一种超重载底盘的大行程调高系统技术方案

技术编号:22357595 阅读:18 留言:0更新日期:2019-10-23 02:35
本发明专利技术公开了一种超重载底盘的大行程调高系统,其包括控制阀组,所述控制阀组上设有进油口和出油口,所述控制阀组上连接有左前油路、右前油路、左后油路和右后油路,所述左前油路、右前油路、左后油路和右后油路上均连接有调高装置和蓄能器,每个油路上的调高装置和蓄能器连接,所述左前油路和右前油路上的调高装置数量相同,所述左后油路和右后油路上的调高装置数量相同。其目的是为了提供一种超重载底盘的大行程调高系统,其能够满足超重载底盘的调高功能需求。

A large stroke height adjusting system for heavy load chassis

【技术实现步骤摘要】
一种超重载底盘的大行程调高系统
本专利技术涉及重型特种车辆领域,特别是涉及一种适用于超重载底盘的大行程调高系统。
技术介绍
为了解决空满载变化引起的车身高度变化及满足行驶通过性要求,对有特殊性能要求的车辆一般具有调高功能。常用的调高系统有基于空气弹簧的调高系统、基于油气弹簧的调高系统。但是现有的调高系统均无法满足超重载底盘的调高功能需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种超重载底盘的大行程调高系统,其能够满足超重载底盘的调高功能需求。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,包括控制阀组,所述控制阀组上设有进油口和出油口,所述控制阀组上连接有左前油路、右前油路、左后油路和右后油路,所述左前油路、右前油路、左后油路和右后油路上均连接有调高装置和蓄能器,每个油路上的调高装置和蓄能器连接,所述左前油路和右前油路上的调高装置数量相同,所述左后油路和右后油路上的调高装置数量相同。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述调高装置安装于车架上,所述调高装置包括上横臂、下横臂、油气弹簧和调高传感器,所述上横臂和下横臂的内侧均与车架铰接,所述上横臂和下横臂的外侧之间通过球铰连接有轮组,所述油气弹簧的上端和下端分别与车架和下横臂铰接,所述调高传感器安装于所述车架上,所述油气弹簧与蓄能器连接。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述车架上安装有限位器,所述限位器位于上横臂的上方。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述上横臂的内侧通过第一销轴与车架铰接,所述下横臂的内侧通过第二销轴与车架铰接。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述油气弹簧的上端通过第三销轴与车架铰接,所述油气弹簧的下端通过第四销轴与下横臂铰接。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述限位器包括位于上横臂上方的第一支撑架,所述第一支撑架安装于车架上,所述第一支撑架的端头与上横臂相对布置,所述第一支撑架的端头设有垫块。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述油气弹簧的上端与车架铰接的具体方式为:所述车架上安装有第二支撑架,所述油气弹簧的上端通过第三销轴与第二支撑架铰接。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述左前油路和右前油路上各连接有1个调高装置,所述左后油路和右后油路上各连接有1个或2个调高装置。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述左前油路和右前油路上各连接有2个调高装置,所述左后油路和右后油路上各连接有3个、4个或5个调高装置。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述左前油路和右前油路上各连接有3个调高装置,所述左后油路和右后油路上各连接有4个、5个、6个或7个调高装置。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统在使用的时候,每一轮组的左右两侧各安装一调高装置,通过进油口向各调高装置内充油,实现车身升高;调高装置内的油液回流入油箱时,实现车身高度降低;控制阀组用于控制各液压回路的通断,实现车身局部或整体升降,从而能够满足超重载底盘的调高功能需求。下面结合附图对本专利技术作进一步说明。附图说明图1为本专利技术超重载底盘的大行程调高系统实施例一的结构原理图;图2为本专利技术超重载底盘的大行程调高系统实施例二的结构原理图;图3为本专利技术超重载底盘的大行程调高系统实施例三的结构原理图;图4为本专利技术超重载底盘的大行程调高系统实施例四的结构原理图;图5为本专利技术超重载底盘的大行程调高系统实施例五的结构原理图;图6为本专利技术超重载底盘的大行程调高系统实施例六的结构原理图;图7为本专利技术超重载底盘的大行程调高系统实施例七的结构原理图;图8为本专利技术超重载底盘的大行程调高系统实施例八的结构原理图;图9为本专利技术超重载底盘的大行程调高系统实施例九的结构原理图;图10为本专利技术中调高装置的主视图;图11为本专利技术中调高装置的立体图。具体实施方式如图1所示,并结合图2-11所示,本专利技术超重载底盘的大行程调高系统包括控制阀组,所述控制阀组上设有进油口和出油口,所述控制阀组上连接有左前油路、右前油路、左后油路和右后油路,所述左前油路、右前油路、左后油路和右后油路上均连接有调高装置和蓄能器14,每个油路上的调高装置和蓄能器14连接,所述左前油路和右前油路上的调高装置数量相同,所述左后油路和右后油路上的调高装置数量相同。如图10所示,并结合图11所示,本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述调高装置安装于车架3上,所述调高装置包括上横臂4、下横臂5、油气弹簧1和调高传感器2,所述上横臂4和下横臂5的内侧均与车架3铰接,所述上横臂4和下横臂5的外侧之间通过球铰13连接有轮组,所述油气弹簧1的上端和下端分别与车架3和下横臂5铰接,所述调高传感器2安装于所述车架3上,所述油气弹簧1与蓄能器14连接。上横臂4和下横臂5铰接于车架3上的具体方式为:所述车架3上固定设有一支撑座15,所述支撑座15上设有两个相对布置的支撑板,所述上横臂4的内侧通过第一销轴8铰接于两个支撑板上,所述下横臂5的内侧通过第二销轴9铰接于两个支撑板上。由于轮组安装于上横臂4和下横臂5之间,因此上横臂4和下横臂5共同控制调高过程中车轮相对于车身的运动轨迹。调高传感器2用于采集车身高度的变化,为调高控制提供输入。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述车架3上安装有限位器,所述限位器位于上横臂4的上方。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述上横臂4的内侧通过第一销轴8与车架3铰接,所述下横臂5的内侧通过第二销轴9与车架3铰接。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述油气弹簧1的上端通过第三销轴7与车架3铰接,所述油气弹簧1的下端通过第四销轴10与下横臂5铰接。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述限位器包括位于上横臂4上方的第一支撑架11,所述第一支撑架11安装于车架3上,所述第一支撑架11的端头与上横臂4相对布置,所述第一支撑架11的端头设有垫块12。垫块12的材质为橡胶。第一支撑架11为盒型结构,第一支撑架11通过螺栓固定安装于车架3上。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述油气弹簧1的上端与车架3铰接的具体方式为:所述车架3上安装有第二支撑架6,所述油气弹簧1的上端通过第三销轴7与第二支撑架6铰接。第二支撑架6为盒型结构,第二支撑架6通过螺栓固定安装于车架3上。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述左前油路和右前油路上各连接有1个调高装置,所述左后油路和右后油路上各连接有1个或2个调高装置。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述左前油路和右前油路上各连接有2个调高装置,所述左后油路和右后油路上各连接有3个、4个或5个调高装置。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统,其中所述左前油路和右前油路上各连接有3个调高装置,所述左后油路和右后油路上各连接有4个、5个、6个或7个调高装置。本专利技术超重载底盘的大行程调高系统在使用的时候,每一轮组的左右两侧各安装一调高装置,通过进油口向各调高装置内充油,实现车身升高;调高装置内的油液回流入油箱时,实现车身高度降低;控制阀组用于控制各液压回路的通断,实现车身局部或整体升降,从而能够满足超重载底盘的调高功能需求。对于超重载底盘,空满载变化大、路况复杂,为了满足各种在路况下的行驶通过性,本专利技术针对超重载底盘载荷大、车身长、轴数多的特点,设计合理的调高控制逻辑,满足超重载底盘的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超重载底盘的大行程调高系统,其特征在于:包括控制阀组,所述控制阀组上设有进油口和出油口,所述控制阀组上连接有左前油路、右前油路、左后油路和右后油路,所述左前油路、右前油路、左后油路和右后油路上均连接有调高装置和蓄能器,每个油路上的调高装置和蓄能器连接,所述左前油路和右前油路上的调高装置数量相同,所述左后油路和右后油路上的调高装置数量相同。

【技术特征摘要】
1.一种超重载底盘的大行程调高系统,其特征在于:包括控制阀组,所述控制阀组上设有进油口和出油口,所述控制阀组上连接有左前油路、右前油路、左后油路和右后油路,所述左前油路、右前油路、左后油路和右后油路上均连接有调高装置和蓄能器,每个油路上的调高装置和蓄能器连接,所述左前油路和右前油路上的调高装置数量相同,所述左后油路和右后油路上的调高装置数量相同。2.根据权利要求1所述的超重载底盘的大行程调高系统,其特征在于:所述调高装置安装于车架上,所述调高装置包括上横臂、下横臂、油气弹簧和调高传感器,所述上横臂和下横臂的内侧均与车架铰接,所述上横臂和下横臂的外侧之间通过球铰连接有轮组,所述油气弹簧的上端和下端分别与车架和下横臂铰接,所述调高传感器安装于所述车架上,所述油气弹簧与蓄能器连接。3.根据权利要求2所述的超重载底盘的大行程调高系统,其特征在于:所述车架上安装有限位器,所述限位器位于上横臂的上方。4.根据权利要求3所述的超重载底盘的大行程调高系统,其特征在于:所述上横臂的内侧通过第一销轴与车架铰接,所述下横臂的内侧通过第二销轴与车架铰接。5.根据权利要求4所述的超重载底盘的大行程调高系...

【专利技术属性】
技术研发人员:张军伟万芳肖琨代东颖李洪彪欧阳松项昆张圣卓徐轶群刘培文乔杰李辰左霞
申请(专利权)人:北京航天发射技术研究所中国运载火箭技术研究院
类型:发明
国别省市:北京,11

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