【技术实现步骤摘要】
一种具有自适应锁止功能的差速器
本专利技术属于机械
,涉及一种具有自适应锁止功能的差速器。
技术介绍
现有的差速器,无论是牙嵌式、托森式还是传统的差速器,几乎都是采用行星轮抵消转速差的结构实现的,传统差速器,通过齿轮啮合差速,打齿严重、噪音较大,而且不能够实现限滑、锁止等功能,牙嵌式差速器,虽然在噪音方面有较大改良,但是,其结构复杂,如果要实现锁止功能,其需要配合电子设备等外力辅助元件,托森式差速器也存在结构复杂等问题,不仅如此,以上差速器均存在散热难、尺寸大等缺陷。在如赛车、玩具赛车、卡丁车、越野车等功能车上,其差速频率极大,且大差速比的频率也很大,加剧了传统差速器打齿、磨损、噪音、车轮打滑等缺陷,这些功能车,需要锁止的频率也很大,频繁通过外接设备控制其锁止,显然不利于汽车性能的体现,而且判断程序复杂,在环境恶劣的差速器内,电子元件失效的风险较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题,提供一种具有自适应锁止功能的差速器,本专利技术所要解决的技术问题是如何简化结构,提供另一种结构的差速器。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种具有自适应锁止功能的差速器,其特征在于,本差速器包括外壳、箱体、左传动轴、右传动轴、隔板、左侧板和右侧板,所述箱体为密闭的圆筒结构,所述隔板呈直径小于箱体直径的筒状结构,所述左侧板和右侧板均垂直箱体的轴线,所述左传动轴转动连接在左侧板和箱体上,所述右传动轴转动连接在右侧板和箱体上,所述箱体转动连接在壳体内,所述左传动轴的内端固定设置有左结合盘,所述右传动轴的内端固定设置有右结合盘,所述左结合盘的内侧 ...
【技术保护点】
1.一种具有自适应锁止功能的差速器,其特征在于,本差速器包括外壳、箱体(1)、左传动轴(21)、右传动轴(22)、隔板(11)、左侧板(12)和右侧板(13),所述箱体(1)为密闭的圆筒结构,所述隔板(11)呈直径小于箱体(1)直径的筒状结构,所述左侧板(12)和右侧板(13)均垂直箱体(1)的轴线,所述左传动轴(21)转动连接在左侧板(12)和箱体(1)上,所述右传动轴(22)转动连接在右侧板(13)和箱体(1)上,所述箱体(1)转动连接在壳体内,所述左传动轴(21)的内端固定设置有左结合盘(23),所述右传动轴(22)的内端固定设置有右结合盘(24),所述左结合盘(23)的内侧面周向均匀设置有若干定位缺口一(25),所述右结合盘(24)的内侧面周向均匀设置有与定位缺口一(25)一一对应的定位缺口二(26),所述隔板(11)上设置有若干定位轴(31),所述定位轴(31)的内端具有一插销(32),所述定位轴(31)的内端通过一压簧(33)连接有一锥体柱(34),所述锥体柱(34)的外端面上开设有与插孔(35),所述插销(32)插设在插孔(35)内;所述定位缺口一(25)和定位缺口二(2 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有自适应锁止功能的差速器,其特征在于,本差速器包括外壳、箱体(1)、左传动轴(21)、右传动轴(22)、隔板(11)、左侧板(12)和右侧板(13),所述箱体(1)为密闭的圆筒结构,所述隔板(11)呈直径小于箱体(1)直径的筒状结构,所述左侧板(12)和右侧板(13)均垂直箱体(1)的轴线,所述左传动轴(21)转动连接在左侧板(12)和箱体(1)上,所述右传动轴(22)转动连接在右侧板(13)和箱体(1)上,所述箱体(1)转动连接在壳体内,所述左传动轴(21)的内端固定设置有左结合盘(23),所述右传动轴(22)的内端固定设置有右结合盘(24),所述左结合盘(23)的内侧面周向均匀设置有若干定位缺口一(25),所述右结合盘(24)的内侧面周向均匀设置有与定位缺口一(25)一一对应的定位缺口二(26),所述隔板(11)上设置有若干定位轴(31),所述定位轴(31)的内端具有一插销(32),所述定位轴(31)的内端通过一压簧(33)连接有一锥体柱(34),所述锥体柱(34)的外端面上开设有与插孔(35),所述插销(32)插设在插孔(35)内;所述定位缺口一(25)和定位缺口二(26)与锥体柱(34)外壁适配;所述箱体(1)上具有传动齿圈(14);所述定位轴(31)与隔板(11)之间设置有能够驱动锥体柱(34)向内侧移动的锁止机构。2.根据权利要求1所述一种具有自适应锁止功能的差速器,其特征在于,所述锥体柱(34)的外端面上设置有一平面轴承(36),所述压簧(33)的两端分别连接平面轴承(36)和定位轴(31)的内端。3.根据权利要求1所述一种具有自适应锁止功能的差速器,其特征在于,所述隔板(11)与箱体(1)内壁之间形成一回流腔(15),所述隔板(11)、箱体(1)和左侧板(12)之间形成一左侧激流腔(16),所述隔板(11)、箱体(1)和右侧板(13)之间形成一右侧激流腔(17),所述隔板(11)、左侧板(12)和右侧板(13)之间形成一驱动腔(18),所述隔板(11)上开设有若干个连通回流腔(15)与左侧激流腔(16)的左侧回流孔(41),所述隔板(11)上开设有若干个连通回流腔(15)与右侧激流腔(17)的右侧回流孔(42);所述左侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏鑫,丁登峰,周国鹏,金鹏,吴超,徐超,
申请(专利权)人:湖北科技学院,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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