一种汽车方向盘保护架制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车方向盘保护架，包括内套组件和外套组件；所述内套组件的形状与汽车方向盘相适配并用于套装在所述汽车方向盘上；所述外套组件与所述内套组件的形状相适配并用于套装在所述内套组件上。本发明专利技术用于解决现有的汽车方向盘易残留汗渍病菌，汗渍病菌易传染给下一位客户，汽车方向盘套由于经济原因不易经常更换的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘保护架
本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种汽车方向盘保护架。
技术介绍
随着生活水平的提高，购买汽车的人越来越多。其中方向盘表面的卫生情况也逐渐被受到关注。尤其对于目前的租车市场，方向盘的卫生问题更是急需解决。现在异地出行，租车变的越来越普遍，但是，现有的租车市场中，对于汽车内部的清洁仍然不够仔细，尤其是对于方向盘而言，每位客户在租车时，都会与方向盘进行直接接触，这样，客户手上的汗渍病菌便会残留在方向盘上。而当下一位客户继续租用该车时，其手上则会沾染上前一位客户留下的汗渍病菌，虽然目前市面上存在方向盘套，但是其并不能经常更换，甚至有的租车公司很长时间不去清洗方向盘套。因此，本专利技术设计了一款可以更换一次性纸张的方向盘保护架。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本专利技术提供一种汽车方向盘保护架，用于解决现有的汽车方向盘易残留汗渍病菌，汗渍病菌易传染给下一位客户，汽车方向盘套由于经济原因不易经常更换的问题。本专利技术提供了一种汽车方向盘保护架，包括内套组件和外套组件；所述内套组件的形状与汽车方向盘相适配并用于套装在所述汽车方向盘上；所述外套组件与所述内套组件的形状相适配并用于套装在所述内套组件上。在上述技术方案中，本专利技术还可以做如下改进。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述内套组件包括呈半圆形的下内套和上内套，所述下内套和上内套上均设有用于与方向盘相配合的第一弧形卡腔，两个所述第一弧形卡腔相对的一侧设有第一卡口。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述下内套和上内套的左右两侧端可拆卸的连接，所述下内套的左右两侧端对称设有数个沿着所述下内套的弧形方向的弧条槽，每个所述弧条槽内均设有第一按扣，所述上内套的左右两侧端对称设有数个沿着所述下内套的弧形方向的弧条板，数个所述弧条板与数个所述弧条槽一一对应设置，并且每个所述弧条板上均设有沿着所述弧条板的长向方向间隔布置的第一扣孔。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述下内套的下侧端沿着所述下内套的前后方向并列设有数列第二扣孔，所述上内套的下侧端沿着所述上内套的前后方向并列设有数列第三扣孔，所述第二扣孔与所述第三扣孔呈中心对称设置。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述下内套的所述第一卡口处左右对称设有第一弧形槽和第二弧形槽，所述第二弧形槽位于所述第一弧形槽的外侧并靠近所述第一卡口的端部，所述上内套的所述第一卡口处左右对称设有与所述第二弧形槽相对应的第三弧形槽。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述外套组件包括两个左右对称设置的外套，所述外套上设有用于与所述下内套和上内套的左半部分或者右半部分相配合的第二弧形卡腔，两个所述第二弧形卡腔相对的一侧设有第二卡口。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述外套的左右两侧端对称设有沿着所述外套的前后方向弯曲的卡槽，所述卡槽内沿着所述卡槽的前后间隔设有数个第二按扣，数个所述第二按扣可按入到所述第二扣孔或者第三扣孔中。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述外套的所述第二卡口处间隔设有数个第四弧形槽。优选的技术方案，其附加技术特征在于：还包括隔离件，所述隔离件设置在所述外套组件上并用于阻隔外套组件与外界接触。优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述隔离件为一次性纸张、泡沫纸或者布片。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设置内套组件和外套组件，其中内套组件可以套装在汽车方向盘上，而外套组件可以套装在内套组件上，这样就避免了客户的双手直接与汽车方向盘接触，在使用过程中，可以对内套组件和外套组件依次安装，这样在避免与汽车方向盘接触的同时，仍然可以顺利的对汽车方向盘进行操控，并且避免了病菌的感染。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1是本专利技术实施例的一种汽车方向盘保护架的结构示意图。图2是本专利技术实施例的内套组件的结构示意图。图3是本专利技术实施例的下内套的结构示意图。图4是本专利技术实施例的下内套的主视图。图5是本专利技术实施例的上内套的结构示意图。图6是本专利技术实施例的上内套的主视图。图7是本专利技术实施例的外套的结构示意图。图8是本专利技术实施例的外套的主视图。图中，各个标记的表示含义如下：1、内套组件；11、下内套；111、第一弧形卡腔；112、第一卡口；113、弧条槽；114、第一按扣；115、第二扣孔；116、第一弧形槽；117、第二弧形槽；12、上内套；121、弧条板；122、第一扣孔；123、第三扣孔；124、第三弧形槽；2、外套组件；21、外套；211、第二弧形卡腔；212、第二卡口；213、卡槽；214、第二按扣；215、第四弧形槽。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并详细说明如下：请参阅图1至图8，本专利技术提供了一种汽车方向盘保护架，包括内套组件1和外套组件2；所述内套组件1的形状与汽车方向盘相适配并用于套装在所述汽车方向盘上；所述外套组件2与所述内套组件1的形状相适配并用于套装在所述内套组件1上。本专利技术通过设置内套组件1和外套组件2，其中内套组件1可以套装在汽车方向盘上，而外套组件2可以套装在内套组件1上，这样就避免了客户的双手直接与汽车方向盘接触，在使用过程中，通过对内套组件1和外套组件2依次安装，这样使得即使手部没有直接接触汽车方向，手部仍然可以顺利的对汽车方向盘进行操控，并且避免了病菌的感染。请参阅图2至图6，所述内套组件1包括呈半圆形的下内套11和上内套12，所述下内套11和上内套12上均设有用于与汽车方向盘相配合的第一弧形卡腔111，两个所述第一弧形卡腔111相对的一侧设有第一卡口112。通过设置上内套12和下内套11，在本实施例中，设置的第一弧形卡腔111用于使上内套12和下内套11可以套装住汽车方向盘，而第一卡口112则用于让汽车方向盘卡入，这里上内套12和下内套11可以通过具有一定塑性的塑料制成而成。上内套12和下内套11的半径为150mm～200mm之间，其具体数值根据不同汽车方向盘的大小尺寸而定，根据附图4，以下内套11为例，本实施例a处的虚线是指为套装汽车方向盘的下内套11的四分之三圆，采用四分之三圆的结构原因是，方便将上内套12和下内套11套装在汽车方向盘外套21上，同时，a处所指的圆周半径大小为15～20mm，其圆周厚度为3mm，具体尺寸根据汽车方向盘粗细程度进行确定。请参阅图2至图6，所述下内套11和上内套12的左右两侧端可拆卸的连接，所述下内套11的左右两侧端对称设有三个沿着所述下内套11的弧形方向的弧条槽113，每个所述弧条槽113内均设有第一按扣114，所述上内套12的左右两侧端对称设有三个沿着所述下内套11的弧形方向的弧条板121，三个所述弧条板121与三个所述弧条槽113一一对应设置，并且每个所述弧条板121上均设有沿着所述弧条板121的长向方向间隔布置的第一扣孔122。通过将弧条板121与弧条槽113相对应，同时使得第一按扣114按入到第一扣扣中，即可实现弧条板121与弧条槽113的连接，即下内套11和上内套12之间的连接，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车方向盘保护架，其特征在于：包括内套组件和外套组件；所述内套组件的形状与汽车方向盘相适配并用于套装在所述汽车方向盘上；所述外套组件与所述内套组件的形状相适配并用于套装在所述内套组件上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘保护架，其特征在于：包括内套组件和外套组件；所述内套组件的形状与汽车方向盘相适配并用于套装在所述汽车方向盘上；所述外套组件与所述内套组件的形状相适配并用于套装在所述内套组件上。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘保护架，其特征在于：所述内套组件包括呈半圆形的下内套和上内套，所述下内套和上内套上均设有用于与方向盘相配合的第一弧形卡腔，两个所述第一弧形卡腔相对的一侧设有第一卡口。3.根据权利要求2所述的一种汽车方向盘保护架，其特征在于：所述下内套和上内套的左右两侧端可拆卸的连接，所述下内套的左右两侧端对称设有数个沿着所述下内套的弧形方向的弧条槽，每个所述弧条槽内均设有第一按扣，所述上内套的左右两侧端对称设有数个沿着所述下内套的弧形方向的弧条板，数个所述弧条板与数个所述弧条槽一一对应设置，并且每个所述弧条板上均设有沿着所述弧条板的长向方向间隔布置的第一扣孔。4.根据权利要求3所述的一种汽车方向盘保护架，其特征在于：所述下内套的下侧端沿着所述下内套的前后方向并列设有数列第二扣孔，所述上内套的下侧端沿着所述上内套的前后方向并列设有数列第三扣孔，所述第二扣孔与所述第三扣孔呈中心对称设置。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥帅，
申请(专利权)人：拜霍科技上海有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海,31