一种基于车载显示屏的交互方法及交互系统、车辆技术方案

本发明专利技术实施例涉及汽车技术领域，公开了一种基于车载显示屏的交互方法及交互系统、车辆，该方法包括：接收用户输入的目标信号；在车载显示屏上输出与该目标信号对应的特定效果。实施本发明专利技术实施例，能够提升用户对车辆状态改变的感知度。

An interactive method based on vehicle display screen, interactive system and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种基于车载显示屏的交互方法及交互系统、车辆
本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种基于车载显示屏的交互方法及交互系统、车辆。
技术介绍
随着汽车制造技术的迅速发展，汽车上所配置的功能也越发完善，例如供用户娱乐的音频播放功能，为用户指路的导航功能，以及用于提高驾驶仪式感的仪表反馈功能(如挡位反馈、速度反馈等)。尤其是在自动挡驾驶中，仪表反馈功能往往能将车辆状态通过仪表反馈出来。然而，在实践中发现，目前车辆状态改变时(如挡位切换、速度变化等)，用户较难感知到上述仪表反馈功能所反馈的车辆状态的改变。因此，如何提升用户对车辆状态改变的感知度，已成为亟需解决的热点问题之一。
技术实现思路
本专利技术实施例公开了一种基于车载显示屏的交互方法及交互系统、车辆，能够提升用户对车辆状态改变的感知度。本专利技术实施例第一方面公开一种基于车载显示屏的交互方法，包括：接收用户输入的目标信号；在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述目标信号为在车辆停止时所述用户踩下所述车辆的制动踏板所触发的准备信号；所述在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果，包括：在所述车载显示屏上显示的能耗线上以第一预设动效输出第一预设颜色的光条，同时在所述车载显示屏上输出目标提示信息以及播放目标音效，以便所述用户感知到所述车辆进入准备状态；其中，所述能耗线表示所述车辆的能耗信息。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述目标信号为在车辆停止时所述用户踩下所述车辆的制动踏板并将拨杆拨动至前进挡所触发的行驶信号；所述在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果，包括：将所述车载显示屏上显示的车辆图像的展示视角旋转为第一预设视角，并按照第二预设动效输出虚拟道路，以及在所述车载显示屏上输出所述前进挡对应的档位信息，以及将所述车载显示屏上显示的能耗信息向第一预设方向移动第一预设距离，以及将所述车载显示屏上显示的娱乐信息缩小后向第二预设方向移动至第一预设位置，以便所述用户感知到所述车辆进入行驶状态。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述目标信号为在车辆行驶时所述用户踩下所述车辆的加速踏板所触发的加速信号；所述在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果，包括：在所述车载显示屏上输出所述车辆的当前速度值，并将前进挡对应的档位信息缩小后固定于所述当前速度值上方，以及在所述车载显示屏上显示的左侧能耗线上输出第二预设颜色的光条，以及向第二预设方向移动所述车载显示屏上显示的娱乐信息，以便所述用户感知到所述车辆进入加速状态；其中，所述车辆的能耗信息分两侧显示在所述车载显示屏上，所述左侧能耗线表示左侧显示的能耗信息；所述第二预设颜色的光条的长度与所述车辆的瞬时能耗成正比例关系；所述娱乐信息的移动距离与所述车辆的当前速度值成正比例关系。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述目标信号为在车辆行驶时所述用户松开所述车辆的加速踏板所触发的减速信号；所述在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果，包括：在所述车载显示屏上输出所述车辆的当前速度值，并将前进挡对应的档位信息缩小后固定于所述当前速度值上方，以及在所述车载显示屏上显示的右侧能耗线上输出第三预设颜色的光条，以及向第三预设方向移动所述车载显示屏上显示的娱乐信息，以便所述用户感知到所述车辆进入减速状态；其中，所述车辆的能耗信息分两侧显示在所述车载显示屏上，所述右侧能耗线表示右侧显示的能耗信息；所述第三预设颜色的光条的长度与所述车辆的瞬时能耗回收成正比例关系；所述娱乐信息的移动距离与所述车辆的当前速度值成反比例关系。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述目标信号为在车辆行驶时所述用户踩下所述车辆的制动踏板所触发的自动驻车信号；所述在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果，包括：在所述车载显示屏上显示自动驻车符号，以便所述用户感知到所述车辆进入自动驻车状态。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述目标信号为在车辆行驶时所述用户踩下所述车辆的制动踏板并将拨杆拨动至驻车挡所触发的手动驻车信号；所述在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果，包括：将所述车载显示屏上显示的车辆图像的展示视角旋转为第二预设视角，并按照第三预设动效隐藏虚拟道路，以及在所述车载显示屏上输出所述驻车挡对应的档位信息，以及将所述车载显示屏上显示的能耗信息向第四预设方向移动第一预设距离，以及将所述车载显示屏上显示的娱乐信息放大后向第三预设方向移动至第二预设位置，以便所述用户感知到所述车辆进入手动驻车状态。本专利技术实施例第二方面公开一种基于车载显示屏的交互系统，包括：接收单元，用于接收用户输入的目标信号；输出单元，用于在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果。本专利技术实施例第三方面公开一种车辆，包括本专利技术实施例第二方面公开的一种基于车载显示屏的交互系统。本专利技术实施例第四方面公开一种基于车载显示屏的交互系统，包括：存储有可执行程序代码的存储器；与所述存储器耦合的处理器；所述处理器调用所述存储器中存储的所述可执行程序代码，执行本专利技术实施例第一方面公开的一种基于车载显示屏的交互方法。本专利技术实施例第五方面公开一种计算机可读存储介质，其存储计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行本专利技术实施例第一方面公开的一种基于车载显示屏的交互方法。本专利技术实施例第六方面公开一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品在计算机上运行时，使得所述计算机执行第一方面的任意一种方法的部分或全部步骤。本专利技术实施例第七方面公开一种应用发布平台，所述应用发布平台用于发布计算机程序产品，其中，当所述计算机程序产品在计算机上运行时，使得所述计算机执行第一方面的任意一种方法的部分或全部步骤。与现有技术相比，本专利技术实施例具有以下有益效果：本专利技术实施例中，基于车载显示屏的交互系统接收用户输入的目标信号，并在车载显示屏上输出与该目标信号对应的特定效果。实施本专利技术实施例，基于车载显示屏的交互系统可以根据用户输入的目标信号在车载显示屏上输出相应的效果，能够提升用户对车辆状态改变的感知度。比如说，在车辆停止时用户踩下车辆的制动踏板，此时用户输入的目标信号为准备信号，基于车载显示屏的交互系统在车载显示屏上显示的能耗线一端出现绿色光条并流动至能耗线另一端，同时在车载显示屏上输出READY字样并播放目标音效，以便用户感知到车辆进入准备状态。另外，在一定程度上还可以减少用户的驾驶操作失误，比如当用户感知到车辆进入准备状态后，就可以进行下一步操作并控制车辆行驶。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例公开的一种基于车载显示屏的交互方法的流程示意图；图2是本专利技术实施例公开的一种基于车载显示屏的交互系统的结构示意图；图3是本专利技术实施例公开的另一种基于车载显示屏的交互系统的结构示意图；图4是本专利技术实施例公开的一种车载显示屏的示例图；图5是本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车载显示屏的交互方法，其特征在于，包括：接收用户输入的目标信号；在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果。

【技术特征摘要】
1.一种基于车载显示屏的交互方法，其特征在于，包括：接收用户输入的目标信号；在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标信号为在车辆停止时所述用户踩下所述车辆的制动踏板所触发的准备信号；所述在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果，包括：在所述车载显示屏上显示的能耗线上以第一预设动效输出第一预设颜色的光条，同时在所述车载显示屏上输出目标提示信息以及播放目标音效，以便所述用户感知到所述车辆进入准备状态；其中，所述能耗线表示所述车辆的能耗信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标信号为在车辆停止时所述用户踩下所述车辆的制动踏板并将拨杆拨动至前进挡所触发的行驶信号；所述在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果，包括：将所述车载显示屏上显示的车辆图像的展示视角旋转为第一预设视角，并按照第二预设动效输出虚拟道路，以及在所述车载显示屏上输出所述前进挡对应的档位信息，以及将所述车载显示屏上显示的能耗信息向第一预设方向移动第一预设距离，以及将所述车载显示屏上显示的娱乐信息缩小后向第二预设方向移动至第一预设位置，以便所述用户感知到所述车辆进入行驶状态。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标信号为在车辆行驶时所述用户踩下所述车辆的加速踏板所触发的加速信号；所述在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果，包括：在所述车载显示屏上输出所述车辆的当前速度值，并将前进挡对应的档位信息缩小后固定于所述当前速度值上方，以及在所述车载显示屏上显示的左侧能耗线上输出第二预设颜色的光条，以及向第二预设方向移动所述车载显示屏上显示的娱乐信息，以便所述用户感知到所述车辆进入加速状态；其中，所述车辆的能耗信息分两侧显示在所述车载显示屏上，所述左侧能耗线表示左侧显示的能耗信息；所述第二预设颜色的光条的长度与所述车辆的瞬时能耗成正比例关系；所述娱乐信息的移动距离与所述车辆的当前速度值成正比例关系。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标信号为在车辆行驶时所述用户松开所述车辆的加速踏板所触发的减速信号；所述在所述车载显示屏上输出与所述目标信号对应的特定效果，包括：在所述车载显示屏上输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴观祺，饶恒，闫祯杰，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44