【技术实现步骤摘要】
制动卡钳降噪减震片
本技术属于制动卡钳，特别是涉及一种制动卡钳降噪减震片。
技术介绍
制动卡钳及其制动盘广泛应用于包括农用车辆的机动车以及中型风力发电机主轴的制动。现有减震片尽管材料不一、形状不同，但其主体基本呈平板状，平板状的主体根据需要开设有安装孔。在制动过程中制动卡钳的摩擦片与制动盘撞击摩擦，不仅产生热量，还产生噪声，然而现有平板状减震片的降噪效果并不令人满意。
技术实现思路
本技术是为了解决现有平板状减震片的降噪效果并不令人满意的技术问题，而提出一种制动卡钳降噪减震片。本技术为实现上述目的采取以下技术方案：一种制动卡钳降噪减震片，包括钢质平板状减震片本体，特征是，平板状减震片本体其纵轴线一侧的片体设有开孔，开孔面积是该侧片体面积的20-30％。本技术还可以采取以下技术措施：所述开孔是由圆弧与直线相交构成其形状，其直线的延长线与平板状减震片本体纵轴线的夹角α为20゜，圆弧半径R33，圆弧为劣弧。所述开孔其圆弧与直线相交部设有倒角。本技术的有益效果和优点在于：本制动卡钳降噪减震片采用非对称局部开孔设计，经过试验台试验和实车使用表明，同样条件下噪声降低30％，试用单位的满意度也较大提高。本制动卡钳降噪减震片适用于包括农用车辆的机动车以及中型风力发电机主轴的制动。本技术具有结构简单、降噪效果好的突出优点。附图说明附图1是实施例结构示意图。图中标记：1平板状减震片本体,1-1安装孔，2开孔，2-1倒角。具体实施方式下面结合实施例及其附图进一步说明本技术。如图1所示实施例，钢质的平板状减震片本体1其纵轴线一侧的片体设有开孔2，开孔面积是该侧片体面积的20-30％。...
【技术保护点】
1.制动卡钳降噪减震片，包括钢质的平板状减震片本体，其特征在于：平板状减震片本体其纵轴线一侧的片体设有开孔，开孔面积是该侧片体面积的20‑30％，所述开孔是由圆弧与直线相交构成其形状，其直线的延长线与平板状减震片本体纵轴线的夹角α为20゜，圆弧半径R33，圆弧为劣弧。
【技术特征摘要】
1.制动卡钳降噪减震片，包括钢质的平板状减震片本体，其特征在于：平板状减震片本体其纵轴线一侧的片体设有开孔，开孔面积是该侧片体面积的20-30％，所述开孔是由圆弧与直线相交构成其形...
【专利技术属性】
技术研发人员：董文光，田永生，刘向东，石博，李政山，
申请(专利权)人：通天汽车桥天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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