一种带有通孔的汽车V形板材短边平整器制造技术

本发明专利技术涉及一种带有通孔的汽车V形板材短边平整器，包括座架，座架左部安装有夹具体，夹具体的右侧设有安置垫板；所述夹具体左部通过轴承安装有安装轴；所述安装轴后部连接有带传动组件；带传动组件连接有换向组件；换向组件连接有主驱动组件；主驱动组件连接有压制组件。所述带传动组件包括安装在安装轴上的左带轮，所述左带轮连接有皮带，皮带连接有右带轮。本发明专利技术自动化程度高，在方便将V形板材进行装夹的基础上，通过轮齿交替式传动，能够实现将V形板材进行翻转输送并进行自动平整压制，从而便于对其进行大量且持续性的平整处理。

【技术实现步骤摘要】
一种带有通孔的汽车V形板材短边平整器
本专利技术涉及汽车零部件加工领域，具体的说是一种带有通孔的汽车V形板材短边平整器。
技术介绍
汽车上的一些V形板材通常有长边和短边两部分所构成，而这种V形板材在车间内的长时间摆放式存储过程中，其自身短边的部分常常因受到外部撞击而使得其弯曲或是表面不平整，因此在出货前，必须要将其表面加工完整，但就该V形板材的形状问题，导致传统的机械设备很难方便做到对其进行品平整性加工。
技术实现思路
现为了克服上述技术所存在的缺陷，本专利技术提出了一种带有通孔的汽车V形板材短边平整器。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种带有通孔的汽车V形板材短边平整器，包括座架，座架左部安装有夹具体，夹具体的右侧设有安置垫板；所述夹具体左部通过轴承安装有安装轴；所述安装轴后部连接有带传动组件；带传动组件连接有换向组件；换向组件连接有主驱动组件；主驱动组件连接有压制组件。所述带传动组件包括安装在安装轴上的左带轮，所述左带轮连接有皮带，皮带连接有右带轮。所述换向组件包括与右带轮相连的传动轴，传动轴上安装有输出齿轮，所述输出齿轮分别啮合有齿条、一号不完全齿轮；齿条与一号不完全齿轮啮合相配；一号不完全齿轮连接有左轴。所述主驱动组件包括安装在座架上的电机，所述电机连接有二号不完全齿轮，所述二号不完全齿轮分别啮合有左齿轮、右齿轮；左齿轮安装在左轴上；右齿轮连接有右轴。所述右轴、左轴以及传动轴均通过轴承座安装在座架上；齿条以水平滑动方式安装在座架上。所述压制组件包括固装在座架右部的高耸架，所述高耸架上部滑动安装有导轨，所述导轨上滑动安装有U形架，所述U形架上安装有压制踏板；所述压制踏板后部设有延伸轴，所述压制组件还包括固装在座架上的导向架，所述导向架上滑动安装有辅助块；所述辅助块上开有卡槽；所述右齿轮上设有滑动安装在卡槽内的凸块；辅助块与延伸轴后端焊接相连。本专利技术的有益效果是：本专利技术自动化程度高，在方便将V形板材进行装夹的基础上，通过轮齿交替式传动，能够实现将V形板材进行翻转输送并进行自动平整压制，从而便于对其进行大量且持续性的平整处理。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的俯视图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视图；图4是图1的C-C剖视图；图5是V形零件的结构图。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好的理解本专利技术的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本专利技术进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本专利技术的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本专利技术的保护范围内。如图1至图4所示，一种带有通孔的汽车V形板材短边平整器，包括座架0，座架0左部安装有夹具体1，夹具体1的右侧设有安置垫板2；所述夹具体1左部通过轴承安装有安装轴3；所述安装轴3后部连接有带传动组件；带传动组件连接有换向组件；换向组件连接有主驱动组件；主驱动组件连接有压制组件。所述带传动组件包括安装在安装轴3上的左带轮4，所述左带轮4连接有皮带5，皮带5连接有右带轮6。所述换向组件包括与右带轮6相连的传动轴7，传动轴7上安装有输出齿轮8，所述输出齿轮8分别啮合有齿条9、一号不完全齿轮10；齿条9与一号不完全齿轮10啮合相配；一号不完全齿轮10连接有左轴11。所述主驱动组件包括安装在座架0上的电机12，所述电机12连接有二号不完全齿轮13，所述二号不完全齿轮13分别啮合有左齿轮14、右齿轮15；左齿轮14安装在左轴11上；右齿轮15连接有右轴16。所述右轴16、左轴11以及传动轴7均通过轴承座安装在座架0上；齿条9以水平滑动方式安装在座架0上。所述压制组件包括固装在座架0右部的高耸架17，所述高耸架17上部滑动安装有导轨17a，所述导轨17a上滑动安装有U形架18，所述U形架18上安装有压制踏板19；所述压制踏板19后部设有延伸轴20，所述压制组件还包括固装在座架0上的导向架21，所述导向架21上滑动安装有辅助块22；所述辅助块22上开有卡槽22a；所述右齿轮15上设有滑动安装在卡槽22a内的凸块15a；辅助块22与延伸轴20后端焊接相连。在本专利技术中，夹具体1的前部上端形状呈与所需平整加工的V形板材形状相适配。安装轴3的横截面呈方形，安装轴3的中部设有凸出部，安装轴3的前部设有沉头螺杆，该沉头螺杆上部设有手柄，方便人工手动操作。使用前，需将如图5所示的V形板材长边上的通孔插入至安装轴3中，使得V形板材的后侧与安装轴3的凸出部相抵合，然后将安装轴3上的沉头螺杆向上旋转进给，使得V形板材的前侧、后侧均受到限位。使用时，通过电机12带动二号不完全齿轮13恒速旋转360度，在旋转过程中，二号不完全齿轮13先与左齿轮14啮合传动，致使左齿轮14以及一号不完全齿轮10顺时针旋转180度，一号不完全齿轮10与齿条9啮合传动，致使输出齿轮8以及安装轴3能够顺时针旋转，使得V形板材在旋转180度后，V形板材的短边贴合并搭载在安置垫板2上。随后二号不完全齿轮13再与右齿轮15啮合传动，致使右齿轮15旋转一圈，在滑动配合作用下，辅助块22能够往复滑动一次，致使U形架18向左侧下方滑动，使得压制踏板19与安置垫板2配合，实现将V形板材的短边部位压制平整。随后压制踏板19向右上方滑动复位。随后，二号不完全齿轮13第二次与左齿轮14啮合传动，致使左齿轮14以及一号不完全齿轮10顺时针旋转180度，一号不完全齿轮10与输出齿轮8啮合传动，致使输出齿轮8以及安装轴3能够逆时针旋转，即方便人工将已压制平整的V形板材拆卸下来并更换下一个未平整的V形板材，以便于继续加工。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有通孔的汽车V形板材短边平整器，包括座架(0)，座架(0)左部安装有夹具体(1)，夹具体(1)的右侧设有安置垫板(2)；其特征在于：所述夹具体(1)左部通过轴承安装有安装轴(3)；所述安装轴(3)后部连接有带传动组件；带传动组件连接有换向组件；换向组件连接有主驱动组件；主驱动组件连接有压制组件。

【技术特征摘要】
1.一种带有通孔的汽车V形板材短边平整器，包括座架(0)，座架(0)左部安装有夹具体(1)，夹具体(1)的右侧设有安置垫板(2)；其特征在于：所述夹具体(1)左部通过轴承安装有安装轴(3)；所述安装轴(3)后部连接有带传动组件；带传动组件连接有换向组件；换向组件连接有主驱动组件；主驱动组件连接有压制组件。2.根据权利要求1所述的一种带有通孔的汽车V形板材短边平整器，其特征在于：所述带传动组件包括安装在安装轴(3)上的左带轮(4)，所述左带轮(4)连接有皮带(5)，皮带(5)连接有右带轮(6)。3.根据权利要求2所述的一种带有通孔的汽车V形板材短边平整器，其特征在于：所述换向组件包括与右带轮(6)相连的传动轴(7)，传动轴(7)上安装有输出齿轮(8)，所述输出齿轮(8)分别啮合有齿条(9)、一号不完全齿轮(10)；齿条(9)与一号不完全齿轮(10)啮合相配；一号不完全齿轮(10)连接有左轴(11)。4.根据权利要求3所述的一种带有通孔的汽车V形板材短边平整器，其特征在于：所述主驱动组件包括安装在座架(0)上的电机(12)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁道华，袁昊，
申请(专利权)人：芜湖市恒浩机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34