机车信号车载设备在车检测作业的系统、方法及装置制造方法及图纸

技术编号:22357853 阅读:27 留言:0更新日期:2019-10-23 02:40
机车信号车载设备在车检测作业的系统、方法及装置,属于铁路信号领域。现有的机车信号车载系统检测过程中,由于人工检查存在安全隐患大、检查结果误差大、笔纸记录结果可追溯性差的问题。机车信号车载系统设备在车检测作业的系统、方法及装置。将检测终端与待测机车信号车载系统设备连接,选择测试项即可开始测试;测试完成后,检测终端会显示测试结果,对测试内容和故障会有声音提示或界面显示相关信息;本发明专利技术的检测流程简单,操作安全,检测结果可追溯性强。

System, method and device of locomotive signal on-board equipment on-board detection

【技术实现步骤摘要】
机车信号车载设备在车检测作业的系统、方法及装置
本专利技术涉及一种机车信号车载系统检测,具体涉及一种机车信号车载设备在车检测。
技术介绍
目前,在机车出入库、库修时,机车信号车载设备的检测作业方法如下:一名检测人员在机车外部,使用便携式发码器,将发码器的发送天线缠绕在安装于机车底部的接收线圈上,发送轨道电路信息;另一名检测人员在机车内部,并时刻与机车外部检测人员保持联系,检查机车信号车载设备的输出是否与发码器的发送信息一致。然后利用U盘转储机车信号车载设备记录器内的测试数据,将U盘数据交给数据分析人员,数据分析人员检查数据并以纸质文件的形式记录检测结果。设备检测过程中存在的问题:首先车下作业容易造成人员的磕碰伤害,人身安全隐患较大;测试过程只依靠人的观察,主观判断检测结果,由于人员技术水平和责任心不同,会造成漏测项或错测项不能及时发现,带来设备安全隐患;检查结果以纸质文件形式存档管理,档案管理和查找费时费地费力,还容易造成记录丢失;多人员多部门交接作业,可追溯性不强、出现事故相互推诿。因此现场亟需一种操作安全、工作流程简单、可追溯强的机车信号车载设备检测方法来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有的机车信号车载系统检测过程中,由于人工检查存在安全隐患大、检查结果误差大、笔纸记录结果可追溯性差的问题,而提出一种机车信号车载设备在车检测作业的系统、方法及装置。一种机车信号车载设备在车检测作业的系统,所述的系统包括机车信号车载设备检测终端、服务端和客户端,其中,1)机车信号车载设备检测终端包括测试单元、操作单元、主控单元、显示单元、记录单元和数据传输单元;主控单元通过测试单元连接操作单元、显示单元、记录单元和数据传输单元同时与主控单元连接;并且:测试单元,用于将机车信号车载设备检测终端与待测机车信号车载设备相连;操作单元,用于检测人员对机车信号车载设备检测终端进行操作;主控单元,用于按照预先设定的方式对机车信号车载设备进行检测,并控制其他单元工作;显示单元,用于显示测试数据和检测结果,并显示指导检测人员进行操作的流程示意;记录单元,用于记录测试数据和检测结果;数据传输单元,用于将记录的测试数据和检测结果,通过有线或无线网络传送到服务端;2)服务端包括数据存储平台、数据库单元和数据分析单元;并且:数据存储平台,用于存储数据的平台,可以是云服务器或者终端服务器的存储平台;数据库单元,用于数据的分类和管理;数据分析单元,用于对接收的数据进行处理,分析检测结果,统计故障数量和原因以及其他数据分析功能;3)客户端,用于向用户显示和查询机车的运行状况操作,以及供用户进行工作记录和统计数据。一种机车信号车载设备在车检测作业的方法,检测人员手持机车信号车载设备检测终端进入机车作业;进行所述的检测作业,包括以下步骤:步骤一、检测人员通过测试接口将机车信号车载设备检测终端与待测机车信号车载设备连接;步骤二、检测人员通过操作单元录入检测人员的个人信息,之后,选择测试项通过主控单元开始按照检测人员设定的方式对机车信号车载设备进行检测,并控制其他单元工作;其中,检测的测试项包括以下内容:接收线圈的断线或短路;接收线圈与主机的电缆连接方式是否正确;机车信号车载设备主机的灵敏度,应变时间和返还系数;A机和B机切换功能;其中,A机和B机分别指主机和接收线圈,一个是常用的,一个是备用,两个都要检测以保证可用;机车信号车载设备主机巡检,以判断输出结果;步骤三、测试完成后,通过记录单元记录测试数据和检测结果;通过显示单元显示测试数据和检测结果,并显示指导检测人员进行操作的流程示意;其中,显示方式包括通过声音进行提示和界面形式显示相关信息;步骤四、检测人员查验测试结果,如果测试结果正确,则测试人员确认测试结果,并录入个人信息的相关信息,将记录的测试数据和检测结果传送至服务端;如果测试结果错误,则检测人员排除故障重新开始测试;步骤五、服务端接收到记录的测试数据和检测结果后进行存储,并将测试数据和测试结果推送到客户端;步骤六、数据分析人员收到检测人员的测试结果后,对其进行查验,如果测试结果经查验后未达到测试规范的要求,数据分析人员使用客户端将其评判为不合格,评判的结果通过服务端在机车信号车载设备检测终端的显示单元上显示给机车上的检测人员,检测人员排除故障后重新测试,直至评判结果合格;如果测试结果经查验后达到测试规范的要求,数据分析人员使用客户端将其评判为合格,评判结果通过服务端在机车信号车载设备检测终端的显示单元上显示给机车上检测人员,检测人员完成检测和交检工作。一种机车信号车载设备在车检测作业的装置,所述的装置包括外壳和机车信号车载设备在车检测作业的系统,外壳内安装承载了机车信号车载设备在车检测作业的系统的电路板。本专利技术的有益效果为:本专利技术提供了一种机车信号车载设备在车检测作业方法,包括机车信号车载设备检测终端、服务端和客户端软件。机车信号车载设备检测终端通过机车信号车载设备的测试接口来检测和记录机车信号车载设备运行状态和工作性能的信息,并利用无线网络将记录的信息传输到服务端。服务端接收到机车信号车载设备检测终端传输的数据信息后,对信息进行分析和存储,将分析结果推送给客户端软件显示。客户端软件用于供用户显示或查询机车信号车载设备检测过程所有的测试数据信息和检测结果。1)仅需要一名检测人员在机车内部进行检测,机车外部不需要进行任何操作,节省了人力,保障了人身安全;2)检测过程中机车信号车载设备检测终端会显示测试结果,帮助检测人员及时发现故障,排除人员因素造成的设备安全隐患。3)测试数据会通过无线网络实时的传输到客户端软件,供数据分析人员查阅和分析,并对检测结果予以确认,全部实现数字化管理。4)机车的测试数据、检测人员和数据分析人员都记录在服务端内,可追溯性强。附图说明图1为本专利技术机车信号车载设备在车检测作业的系统原理结构框图;图2为本专利技术主控单元的主要控制模块组成、结构及连接方式;图3为本专利技术测试单元的主要模块组成、结构及连接方式;图4为本专利技术涉及的接收线圈参数测试板的主要模块组成、结构及连接方式的原理结构框图;图5为本专利技术方法流程图;图6为信号处理板具体电路图;图7为接收线圈参数测试模块具体电路图。具体实施方式具体实施方式一:本实施方式的一种机车信号车载设备在车检测作业的系统,所述的系统包括机车信号车载设备检测终端、服务端和客户端,其中,1)机车信号车载设备检测终端包括信号处理单元测试单元、操作单元、主控单元、显示单元、记录单元和数据传输单元;主控单元通过测试单元连接操作单元、显示单元、记录单元和数据传输单元同时与主控单元连接;并且:测试单元,用于将机车信号车载设备检测终端与待测机车信号车载设备相连;操作单元,用于检测人员对机车信号车载设备检测终端进行操作;主控单元,用于按照预先设定的方式对机车信号车载设备进行检测,并控制其他单元工作;显示单元,用于显示测试数据和检测结果,并显示指导检测人员进行操作的流程示意;记录单元,用于记录测试数据和检测结果;数据传输单元,用于将记录的测试数据和检测结果,通过有线或无线网络传送到服务端;2)服务端包括数据存储平台、数据库单元和数据分析单元;并且:数据存储平台,用于存储数据的平台,可以是云本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车信号车载设备在车检测作业的系统,其特征是:所述的系统包括机车信号车载设备检测终端、服务端和客户端,其中,1)机车信号车载设备检测终端包括测试单元、操作单元、主控单元、显示单元、记录单元和数据传输单元;主控单元通过测试单元连接操作单元、显示单元、记录单元和数据传输单元同时与主控单元连接;并且:测试单元,用于将机车信号车载设备检测终端与待测机车信号车载设备相连;操作单元,用于检测人员对机车信号车载设备检测终端进行操作;主控单元,用于按照预先设定的方式对机车信号车载设备进行检测,并控制其他单元工作;显示单元,用于显示测试数据和检测结果,并显示指导检测人员进行操作的流程示意;记录单元,用于记录测试数据和检测结果;数据传输单元,用于将记录的测试数据和检测结果,通过有线或无线网络传送到服务端;2)服务端包括数据存储平台、数据库单元和数据分析单元;并且:数据存储平台,用于存储数据的平台,选用云服务器或者终端服务器的存储平台;数据库单元,用于数据的分类和管理;数据分析单元,用于对接收的数据进行处理,分析检测结果,统计故障数量和原因以及其他数据分析功能;3)客户端,用于向检测人员显示和查询测试记录。...

【技术特征摘要】
1.一种机车信号车载设备在车检测作业的系统,其特征是:所述的系统包括机车信号车载设备检测终端、服务端和客户端,其中,1)机车信号车载设备检测终端包括测试单元、操作单元、主控单元、显示单元、记录单元和数据传输单元;主控单元通过测试单元连接操作单元、显示单元、记录单元和数据传输单元同时与主控单元连接;并且:测试单元,用于将机车信号车载设备检测终端与待测机车信号车载设备相连;操作单元,用于检测人员对机车信号车载设备检测终端进行操作;主控单元,用于按照预先设定的方式对机车信号车载设备进行检测,并控制其他单元工作;显示单元,用于显示测试数据和检测结果,并显示指导检测人员进行操作的流程示意;记录单元,用于记录测试数据和检测结果;数据传输单元,用于将记录的测试数据和检测结果,通过有线或无线网络传送到服务端;2)服务端包括数据存储平台、数据库单元和数据分析单元;并且:数据存储平台,用于存储数据的平台,选用云服务器或者终端服务器的存储平台;数据库单元,用于数据的分类和管理;数据分析单元,用于对接收的数据进行处理,分析检测结果,统计故障数量和原因以及其他数据分析功能;3)客户端,用于向检测人员显示和查询测试记录。2.根据权利要求1所述的一种机车信号车载设备在车检测作业的系统,其特征是:所述的测试测试单元包括DSP处理器、测试接口、可插拔存储卡可插拔存储卡、RTC接口、USB接口,DSP处理器连接测试接口、可插拔存储卡可插拔存储卡、RTC、USB接口;RTC为实时时钟芯片;所述的测试接口包括电压采集接口、开关量接口、接收线圈接口;测试单元用于机车信号车载系统设备电源电压采集、开关量状态采集、开关量电压采集、开关量输出、模拟量电压采集、模拟量电压输出、接收线圈接口转换以及计算接收线圈测试参数功能。3.根据权利要求2所述的一种机车信号车载设备在车检测作业的系统,其特征是:所述的系统还包括接收线圈参数测试板,接收线圈参数测试板连接主控单元;所述的接收线圈参数测试板能够测试接收线圈的电感量、品质因数、直流电阻和绝缘电阻;测试单元的DSP处理器控制其接收线圈接口转换模块,将待测试的接收线圈切换至测试接口,接收线圈参数测试板按照DSP处理器的参数测试需求进行测试,DSP处理器采集ADC模块的数值,然后进行数据运算,得到相应参数的测试结果。4.根据权利要求3所述的一种机车信号车载设备在车检测作业的系统,其特征是:所述的系统还包括测试电缆,测试电缆连接测试接口;所述的测试电缆,用于连接待测机车信号车载设备和机车信号车载设备检测终端;并在待测机车信号车载设备的主机LX30接口处安装Y2M连接器,在机车信号车载设备检测终端的测试接口处安装DSUB-37P,测试电...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋超高玉春褚明学刘立臣朱金良
申请(专利权)人:哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司
类型:发明
国别省市:黑龙江,23

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