一种用于传动组件的多阶疲劳试验机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种检测装置，具体公开了一种用于传动组件的多阶疲劳试验机。该多阶疲劳试验机包括机架，所述的机架上连接有驱动单元和试验件夹持工装，所述的试验件夹持工装包括用于锁紧传动组件输出端的锁紧机构；还包括试验件匹配单元，所述试验件匹配单元包括试验轴，所述试验轴的一端与驱动单元的输出端连接，另一端设有或连接有用于匹配传动组件输入端的连接头；还包括与驱动单元电连接的控制单元。以上所述的多阶疲劳试验机，在实现可靠连接的前提下，对传动组件施加预定多阶交变扭矩，模拟传动组件在工作过程中的受力，通过传动组件的扭转角度与施加扭矩的对应关系及变化趋势评价传动组件的使用寿命和使用性能。

A multi-stage fatigue testing machine for transmission components

【技术实现步骤摘要】
一种用于传动组件的多阶疲劳试验机
本技术涉及一种检测装置，具体涉及一种用于传动组件的多阶疲劳试验机。
技术介绍
齿轮传动组件是机械领域最常见的传动组件，具有传递动力、改变运动速度和运动方向的效果，常见的有常规齿轮、行星轮、蜗轮蜗杆等多种形式。无论几级传动，传动组件均包括输入端和输出端，且通常以转轴的形式输出。齿轮轮齿间的传动间隙以及轮齿的弹性变形能力是影响传动精度的主要影响因素之一，传动间隙在使用的过程中会随着轮齿的磨损和变形发生变化。在预设载荷下，轮齿间间隙的变化量，以及轮齿的变形量是评价传动组件整体传动性能的重要指标。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于传动组件的多阶疲劳试验机，在实现可靠连接的前提下，施加预定多阶交变扭矩，模拟传动组件在工作过程中的工况，通过传动组件的扭转角度与施加扭矩的对应关系及变化趋势来评价其使用寿命和使用性能。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种用于传动组件的多阶疲劳试验机，包括机架，所述的机架上连接有驱动单元和试验件夹持工装，所述的试验件夹持工装包括用于锁紧传动组件输出端的锁紧机构；还包括试验件匹配单元，所述试验件匹配单元包括试验轴，所述试验轴的一端与驱动单元的输出端连接，并在驱动单元的驱动下围绕轴线往复摆动，所述试验轴的另一端设有或连接有用于匹配传动组件输入端的连接头；还包括与驱动单元电连接的控制单元，所述的控制单元包括用于监测驱动装置输出扭矩的检测装置，所述的控制单元依据检测装置的测量值控制驱动单元的工作状态。在进行试验时，首先将待测传动组件的输出段插入锁紧机构，然后先完成试验轴与传动组件输入端的连接，在对试验件夹持工装进行适当调整后，锁紧机构锁紧，完成试验前的安装准备工作。上述试验机通过驱动单元和试验轴对传动组件内的各传动件施加多阶交变扭矩，由于传动组件的输出端被锁死，试验轴输入的扭矩即等同于传动组件内传递的扭矩，只需要控制试验轴输入扭矩的频率和大小，即可模拟出传动组件正常使用过程中的受载情况。该试验机结构简单，且能准确模拟出传动组件的工况，试验结果的准确度高。不同的待测传动组件，只需要更换合适的试验件匹配单元即可，适用性很好。作为优选，所述的驱动单元包括电机。作为优选，所述的试验件匹配单元包括用于与试验件连接的壳体，所述的试验轴穿过壳体，并与壳体旋转活动连接，壳体对试验轴起到支撑和导向作用。作为优选，所述的检测装置包括设置在试验轴与驱动单元输出端之间的扭矩传感器。作为优选，所述的机架包括T形槽工作台，及与驱动单元对应的安装座，所述的试验件夹持工装和安装座分别设置在T形槽工作台上。T形槽工作台具有便于拆装和调节的优点，提高了传动组件安装的便利性，减小了因试验件夹持单元调整不便而产生的内应力，进而提高了试验结果的准确性。作为优选，所述的试验件夹持工装包括与T形槽工作台连接的支撑板，所述的锁紧机构与支撑板可拆连接，根据传动组件的类型和型号，可以灵活选择与之匹配的锁紧机构。作为优选，所述的试验件夹持工装还包括试验件支撑装置。附图说明图1为本实施例用于传动组件的多阶疲劳试验机的使用状态图；图2为本实施例用于传动组件的多阶疲劳试验机的结构示意图；图3为本实施例用于传动组件的多阶疲劳试验机的爆炸图；图4为本实施例用于传动组件的多阶疲劳试验机的剖视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1-图4所示，一种用于传动组件的多阶疲劳试验机，包括机架1，所述的机架1上连接有驱动单元3和试验件夹持工装4，所述的试验件夹持工装4包括用于锁紧传动组件输出端的锁紧机构41；所述的驱动单元3包括电机。如图1-图4所示，所述的机架1包括T形槽工作台，及与驱动单元3对应的安装座，所述的试验件夹持工装4和安装座分别设置在T形槽工作台上。T形槽工作台具有便于拆装和调节的优点，提高了传动组件安装的便利性，减小了因试验件夹持单元调整不便而产生的内应力，进而提高了试验结果的准确性。所述的试验件夹持工装4包括与T形槽工作台连接的支撑板43，所述的锁紧机构41与支撑板43可拆连接，根据传动组件的类型和型号，可以灵活选择与之匹配的锁紧机构41。所述的试验件夹持工装4还包括试验件支撑装置42。如图1-图4所示，还包括试验件匹配单元2，所述试验件匹配单元2包括试验轴22和用于与试验件连接的壳体21，所述的试验轴22穿过壳体21，并与壳体21旋转活动连接，壳体21对试验轴22起到支撑和导向作用。所述试验轴22的一端与驱动单元3的输出端连接，并在驱动单元3的驱动下围绕轴线往复摆动，所述试验轴22的另一端设有或连接有用于匹配传动组件输入端的连接头23；如图1-图4所示，还包括与驱动单元3电连接的控制单元，所述的控制单元包括用于监测驱动装置输出扭矩的检测装置6，所述的控制单元依据检测装置6的测量值控制驱动单元3的工作状态。所述的检测装置6包括设置在试验轴22与驱动单元3输出端之间的扭矩传感器。在进行试验时，首先将待测传动组件的输出段插入锁紧机构41，然后先完成试验轴22与传动组件输入端的连接，在对试验件夹持工装4进行适当调整后，锁紧机构41锁紧，完成试验前的安装准备工作。上述试验机通过驱动单元3和试验轴22对传动组件5内的各传动件施加多阶交变扭矩，由于传动组件5的输出端被锁死，试验轴22输入的扭矩即等同于传动组件内传递的扭矩，只需要控制试验轴22输入扭矩的频率和大小，即可模拟出传动组件5正常使用过程中的受载情况。该试验机结构简单，且能准确模拟出传动组件5的工况，试验结果的准确度高。不同的待测传动组件5，只需要更换合适的试验件匹配单元2即可，适用性很好。以上所述的用于传动组件的多阶疲劳试验机，在实现可靠连接的前提下，施加预定多阶交变扭矩，模拟传动组件在工作过程中的工况，通过传动组件的扭转角度与施加扭矩的对应关系及变化趋势来评价其使用寿命和使用性能。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于传动组件的多阶疲劳试验机，其特征在于：包括机架（1），所述的机架（1）上连接有驱动单元（3）和试验件夹持工装（4），所述的试验件夹持工装（4）包括用于锁紧传动组件输出端的锁紧机构（41）；还包括试验件匹配单元（2），所述试验件匹配单元（2）包括试验轴（22），所述试验轴（22）的一端与驱动单元（3）的输出端连接，并在驱动单元（3）的驱动下围绕轴线往复摆动，所述试验轴（22）的另一端设有或连接有用于匹配传动组件输入端的连接头（23）；还包括与驱动单元（3）电连接的控制单元，所述的控制单元包括用于监测驱动装置输出扭矩的检测装置（6），所述的控制单元依据检测装置（6）的测量值控制驱动单元（3）的工作状态。

【技术特征摘要】
1.一种用于传动组件的多阶疲劳试验机，其特征在于：包括机架（1），所述的机架（1）上连接有驱动单元（3）和试验件夹持工装（4），所述的试验件夹持工装（4）包括用于锁紧传动组件输出端的锁紧机构（41）；还包括试验件匹配单元（2），所述试验件匹配单元（2）包括试验轴（22），所述试验轴（22）的一端与驱动单元（3）的输出端连接，并在驱动单元（3）的驱动下围绕轴线往复摆动，所述试验轴（22）的另一端设有或连接有用于匹配传动组件输入端的连接头（23）；还包括与驱动单元（3）电连接的控制单元，所述的控制单元包括用于监测驱动装置输出扭矩的检测装置（6），所述的控制单元依据检测装置（6）的测量值控制驱动单元（3）的工作状态。2.根据权利要求1所述的多阶疲劳试验机，其特征在于：所述的驱动单元（3）包括电机。3.根据权利要求1所述的多阶疲劳试验机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：来树远，张斌，徐建波，连芸英，杜伟，任宁，
申请(专利权)人：浙江省机电产品质量检测所，浙江省机电设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33