交通指挥中心智能化机房的配电柜及其控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种交通指挥中心智能化机房的配电柜及其控制系统。所述交通指挥中心智能化机房的配电柜及其控制系统，利用温度传感器实时检测配电柜内的温度值，并通过通信模块将检测值实时传输至云服务器，管理人员通过监控电脑和/或移动终端登入云服务器来对配电柜的温度情况进行监控，还可以通过本地的报警控制电路来进行监控，当温度传感器检测到配电柜内的温度超过阈值时则控制报警控制电路发出报警，兼具远程监控和本地报警两种监控方式。并且，报警控制电路所采用的电子元器件都是市场上较为常见的，价格低廉，降低了电路成本，电路结构也十分简单。另外，报警控制电路可以通过调整拨动开关来关闭声音报警，防止产生噪声污染。

Distribution cabinet and its control system of intelligent machine room in traffic command center

【技术实现步骤摘要】
交通指挥中心智能化机房的配电柜及其控制系统
本技术涉及配电柜控制
，特别地，涉及一种交通指挥中心智能化机房的配电柜及其控制系统。
技术介绍
交通指挥中心的机房是交通指挥系统的中枢大脑，其工作环境的安全性能尤为重要。机房内的配电柜在长时间工作时会产生大量的热量，因此需要随时监控配电柜内的温度以确保配电柜安全作业。现有的监控配电柜内温度的方式一般都是通过温度传感器来实时检测配电柜内的温度值，当检测到温度超出阈值时则发出报警提醒。但是，现有的配电柜中所采用的报警电路的电路结构较为复杂，还需采用一些价格昂贵的电子元器件而导致电路成本较高。并且，这种采用本地报警提醒的方式存在监控形式单一，管理人员无法进行远程监控，不符合物联网的发展需求。
技术实现思路
本技术提供了一种交通指挥中心智能化机房的配电柜及其控制系统，以解决现有的配电柜的温度监控系统存在的监控形式单一、电路结构复杂、电路成本高的技术问题。根据本技术的一个方面，提供一种交通指挥中心智能化机房的配电柜控制系统，所述配电柜用于给机房内的多台机柜分配电源，所述配电柜控制系统包括用于起到控制作用的控制器、用于与云服务器连接的通信模块、用于检测配电柜内温度的温度传感器和用于发出报警提醒的报警控制电路，所述通信模块、报警控制电路和温度传感器均与控制器连接，所述控制器用于根据温度传感器的检测结果控制报警控制电路的工作状态，所述通信模块用于将温度传感器检测到的配电柜内的温度值传输至云服务器，管理人员通过监控电脑和/或移动终端登入云服务器以对配电柜内的温度情况进行监控；所述报警控制电路包括拨动开关SW、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、三极管Q1、三极管Q2、二极管D1、蜂鸣器S1及发光二极管D2，所述拨动开关SW的公共端及其第一档位与电源连接，拨动开关SW的第二档位与蜂鸣器S1连接，所述电阻R2的第一端与拨动开关SW的公共端连接，电阻R2的第二端与三极管Q1的集电极连接，电阻R1的第一端与控制器连接，电阻R1的第二端与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的发射极接地，电阻R3的第一端与电阻R2的第二端连接，电阻R3的第二端与三极管Q2的基极连接，三极管Q2的发射极接地，三极管Q2的集电极与蜂鸣器S1连接，二极管D1的负极端与拨动开关SW的第二档位连接，二极管D1的正极端与三极管Q2的集电极连接，电阻R4的第一端与三极管Q2的集电极连接，电阻R4的第二端与发光二极管D2的负极端连接，发光二极管D2的正极端与电源连接。进一步地，所述配电柜控制系统还包括与控制器连接并用于调节配电柜内温度的执行模块，所述控制器还用于根据温度传感器的检测结果控制执行模块的工作状态。进一步地，所述控制器包括用于获取所述温度传感器检测值的检测电路、用于设定配电柜内温度阈值的阈值设定电路、用于比较所述温度传感器的检测值与温度阈值之间大小的比较电路和用于调节比较电路输出信号大小的信号调节电路；所述检测电路与所述温度传感器连接，所述比较电路分别与检测电路、阈值设定电路和信号调节电路连接，所述信号调节电路与执行模块连接。进一步地，所述信号调节电路包括反相比例放大器U1、电阻R5、电阻R6和可调电阻VR1，所述电阻R6的第一端与所述比较电路的输出端连接，所述电阻R6的第二端与反相比例放大器U1的反相输入端连接，所述反相比例放大器U1的同相输入端接地，所述可调电阻VR1的第一端与反相比例放大器U1的反相输入端连接，所述可调电阻VR1的第二端与反相比例放大器U1的输出端连接，所述电阻R5的第一端与反相比例放大器U1的输出端连接，所述电阻R5的第二端与所述执行模块连接。进一步地，所述比较电路包括反相比例放大器U2、电阻R7、电阻R8、电阻R9和电阻R10；所述电阻R8的第一端与所述检测电路连接，电阻R8的第二端与反相比例放大器U2的同相输入端连接，所述电阻R10的第一端接地，电阻R10的第二端与反相比例放大器U2的同相输入端连接，所述电阻R9的第一端与所述阈值设定电路连接，电阻R9的第二端与反相比例放大器U2的反相输入端连接，所述电阻R7的第一端与电阻R9的第二端连接，电阻R7的第二端与反相比例放大器U2的输出端连接，所述反相比例放大器U2的输出端与所述信号调节电路连接。进一步地，所述阈值设定电路包括跟随器U3、可调电阻VR2、电容C1和电容C2；所述可调电阻VR2的第一端接地，可调电阻VR2的第二端与跟随器U3的同相输入端连接，所述电容C1的第一端接地，电容C1的第二端与跟随器U3连接，所述电容C2的第一端接地，电容C2的第二端与跟随器U3连接，所述跟随器U3的反相输入端与输出端连接，所述跟随器U3的输出端与所述比较电路连接。进一步地，所述配电柜控制系统还包括与所述控制器连接并用于控制配电柜门开启或关闭的门禁控制器和与所述控制器连接并用于识别用户身份的身份识别模块；所述控制器用于根据所述身份识别模块的识别结果控制门禁控制器控制配电柜门开启或关闭。进一步地，所述身份识别模块包括指纹识别模块、掌纹识别模块、指静脉识别模块、人脸识别模块、虹膜识别模块、读卡器和密码输入模块中的至少一种。进一步地，所述配电柜控制系统还包括与控制器连接并用于检测配电柜内烟雾浓度的烟雾传感器；所述控制器还用于根据所述烟雾传感器的检测结果控制报警控制电路的工作状态。本技术还提供一种交通指挥中心智能化机房的配电柜，所述配电柜包括如傻瓜所述的配电柜控制系统。本技术具有以下有益效果：本技术的交通指挥中心智能化机房的配电柜控制系统，利用温度传感器来实时检测配电柜内的温度值，并通过通信模块将检测值实时传输至云服务器，管理人员可以通过监控电脑和/或移动终端登入云服务器来对配电柜的温度情况进行监控，还可以通过本地的报警控制电路来进行监控，当温度传感器检测到配电柜内的温度超过阈值时则控制报警控制电路发出报警提醒，兼具远程监控和本地报警两种监控方式。并且，报警控制电路所采用的电子元器件都是市场上较为常见的，价格低廉，降低了电路成本，电路结构也十分简单。另外，报警控制电路可以通过调整拨动开关来关闭声音报警，防止产生噪声污染。另外，本技术的交通指挥中心智能化机房的配电柜控制系统，通过检测电路来实时获取温度传感器的温度检测值，通过阈值设定电路可以设定配电柜内工作环境的温度阈值，然后利用比较电路来比较温度传感器的检测值与温度阈值之间的大小，尤其是采用了信号调节电路来调节比较电路输出给执行模块的电压信号大小，调节准确度高，可以有效防止控温的速度过快或过慢，可以有效确保配电柜内的工作环境处于恒温状态。本技术的交通指挥中心智能化机房的配电柜同样具有上述优点。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术优选实施例的交通指挥中心智能化机房的配电柜控制系统的模块结构示意图。图2是本技术优选实施例的图1中的报警控制电路的电路结构示意图。图3是本技术优选实施例的图1中的控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通指挥中心智能化机房的配电柜控制系统，所述配电柜用于给机房内的多台机柜分配电源，其特征在于，所述配电柜控制系统包括用于起到控制作用的控制器(11)、用于与云服务器(20)连接的通信模块(12)、用于检测配电柜内温度的温度传感器(14)和用于发出报警提醒的报警控制电路(15)，所述通信模块(12)、报警控制电路(15)和温度传感器(14)均与控制器(11)连接，所述控制器(11)用于根据温度传感器(14)的检测结果控制报警控制电路(15)的工作状态，所述通信模块(12)用于将温度传感器(14)检测到的配电柜内的温度值传输至云服务器(20)，管理人员通过监控电脑(30)和/或移动终端(40)登入云服务器(20)以对配电柜内的温度情况进行监控；所述报警控制电路(15)包括拨动开关SW、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、三极管Q1、三极管Q2、二极管D1、蜂鸣器S1及发光二极管D2，所述拨动开关SW的公共端及其第一档位与电源连接，拨动开关SW的第二档位与蜂鸣器S1连接，所述电阻R2的第一端与拨动开关SW的公共端连接，电阻R2的第二端与三极管Q1的集电极连接，电阻R1的第一端与控制器(11)连接，电阻R1的第二端与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的发射极接地，电阻R3的第一端与电阻R2的第二端连接，电阻R3的第二端与三极管Q2的基极连接，三极管Q2的发射极接地，三极管Q2的集电极与蜂鸣器S1连接，二极管D1的负极端与拨动开关SW的第二档位连接，二极管D1的正极端与三极管Q2的集电极连接，电阻R4的第一端与三极管Q2的集电极连接，电阻R4的第二端与发光二极管D2的负极端连接，发光二极管D2的正极端与电源连接。...

【技术特征摘要】
1.一种交通指挥中心智能化机房的配电柜控制系统，所述配电柜用于给机房内的多台机柜分配电源，其特征在于，所述配电柜控制系统包括用于起到控制作用的控制器(11)、用于与云服务器(20)连接的通信模块(12)、用于检测配电柜内温度的温度传感器(14)和用于发出报警提醒的报警控制电路(15)，所述通信模块(12)、报警控制电路(15)和温度传感器(14)均与控制器(11)连接，所述控制器(11)用于根据温度传感器(14)的检测结果控制报警控制电路(15)的工作状态，所述通信模块(12)用于将温度传感器(14)检测到的配电柜内的温度值传输至云服务器(20)，管理人员通过监控电脑(30)和/或移动终端(40)登入云服务器(20)以对配电柜内的温度情况进行监控；所述报警控制电路(15)包括拨动开关SW、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、三极管Q1、三极管Q2、二极管D1、蜂鸣器S1及发光二极管D2，所述拨动开关SW的公共端及其第一档位与电源连接，拨动开关SW的第二档位与蜂鸣器S1连接，所述电阻R2的第一端与拨动开关SW的公共端连接，电阻R2的第二端与三极管Q1的集电极连接，电阻R1的第一端与控制器(11)连接，电阻R1的第二端与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的发射极接地，电阻R3的第一端与电阻R2的第二端连接，电阻R3的第二端与三极管Q2的基极连接，三极管Q2的发射极接地，三极管Q2的集电极与蜂鸣器S1连接，二极管D1的负极端与拨动开关SW的第二档位连接，二极管D1的正极端与三极管Q2的集电极连接，电阻R4的第一端与三极管Q2的集电极连接，电阻R4的第二端与发光二极管D2的负极端连接，发光二极管D2的正极端与电源连接。2.如权利要求1所述的配电柜控制系统，其特征在于，所述配电柜控制系统还包括与控制器(11)连接并用于调节配电柜内温度的执行模块(13)，所述控制器(11)还用于根据温度传感器(14)的检测结果控制执行模块(13)的工作状态。3.如权利要求2所述的配电柜控制系统，其特征在于，所述控制器(11)包括用于获取所述温度传感器(14)检测值的检测电路(111)、用于设定配电柜内温度阈值的阈值设定电路(112)、用于比较所述温度传感器(14)的检测值与温度阈值之间大小的比较电路(113)和用于调节比较电路(113)输出信号大小的信号调节电路(114)；所述检测电路(111)与所述温度传感器(14)连接，所述比较电路(113)分别与检测电路(111)、阈值设定电路(112)和信号调节电路(114)连接，所述信号调节电路(114)与执行模块(13)连接。4.如权利要求3所述的配电柜控制系统，其特征在于，所述信号调节电路(114)包括反相比例放大器U1、电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张承志，
申请(专利权)人：张承志，
类型：新型
国别省市：湖南,43