油位测量装置制造方法及图纸

本申请涉及一种油位测量装置，应用于测量技术领域，包括：探头腔体、管体、连接件；探头腔体和管体通过连接件连接；其中，探头腔体内部设置有第一电容极板和油位测量转换电路；管体内部设置有第二电容极板；探头腔体通过连接件与管体连接；油位测量转换电路将与之相连接的第一、第二电容极板间的油位变化产生的电容变化信号转换为数字信号；探头腔体、管体、连接件的材质为不锈钢材质，且在管体的径向方向上，探头腔体、管体、连接件的径向截面的尺寸都小于注油孔开口的尺寸，从而使得油位测量装置能够直接插入注油孔进行油位测量，无需拆卸转辙机构来观察油位，也无需停运转辙机构所在铁路，油位测量效率更高。

Oil level measuring device

【技术实现步骤摘要】
油位测量装置
本申请涉及测量
，具体涉及一种油位测量装置。
技术介绍
轨道道岔是一种使机车车辆从一轨道转入另一轨道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。轨道道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨组成，转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机构。当机车车辆要从A轨道转入B轨道时，操纵转辙机构使尖轨移动位置，使一侧尖轨紧贴对应的基本轨，另一侧尖轨脱离对应的基本轨，这样就开通了B轨道，关闭了A轨道。然后，机车车辆进入连接部分，沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨，脱离A轨道，进入B轨道。在工作时，转辙机构内部器件相互作用产生摩擦，为了减少摩擦，防止在操作过程中出现卡涩问题，可以采用润滑油进行润滑，基于此，转辙机构上设置有注油孔，并通过注油孔向转辙机构内部注入润滑油。在润滑油使用过程中，需要适时观察润滑油的油位，掌握润滑油的消耗程度，防止出现转辙机构内部无油的问题。由于转辙机构注油孔内部空间太小，注油孔直径多为9mm左右，深度多为90mm左右，相关技术中油位测量装置的体积较大，无法插入注油孔进行油位测量，所以，当需要观察润滑油的油位时，只能通过拆卸转辙机构从内部进行观察，但是，由于转辙机构结构复杂、拆卸困难、拆卸时间长，此外，每次拆卸转辙机构都需要和铁路运营部门报备，停运需拆卸的转辙机构所在铁路，所以，通过拆卸转辙机构来观察润滑油的油位效率低下。
技术实现思路
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种油位测量装置。本申请的目的是通过如下技术方案实现的：一种油位测量装置，包括：探头腔体；所述探头腔体内部设置有第一电容极板和电路板；所述电路板上设置有油位测量转换电路；管体；所述管体内部设置有第二电容极板，所述管体的侧壁上设置有至少一个进油孔；连接件，分别连接所述探头腔体和所述管体的第一端；所述第一电容极板与所述第二电容极板相对设置；所述油位测量转换电路分别连接所述第一电容极板与所述第二电容极板；所述探头腔体、所述管体、所述连接件的材质为不锈钢材质，且在所述管体的径向方向上，所述探头腔体、所述管体、所述连接件的径向截面的尺寸小于所述注油孔的开口的尺寸；当所述探头腔体插入所述注油孔时，所述进油孔将油引入所述管体内部，所述油位测量转换电路将所述第一电容极板和所述第二电容极板之间的油位变化产生的电容变化信号先转换为电信号，再将电信号转换为数字信号。可选的，所述探头腔体内部填充有绝缘胶；所述绝缘胶用于固定所述第一电容极板和所述电路板。可选的，所述探头腔体还设置有探头盖；所述探头盖用于密封所述探头腔体。可选的，所述探头盖与所述探头腔体通过螺丝结构、卡扣结构或者焊接结构进行连接。可选的，所述管体内部还设置有固定支架；所述固定支架用于固定所述第二电容极板。可选的，所述管体的第二端设置有堵头；所述堵头用于封堵所述管体。可选的，所述堵头与所述管体通过螺丝结构或卡扣结构进行连接。可选的，所述堵头的材质为绝缘材料。可选的，所述进油孔分别设置在所述管体侧壁的两端。可选的，所述进油孔成对设置，每对所述进油孔在所述管体侧壁上相对设置。本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本实施例提供的油位测量装置中，包括探头腔体、管体、连接件；探头腔体和管体通过连接件连接；其中，探头腔体内部设置有第一电容极板和电路板，电路板上设置有油位测量转换电路；管体内部设置有第二电容极板，管体的侧壁上设置有至少一个进油孔；第一电容极板与第二电容极板相对设置；油位测量转换电路分别连接第一电容极板与第二电容极板；探头腔体、管体、连接件的材质为不锈钢材质，且在管体的径向方向上，探头腔体、管体、连接件的径向截面的尺寸小于注油孔的开口的尺寸。当需要进行油位测量时，探头腔体先插入转辙机构的注油孔，管体侧壁上的进油孔将油引入管体内部，油位测量转换电路将第一电容极板和第二电容极板之间的油位变化产生的电容变化信号先转换为电信号，再将电信号转换成数字信号。由于探头腔体、管体、连接件的材质均为不锈钢材质，强度高，应力大，能够做成较小的尺寸而不变形，使得探头腔体、管体、连接件的径向截面的尺寸都能够设置成小于注油孔的开口的尺寸，从而使得油位测量装置能够直接插入注油孔进行油位的测量，与上述相关技术相比，无需拆卸转辙机构来观察油位，也无需停运转辙机构所在铁路，油位测量效率更高。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。图1是本申请一个实施例提供的一种油位测量装置的结构示意图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的油位测量装置相一致的例子。实施例参见图1，图1是本申请一个实施例提供的一种油位测量装置的结构示意图。如图1所示，本实施例提供的油位测量装置，包括：探头腔体1；探头腔体1内部设置有第一电容极板4和电路板5；电路板5上设置有油位测量转换电路；管体2；管体2内部设置有第二电容极板6，管体2的侧壁上设置有至少一个进油孔7；连接件3，分别连接探头腔体1和管体2的第一端；第一电容极板4与第二电容极板6相对设置；油位测量转换电路分别连接第一电容极板4与第二电容极板6；探头腔体1、管体2、连接件3的材质为不锈钢材质，且在管体2的径向方向上，探头腔体1、管体2、连接件3的径向截面的尺寸小于注油孔的开口的尺寸；当探头腔体1插入注油孔时，进油孔7将油引入管体2内部，油位测量转换电路将第一电容极板4和第二电容极板6之间的油位变化产生的电容变化信号先转换为电信号，再将电信号转换为数字信号。图1中AA’所示的方向为管体2的轴向，与轴向垂直的方向为径向。需要说明的是，探头腔体1、管体2、连接件3的径向截面的形状可以与注油孔的开口的形状一致，也可以不一致。探头腔体1、管体2、连接件3的径向截面的形状可以是圆形、长方形或者其他形状；如果径向截面的形状是圆形，那么径向截面的尺寸可以是直径，注油孔的开口的尺寸为开口的最小宽度，相应的，要求径向截面的直径小于注油孔的开口的最小宽度；如果径向截面的形状是长方形，那么径向截面的尺寸可以是对角线，注油孔的开口的尺寸为开口的最小宽度，径向截面的对角线的长度小于注油孔的开口的最小宽度；如果径向截面的形状是其他形状，只要要求径向截面的形状内最宽的宽度小于注油孔的开口的最小宽度即可。本实施例提供的油位测量装置中，包括探头腔体1、管体2、连接件3；探头腔体1和管体2的第一端通过连接件3连接；其中，探头腔体1内部设置有第一电容极板4和电路板5，电路板5上设置有油位测量转换电路；管体2内部设置有第二电容极板6，管体2的侧壁上设置有至少一个进油孔7；第一电容极板4与第二电容极板6相对设置；油位测量转换电路分别连接第一电容极板4与第二电容极板6；探头腔体1、管体2、连接件3的材质为不锈钢材质，且在管体2的径向方向上，探头腔体1、管体2、连接件3的径向截面的尺寸小于注油孔的开口的尺寸。当需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油位测量装置，其特征在于，用于测量轨道道岔注油孔内部的油位，所述油位测量装置包括：探头腔体；所述探头腔体内部设置有第一电容极板和电路板；所述电路板上设置有油位测量转换电路；管体；所述管体内部设置有第二电容极板，所述管体的侧壁上设置有至少一个进油孔；连接件，分别连接所述探头腔体和所述管体的第一端；所述第一电容极板与所述第二电容极板相对设置；所述油位测量转换电路分别连接所述第一电容极板与所述第二电容极板；所述探头腔体、所述管体、所述连接件的材质为不锈钢材质，且在所述管体的径向方向上，所述探头腔体、所述管体、所述连接件的径向截面的尺寸小于所述注油孔的开口的尺寸；当所述探头腔体插入所述注油孔时，所述进油孔将油引入所述管体内部，所述油位测量转换电路将所述第一电容极板和所述第二电容极板之间的油位变化产生的电容变化信号先转换为电信号，再将电信号转换为数字信号。

【技术特征摘要】
1.一种油位测量装置，其特征在于，用于测量轨道道岔注油孔内部的油位，所述油位测量装置包括：探头腔体；所述探头腔体内部设置有第一电容极板和电路板；所述电路板上设置有油位测量转换电路；管体；所述管体内部设置有第二电容极板，所述管体的侧壁上设置有至少一个进油孔；连接件，分别连接所述探头腔体和所述管体的第一端；所述第一电容极板与所述第二电容极板相对设置；所述油位测量转换电路分别连接所述第一电容极板与所述第二电容极板；所述探头腔体、所述管体、所述连接件的材质为不锈钢材质，且在所述管体的径向方向上，所述探头腔体、所述管体、所述连接件的径向截面的尺寸小于所述注油孔的开口的尺寸；当所述探头腔体插入所述注油孔时，所述进油孔将油引入所述管体内部，所述油位测量转换电路将所述第一电容极板和所述第二电容极板之间的油位变化产生的电容变化信号先转换为电信号，再将电信号转换为数字信号。2.根据权利要求1所述的油位测量装置，其特征在于，所述探头腔体内部填充有绝缘胶；所述绝缘胶用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李桃岭，
申请(专利权)人：北京晨淼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11