一种密封结构及其电容式油量传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种密封结构及其电容式油量传感器，其包括有基座、第一PCB板、第一导线和第二导线，所述基座内设置有凹槽，所述第一PCB板固定在所述凹槽开口的一侧，所述第一PCB板使得所述凹槽的开口端密封，所述第一导线位于所述第一PCB板朝向所述凹槽的一侧，所述第二导线位于所述第一PCB板背离所述凹槽的一侧，所述第一导线通过所述第一PCB板与所述第二导线电连接，所述凹槽内填充有密封胶。本实用新型专利技术通过第一PCB板实现凹槽开口端的密封，第一导线通过第一PCB板与第二导线实现电连接，凹槽内填充有密封胶，第一PCB板配合密封胶进行密封，可利用第一PCB板本身的强度来抵消强压，由此既可保证密封的寿命，也可保证密封的效果。

A sealed structure and its capacitance oil sensor

【技术实现步骤摘要】
一种密封结构及其电容式油量传感器
本技术涉及油量测量
，尤其涉及一种密封结构及其电容式油量传感器。
技术介绍
电容式油量传感器在飞机燃油测量系统中广泛应用，产品的燃油密封性设计是一项关键指标，防止燃油进入到测量电路部分，是产品安全可靠工作的重要保证。目前油量传感器内部密封性主要采用两种密封方式，一是密封圈，二是密封胶。耐煤油密封圈一般都存在使用寿命的问题，使用寿命一般不超过10年，而飞机的设计寿命要求在30年以上，因此产品内部的密封圈需要定期进行更换维护，因此会产生大量的后期维护工作；使用密封胶的方式可以解决密封寿命问题，专用的耐航空燃油密封剂的寿命可以做到与飞机同寿命，不需要定期维护工作，但采用密封胶的密封方式，在强压力下易出现漏气和漏油等问题。因此，现有的密封结构有待于改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，在于如何使得密封结构密封效果好，且密封的寿命长。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种密封结构，包括有基座、第一PCB板、第一导线和第二导线，所述基座内设置有凹槽，所述第一PCB板固定在所述凹槽开口的一侧，所述第一PCB板使得所述凹槽的开口端密封，所述第一导线位于所述第一PCB板朝向所述凹槽的一侧，所述第二导线位于所述第一PCB板背离所述凹槽的一侧，所述第一导线通过所述第一PCB板与所述第二导线电连接，所述凹槽内填充有密封胶。在一种优选的实施方式中，所述第一PCB板上开有第一通孔，所述第一导线的一端和第二导线的一端通过浸锡固定在所述第一通孔中。在一种优选的实施方式中，所述第一PCB板朝向所述凹槽的一面整面镀锡。在一种优选的实施方式中，所述密封胶为航空密封胶MH112。一种电容式油量传感器，包括有上述的密封结构，还包括有外电极、内电极、第三导线和第四导线，所述外电极和内电极均相对所述基座固定，所述第一导线远离所述第一PCB板的一端与所述外电极电连接；所述第三导线位于所述第一PCB板朝向所述凹槽的一侧，所述第四导线位于所述第一PCB板背离所述凹槽的一侧，所述第三导线通过所述第一PCB板与所述第四导线电连接，所述第三导线远离所述第一PCB板的一端与所述内电极电连接。在一种优选的实施方式中，还包括有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件均相对所述基座固定，所述内电极与第一连接件套接固定，所述外电极与第二连接件套接固定。在一种优选的实施方式中，还包括有绝缘件，所述绝缘件相对所述基座固定，所述第一连接件通过第一螺钉与所述绝缘件锁紧固定，所述第二连接件通过第二螺钉与所述绝缘件锁紧固定。在一种优选的实施方式中，所述第一导线远离所述第一PCB板的一端与所述第一螺钉电连接，所述第三导线远离所述第一PCB板的一端与所述第二螺钉电连接。本技术的有益效果是：本技术通过第一PCB板实现凹槽开口端的密封，第一导线通过第一PCB板与第二导线实现电连接，凹槽内填充有密封胶，第一PCB板配合密封胶进行密封，可利用第一PCB板本身的强度来抵消强压，同时也利用第一PCB板实现了第一导线和第二导线的导电连接，由此既可保证密封的寿命，也可保证密封的效果。附图说明下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。图1是本技术一个实施例的电容式油量的正视图；图2是本技术一个实施例的电容式油量的剖视图C-C。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本技术的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本技术中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本技术各组成部分的相互位置关系来说的。此外，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本
的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。参照图1和图2，本实施例的电容式油量传感器包括有基座1、第二PCB板2、第一PCB板3、绝缘件4、第三连接件5、屏蔽管6、第二连接件7、外电极8、第一连接件9、内电极10、浮子导管11、锁紧螺母12、第一螺钉13、第二螺钉14、第三导线15、第四导线16、第一导线17、第二导线18和密封胶(未展示)，基座1内设置有凹槽101，凹槽101的上端开口，第一PCB板3固定在凹槽101的开口端处，第一PCB板3的上方固定有第二PCB板2，第二PCB板2上可布置各类元器件。凹槽101的下方固定有外电极8和内电极10，第一导线17的下端与内电极10电连接，第一导线17的上端通过第一PCB板3与第二导线18的下端电连接，同理，第三导线15的下端与外电极8电连接，第三导线15的上端通过第一PCB板3与第四导线16的下端电连接，凹槽101内填充有密封胶，密封胶和第一PCB板3可防止油从凹槽101的下方渗透至第二PCB板2处。第一PCB板3的下表面整面镀锡，镀锡后有利于解决第一PCB板3的下表面与密封胶粘黏不牢的问题，从而防止第一PCB板3与密封胶之间出现间隙。第一PCB板3上开有第一通孔和第二通孔，第一导线17的上端和第二导线18的下端均插接在第一通孔中，第一通孔中浸锡，从而实现第一导线17和第二导线18的电连接，另外浸锡可防止油从第一通孔中透过，第三导线15与第四导线16的电连接与此同理。第一PCB板3通过螺钉锁紧固定在凹槽101的上端处，第一PCB板3与基座1的抵持处也可添加密封胶进行密封。凹槽101的下端设置有第三通孔，设置在绝缘件4上端的突出柱41插接在第三通孔中，突出柱41中插接有第一螺钉13，第一连接件9通过第一螺钉13与绝缘件4锁紧固定，内电极10与第一连接件9套接固定，第一导线17的下端与第一螺钉13电连接，由此可使第一导线17与内电极10电连接，第三导线15与外电极8的电连接与此同理，第三导线15通过第二螺钉14和第二连接件7来实现与外电极8的电连接。本实施例的电容式油量传感器还设置有屏蔽管6，屏蔽管6套设在外电极8外，且与外电极8绝缘，屏蔽管6套接固定在第三连接件5上，第三连接件5与基座1电连接，屏蔽管6可屏蔽外界的电磁干扰，使得测量更为准确。第三连接件5的上端将绝缘件4抵持固定在基座1内，同时第三连接件5的下端与锁紧螺母12抵持，锁紧螺母12与基座1螺纹配合，由此可实现绝缘件4相对基座1的固定。本实施例的电容式油量传感器还设置浮子导管11，浮子导管11内可设置干簧管，以实现高低油位的测量，需要说明的是，在凹槽101内封密封胶之前，浮子导管11的上端已通过密封胶进行密封。以上是对本技术的较佳实施进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封结构，其特征在于，包括有基座、第一PCB板、第一导线和第二导线，所述基座内设置有凹槽，所述第一PCB板固定在所述凹槽开口的一侧，所述第一PCB板使得所述凹槽的开口端密封，所述第一导线位于所述第一PCB板朝向所述凹槽的一侧，所述第二导线位于所述第一PCB板背离所述凹槽的一侧，所述第一导线通过所述第一PCB板与所述第二导线电连接，所述凹槽内填充有密封胶。

【技术特征摘要】
1.一种密封结构，其特征在于，包括有基座、第一PCB板、第一导线和第二导线，所述基座内设置有凹槽，所述第一PCB板固定在所述凹槽开口的一侧，所述第一PCB板使得所述凹槽的开口端密封，所述第一导线位于所述第一PCB板朝向所述凹槽的一侧，所述第二导线位于所述第一PCB板背离所述凹槽的一侧，所述第一导线通过所述第一PCB板与所述第二导线电连接，所述凹槽内填充有密封胶。2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述第一PCB板上开有第一通孔，所述第一导线的一端和第二导线的一端通过浸锡固定在所述第一通孔中。3.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述第一PCB板朝向所述凹槽的一面整面镀锡。4.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述密封胶为航空密封胶MH112。5.一种电容式油量传感器，其特征在于，包括有如权利要求1至4任一项所述的密封结构，还包括有外电极、内电极、第三导线和第四导线，所述外电极和内电极均相对所述基座固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩向伟，陈辉，陈高鹏，石应齐，韦拔新，龙涛，吴乃亮，符文壮，
申请(专利权)人：深圳市南航电子工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44