【技术实现步骤摘要】
连接器塑壳耐插拔检测治具
本技术涉及一种耐插拔试验用检具,具体涉及连接器塑壳耐插拔检测治具。
技术介绍
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳,绝缘体,附件。在汽车连接器塑壳完成生产加工操作后,为了保证产品的品质和合格率,需要对产品进行一系列的抽检,其中一项就涉及到耐插拔检测。但是,现有的耐插拔试验用检具大多不成熟,存在产品定位不稳固、插接对位不准确等缺陷,不能较为真实地测试耐插拔次数,导致耐插拔试验的准确性较低。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种连接器塑壳耐插拔检测治具,可对待检测的连接器塑壳产品进行稳固定位,并且提升插接对位精度,大幅提高耐插拔试验的准确性。为了实现上述目的,本技术提供如下的技术方案:一种连接器塑壳耐插拔检测治具,包括基板、产品定位板、产品夹紧机构、导轨气缸以及检测块;所述产品定位板通过XY向微动调整平台与基板上端面活动连接,所述产品定位板上设置有侧定位块和后定位块,所述产品夹紧机构位于产品定位板上并且与侧定位块以及后定位块的位置相对应,所述导轨气缸位于基板上,所述导轨气缸的滑板上设置有支座,所述检测块与支座可拆卸式连接,所述检测块朝向后定位块的一侧设置有检测针。进一步的,所述检测块与侧定位块以及产品夹紧机构的位置相对应;所述检测块具体通过燕尾槽与支座连接,所述检测针的数量为多个并呈行列状布置。进一步的,所述产品夹紧机构包括固定座、夹紧 ...
【技术保护点】
1.一种连接器塑壳耐插拔检测治具,其特征在于:包括基板(1)、产品定位板(3)、产品夹紧机构、导轨气缸(10)以及检测块(13);所述产品定位板(3)通过XY向微动调整平台(2)与基板(1)上端面活动连接,所述产品定位板(3)上设置有侧定位块(4)和后定位块(5),所述产品夹紧机构位于产品定位板(3)上并且与侧定位块(4)以及后定位块(5)的位置相对应,所述导轨气缸(10)位于基板(1)上,所述导轨气缸(10)的滑板(11)上设置有支座(12),所述检测块(13)与支座(12)可拆卸式连接,所述检测块(13)朝向后定位块(5)的一侧设置有检测针(14)。
【技术特征摘要】
1.一种连接器塑壳耐插拔检测治具,其特征在于:包括基板(1)、产品定位板(3)、产品夹紧机构、导轨气缸(10)以及检测块(13);所述产品定位板(3)通过XY向微动调整平台(2)与基板(1)上端面活动连接,所述产品定位板(3)上设置有侧定位块(4)和后定位块(5),所述产品夹紧机构位于产品定位板(3)上并且与侧定位块(4)以及后定位块(5)的位置相对应,所述导轨气缸(10)位于基板(1)上,所述导轨气缸(10)的滑板(11)上设置有支座(12),所述检测块(13)与支座(12)可拆卸式连接,所述检测块(13)朝向后定位块(5)的一侧设置有检测针(14)。2.根据权利要求1所述的连接器塑壳耐插拔检测治具,其特征在于:所述检测块(13)与侧定位块(4)以及产品夹紧机构的位置相对应;所述检测块(13)具体通过燕尾槽与支座(12...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘润凯,陆胜,
申请(专利权)人:昆山新实达精密电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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