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一种油烟回收装置制造方法及图纸

技术编号:22348581 阅读:31 留言:0更新日期:2019-10-19 17:50
本实用新型专利技术涉及一种油烟回收装置,包括中空的壳体、在所述壳体中设置的至少一个驱动机构、在所述壳体中的至少一个涡扇、以及在所述壳体中的至少一组冷却回收组件;所述壳体的一端设有出风口,另一端设有进风口;所述壳体套设在所述冷却回收组件的外围,且与所述冷却回收组件之间留设有间隙,以形成油水收纳腔;所述涡扇与所述驱动机构连接,由所述驱动机构带动转动,以产生涡流将油烟甩至所述冷却回收组件,并于冷凝后由所述油水收纳腔收集。采用该油烟回收装置回收油烟,具有成本低、安全性能高、性能可靠、不易产生副作用、不易导致资源浪费的优点。

An oil fume recovery device

【技术实现步骤摘要】
一种油烟回收装置
本技术涉及厨具,更具体地说,涉及一种油烟回收装置。
技术介绍
厨房烹饪时产生的大量油烟,容易对人类健康造成危害;若直接排出到室外,容易对环境造成污染。现有的餐饮行业中的油烟处理方式,主要是通过电场吸附、活性炭吸附,喷淋降温等;而电场吸附会产生臭氧,进而污染环境,活性炭吸附耗材成本比较高、喷淋降温容易导致大量水源浪费。因此传统的油烟处理方式存在容易产生副作用、容易导致资源浪费、安全性能低、成本高的缺陷。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于,提供一种能够解决容易产生副作用、容易导致资源浪费、安全性能低、成本高等缺陷的油烟回收装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种油烟回收装置,包括中空的壳体、在所述壳体中设置的至少一个驱动机构、在所述壳体中的至少一个涡扇、以及在所述壳体中的至少一组冷却回收组件;所述壳体的一端设有出风口,另一端设有进风口;所述壳体套设在所述冷却回收组件的外围,且与所述冷却回收组件之间留设有间隙,以形成油水收纳腔;所述涡扇与所述驱动机构连接,由所述驱动机构带动转动,以产生涡流将油烟甩至所述冷却回收组件,并于冷凝后由所述油水收纳腔收集。优选地,所述涡扇的转动轴线与所述壳体的中心轴线重合设置。优选地,所述驱动机构与所述涡扇沿所述油烟排出方向依次设置,所述涡扇的出风方向朝向所述进风口设置。优选地,所述冷却回收组件包括至少一层网罩,所述网罩设置在所述壳体的内侧,且套设在所述涡扇的外围。优选地,所述至少一个驱动机构包括一个第一驱动机构;所述至少一个涡扇包括一个第一涡扇;所述至少一组冷却回收组件包括一组第一冷却回收组件;所述第一驱动机构与所述第一涡扇对应连接,所述第一冷却回收组件设置在所述壳体内侧且套设在所述第一涡扇的外围,以形成一级油烟回收机构。优选地,所述至少一个驱动机构包括分开且沿所述壳体轴向并排设置的两个第二驱动机构;所述至少一个涡扇包括分开且沿所述壳体轴向并排设置的两个第二涡扇;所述至少一组冷却回收组件包括分开且沿所述壳体轴向并排设置的两个第二冷却回收组件;所述第二驱动机构与所述第二涡扇一一对应连接,所述第二冷却回收组件与所述第二涡扇一一对应设置,且套设在所述第二涡扇的外围设置,以形成两级油烟回收机构。优选地,所述至少一个驱动机构包括一个第三驱动机构;所述至少一个涡扇包括分开且沿所述壳体轴向并排设置的两个第三涡扇;所述至少一组冷却回收组件包括分开且沿所述壳体轴向并排设置的两个第三冷却回收组件;所述第三驱动机构与在靠近所述进风口一端设置的所述第三涡扇连接,所述第三冷却回收组件与所述第三涡扇一一对应设置,且套设在所述第三涡扇的外围,以形成两级油烟回收机构。优选地,所述驱动机构包括电机;所述涡扇包括带有若干扇叶的叶轮。优选地,所述油烟回收装置还包括至少一个油水收集装置;所述油水收集装置设置在所述壳体上与所述油水收纳腔对应连通;所述壳体上设有油水排出口,所述油水排出口与所述油水收集装置连接;所述壳体上还设有接入冷水或热水的进水口。优选地,所述壳体的两端分别设置第一端盖和第二端盖;所述出风口设置在所述第二端盖上;所述进风口设置在所述第一端盖上。实施本技术的油烟回收装置,具有以下有益效果:该油烟回收装置,其通过在中空的壳体中设置驱动机构、涡扇、冷却回收组件,从而由该驱动机构带动涡扇转动,以产生涡流将油烟甩至该冷却回收组件,并于冷凝后由冷却回收组件和壳体之间的间隙形成的油水收纳腔收集,从而实现了对油烟的回收,减少油烟的直接排放,减少了环境的污染,采用该油烟回收装置回收油烟,具有成本低、安全性能高、性能可靠、不易产生副作用、不易导致资源浪费的优点。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明,附图中:图1是本技术油烟回收装置第一实施例的结构示意图;图2是本技术油烟回收装置第二实施例的结构示意图;图3是本技术油烟回收装置第三实施例的结构示意图。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。图1示出了本技术油烟回收装置的一个优选实施例。该油烟回收装置可设置在厨房中,位于烹饪设备的上方,其可用于回收烹饪设备烹饪时产生的油烟,其可减少油烟的直接排放,减少了环境的污染,采用该油烟回收装置回收油烟,具有成本低、安全性能高、性能可靠、不易产生副作用、不易导致资源浪费的优点。如图1所示,该油烟回收装置,其包括壳体11、至少一个驱动机构12、至少一个涡扇13、至少一组冷却回收组件14;该壳体11为中空结构,以形成油烟进入的通道,该壳体11可用于安装该驱动机构12、涡扇13以及该冷却回收组件14。该至少一个驱动机构12设置在该壳体11中,其可以与该至少一个涡扇13连接,带动该至少一个涡扇13转动,该至少一个涡扇13设置在该壳体11中,其可由该驱动机构12带动转动,进而产生涡流将油烟甩至该冷却回收组件14上;该至少一组回收组件14设置在该壳体11中,该壳体11套设在该冷却回收组件14的外围,该冷却回收组件14与该壳体11之间的间隙,形成油水收纳腔,其可用于收集冷凝后的油烟。该壳体11,其可采用金属材质制成,该壳体11可以为一个中空的筒体形成,当然,其也可以为多数个中空的筒体拼接形成。该多数个中空筒体的数量与该涡扇13的数量相适配。在本实施例中,该壳体11为一个中空的筒体,该壳体11的一端设有出风口171,另一端设有进风口161;该油烟可以从该壳体11一端的进风口161进入,从该壳体11的出风口171排出。在本实施例中,该壳体11上设有油水排出口111,该油水排出口111可供该油水收纳腔中的的油水排出。该壳体11上还可以设置进水口112;该进水口112可供接入冷水,以便于对该壳体11中的冷却回收组件14上的油烟进行冷凝,也可以接入热水,以对冷却回收组件14进行清洗。该壳体11外侧壁还可以设置接线盒113;该接线盒113可以接入导线与该驱动机构12连接,以给该驱动机构12提供电能。该驱动机构12设置在靠近该出风口171设置,其与该涡扇13沿油烟排出方向依次设置,从而可减少该驱动机构12的老化速度,提高该驱动机构12的使用寿命。在本实施例中,该驱动机构12可以为电机,其输出轴与该涡扇13连接设置。该驱动机构12设置在该壳体11的中轴处,其与该壳体11之间留设有间隙,以供净化后的油烟排出。在本实施例中,该驱动机构12的数量可以与该涡扇13的数量相适配。当然,可以理解地,在其他一些实施例中,该驱动机构12的数量也不限于与该涡扇13的数量相适配。具体地,该至少一个驱动机构12包括一个第一驱动机构12a,该第一驱动机构12a设置在由一个由中空的筒体形成的壳体中。该涡扇13设置在该壳体11的中轴处,其出风方向朝向该进风口161设置,以通过转动,产生离心效应,进而使得从该进风口161进入的油烟产生涡流,从而使得油烟颗粒被甩至该壳体11的冷却回收组件14上,从而达到回收净化油烟的作用。在本实施例中,该涡扇13的转动轴线与该壳体11的中心轴线重合设置,以便于使得油烟沿轴向产生涡流。在本实施例中,该涡扇13可以为带有若干扇叶的叶轮,该叶轮可以与该电机的输出轴连接,由电机带动转动。该涡扇13的数量不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油烟回收装置,其特征在于,包括中空的壳体(11)、在所述壳体(11)中设置的至少一个驱动机构(12)、在所述壳体(11)中的至少一个涡扇(13)、以及在所述壳体(11)中的至少一组冷却回收组件(14);所述壳体(11)的一端设有出风口(171),另一端设有进风口(161);所述壳体(11)套设在所述冷却回收组件(14)的外围,且与所述冷却回收组件(14)之间留设有间隙,以形成油水收纳腔;所述涡扇(13)与所述驱动机构(12)连接,由所述驱动机构(12)带动转动,以产生涡流将油烟甩至所述冷却回收组件(14),并于冷凝后由所述油水收纳腔收集。

【技术特征摘要】
1.一种油烟回收装置,其特征在于,包括中空的壳体(11)、在所述壳体(11)中设置的至少一个驱动机构(12)、在所述壳体(11)中的至少一个涡扇(13)、以及在所述壳体(11)中的至少一组冷却回收组件(14);所述壳体(11)的一端设有出风口(171),另一端设有进风口(161);所述壳体(11)套设在所述冷却回收组件(14)的外围,且与所述冷却回收组件(14)之间留设有间隙,以形成油水收纳腔;所述涡扇(13)与所述驱动机构(12)连接,由所述驱动机构(12)带动转动,以产生涡流将油烟甩至所述冷却回收组件(14),并于冷凝后由所述油水收纳腔收集。2.根据权利要求1所述的油烟回收装置,其特征在于,所述涡扇(13)的转动轴线与所述壳体(11)的中心轴线重合设置。3.根据权利要求1所述的油烟回收装置,其特征在于,所述驱动机构(12)与所述涡扇(13)沿所述油烟排出方向依次设置;所述涡扇(13)的出风方向朝向所述进风口(161)设置。4.根据权利要求1所述的油烟回收装置,其特征在于,所述冷却回收组件(14)包括至少一层网罩,所述网罩设置在所述壳体(11)的内侧,套设在所述涡扇(13)的外围。5.根据权利要求1所述的油烟回收装置,其特征在于,所述至少一个驱动机构(12)包括一个第一驱动机构(12a);所述至少一个涡扇(13)包括一个第一涡扇(13a);所述至少一组冷却回收组件(14)包括一组第一冷却回收组件(14a);所述第一驱动机构(12a)与所述第一涡扇(13a)对应连接,所述第一冷却回收组件(14a)设置在所述壳体(11)内侧且套设在所述第一涡扇(13a)的外围,以形成一级油烟回收机构。6.根据权利要求1所述的油烟回收装置,其特征在于,所述至少一个驱动机构(12)包括分开且沿所述壳体(11)轴向并排设置的两个第二驱动机构(12b);所述至少一个涡扇(...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏红宇
申请(专利权)人:苏红宇
类型:新型
国别省市:广东,44

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