一种可储油润滑的轴间差速器制造技术

技术编号:22347633 阅读:22 留言:0更新日期:2019-10-19 17:31
本实用新型专利技术涉及贯通桥轴间差速器结构技术领域,具体涉及一种可储油润滑的轴间差速器;该轴间差速器的十字轴在四个端面增加储油孔,且行星齿轮在球形端面增加储油槽结构,并在储油槽与齿面之间增加油道;在发生差速时,行星齿轮高速旋转的离心力将储油结构里的齿轮油甩向齿面,保证润滑功能。

【技术实现步骤摘要】
一种可储油润滑的轴间差速器
本技术涉及贯通桥轴间差速器结构
,具体涉及一种可储油润滑的轴间差速器。
技术介绍
贯通桥的轴间差速器存在贯通桥的车轮不转,后桥车轮打滑的这种极限差速情况,这种情况发生时,由于齿轮油无法飞溅到轴间差速器上,且轴间差速器的行星齿轮高速自转,常常发生齿轮烧蚀的问题。
技术实现思路
为了克服上述问题,本技术提供一种可储油润滑的轴间差速器,该轴间差速器的十字轴在四个端面增加储油孔,且行星齿轮在球形端面增加储油槽结构,并在储油槽与齿面之间增加油道;在发生差速时,行星齿轮高速旋转的离心力将储油结构里的齿轮油甩向齿面,保证润滑功能,具体技术方案如下:一种可储油润滑的轴间差速器,包括轴间差速器壳1、行星齿轮2和十字轴3,其中行星齿轮2中心设有圆孔22,行星齿轮2上的圆孔22与十字轴3的轴径33孔轴配合连接,将连接有行星齿轮2的十字轴3装入轴间差速器壳1中,其中轴径33的端面与轴间差速器壳1上的圆弧形孔配合,行星齿轮2的凸球面24与轴间差速器壳1的内球面配合连接。所述的十字轴3的轴径33上设置有圆形孔31,用于储存齿轮油,十字轴3的轴径33上还设有中心花键孔32。所述的行星齿轮2的球形端面设有三个角形凹槽23作为储油槽,用于聚集润滑油,角形凹槽23与齿面之间设有三个均匀分布的油道孔21,用于润滑油流通。本技术的有益效果:贯通桥的轴间差速器采用可储存齿轮油的十字轴结构,采用具有储油槽、油道的行星齿轮结构,在发生贯通桥的车轮不转,后桥车轮打滑这种极限差速时,储存的齿轮油可甩到行星齿轮的齿面,保证有效润滑;同时由于储油结构为减材料,减轻了零件重量。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术行星齿轮结构示意图。图3为本技术行星齿轮结构示意图。图4为本技术十字轴结构示意图。图5为本技术轴间差速器壳结构示意图。图6本技术安装示意图。其中:1轴间差速器壳、2行星齿轮、21油道孔、22圆孔、23角形凹槽、24凸球面、3十字轴、31圆形孔、32中心花键孔、33轴径、4减速器壳、5圆锥滚子轴承、6后锥齿轮、7主动圆柱齿轮,8滚针轴承、9主动圆柱齿轮轴。具体实施方式结合附图对本专利技术做进一步阐述。一种可储油润滑的轴间差速器,包括轴间差速器壳1、行星齿轮2和十字轴3,其中行星齿轮2中心设有圆孔22,四个行星齿轮2上的圆孔22分别与十字轴3上的四个轴径33孔轴配合连接,将连接有行星齿轮2的十字轴3装入轴间差速器壳1中,其中轴径33的端面与轴间差速器壳1的圆弧形孔配合,行星齿轮2的凸球面24与轴间差速器壳1的内球面配合连接。所述的十字轴3的轴径33上设置有圆形孔31,用于储存齿轮油,十字轴3的轴径33上还设有中心花键孔32。所述的行星齿轮2的球形端面设有三个角形凹槽23作为储油槽,用于聚集润滑油,角形凹槽23与齿面之间设有三个均匀分布的油道孔21,用于润滑油流通。如图2所示,将本技术应用到贯通桥减速器总成上,首先,将圆锥滚子轴承5安装到减速器壳4上,然后将后锥齿轮6安装到圆锥滚子轴承5的内环中;再将本技术一种可储油润滑的轴间差速器装到后锥齿轮6上,依次装入主动圆柱齿轮8,滚针轴承9;最后,装入主动圆柱齿轮轴10,主动圆柱齿轮轴10以轴径形式与后锥齿轮6、主动圆柱齿轮8配合连接,通过主动圆柱齿轮轴10的花键轴与十字轴3的中心花键孔32孔轴配合连接;行星齿轮2的齿面与后锥齿轮6、主动圆柱齿轮8配合连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可储油润滑的轴间差速器,其特征在于包括轴间差速器壳(1)、行星齿轮(2)和十字轴(3),其中行星齿轮(2)中心设有圆孔(22),行星齿轮(2)上的圆孔(22)与十字轴(3)的轴径(33)孔轴配合连接,将连接有行星齿轮(2)的十字轴(3)装入轴间差速器壳(1)中,其中轴径(33)的端面与轴间差速器壳(1)上的圆弧形孔配合,行星齿轮(2)的凸球面(24)与轴间差速器壳(1)的内球面配合连接。

【技术特征摘要】
1.一种可储油润滑的轴间差速器,其特征在于包括轴间差速器壳(1)、行星齿轮(2)和十字轴(3),其中行星齿轮(2)中心设有圆孔(22),行星齿轮(2)上的圆孔(22)与十字轴(3)的轴径(33)孔轴配合连接,将连接有行星齿轮(2)的十字轴(3)装入轴间差速器壳(1)中,其中轴径(33)的端面与轴间差速器壳(1)上的圆弧形孔配合,行星齿轮(2)的凸球面(24)与轴间差速器壳(1)的内球面配合连接。2....

【专利技术属性】
技术研发人员:冯涛何昆健朱希健姚临喆刘春伟胡晓苗士军
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司
类型:新型
国别省市:吉林,22

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1