内部环境调整装置和具备其的车辆、以及内部环境调整方法制造方法及图纸

技术编号:22357613 阅读:31 留言:0更新日期:2019-10-23 02:35
本发明专利技术提供内部环境调整装置和具备所述内部环境调整装置的车辆、以及内部环境调整方法。一种用于调整车辆(V1)的车室(C)的内部环境的内部环境调整装置(1)的控制部(ECU),其使用由富氧机构(21)生成的富氧空气,执行使作为车室(C)的内部气压的内气压相对于作为车辆(V1)的周围气压的外气压成为正压的调整、以及使车室(C)内部的氧浓度相对于外部气体为高浓度的调整。

【技术实现步骤摘要】
内部环境调整装置和具备其的车辆、以及内部环境调整方法
本专利技术涉及一种用于调整移动体的室内环境的内部环境调整装置和具备其的车辆、以及内部环境调整方法。
技术介绍
以往有如下装置:其在车辆行驶时调整搭乘者所在的室内环境,从而抑制该环境对搭乘者的身体状况的影响。作为这种装置,已知如下装置:其检测室内的气压变动,调整室内的气密性以抑制其变动,从而降低因气压变动引起的不适感(例如,参照专利文献1)。另外,作为这种装置,已知如下装置:其通过调整从车辆的外部导入室内的外部气体的量,将室内的气压保持在规定的范围内,抑制因气压变动引起的搭乘者的身体状况的恶化(例如,参照专利文献1)。然而,专利文献1、2所述的装置只不过能够抑制随着车辆的移动而产生的气压变动所带来的影响,使得不会损害搭乘者的健康状态。因此,不能赋予车辆新的附加价值,如在不一定伴随着移动的状态下,使用该装置积极地维持、改善搭乘者的健康状态。另外,专利文献1所述的装置,以车辆周围的状况(气压等)为基准来调整室内环境。因此,例如,在车辆周围的气压极其不稳定的情况下,相应地,室内的气压也会剧烈地变动。结果,由于为了减轻搭乘者的负担而进行的室内环境的调整,反而可能会使搭乘者有疲劳感,无法维持搭乘者的健康状态。专利文献1:日本特开2004-276883号公报专利文献2:日本特开平9-226355号公报
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述情况而完成的,其目的在于提供一种能够实现搭乘者的健康状态的维持、改善的内部环境调整装置和具备其的车辆、以及内部环境调整方法。本专利技术的内部环境调整装置,用于调整移动体的室内环境,其特征在于,具备:环境调整部,其执行使作为所述室内气压的内气压相对于作为所述移动体周围气压的外气压成为正压的调整、以及使所述室内氧浓度相对于外部气体为高浓度的调整中的至少一种调整。通常,已知在将氧气充分地吸入体内的情况下,可获得健康状态的维持、改善的效果。在此,“健康状态的维持、改善”,除了因驾驶等引起的疲劳的抑制、恢复以外,还包括困倦的抑制、伤口的恢复、减肥效果、乳酸的分解、记忆力的提高、皮肤状态的改善等。但是,在从呼吸器将氧气吸入体内的情况下,吸入的氧气的量(结合氧量)依赖于结合氧气的血液中的血红蛋白的量,因此,根据血红蛋白的量,即使增加氧气的供给量,也有可能无法将氧气充分地吸入体内。另外,在此情况下,氧气难以到达比血红蛋白还细的毛细血管的末端,即使增加结合氧也不能获得充分的效果。相对于此,本申请的专利技术人进行了深入研究,结果得到如下见解:通过使存在于对象周围的气体的气压相对于大气压为正压、提高该气体的氧浓度、或者成为满足这两者的状态,能够增加直接吸入对象的血中的溶解氧量。另外,还得到如下见解:为了增加人体的溶解氧量,作为大气中的氧浓度,特别优选为20%以上且40%以下,作为气压,特别优选为1.1个大气压以上且2个大气压以下。因此,在本专利技术的内部环境调整装置中,对室内环境(气体状态)执行使作为室内气压的内气压相对于作为移动体周围气压的外气压(即大气压)成为正压的调整、以及使室内氧浓度相对于外部气体为高浓度的调整中的至少一种调整。由此,在具备该内部环境调整装置的移动体中,能够在室内实现有效地将氧气容易地吸入身体中的环境,因此,能够增加室内搭乘者的溶解氧量,实现健康状态的维持、改善。结果,作为健康状态的维持、改善手段,能够赋予移动体除单纯的移动手段以外的新的附加价值。另外,优选的是,在本专利技术的内部环境调整装置中,所述环境调整部执行使所述内气压相对于所述外气压成为正压、且使所述外气压与所述内气压的压差恒定的调整。在室内的内气压与移动体周围的外气压的压差发生变动时,根据该变动,对车身施加使车身变形的力。而且,在压差较大的情况下,该车身的变形程度也变大,因此有可能在室内产生振动、噪音,给搭乘者带来不适感。因此,若内气压与外气压的压差配置为恒定,则能够抑制这种对车身施加的力,也能够抑制因该变形而引起的振动、噪音,因此能够不易给搭乘者带来不适感。另外,优选的是,在本专利技术的内部环境调整装置中,具备:搭乘者识别部,其对所述室内有无搭乘者进行识别,所述搭乘者在所述室内时,所述环境调整部执行所述调整。若这样配置,则能够防止在无人状态下的室内环境与移动体的外部环境之间的差异的产生,因此能够抑制由该环境的变动引起的现象(例如,搭乘时的耳鸣的产生、车门的开闭动作所需的力的变动)的产生,能够在搭乘时不易给搭乘者带来不适感。另外,即使采用在搭乘者搭乘之前启动空调等来调整室内环境的自动起动功能等的情况下,也能够防止过度地调整室内环境,因此能够防止用于调整室内环境的能量的浪费。另外,优选的是,在本专利技术的内部环境调整装置中,在识别室内有无搭乘者的配置的情况下,所述搭乘者识别部识别所述搭乘者的数量,所述环境调整部基于识别出的所述搭乘者的数量来调整所述室内的氧气供给量,执行使所述室内氧浓度相对于外部气体为高浓度的调整。由于室内搭乘者的数量(即,因搭乘者的呼吸而消耗的氧量)会对室内环境(特别是氧浓度)的变动程度造成较大影响,因此为了调整室内环境,需要考虑所消耗的氧量。因此,这样,当根据搭乘者的数量计算室内的氧气供给量(即,预测消耗的氧量,计算补充消耗量的氧供给量之后)、并调整室内环境时,容易使气体状态达到所希望的状态。另外,优选的是,在本专利技术的内部环境调整装置中,具备:健康状态识别部,其对搭乘者的健康状态进行识别,在识别出的所述搭乘者的健康状态为规定的健康状态时,所述环境调整部执行所述调整。在此,“规定的健康状态”是指被判断为需要进行健康状态的改善、提高的健康状态。例如,是指识别出的搭乘者的疲劳程度或者困倦程度超过阈值的健康状态。可以适当设定判断是否为规定的健康状态的基准。另外,在此,“健康状态识别部”除了自动地识别搭乘者的健康状态以外,也可以由搭乘者自己适当地输入设定。若这样配置,则能够限定于需要对搭乘者进行健康状态的维持、改善的时机,从而能够有效地供给氧。结果,能够防止过度地调整室内环境,因此能够防止用于调整室内环境的能量的浪费。另外,优选的是,在本专利技术的内部环境调整装置中,在识别搭乘者的健康状态的配置的情况下,所述健康状态识别部基于从便携式信息终端发送的所述搭乘者的生物体信息,识别所述搭乘者的健康状态。若这样配置,则不仅能够参照搭乘移动体时的状态,还能够参照搭乘移动体之前的生物体信息,因此还能适当地识别搭乘者的健康状态。由此,能够为搭乘者设定适当的气体状态,从而使得更容易实现健康状态的维持、改善。在此,“便携式信息终端”,只要是能够在诸如便携式电话、可穿戴终端、笔记本电脑等能够在移动体的外部获取与搭乘者的健康状态有关的信息、并且具有能够向内部环境调整装置发送与搭乘者的健康状态有关的信息的通信功能即可。另外,优选的是,在本专利技术的内部环境调整装置中,所述环境调整部阶段性地执行使所述内气压相对于所述外气压成为正压的调整。若急剧提升室内的气压,则有可能给搭乘者带来不适感。因此,通过阶段性地进行内气压的变动,能够不易带来这样的不适感。另外,优选的是,在本专利技术的内部环境调整装置中,具备:排气量调整机构,其调整来自所述室内的空气的排气量;以及行驶状态识别部,其识别所述移动体的行驶状态,在识别出移动体处于停本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内部环境调整装置,用于调整移动体的室内环境,其特征在于,具备:环境调整部,其执行使作为所述室内气压的内气压相对于作为所述移动体周围气压的外气压成为正压的调整、以及使所述室内氧浓度相对于外部气体为高浓度的调整中的至少一种调整。

【技术特征摘要】
2018.03.26 JP 2018-058361;2018.03.26 JP 2018-058361.一种内部环境调整装置,用于调整移动体的室内环境,其特征在于,具备:环境调整部,其执行使作为所述室内气压的内气压相对于作为所述移动体周围气压的外气压成为正压的调整、以及使所述室内氧浓度相对于外部气体为高浓度的调整中的至少一种调整。2.根据权利要求1所述的内部环境调整装置,其特征在于,所述环境调整部执行使所述内气压相对于所述外气压成为正压、且使所述外气压与所述内气压的压差恒定的调整。3.根据权利要求1所述的内部环境调整装置,其特征在于,具备:搭乘者识别部,其对所述室内有无搭乘者进行识别,所述搭乘者在所述室内时,所述环境调整部执行所述调整。4.根据权利要求3所述的内部环境调整装置,其特征在于,所述搭乘者识别部识别所述搭乘者的数量,所述环境调整部基于识别出的所述搭乘者的数量来调整所述室内的氧气供给量,执行使所述室内氧浓度相对于外部气体为高浓度的调整。5.根据权利要求1所述的内部环境调整装置,其特征在于,具备:健康状态识别部,其对搭乘者的健康状态进行识别,在识别出的所述搭乘者的健康状态为规定的健康状态时,所述环境调整部执行所述调整。6.根据权利要求5所述的内部环境调整装置,其特征在于,所述健康状态识别部基于从便携式信息终端发送的所述搭乘者的生物体信息,识别所述搭乘者的健康状态。7.根据权利要求1所述的内部环境调整装置,其特征在于,所述环境调整部阶段性地执行使所述内气压相对于所述外气压成为正压的调整。8.根据权利要求1所述的内部环境调整装置,其特征在于,具备:排气量调整机构,其调整来自所述室内的空气的排气量;以及行驶状态识别部,其识别所述移动体的行驶状态,在识别出移动体处于停止状态时,所述排气量调整机构增加排气量。9.根据权利要求1所述的内部环境调整装置,其特征在于,具备:流量控制阀,其调整供给至所述室内的空气的供给量;所述环境调整部通过调整所述流量控制阀的开度,来调整供给至所述室内的空气的供给量,执行使所述内气压相对于所述外气压成为正压的调整。10.根据权利要求9所述的内部环境调整装置,其特征在于,具备:外部气体加压机构,其对从所述移动体的外部导入的外部气体进行加压,所述环境调整部通过调整所述流量控制阀的开度,来调整被加压的所述外部气体供给至所述室内的供给量,执行使所述内气压相对于所述外气压成为正压的调整。11.根据权利要求1所述的内部环境调整装置,其特征在于,具备:富氧机构,其生成富氧空气;以及流量控制阀,其调整从所述富氧机构供给至所述室内的所述富氧空气的供给量,所述环境调整部通过调整所述流量控制阀的开度,来调整所述富氧空气供给至所述室内的供给量,执行使所述室内的氧浓度相对于外部气体为高浓度的调整。12.根据权利要求11所述的内部环境调整装置,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:三浦大介西洋子
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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