大吨位整体式飞剪制造技术

本申请公开了一种大吨位整体式飞剪，包括一体式箱体以及对称设置在箱体内的两个剪刀机构，所述箱体内设有第一腔体和第二腔体，所述剪刀机构包括大齿轮以及设置在第二腔体内的偏心曲轴，所述偏心曲轴与第二腔体的侧壁转动连接，所述偏心曲轴靠近第一腔体一侧的支撑轴延伸至第一腔体内，所述大齿轮套设在延伸至第一腔体内的支撑轴上，所述两个剪刀机构上的大齿轮相互啮合，所述两个剪刀机构的其中一个大齿轮上设有啮合的输入齿轮，所述输入齿轮连接有输入齿轮轴。该飞剪通过一体式箱体以及其内部的飞剪结构调整，增强了整体的刚性和强度，更适用于大吨位剪切。

Large tonnage integral flying shear

【技术实现步骤摘要】
大吨位整体式飞剪
本申请涉及齿轮箱领域，特别是一种大吨位整体式飞剪。
技术介绍
目前市场上的飞剪箱体基本都是分体的，有三层的有多层的，再通过螺柱和螺栓把合。但对于一些大吨位飞剪(比如250吨剪切力以上的)，再采用该种结构，一方面设计吨位较大，成本较高；另一方面剪切力大、冲击力大，容易出现螺栓松动且不稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种大吨位整体式飞剪，以克服现有技术中的不足。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本申请实施例公开了一种大吨位整体式飞剪，其特征在于：包括一体式箱体以及对称设置在箱体内的两个剪刀机构，所述箱体内设有第一腔体和第二腔体，所述剪刀机构包括大齿轮以及设置在第二腔体内的偏心曲轴，所述偏心曲轴与第二腔体的侧壁转动连接，所述偏心曲轴靠近第一腔体一侧的支撑轴延伸至第一腔体内，所述大齿轮套设在延伸至第一腔体内的支撑轴上，所述两个剪刀机构上的大齿轮相互啮合，所述两个剪刀机构的其中一个大齿轮上设有啮合的输入齿轮，所述输入齿轮连接有输入齿轮轴。优选的，在上述的一种大吨位整体式飞剪中，所述输入齿轮轴两端通过轴承与第一腔体的侧壁转动连接，所述输入齿轮轴的一端延伸至箱体外。优选的，在上述的一种大吨位整体式飞剪中，所述偏心曲轴与第二腔体侧壁的连接处设有轴承。优选的，在上述的一种大吨位整体式飞剪中，所述输入齿轮有一对，一对所述输入齿轮对称设置在于其啮合的大齿轮的两侧。优选的，在上述的一种大吨位整体式飞剪中，所述箱体为焊接件。优选的，在上述的一种大吨位整体式飞剪中，所示大齿轮为悬臂齿轮。与现有技术相比，本技术的优点在于：该飞剪采用一体式箱体并且对其内部的飞剪结构进行调整，通过旋转齿轮连接轴连接电机后再利用齿轮间啮合作用，带动各个齿轮一起转动，从而使得第二腔体内的偏心曲轴转动，整体的刚性和强度得到加强，更适用于大吨位剪切。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。图1所示为本技术具体实施例中大吨位整体式飞剪的俯视截面图；图2所示为本技术具体实施例中大吨位整体式飞剪的主视截面图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参图1～2所示，本实施例中的大吨位整体式飞剪，包括一体式箱体1以及对称设置在箱体1内的两个剪刀机构2，箱体1内设有第一腔体101和第二腔体102，剪刀机构2包括大齿轮202以及设置在第二腔体102内的偏心曲轴201，偏心曲轴201与第二腔体102的侧壁转动连接，偏心曲轴201靠近第一腔体101一侧的支撑轴203延伸至第一腔体101内，大齿轮202套设在延伸至第一腔体101内的支撑轴203上，两个剪刀机构2上的大齿轮202相互啮合，两个剪刀机构2的其中一个大齿轮202上设有啮合的输入齿轮204，输入齿轮204连接有输入齿轮轴205。进一步的，偏心曲轴201与第二腔体102侧壁的连接处设有轴承206。进一步的，箱体1优选为焊接件。该飞剪采用一体式箱体并且对其内部的飞剪结构进行调整，通过旋转齿轮连接轴连接电机后再利用齿轮间啮合作用，带动各个齿轮一起转动，从而使得第二腔体内的偏心曲轴转动，整体的刚性和强度得到加强，更适用于大吨位剪切参图1～2所示，在一实施例中，输入齿轮轴205两端通过轴承206与第一腔体101的侧壁转动连接，输入齿轮轴205的一端延伸至箱体1外。进一步的，为了保证两个剪刀机构的同步性，输入齿轮204有一对，一对输入齿轮204对称设置在于其啮合的大齿轮202的两侧。在该技术方案中，电机外置有利于减少飞剪整体重量，且更换方便。参图1～2所示，在一实施例中，大齿轮202为悬臂齿轮。在该技术方案中，采用悬臂结构，节省飞剪内部空间，简化了飞剪结构。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大吨位整体式飞剪，其特征在于：包括一体式箱体以及对称设置在箱体内的两个剪刀机构，所述箱体内设有第一腔体和第二腔体，所述剪刀机构包括大齿轮以及设置在第二腔体内的偏心曲轴，所述偏心曲轴与第二腔体的侧壁转动连接，所述偏心曲轴靠近第一腔体一侧的支撑轴延伸至第一腔体内，所述大齿轮套设在延伸至第一腔体内的支撑轴上，所述两个剪刀机构上的大齿轮相互啮合，所述两个剪刀机构的其中一个大齿轮上设有啮合的输入齿轮，所述输入齿轮连接有输入齿轮轴。

【技术特征摘要】
1.一种大吨位整体式飞剪，其特征在于：包括一体式箱体以及对称设置在箱体内的两个剪刀机构，所述箱体内设有第一腔体和第二腔体，所述剪刀机构包括大齿轮以及设置在第二腔体内的偏心曲轴，所述偏心曲轴与第二腔体的侧壁转动连接，所述偏心曲轴靠近第一腔体一侧的支撑轴延伸至第一腔体内，所述大齿轮套设在延伸至第一腔体内的支撑轴上，所述两个剪刀机构上的大齿轮相互啮合，所述两个剪刀机构的其中一个大齿轮上设有啮合的输入齿轮，所述输入齿轮连接有输入齿轮轴。2.根据权利要求1所述的一种大吨位整体式飞剪，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋廷，钱江，王福龙，
申请(专利权)人：江苏赫夫特齿轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32