一种高速桥梁支座变形角度测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速桥梁支座变形角度测量装置，包括：壳体，设置在所述壳体内部的若干个颜色的色条部件，以及连接色条部件自由边的指针；所述壳体为内部中空的容纳腔体，所述壳体至少一个边为弧形结构，所述弧形结构的一侧边上标有角度刻度条，所述色条部件缠绕在转轴上，所述指针的一端活动连接所述壳体的内壁，所述指针的自由端连接推拉部件，所述指针的自由端指向所述角度刻度条；本实用新型专利技术能够直观、准确、灵活的对桥梁支座进行检测，预防支座变形带来的桥梁安全隐患。

A measuring device for deformation angle of high speed bridge bearing

【技术实现步骤摘要】
一种高速桥梁支座变形角度测量装置
本技术涉及一种高速路用测量工具，尤其涉及一种高速桥梁支座变形角度测量装置。
技术介绍
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和角转）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置；桥梁支座有固定支座和活动支座两种；桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。桥梁支座长时间受桥梁上部结构挤压，会发生变形，变形后的桥梁支座不能够起到本身的支撑传递作用，长时间使用变形的桥梁支座，会造成事故隐患，桥梁支座是否变形，变形程度是否达到更换的标准，用肉眼不方便观察，由于支座所在位置的特殊性，使用角度测量器测量不方便，测量结果不准确。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种高速桥梁支座变形角度测量装置。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种高速桥梁支座变形角度测量装置，包括：壳体，设置在所述壳体内部的若干个颜色的色条部件，以及连接色条部件自由边的指针，其特征在于，所述壳体为内部中空的容纳腔体，所述壳体至少一个边为弧形结构，所述弧形结构的一侧边上标有角度刻度条，所述色条部件缠绕在转轴上，所述指针的一端活动连接所述壳体的内壁，所述指针的自由端连接推拉部件，所述指针的自由端指向所述角度刻度条。本技术一个较佳实施例中，所述壳体为透明或半透明的容纳腔体。本技术一个较佳实施例中，所述指针通过转轴连接所述壳体的内壁。本技术一个较佳实施例中，所述指针能够在壳体内部摆动。本技术一个较佳实施例中，所述推拉部件的自由端伸出壳体外部。本技术一个较佳实施例中，所述推拉部件的自由端连接高速桥梁支座侧边。本技术一个较佳实施例中，所述壳体连接固定部件。本技术一个较佳实施例中，所述固定部件由螺丝固定在高速桥梁支柱上。本技术一个较佳实施例中，所述色条部件至少包括第一色条部件和第二色条部件。本技术一个较佳实施例中，所述角度刻度条至少包括数字和刻度条。本技术一个较佳实施例中，所述角度刻度至少为0度至90度。本技术一个较佳实施例中，所述色调部件中的每一色条均不同。本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术具备以下有益效果：（1）本技术中测量高速桥梁支座变形的装置，能够实时监测支座是否变形，能够准确、明显的显示变形角度，方便观察。（2）本技术中壳体设置为透明或半透明的容纳腔体，能够更加直观清晰的显示色调部件，能够准确的读取指针所指角度变化。（3）本技术中利用不同的色调部件表示不同的角度，能够清晰的表示支座的变形角度，并且能够方便远距离观察，进一步起到警示作用，能够及时更换支座，保证桥梁安全。（4）本技术中的推拉部件连接支座，能够敏感的感受支座的变化，推拉部件推动指针摆动，由指针带动色调部件伸展，使测量结果更加准确。（5）本技术中的角度刻度优选0度到90度，因为支座变形角度危险最大值为45度，超过45度时需要及时更换支座，保证桥梁安全，0度到90度的设计方便读取数值，以45度为分界，形成有色条和无色条的对比，使角度值显像更加清晰。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明；图1是本技术的优选实施例的立体结构图；图2是本技术的优选实施例的立体结构图；图3是本技术的优选实施例的立体结构图；图4是本技术的优选实施例的立体结构图；图5是本技术的优选实施例的立体结构图；图中：壳体1；推拉部件2；固定部件3；第一色条部件4；第二色条部件5；角度刻度条6；指针7；转轴8。具体实施方式现在结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-5所示，一种高速桥梁支座变形角度测量装置，包括：壳体1，设置在所述壳体1内部的若干个颜色的色条部件，以及连接色条部件自由边的指针7，其特征在于，所述壳体1为内部中空的容纳腔体，所述壳体1至少一个边为弧形结构，所述弧形结构的一侧边上标有角度刻度条6，所述色条部件缠绕在转轴8上，所述指针7的一端活动连接所述壳体1的内壁，所述指针7的自由端连接推拉部件2，所述指针7的自由端指向所述角度刻度条6。本技术使用时，所述壳体1为透明或半透明的容纳腔体。本技术使用时，所述指针7通过转轴8连接所述壳体1的内壁。本技术使用时，所述指针7能够在壳体1内部摆动。本技术使用时，所述推拉部件2的自由端伸出壳体1外部。本技术使用时，所述推拉部件2的自由端连接高速桥梁支座侧边。本技术使用时，所述壳体1连接固定部件3。本技术使用时，所述固定部件3由螺丝固定在高速桥梁支柱上。本技术使用时，所述色条部件至少包括第一色条部件4和第二色条部件5。本技术使用时，所述角度刻度条6至少包括数字和刻度条。本技术使用时，所述角度刻度至少为0度至90度。本技术使用时，所述色调部件中的每一色条均不同。以上依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速桥梁支座变形角度测量装置，包括：壳体，设置在所述壳体内部的若干个颜色的色条部件，以及连接色条部件自由边的指针，其特征在于，所述壳体为内部中空的容纳腔体，所述壳体至少一个边为弧形结构，所述弧形结构的一侧边上标有角度刻度条，所述色条部件缠绕在转轴上，所述指针的一端活动连接所述壳体的内壁，所述指针的自由端连接推拉部件，所述指针的自由端指向所述角度刻度条。

【技术特征摘要】
1.一种高速桥梁支座变形角度测量装置，包括：壳体，设置在所述壳体内部的若干个颜色的色条部件，以及连接色条部件自由边的指针，其特征在于，所述壳体为内部中空的容纳腔体，所述壳体至少一个边为弧形结构，所述弧形结构的一侧边上标有角度刻度条，所述色条部件缠绕在转轴上，所述指针的一端活动连接所述壳体的内壁，所述指针的自由端连接推拉部件，所述指针的自由端指向所述角度刻度条。2.根据权利要求1所述的一种高速桥梁支座变形角度测量装置，其特征在于：所述壳体为透明或半透明的容纳腔体。3.根据权利要求1所述的一种高速桥梁支座变形角度测量装置，其特征在于：所述指针通过转轴连接所述壳体的内壁。4.根据权利要求1所述的一种高速桥梁支座变形角度测量装置，其特征在于：所述指针能够在...

【专利技术属性】
技术研发人员：马增峰，赵庆水，李新海，殷繁文，秦彦宇，李砚帅，余永毅，李文华，王林生，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37