一种可折叠座椅、其控制方法和系统技术方案

技术编号:22357708 阅读:17 留言:0更新日期:2019-10-23 02:37
本发明专利技术公开一种可折叠座椅、其控制方法和系统,该方法包括以下步骤:S1:获取高峰时段的开始时间和持续时间;S2:实时获取当前时间,将当前时间与所述高峰时段的开始时间相比较,若当前时间到达所述高峰时段的开始时间,则向所述可折叠座椅发出折叠指令,并同时开始计时;S3:实时获取计时持续时间,并将所述计时持续时间与所述高峰时段的持续时间相比较,若计时持续时间达到所述高峰时段的持续时间,则向所述可折叠座椅发出展开指令,并返回步骤S2。这样,该控制方法可用于地铁或公交车上,以便控制座椅在高峰时段折起,在非高峰时段展开,通过不同时段下的运力需求而灵活处理座位数量,从而避免了由于座位空间占比固定,导致的高峰时段运力下降的问题,且保证了非高峰时段的乘车体验。

A folding seat, its control method and system

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠座椅、其控制方法和系统
本专利技术涉及公共交通工具辅助设施
,具体涉及一种可折叠座椅、其控制方法和系统。
技术介绍
现有城市公共交通,如地铁和公交车等,由于乘客多是上下班的人群,存在乘车人群在上下班两个时间段出现高峰期,在早晚高峰时段,地铁和公交车中出现拥挤、甚至无法上车的情况。而在非上下班期间的非高峰时段,乘车人群就会少很多,基本不会出现拥挤的情况。而地铁和公交上的座位数量基本是固定的。于是,上下班的高峰期,会出线部分人有座位,而部分人站立,由于座位的占位空间大,导致高峰期车箱能容纳的人数相比站立的情况,容纳的人数会减少,于是减少了每趟车的承载人数,降低了地铁或公交车的载客效率,需要加大开行地铁和公交的车次来解决相同数量乘客的交通出行需求,对乘客来说,部分乘客的交通时间也会延长。但是,在非高峰期,乘车人员的数量不是很多,车上空间余量较多,但是车上的座位较少,只有少部分乘客能坐到座位,乘车舒适度和体验相对较差。因此,地铁和公交车上的座位数量在空间的占比设置就直接影响运输效率和乘客的乘车体验,如何通过不同时段的交通运输的需求灵活处理座位数量,是本专利技术要解决的问题。
技术实现思路
为此,本专利技术提供一种可折叠座椅、其控制方法和系统,以至少部分解决上述至少一个技术问题。为了实现上述目的,本专利技术实施例提供如下技术方案:一种基于可折叠座椅的控制方法,包括以下步骤:S1:获取高峰时段的开始时间和持续时间;S2:实时获取当前时间,将当前时间与所述高峰时段的开始时间相比较,若当前时间到达所述高峰时段的开始时间,则向所述可折叠座椅发出折叠指令,并同时开始计时;S3:实时获取计时持续时间,并将所述计时持续时间与所述高峰时段的持续时间相比较,若计时持续时间达到所述高峰时段的持续时间,则向所述可折叠座椅发出展开指令,并返回步骤S2。该方法可通过获取的当前时间与高峰时段的开始时间和持续时间相比较,若比对结果提示进入高峰时段,则向可折叠座椅发出折叠指令,可折叠座椅的动力件(如驱动马达)接收到折叠指令后,向靠近车厢壁的方向折叠,折叠后的座椅腾出的空间可以供乘客站立,从而在高峰时段能够提高公共交通工具的人员承载量;并且,通过定时确定高峰时段结束时,向驱动马达发出展开指令,驱动马达接收到展开指令后,可向远离车厢壁的方向翻转展开,从而便于在非高峰时段下乘客使用。这样,该控制方法可用于地铁或公交车上,以便控制座椅在高峰时段折起,在非高峰时段展开,通过不同时段下的运力需求而灵活处理座位数量,从而避免了由于座位空间占比固定,导致的高峰时段运力下降的问题,且保证了非高峰时段的乘车体验。进一步地,在步骤S1中,获取高峰时段的开始时间包括:获取预设车站在预设时段内的客流量信息,并得到第一当前客流量;将第一当前客流量与预设客流量相比较,若第一当前客流量大于或等于预设客流量,则记录当前时间节点为第一时间节点,并以该第一时间节点为高峰时段的开始时间。进一步地,在步骤S1中,获取高峰时段的持续时间包括:在第一时间节点确定后,开始计时,并同时获取预设车站的客流量信息,并得到第二当前客流量;将第二当前客流量与所述预设客流量相比较,若第二当前客流量小于所述预设客流量,则记录当前时间节点为第二时间节点;计算所述第二时间节点与所述第一时间节点之间的时间差,并得到所述高峰时段的持续时间。本专利技术还提供一种基于可折叠座椅的控制系统,用于实现如上所述的控制方法,包括:时间获取模块,用于获取高峰时段的开始时间和持续时间;第一比较模块,用于实时获取当前时间,将当前时间与所述高峰时段的开始时间相比较,若当前时间到达所述高峰时段的开始时间,则向所述可折叠座椅发出折叠指令,并同时开始计时;第二比较模块,用于实时获取计时持续时间,并将所述计时持续时间与所述高峰时段的持续时间相比较,若计时持续时间达到所述高峰时段的持续时间,则向所述可折叠座椅发出展开指令,并向所述第一比较模块发出工作指令。该系统可通过获取的当前时间与高峰时段的开始时间和持续时间相比较,若比对结果提示进入高峰时段,则向可折叠座椅发出折叠指令,可折叠座椅的动力件(如驱动马达)接收到折叠指令后,向靠近车厢壁的方向折叠,折叠后的座椅腾出的空间可以供乘客站立,从而在高峰时段能够提高公共交通工具的人员承载量;并且,通过定时确定高峰时段结束时,向驱动马达发出展开指令,驱动马达接收到展开指令后,可向远离车厢壁的方向翻转展开,从而便于在非高峰时段下乘客使用。这样,该控制系统可用于地铁或公交车上,以便控制座椅在高峰时段折起,在非高峰时段展开,通过不同时段下的运力需求而灵活处理座位数量,从而避免了由于座位空间占比固定,导致的高峰时段运力下降的问题,且保证了非高峰时段的乘车体验。进一步地,所述时间获取模块用于获取预设车站在预设时段内的客流量信息,并得到第一当前客流量;将第一当前客流量与预设客流量相比较,若第一当前客流量大于或等于预设客流量,则记录当前时间节点为第一时间节点,并以该第一时间节点为高峰时段的开始时间。进一步地,所述时间获取模块用于在第一时间节点确定后,开始计时,并同时获取预设车站的客流量信息,并得到第二当前客流量;将第二当前客流量与所述预设客流量相比较,若第二当前客流量小于所述预设客流量,则记录当前时间节点为第二时间节点;计算所述第二时间节点与所述第一时间节点之间的时间差,并得到所述高峰时段的持续时间。本专利技术还提供一种可折叠座椅,包括:固定支架,所述固定支架安装于车厢壁上;座板,所述座板通过转轴可翻转地安装于所述固定支架上,且所述座板相对于所述固定支架处于翻转第一位置时,所述座板处于水平的展开状态,所述座板相对于所述固定支架处于翻转第二位置时,所述座板处于竖直的折叠状态;动力部件,所述动力部件驱动所述座板绕所述转轴相对于所述固定支架翻转。本专利技术所提供的可折叠座椅包括可翻转的座板,在动力部件的驱动下,座板能够相对于固定支架翻转,从而在高峰时段可翻折收纳,节约空间,在非高峰时段可展开,以便于乘坐。这样,该可折叠座椅可用于地铁或公交车上,以便能够在高峰时段折起,在非高峰时段展开,通过不同时段下的运力需求而灵活处理座位数量,从而避免了由于座位空间占比固定,导致的高峰时段运力下降的问题,且保证了非高峰时段的乘车体验。进一步地,所述转轴与所述座板固定连接,所述转轴与所述固定支架通过轴承可转动连接,所述动力件为驱动马达,所述驱动马达的输出轴与所述转抽传动连接。进一步地,还包括位于所述座板下方的支撑限位件,所述座板处于展开状态时抵靠于所述支撑限位件。本专利技术还提供一种基于可折叠座椅控制方法的计算机可读存储介质,其特征在于,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述方法的步骤。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本专利技术可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于可折叠座椅的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:获取高峰时段的开始时间和持续时间;S2:实时获取当前时间,将当前时间与所述高峰时段的开始时间相比较,若当前时间到达所述高峰时段的开始时间,则向所述可折叠座椅发出折叠指令,并同时开始计时;S3:实时获取计时持续时间,并将所述计时持续时间与所述高峰时段的持续时间相比较,若计时持续时间达到所述高峰时段的持续时间,则向所述可折叠座椅发出展开指令,并返回步骤S2。

【技术特征摘要】
1.一种基于可折叠座椅的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:获取高峰时段的开始时间和持续时间;S2:实时获取当前时间,将当前时间与所述高峰时段的开始时间相比较,若当前时间到达所述高峰时段的开始时间,则向所述可折叠座椅发出折叠指令,并同时开始计时;S3:实时获取计时持续时间,并将所述计时持续时间与所述高峰时段的持续时间相比较,若计时持续时间达到所述高峰时段的持续时间,则向所述可折叠座椅发出展开指令,并返回步骤S2。2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,在步骤S1中,获取高峰时段的开始时间包括:获取预设车站在预设时段内的客流量信息,并得到第一当前客流量;将第一当前客流量与预设客流量相比较,若第一当前客流量大于或等于预设客流量,则记录当前时间节点为第一时间节点,并以该第一时间节点为高峰时段的开始时间。3.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,在步骤S1中,获取高峰时段的持续时间包括:在第一时间节点确定后,开始计时,并同时获取预设车站的客流量信息,并得到第二当前客流量;将第二当前客流量与所述预设客流量相比较,若第二当前客流量小于所述预设客流量,则记录当前时间节点为第二时间节点;计算所述第二时间节点与所述第一时间节点之间的时间差,并得到所述高峰时段的持续时间。4.一种基于可折叠座椅的控制系统,用于实现如权利要求1-3任一项所述的控制方法,其特征在于,包括:时间获取模块,用于获取高峰时段的开始时间和持续时间;第一比较模块,用于实时获取当前时间,将当前时间与所述高峰时段的开始时间相比较,若当前时间到达所述高峰时段的开始时间,则向所述可折叠座椅发出折叠指令,并同时开始计时;第二比较模块,用于实时获取计时持续时间,并将所述计时持续时间与所述高峰时段的持续时间相比较,若计时持续时间达到所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:乔会君杨青
申请(专利权)人:北京洪泰智造信息技术有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

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