一种汽车开关合格率检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车开关合格率检具，包括底板、第一支撑板、支撑台、汽车开关：底板为板状结构，第一支撑板设置在底板上，支撑台设置在支撑板上；支撑台包括正极插板、负极插板、左固定支架以及右固定支架；还包括对称设置在底板左右侧上的两根支撑柱，以及架设在两根支撑柱上的第二支撑板；还包括设置在第二支撑板底部的液压泵，以及在液压泵底部固定连接的液压杆；还包括设置在第二支撑板顶部的LED显示频和控制装置，LED显示频与控制装置电连接；控制装置包括PLC控制面板，PLC控制面板包括通路检测器，该通路检测器与正极插板以及负极插板电连接。本实用新型专利技术提高了汽车开关合格率检测的精度，从而提高了出厂开关的质量。

A kind of checking tool for automobile switch qualification rate

【技术实现步骤摘要】
一种汽车开关合格率检具
本技术涉及汽车设备检测
，尤其涉及一种汽车开关合格率检具。
技术介绍
随着汽车制造技术的进步，汽车制造成本随之降低。以我国为鉴，汽车保有量逐年上涨，汽车质量亦关系到万千家庭的生命安全，故整车厂在出厂前对汽车零件的质量把关尤为重要。现今，汽车技术趋向自动化以及智能化，驾驶者或乘客通过开关控制包括汽车发动电源、室内空气调控、内外进出把手以及灯光控制等在内的器件操作，完整的汽车组装需要用到大量的开关，其牵涉到汽车的发动、运行、控制及停止，若开关失效、控制失灵以及其它质量问题的出现定会影响行车安全，所以开关的质量至关重要，其在出厂前需要进行质量检测，达到标准才能进行使用。针对汽车开关质量的检测，现有技术中出现了开关合格率检具，其通过大块钣金件焊接上一些电磁阀，并对应设置上其它电器元件及支撑或限位部件，整个结构复杂繁琐，操作不便，并且只对开关通畅与否进行检测，无法实际进行损坏率的检测，导致较大的检测误差，进而影响检测质量，最终出厂开关的质量合格率难以保证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种汽车开关合格率检具，结构简单，便于操作，降低了误差，提高了汽车开关合格率检测的精度，从而提高了出厂开关的质量。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：包括底板、第一支撑板、支撑台、汽车开关：底板为板状结构，第一支撑板设置在底板上，支撑台设置在支撑板上；支撑台包括正极插板、负极插板、左固定支架以及右固定支架；还包括对称设置在底板左右侧上的两根支撑柱，以及架设在两根支撑柱上的第二支撑板；还包括设置在第二支撑板底部的液压泵，以及在液压泵底部固定连接的液压杆；还包括设置在第二支撑板顶部的LED显示屏和控制装置，LED显示屏与控制装置电连接；控制装置包括PLC控制面板，PLC控制面板包括通路检测器，该通路检测器与正极插板以及负极插板电连接。本技术解决其技术问题所采用的技术原理是：底板呈矩形板状结构，其顶部端面上固定有第一支撑板，第一支撑板呈矩形板状结构，并横向固定在于底板表面上。支撑台固定在第一支撑板顶部端面上，其包括正极插板、负极插板、左固定支架以及右固定支架，正极插板与负极插板从支撑台底部端面贯通嵌入至底板，并通过底板底部上的电缆走线接入电源，左固定支架安装在支撑台左侧，即正极插板左侧，右固定支架安装在撑台右侧，即负极插板右侧。第一支撑板为矩形板状结构，其横向放置并架设在两根支撑柱上，其左右两端底部焊接在支撑柱顶部上。第一支撑板底部开设有安装孔，液压泵通过螺栓安装进安装孔中，将其固定于第一支撑板底部，液压杆与液压泵同轴连接，液压泵通过电缆接入电源。控制装置与LED显示屏固定在第一支撑板上，两者横向排列，并位于相互的旁侧。PLC控制面板为控制装置中的内部系统。本技术解决其技术问题所采用的工作理是：使用者通过将控制装置接通电源，将汽车开关插入支撑台中，并将汽车开关上的正极与正极插板插接，负极与负极插板插接，而后启动液压泵，液压泵推动液压杆运动，液压杆推动左固定支架向内侧运动，右固定支架向内侧运动，进而将汽车开关固定在支撑台上。继而，液压泵推动液压杆做伸缩运动，对汽车开关进行往复的敲击。通路检测器将信号传输给正极插板，通过汽车开关的开与闭实现将信号传输至负极插板，最终回到通路检测器，并通过通路检测器检测汽车开关在敲击过程中是否还在通电，并将通电情况反馈至LED显示屏上。本技术的有益效果在于：本装置结构简单，并通过控制装置、液压泵以及LED显示屏等部件的配合工作，实现了检测自动化，降低了人力成本。同时通过液压泵带动液压杆对汽车开关进行持续敲击，加之通路检测器的配合，提高了检测精准度，从而提高了出厂汽车开关的质量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本技术的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：图1为本技术实施例1中汽车开关合格率检具的结构示意图；图2为本技术实施例1中支撑台的结构示意图。图中：1、底板；2、第一支撑板；3、支撑台；4、汽车开关；5、支撑柱；6、第二支撑板；7、LED显示屏；8、控制装置；9、手动控制按钮；10、液压泵；11、液压杆；12、正极插板；13、负极插板；14、左固定支架；15、右固定支架。具体实施方式为了使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。在实施例1中，如图1所示，一种汽车开关合格率检具，包括底板1、第一支撑板2、支撑台3、汽车开关4：底板1为板状结构，第一支撑板2设置在底板1上，支撑台3设置在支撑板2上；支撑台3包括正极插板12、负极插板13、左固定支架14以及右固定支架15；还包括对称设置在底板1左右侧上的两根支撑柱5，以及架设在两根支撑柱5上的第二支撑板6；还包括设置在第二支撑板6底部的液压泵10，以及在液压泵10底部固定连接的液压杆11；还包括设置在第二支撑板6顶部的LED显示屏7和控制装置8，LED显示屏7与控制装置8电连接；控制装置8包括PLC控制面板，PLC控制面板包括通路检测器，该通路检测器与正极插板12以及负极插板13电连接。本技术的有益效果在于：本装置结构简单，并通过控制装置、液压泵以及LED显示屏等部件的配合工作，实现了检测自动化，降低了人力成本。同时通过液压泵带动液压杆对汽车开关进行持续敲击，加之通路检测器的配合，提高了检测精准度，从而提高了出厂汽车开关的质量。进一步地，控制装置8包括手动控制按钮9。动控制按钮嵌入在控制装置8表面，并与控制装置内部的PLC控制板通过电缆连接，其旨在方便使用者对开关的控制。进一步地，还包括设置在支撑柱5底部靠近底板1一侧上的转动电机，转动电机与控制装置8电连接，转动电机上设置有滑轮，底板1左右两侧端面开设有滑动槽。转动电机与滑轮同轴连接，滑轮位于滑动槽中，分别位于底板左侧及右侧的两根支撑柱底部上均固定有转动电机，即两根支撑柱通过位于滑动槽中的滑轮，使得其限位于底板的前后方向，不会下跌及倾斜，另外，底板左右两端的前后端口均开设有翻边，该端口及滑动槽的前后尽头，以限制滑轮滑出滑动槽。使用者通过使用控制装置启动支撑柱上的转动电机转动，使得电机带动滑轮转动，进而使支撑柱沿底板上的滑动槽进行前后移动，到达固定好汽车开关的支撑台时即停止转动。在本实施例中，底板上固定有数块第一支撑板，其纵向排列均匀固定于底板上，第一支撑板上固定有数块支撑台，所述第一支撑板与支撑台的布置数量视情况而定，即根据汽车开关检测量决定底板大小，进而决定支撑板以及支撑台的布置数量。使用者通过控制控制装置使得支撑柱前后移动，从而使其对沿途的汽车开关进行批量检测，检测数据将反馈至LED显示屏。进一步地，还包括设置在液压泵10上的计数器,以及设置在液压杆下端的压力传感器，该计数器与压力传感器均与控制装置8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车开关合格率检具，其特征在于，包括底板（1）、第一支撑板（2）、支撑台（3）、汽车开关（4）：底板（1）为板状结构，第一支撑板（2）设置在底板（1）上，支撑台（3）设置在支撑板（2）上；支撑台（3）包括正极插板（12）、负极插板（13）、左固定支架（14）以及右固定支架（15）；还包括对称设置在底板（1）左右侧上的两根支撑柱（5），以及架设在两根支撑柱（5）上的第二支撑板（6）；还包括设置在第二支撑板（6）底部的液压泵（10），以及在液压泵（10）底部固定连接的液压杆（11）；还包括设置在第二支撑板（6）顶部的LED显示屏（7）和控制装置（8），LED显示屏（7）与控制装置（8）电连接；控制装置（8）包括PLC控制面板，PLC控制面板包括通路检测器，该通路检测器与正极插板（12）以及负极插板（13）电连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车开关合格率检具，其特征在于，包括底板（1）、第一支撑板（2）、支撑台（3）、汽车开关（4）：底板（1）为板状结构，第一支撑板（2）设置在底板（1）上，支撑台（3）设置在支撑板（2）上；支撑台（3）包括正极插板（12）、负极插板（13）、左固定支架（14）以及右固定支架（15）；还包括对称设置在底板（1）左右侧上的两根支撑柱（5），以及架设在两根支撑柱（5）上的第二支撑板（6）；还包括设置在第二支撑板（6）底部的液压泵（10），以及在液压泵（10）底部固定连接的液压杆（11）；还包括设置在第二支撑板（6）顶部的LED显示屏（7）和控制装置（8），LED显示屏（7）与控制装置（8）电连接；控制装置（8）包括PLC控制面板，PLC控制面板包括通路检测器，该通路检测器与正极插板（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50