一种减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减速机，包括蜗杆蜗轮减速机和行星减速机，蜗杆蜗轮减速机上设有第一法兰，行星减速机上设有与第一法兰相对设置的第二法兰，第一法兰和第二法兰之间通过连接螺栓连接，第一法兰和第二法兰之间还包括缓冲件和传动件，第一法兰端部开有第一中心孔和第一翼孔，第二法兰端部相对开有第二中心孔和第二翼孔，传动件插在第一翼孔和第二翼孔内，缓冲件插在第一中心孔和第二中心孔内，通过连接螺栓实现对第一法兰和第二法兰的固定。本实用新型专利技术解决了现有技术中蜗杆蜗轮减速机和行星减速机的法兰之间贴合通过连接螺栓固定，造成振动和噪音大的问题，提供了一种减速机，能有效减少振动和噪音。

A reducer

【技术实现步骤摘要】
一种减速机
本技术涉及机械设备领域，尤其涉及一种减速机。
技术介绍
减速机在工程机械、汽车、海洋等领域都广泛应用，例如，中国公开号为CN207598872U，公开日为2018年7月10日，专利技术创造名称为一种减速机，该申请案中公开了一种减速机，包括安装于安装底板上的减速机主体，减速机主体的输入端与电机的输出端连接，减速机主体设有用以安装减速机的输出轴的腔体，输出轴位于腔体内的一端与减速机主体的后轴盖连接。在实际生产中，往往通过多级减速的形式实现减速，现有技术的蜗杆蜗轮减速机和行星减速机组合实现减速时，蜗杆蜗轮减速机和行星减速机上均设有法兰，蜗杆蜗轮减速机和行星减速机的法兰之间往往直接贴合，通过连接螺栓实现固定，由于法兰和连接螺栓均为刚性连接且法兰之间直接接触，法兰的磨损大，且对两法兰的对中性要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会引起附加载荷，使工作情况恶化，振动大，噪音大，极大的影响减速机的使用寿命。
技术实现思路
本技术解决了现有技术中蜗杆蜗轮减速机和行星减速机的法兰之间贴合通过连接螺栓固定，造成振动和噪音大的问题，提供了一种减速机，能有效减少振动和噪音。本技术的具体技术方案为：一种减速机，包括蜗杆蜗轮减速机和行星减速机，蜗杆蜗轮减速机上设有第一法兰，行星减速机上设有与第一法兰相对设置的第二法兰，第一法兰和第二法兰之间通过连接螺栓连接，第一法兰和第二法兰之间还包括缓冲件和传动件，第一法兰端部开有第一中心孔和第一翼孔，第二法兰端部相对开有第二中心孔和第二翼孔，传动件插在第一翼孔和第二翼孔内，缓冲件插在第一中心孔和第二中心孔内，通过连接螺栓实现对第一法兰和第二法兰的固定。由于缓冲件为弹性材料做成，缓冲件插在第一中心孔和第二中心孔内，具有缓冲减振的作用，进而达到降低噪音的目的；传动件插在第一翼孔和第二翼孔内，传动件包括金属材料做成的芯轴和套置在芯轴外的弹性缓冲环，芯轴能传递力的作用，缓冲环具有减振和降噪的作用；与现有技术蜗杆蜗轮减速机和行星减速机的法兰之间直接贴合，通过连接螺栓实现固定相比，能避免两法兰之间直接接触，有效减少法兰的磨损，且当两法兰没有对中时，也能进行微调，减少附加载荷的产生，缓冲件和缓冲环均由弹性材料制作而成，有效减小振动和噪音，提高减速机的使用寿命。作为上述方案的一种优选方案，缓冲件包括阶梯轴和设置在阶梯轴上的碟形片，阶梯轴插在第一中心孔和第二中心孔内。碟形片能够对第一法兰和第二法兰有一定支撑作用，阶梯轴能对第一法兰和第二法兰均有一定的限位作用。作为上述方案的一种优选方案，阶梯轴与碟形片一体成型。一体成型减少了装配的难度。作为上述方案的一种优选方案，阶梯轴上设置有两个碟形片，两个碟形片相背设置。两个碟形片相背设置，使碟形片能对第一法兰和第二法兰有效支撑。作为上述方案的一种优选方案，缓冲件的材料为橡胶。橡胶属于弹性材料，具有减少振动和噪音的功效，而且成本较低。作为上述方案的一种优选方案，传动件包括芯轴和套置在芯轴外的缓冲环。芯轴能传递力的作用，缓冲环具有减少振动和噪音的作用。作为上述方案的一种优选方案，芯轴的材料为金属材料，缓冲环的材料为橡胶。芯轴的材料为金属材料，具有传递力的作用；缓冲环的材料为橡胶，橡胶为弹性材料，具有减少振动和噪音的作用。本技术的有益效果是：本技术能有效避免现有技术中蜗杆蜗轮减速机和行星减速机的法兰之间贴合通过连接螺栓固定，造成振动和噪音大的问题；本技术的缓冲件和缓冲环材料均为橡胶，具有减小振动和噪音的作用；本技术的缓冲件包括碟形片和阶梯轴，对第一法兰和第二法兰有一定力的作用；本技术结构简单，操作方便。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的图1的A部局部放大图。图中：1、蜗杆蜗轮减速机，2、行星减速机，3、第一法兰，4、第二法兰，5、连接螺栓，6、传动件，7、芯轴，8、缓冲环，9、阶梯轴，10、碟形片，11、第一中心孔，12、第二中心孔，13、第一翼孔，14、第二翼孔，15、缓冲件。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图对本技术作进一步的描述。实施例1：如图1和图2所示，一种减速机，包括蜗杆蜗轮减速机1和行星减速机2，蜗杆蜗轮减速机1上设有第一法兰3，行星减速机2上设有与第一法兰3相对设置的第二法兰4，第一法兰3和第二法兰4之间通过连接螺栓5连接，连接螺栓包括连接螺钉和用于固定的螺母，第一法兰3和第二法兰4之间还包括缓冲件15和传动件6，第一法兰3端部开有若干个第一中心孔11和第一翼孔13，第二法兰4端部相对开有若干个第二中心孔12和第二翼孔14，在本实施例中，第一法兰3端部开有四个第一中心孔11和第一翼孔13，第二法兰4端部开有四个第二中心孔12和第二翼孔14，第一中心孔11与第二中心孔12相对设置，第一翼孔13与第二翼孔14相对设置。传动件6插在第一翼孔13和第二翼孔14内，缓冲件15插在第一中心孔11和第二中心孔12内，通过连接螺栓5实现对第一法兰3和第二法兰4的固定。缓冲件8包括阶梯轴9和设置在阶梯轴9上的碟形片10，阶梯轴9插在第一中心孔11和第二中心孔12内。阶梯轴9包括三段阶梯轴端，分别为左段、中段和右段。阶梯轴9两个阶梯轴端端部对第一法兰3和第二法兰4进行位置限定。阶梯轴9与碟形片10一体成型。阶梯轴9上设置有两个碟形片10，两个碟形片10相背设置。缓冲件15的材料为橡胶。阶梯轴9中段长度等于两碟形片10形成的宽度。传动件6包括芯轴7和套置在芯轴7外的缓冲环8。芯轴7的材料为金属材料，缓冲环8的材料为橡胶。芯轴7为圆柱形，缓冲环8为圆环形。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变换，均仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机，包括蜗杆蜗轮减速机和行星减速机，蜗杆蜗轮减速机上设有第一法兰，行星减速机上设有与第一法兰相对设置的第二法兰，第一法兰和第二法兰之间通过连接螺栓连接，其特征在于，第一法兰和第二法兰之间还包括缓冲件和传动件，第一法兰端部开有第一中心孔和第一翼孔，第二法兰端部相对开有第二中心孔和第二翼孔，传动件插在第一翼孔和第二翼孔内，缓冲件插在第一中心孔和第二中心孔内，通过连接螺栓实现对第一法兰和第二法兰的固定。

【技术特征摘要】
1.一种减速机，包括蜗杆蜗轮减速机和行星减速机，蜗杆蜗轮减速机上设有第一法兰，行星减速机上设有与第一法兰相对设置的第二法兰，第一法兰和第二法兰之间通过连接螺栓连接，其特征在于，第一法兰和第二法兰之间还包括缓冲件和传动件，第一法兰端部开有第一中心孔和第一翼孔，第二法兰端部相对开有第二中心孔和第二翼孔，传动件插在第一翼孔和第二翼孔内，缓冲件插在第一中心孔和第二中心孔内，通过连接螺栓实现对第一法兰和第二法兰的固定。2.根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于，缓冲件包括阶梯轴和设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜，张婷飞，沈国芳，施璐平，陈波，殷卓迪，
申请(专利权)人：浙江速博机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33