所述铰接部的两侧贴合于安装槽的两侧内壁，铰接部与安装槽所贴合的任意一个侧壁上安装有一个阻挡块，阻挡块的截面形状呈弧形，阻挡块轴线与铰接轴的轴线为同一线，铰接部的侧壁上设有开设有用于安装所述阻挡块的容置槽，容置槽与阻挡块之间安装有复位弹簧，复位弹簧固定在容置槽内，阻挡块固定在复位弹簧上，复位弹簧在压缩状态下所述阻挡块能够完全插入容置槽内，阻挡块在复位弹簧的弹性作用力下能够凸出于铰接部外，阻挡块朝向安装槽一侧的两端设有圆角，安装槽与阻挡块相对的一侧上开设有与阻挡块相配合的定位槽。在本专利技术一较佳实施例中，所述凸耳上开设有安装孔，所述拉簧的一端固定连接有可勾紧于安装孔内的钩子。在本专利技术一较佳实施例中，所述安装槽上设有与两个拉簧相配合的两个挂钩，所述拉簧的另一端固定连接有可勾紧于挂钩上的钩子。在本专利技术一较佳实施例中，容置槽内部以及定位槽内部均设于用于固定所述复位弹簧的弹簧卡座，复位弹簧端部卡接固定在所述弹簧卡座上。在本专利技术一较佳实施例中，复位弹簧设有多个，所述多个复位弹簧均匀分布在所述容置槽内。在本专利技术一较佳实施例中，铰接轴上端设有外螺纹，固定座上设有用于固定所述铰接轴的螺帽，铰接轴穿过固定座和衔接件后与所述螺帽螺接。本专利技术通过改进在此提供一种具有防翘起功能的可折叠摩托车离合刹车把手，与现有技术相比，具有如下改进及优点：(1)固定座开设有与所述衔接件相配合的安装槽，衔接件2设有向外凸出的铰接部，铰接部的两侧均安装有向外突出的凸耳，两个凸耳与安装槽的内壁之间均固定有拉簧，铰接部在两个拉簧的作用下保持在水平状态并连带握把一同处于水平状态，误触的情况下，不管是向上翘起还是向下弯折，都会拉伸相对的那个拉簧，在拉簧的弹力作用力下，误触后可以快速复位，避免人员够不到。(2)铰接部侧壁上安装有阻挡块，铰接部2a的侧壁上设有开设有用于安装所述阻挡块的容置槽，容置槽与阻挡块之间安装有复位弹簧，阻挡块在复位弹簧的弹性作用力下能够凸出于铰接部外，阻挡块朝向安装槽一侧的两端设有圆角，安装槽与阻挡块5相对的一侧上开设有与阻挡块相配合的定位槽，阻挡块凸出于铰接部的状态下能够完全嵌入定位槽内，当误触情况下，衔接件绕铰接轴转动时，通过阻挡块上圆角的作用，阻挡块逐渐从定位槽内脱离，并且因为圆角的作用，将衔接件的周向转动转换为推动阻挡块向容置槽内的直线力，进而使得复位弹簧被压缩，复位弹簧被压缩的情况下，通过复位弹簧的反作用力，以及阻挡块圆角的作用，反过来又会产生一个阻挡衔接件转动的阻力，如此，在一般情况下，发生误触时因为转动会有一定的阻力，能够避免衔接件连带握把一同向上翘起或者向下弯折。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步解释:图1是本专利技术俯视示意图；图2是本立体结构俯视示意图；图3是本专利技术分解结构示意图；图4是本专利技术局部分解结构示意图；附图标记说明：固定座1，安装槽1a，定位槽1a1，衔接件2，铰接部2a，凸耳2a1，容置槽2a2，安装孔2a3，铰接轴3，拉簧4，阻挡块5，圆角5a，复位弹簧6，螺帽7，挂钩8。具体实施方式下面将结合附图1-图4对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术通过改进在此提供一种具有防翘起功能的可折叠摩托车离合刹车把手，如图1-图4所示，包括包括固定座1、握把和衔接件2，所述衔接件2与所述固定座1相铰接，衔接件2可绕其与固定座1的铰接处在一竖直平面内上下转动，所述握把铰接在衔接件2上，握把可绕其与衔接件2的铰接处在一水平面内向握把的外侧转动；所述固定座1开设有与所述衔接件2相配合的安装槽1a，衔接件2设有向外凸出的铰接部2a，铰接部2a置于所述安装槽1a内，衔接件2上固定有铰接轴3，铰接轴3穿过所述铰接部2a，铰接部2a的两侧均安装有向外突出的凸耳2a1，两个凸耳2a1与安装槽1a的内壁之间均固定有拉簧4，铰接部2a在两个拉簧4的作用下保持在水平状态并连带握把一同处于水平状态，误触的情况下，不管是向上翘起还是向下弯折，都会拉伸相对的那个拉簧4，在拉簧4的弹力作用力下，误触后可以快速复位，避免人员够不到。优选的，所述铰接部2a的两侧贴合于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防翘起功能的可折叠摩托车离合刹车把手，其特征在于：包括固定座(1)、握把和衔接件(2)，所述衔接件(2)与所述固定座(1)相铰接，衔接件(2)可绕其与固定座(1)的铰接处在一竖直平面内上下转动，所述握把铰接在衔接件(2)上，握把可绕其与衔接件(2)的铰接处在一水平面内向握把的外侧转动；所述固定座(1)开设有与所述衔接件(2)相配合的安装槽(1a)，衔接件(2)设有向外凸出的铰接部(2a)，铰接部(2a)置于所述安装槽(1a)内，衔接件(2)上固定有铰接轴(3)，铰接轴(3)穿过所述铰接部(2a)，铰接部(2a)的两侧均安装有向外突出的凸耳(2a1)，两个凸耳(2a1)与安装槽(1a)的内壁之间均固定有拉簧(4)，铰接部(2a)在两个拉簧(4)的作用下保持在水平状态并连带握把一同处于水平状态。

【技术特征摘要】
1.一种具有防翘起功能的可折叠摩托车离合刹车把手，其特征在于：包括固定座(1)、握把和衔接件(2)，所述衔接件(2)与所述固定座(1)相铰接，衔接件(2)可绕其与固定座(1)的铰接处在一竖直平面内上下转动，所述握把铰接在衔接件(2)上，握把可绕其与衔接件(2)的铰接处在一水平面内向握把的外侧转动；所述固定座(1)开设有与所述衔接件(2)相配合的安装槽(1a)，衔接件(2)设有向外凸出的铰接部(2a)，铰接部(2a)置于所述安装槽(1a)内，衔接件(2)上固定有铰接轴(3)，铰接轴(3)穿过所述铰接部(2a)，铰接部(2a)的两侧均安装有向外突出的凸耳(2a1)，两个凸耳(2a1)与安装槽(1a)的内壁之间均固定有拉簧(4)，铰接部(2a)在两个拉簧(4)的作用下保持在水平状态并连带握把一同处于水平状态。2.根据权利要求1所述的一种具有防翘起功能的可折叠摩托车离合刹车把手，其特征在于：所述铰接部(2a)的两侧贴合于安装槽(1a)的两侧内壁，铰接部(2a)与安装槽(1a)所贴合的任意一个侧壁上安装有一个阻挡块(5)，阻挡块(5)的截面形状呈弧形，阻挡块(5)轴线与铰接轴(3)的轴线为同一线，铰接部(2a)的侧壁上设有开设有用于安装所述阻挡块(5)的容置槽(2a2)，容置槽(2a2)与阻挡块(5)之间安装有复位弹簧(6)，复位弹簧(6)固定在容置槽(2a2)内，阻挡块(5)固定在复位弹簧(6)上，复位弹簧(6)在压缩状态下所述阻挡块(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴庆龙，
申请(专利权)人：无锡锐力金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32