转向器及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向器及车辆，包括壳本体和一端穿设在所述壳本体内的输入轴；还包括套设在所述输入轴上的防尘罩、密封圈，所述防尘罩、密封圈随所述输入轴同步转动，所述防尘罩位于所述壳本体外，以遮挡所述壳本体用于穿设所述输入轴的开口处，所述密封圈位于所述防尘罩面向所述壳本体的一侧且紧靠所述防尘罩以封堵所述防尘罩与所述输入轴之间的接合处。本实用新型专利技术提供的转向器密封效果好，能够有效阻挡泥水或者灰尘等杂质进入转向器的内部，转向器的使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
转向器及车辆
本技术涉及转向器
，特别涉及一种转向器及车辆。
技术介绍
转向器输入轴装有油封，用于防止转向器内部的液压油泄漏和外部杂质进入。但转向器一般为上下布置，随着城市环保的加强，车辆冲洗频繁，泥水等杂质容易沉积在油封处，输入轴旋转的时候造成油封和轴磨损，从而引起漏油、漏泥或者漏水等现象，密封效果差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转向器及车辆，以提高现有技术中的转向器的密封效果。本技术提供一种转向器，包括壳本体和一端穿设在所述壳本体内的输入轴；还包括套设在所述输入轴上的防尘罩、密封圈，所述防尘罩、密封圈随所述输入轴同步转动，所述防尘罩位于所述壳本体外，以遮挡所述壳本体用于穿设所述输入轴的开口处，所述密封圈位于所述防尘罩面向所述壳本体的一侧且紧靠所述防尘罩以封堵所述防尘罩与所述输入轴之间的接合处。进一步地，所述防尘罩包括环形基部以及由所述环形基部的内环端轴向延伸形成夹紧部，所述输入轴上设有轴肩；所述夹紧部配合所述轴肩夹紧所述密封圈以使所述密封圈紧靠所述防尘罩。进一步地，转向器还包括压紧件，所述压紧件套设在所述输入轴上，且位于所述防尘罩背向所述密封圈的一侧，通过压迫所述防尘罩以使所述防尘罩与所述轴肩配合夹紧所述密封圈。进一步地，所述压紧件为弹性挡圈。进一步地，沿所述输入轴的周向，所述输入轴上设有环形凹槽，所述弹性挡圈卡设在所述环形凹槽内。进一步地，所述防尘罩通过花键与所述输入轴连接。进一步地，所述防尘罩包括环形基部以及由所述环形基部的外环端轴向延伸形成的翻折部，且所述翻折部向靠近所述壳本体的方向延伸。进一步地，所述防尘罩的径向尺寸大于所述壳本体的径向尺寸。进一步地，转向器还包括设置在所述防尘罩与所述壳本体之间的防尘圈；所述壳本体靠近所述防尘罩的外壁上设有环形卡槽，所述防尘圈的一侧卡设在所述环形卡槽内，另一侧与所述防尘罩抵接；或，所述防尘罩靠近所述壳本体的一侧设有环形卡槽，所述防尘圈的一侧卡设在所述环形卡槽内，另一侧与所述壳本体抵接。本技术提供一种车辆，包括本技术提供的转向器。本技术提供的转向器中，防尘罩随输入轴同步转动，则防尘罩与输入轴相对静止，实现第一级静止密封结构，从而避免两者之间存在相对运动时相互磨损导致产生间隙，进而避免由上而下的泥水等杂质进入转向器内，保障转向器具有较好的密封效果。再有，沿力的传递方向，在输入轴与壳本体的接合处且位于防尘罩的下游还设置有密封圈，即，密封圈相对防尘罩更靠近转向器的内部，密封圈实现第二级密封，密封圈能够对杂质进行进一步阻挡，从而进一步提高了转向器的密封效果。而且，密封圈也随输入轴一同转动，实现第二静止密封结构，从而避免密封圈与输入轴之间相对运动导致磨损，进而进一步提高密封效果。因此，本技术提供的转向器密封效果好，能够有效阻挡泥水或者灰尘等杂质进入转向器的内部，转向器的使用寿命长。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是根据本技术一实施例的转向器的结构示意图；图2是根据本技术另一实施例的转向器的结构示意图；图3是根据本技术又一实施例的转向器的结构示意图；图4是根据本技术再一实施例的转向器的结构示意图。图中：100－壳本体；200－输入轴；300－防尘罩；400－密封圈；500－轴肩；600－压紧件；700－防尘圈；310－环形基部；320－夹紧部；330－翻折部；610－弹性挡圈。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1是根据本技术一实施例的转向器的结构示意图；图2是根据本技术另一实施例的转向器的结构示意图；图3是根据本技术又一实施例的转向器的结构示意图；图4是根据本技术再一实施例的转向器的结构示意图。如图1所示，本技术提供一种转向器，包括壳本体100和一端穿设在壳本体100内的输入轴200；还包括套设在输入轴200上的防尘罩300、密封圈400，防尘罩300、密封圈400随输入轴200同步转动，防尘罩300位于壳本体外，以遮挡壳本体100用于穿设输入轴200的开口处，密封圈400位于防尘罩300面向壳本体的一侧且紧靠防尘罩300以封堵防尘罩300与输入轴200之间的接合处。本实施例中，输入轴200的一端即输入端伸出转向器的壳本体100外，以与方向盘传动连接，输入轴200的另一端即输出端位于转向器内部以与其他部传动连接完成转向。防尘罩300和密封圈400设置在输入轴200与壳本体100的接合处，从而阻挡泥水或者灰尘等杂质由输入轴200的输入端与转向器的壳本体100之间(即两者的接合处)进入转向器内。防尘罩300随输入轴200同步转动，则防尘罩300与输入轴200相对静止，实现第一级静止密封结构，从而避免两者之间存在相对运动时相互磨损导致产生间隙，进而避免由上而下的泥水等杂质进入转向器内，保障转向器具有较好的密封效果。再有，沿力的传递方向，在输入轴200与壳本体100的接合处且位于防尘罩300的下游还设置有密封圈400，即，密封圈400相对防尘罩300更靠近转向器的内部，密封圈400实现第二级密封，密封圈400能够对杂质进行进一步阻挡，从而进一步提高了转向器的密封效果。而且，密封圈400也随输入轴200一同转动，则实现第二静止密封结构，从而避免密封圈400与输入轴200之间相对运动导致磨损，进而进一步提高密封效果。其中，密封圈400的材质可以为多种，例如：橡胶或者毛毡等。防尘罩300的结构形式可以为多种，例如：防尘罩300呈平直板、曲面底板；或者，防尘罩300呈倒V形；或者，防尘罩300呈圆台形等。防尘罩300的材质可以为多种，例如：金属、塑料或者高分子材料等。防尘罩300的尺寸规格可根据具体使用情况来设置，可选地，防尘罩300的径向尺寸大于壳本体100的径向尺寸，即壳本体全部位于防尘罩300的覆盖范围内，防尘罩300能将整个壳本体100罩住，从而由上而下的泥水或者杂质等被阻隔在壳本体100外，避免在壳本体100上积累，进一步避免杂质进入壳本体100内，进一步提高密封效果。可采用支撑件与防尘罩300配合夹紧密封圈400以使密封圈400紧靠在防尘罩300上，支撑件的结构形式可以为多种，例如：支撑件为支撑板，支撑板固定套设在输入轴200上；或者支撑件包括多个支撑杆，多个支撑杆沿输入轴200的轴向间隔设置，且沿输入轴200的径向延伸。可选地，防尘罩300包括环形基部310以及由环形基部310的内环端轴向延伸形成夹紧部320，支撑件为设置输入轴上的轴肩500；夹紧部320配合轴肩500夹紧密封圈400，轴肩500本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向器，包括壳本体和一端穿设在所述壳本体内的输入轴；其特征在于，还包括套设在所述输入轴上的防尘罩、密封圈，所述防尘罩、密封圈随所述输入轴同步转动，所述防尘罩位于所述壳本体外，以遮挡所述壳本体用于穿设所述输入轴的开口处，所述密封圈位于所述防尘罩面向所述壳本体的一侧且紧靠所述防尘罩以封堵所述防尘罩与所述输入轴之间的接合处。

【技术特征摘要】
1.一种转向器，包括壳本体和一端穿设在所述壳本体内的输入轴；其特征在于，还包括套设在所述输入轴上的防尘罩、密封圈，所述防尘罩、密封圈随所述输入轴同步转动，所述防尘罩位于所述壳本体外，以遮挡所述壳本体用于穿设所述输入轴的开口处，所述密封圈位于所述防尘罩面向所述壳本体的一侧且紧靠所述防尘罩以封堵所述防尘罩与所述输入轴之间的接合处。2.根据权利要求1所述的转向器，其特征在于，所述防尘罩包括环形基部以及由所述环形基部的内环端轴向延伸形成夹紧部，所述输入轴上设有轴肩；所述夹紧部配合所述轴肩夹紧所述密封圈以使所述密封圈紧靠所述防尘罩。3.根据权利要求2所述的转向器，其特征在于，还包括压紧件，所述压紧件套设在所述输入轴上，且位于所述防尘罩背向所述密封圈的一侧，通过压迫所述防尘罩以使所述防尘罩与所述轴肩配合夹紧所述密封圈。4.根据权利要求3所述的转向器，其特征在于，所述压紧件为弹性挡圈。5.根据权利要求4所述的转向器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，
申请(专利权)人：三一专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43