一种具有报警功能的防盗电子车牌制造技术

本发明专利技术提出了一种具有报警功能的防盗电子车牌，通过该车牌的使用，可以有效的实现车辆的防盗预警。电子车牌包含电源组件、电磁发射组件、电磁接收组件、蓝牙通信组件、数据加密组件以及模式设定组件。电磁发射组件配置用于发射设定频率的无线电磁波信号，设定频率的无线电磁波信号只能被事先匹配对应的其他电子车牌的电磁接收组件接收。电磁接收组件配置用于接收其他电子车牌的设定频率的无线电磁波信号。蓝牙通信组件包括双模蓝牙组件，使得防盗电子车牌能够与其他电子车牌进行通信问询检测。数据加密组件配置用于将通信问询检测的通信信号进行加密。模式设定组件配置用于对防盗电子车牌的工作模式进行设定。

A security electronic license plate with alarm function

【技术实现步骤摘要】
一种具有报警功能的防盗电子车牌
本专利技术属于车牌
，尤其涉及一种具有报警功能的防盗电子车牌。
技术介绍
随着我国机动车数量的快速上升，由此引发的交通问题也越来越严重，用传统的方法难以对车辆进行有效的管理。其中一个重要的问题是就是汽车盗窃现象增多。汽车数量增多，车辆被盗的数量也逐年上升，这给社会带来了极大的不安定因素，担心车辆被盗，成为困扰每一位汽车用户的难题。据资料显示，目前汽车失窃案发最多的是美国，每年有150万辆汽车被盗，即每隔20秒就有一辆车被盗；香港每年也有4000辆高级轿车失窃。目前汽车防盗方法有机械式防盗、电子防盗、网络式防盗、芯片式数码防盗、活体指纹防盗以及小区人工看守等方式。但是上述防盗方式具有价格较高、不易普及、效率低、稳定性较差、受到网络覆盖限制等缺点，以至于安全性较差，导致虽然安装有防盗设备的车辆仍然被盗。并且现有汽车防盗系统只能在汽车被盗前发出警报，一旦汽车失窃则难以发挥作用。目前的防盗系统缺少对车辆信息的有效识别，缺乏有效找回被盗车辆手段，投入大量人力物力难以实现理想的效果。随着智能交通管理系统的发展，电子车牌的出现为实现车辆信息的数字化、车辆识别的自动化以及车辆管理的智能化提供了一个很好的前端信息平台。电子车牌作为存储车辆信息的载体，可以很好地弥补传统金属车牌的许多缺陷，如易被盗、易仿冒、维护不方便等。中国专利公开CN207565538U提供了一种防盗电子车牌系统。该防盗电子车牌系统安全性高，管理方便，工作效率高，同时可以实时监控车牌，并通过网络管理车牌，进而利用服务器提供相关数据。但是该技术方案实质上仍是传统的定位查找。中国专利公开CN104890590A提出了一种物联网式中小型网络防伪追踪防盗电子车牌。该技术采用物联网方式，能够更加详细的了解装有该设备的车辆的运行情况，包括：位置、速度、所有权人、行车记录、是否有违规和违法行为。上述车辆信息对违规车辆的举证起到很好的辅助作用。同时，对极端的行为进行起到遏制和阻碍的作用，对高危环境可以起到预防和警示作用，并且可以满足目前所有较为普遍车辆管理问题。然而，该技术方案本身需要多种模块，并且存在较大的安全隐患，不能够保证能和现有的汽车控制系统匹配整合到一体。中国专利公开CN202548892U公开了一种RFID模块电子车牌、电子车牌系统及可追溯电子车牌系统。当偷盗者拔防盗螺丝时，防盗螺丝上的位移传感器就会发出信号给第一控制器。第一控制器得知防盗螺丝移动，就会控制导电涂料层的电源开关断开，导电涂料层失电不发光，从而显示车牌被盗。但是，显示车牌被盗是发生在车辆被盗之后，导致仍然存在如何追回被盗车辆的难题。综上可知，现有技术在针对车辆被盗的问题，并未提出有效的预警方案。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提出了一种具有报警功能的防盗电子车牌及其应用方法。采用本专利技术的技术方案，可以最大程度的防止车辆被盗。基于电子车牌本身的通信机制，可以最大程度的发出车辆被盗预警，并且可以在车辆被盗之前、车辆被盗之时及时发出预警，而不是如现有技术那样只能在车辆被盗之后才开始报警。在本专利技术的第一个方面，提供一种防盗电子车牌，所述防盗电子车牌包含电源组件、电磁发射组件、电磁接收组件、蓝牙通信组件、数据加密组件以及模式设定组件。在一些实例中，所述电磁发射组件配置用于发射设定频率的无线电磁波信号，所述设定频率的无线电磁波信号只能被事先匹配对应的其他电子车牌的电磁接收组件接收。在一些实例中，所述电磁接收组件配置用于接收其他电子车牌的所述设定频率的无线电磁波信号。在一些实例中，所述蓝牙通信组件包括双模蓝牙组件，所述双模蓝牙组件内置经典蓝牙模块和BLE蓝牙模块，所述蓝牙通信组件配置用于使得所述防盗电子车牌能够与其他电子车牌进行通信问询检测。在一些实例中，所述数据加密组件配置用于将所述防盗电子车牌与其他电子车牌进行所述通信问询检测的通信信号进行加密。在一些实例中，所述模式设定组件配置用于对所述防盗电子车牌的工作模式进行设定，所述防盗电子车牌的工作模式包括电磁发射模式和电磁接收模式，所述电磁发射模式和电磁接收模式可以互相切换。在一些实例中，在电磁发射模式下，所述防盗电子车牌向外发射所述设定频率的无线电磁波信号；在电磁接收模式下，所述防盗电子车牌接收其他电子车牌发出的设定频率的无线电磁波信号通过所述蓝牙通信组件，所述电子车牌可以与其他电子车牌进行通信问询检测，更重要的是，通过所述双模蓝牙模式，可以与手机端APP进行指令交互，从而可以通过手机指令控制所述电子车牌的工作模式。电子车牌也可以通过双模蓝牙指令模式，向手机端发出预设的模式信号，例如警告信号。本专利技术提出的电子车牌具有模块式一体式构造，能够使其独立于汽车本身而存在且能够独立使用，不受汽车本身控制系统的影响，可以大规模的自动化生产并匹配到任何车辆上。更重要的是，本专利技术的电子车牌在实际使用过程中，不需要连接任何网络，可以独立地离线使用，这完全抛弃了现有技术中使用移动网络定位、使用GPS定位等常规技术。本专利技术的电子车牌，可以于汽车等交通工具的防盗，具有明显的改进型效果。本专利技术的另一方面提供了一种防盗电子车牌的使用方法。在一些实例中，所述方法包括：对于同一车辆配备至少两个所述防盗电子车牌，所述至少两个所述防盗电子车牌包括第一电子车牌和第二电子车牌，所述第一电子车牌由车辆的车主随身携带，所述第二电子车牌内置于车辆内；将所述第二电子车牌的工作模式设定为所述电磁接收模式；在车辆停放后，将所述第一电子车牌的工作模式设定为所述电磁发射模式；通过所述微型磁电转换装置，将由所述第二电子车牌从所述第一电子车牌接收到的所述设定频率的无线电磁波信号转为电流信号，从而使得所述第二电子车牌通过所述电流信号向所述第一电子车牌发出通信问询检测的通信信号；如果所述第一电子车牌在第一预设时间段内接收到所述第二电子车牌发出的所述通信问询检测的通信信号，则通过所述数据加密组件向所述第二电子车牌发送确认信号；在所述第二电子车牌接收到所述确认信号之后，在第二预设时间段内不再发送所述通信问询检测的通信信号；以及如果所述第一电子车牌在所述第一预设时间段内未接收到所述第二电子车牌发出的所述通信问询检测的通信信号，则通过所述第一电子车牌的所述双模蓝牙通信组件向车主发出预警信号。本专利技术的另一方面提供了一种手机端APP，用于与本专利技术的防盗电子车牌进行通信和指令交互，所述通信和指令交互通过所述双模蓝牙组件进行。本专利技术的另一方面提供了一种利用电子车牌进行车辆防盗的方法。在一些实例中，所述方法包括如下步骤：S01：检测所述第一电子车牌和所述第二电子车牌之间的距离是否在预定范围内；如果所述第一电子车牌和所述第二电子车牌之间的距离在预定范围内，则退出所述方法；如果所述第一电子车牌和所述第二电子车牌之间的距离不在预定范围内，则执行S02；S02：将所述第一电子车牌的工作模式设定为所述电磁发射模式；503：判断在第一预设时间段内，所述第一电子车牌是否接收到所述第二电子车牌发出的通信问询检测的通信信号；如果收到所述通信问询检测的通信信号，则返回步骤S01；否则进入步骤S04；以及04：通过所述第一电子车牌的所述双模蓝牙通信组件，向车辆的车主发出预警信号。本专利技术的技术方案和现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防盗电子车牌，所述防盗电子车牌包含电源组件、电磁发射组件、电磁接收组件、蓝牙通信组件、数据加密组件以及模式设定组件，其中，所述电磁发射组件配置用于发射设定频率的无线电磁波信号，所述设定频率的无线电磁波信号只能被事先匹配对应的其他电子车牌的电磁接收组件接收；其中，所述电磁接收组件配置用于接收其他电子车牌的所述设定频率的无线电磁波信号；其中，所述蓝牙通信组件包括双模蓝牙组件，所述双模蓝牙组件内置经典蓝牙模块和BLE蓝牙模块，所述蓝牙通信组件配置用于使得所述防盗电子车牌能够与其他电子车牌进行通信问询检测；其中，所述数据加密组件配置用于将所述防盗电子车牌与其他电子车牌进行所述通信问询检测的通信信号进行加密；其中，所述模式设定组件配置用于对所述防盗电子车牌的工作模式进行设定，所述防盗电子车牌的工作模式包括电磁发射模式和电磁接收模式，所述电磁发射模式和电磁接收模式可以互相切换，其中，在所述电磁发射模式下，所述防盗电子车牌向外发射所述设定频率的无线电磁波信号；在所述电磁接收模式下，所述防盗电子车牌接收其他电子车牌发出的设定频率的无线电磁波信号。

【技术特征摘要】
1.一种防盗电子车牌，所述防盗电子车牌包含电源组件、电磁发射组件、电磁接收组件、蓝牙通信组件、数据加密组件以及模式设定组件，其中，所述电磁发射组件配置用于发射设定频率的无线电磁波信号，所述设定频率的无线电磁波信号只能被事先匹配对应的其他电子车牌的电磁接收组件接收；其中，所述电磁接收组件配置用于接收其他电子车牌的所述设定频率的无线电磁波信号；其中，所述蓝牙通信组件包括双模蓝牙组件，所述双模蓝牙组件内置经典蓝牙模块和BLE蓝牙模块，所述蓝牙通信组件配置用于使得所述防盗电子车牌能够与其他电子车牌进行通信问询检测；其中，所述数据加密组件配置用于将所述防盗电子车牌与其他电子车牌进行所述通信问询检测的通信信号进行加密；其中，所述模式设定组件配置用于对所述防盗电子车牌的工作模式进行设定，所述防盗电子车牌的工作模式包括电磁发射模式和电磁接收模式，所述电磁发射模式和电磁接收模式可以互相切换，其中，在所述电磁发射模式下，所述防盗电子车牌向外发射所述设定频率的无线电磁波信号；在所述电磁接收模式下，所述防盗电子车牌接收其他电子车牌发出的设定频率的无线电磁波信号。2.如权利要求1所述的防盗电子车牌，其中，所述防盗电子车牌还配置有传感器组件，所述传感器组件包括振动传感器和运动传感器之一或者其组合，用于检测振动或者运动状态的发生。3.如权利要求1所述的防盗电子车牌，其中，所述电磁接收组件还与微型磁电转换装置连接，用于将所述无线电磁波信号转为电流。4.一种权利要求1-3任一项所述的防盗电子车牌的使用方法，所述方法包括：对于同一车辆配备至少两个所述防盗电子车牌，所述至少两个所述防盗电子车牌包括第一电子车牌和第二电子车牌，所述第一电子车牌由车辆的车主随身携带，所述第二电子车牌内置于车辆内；将所述第二电子车牌的工作模式设定为所述电磁接收模式；在车辆停放后，将所述第一电子车牌的工作模式设定为所述电磁发射模式；通过所述微型磁电转换装置，将由所述第二电子车牌从所述第一电子车牌接收到的所述设定频率的无线电磁波信号转为电流信号，从而使得所述第二电子车牌通过所述电流信号向所述第一电子车牌发出通信问询检测的通信信号；如果所述第一电子车牌在第一预设时间段内接收到所述第二电子车牌发出的所述通信问询检测的通信信号，则通过所述数据加密组件向所述第二电子车牌发送确认信号；在所述第二电子车牌接收到所述确认信号之后，在第二预设时间段内不再发送所述通信问询检测的通信信号；以及如果所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢廷炎，郭笑尘，
申请(专利权)人：中国地质大学北京，
类型：发明
国别省市：北京,11