【技术实现步骤摘要】
一种隧道通风排烟双用系统
本技术涉及隧道通风排烟
，具体是一种隧道通风排烟双用系统。
技术介绍
隧道内的空气状态对行车安全有着重要的影响。隧道通风系统是隧道安全运行的重要组成部分。主要是通过风来增加空气流动，从而控制有害气体浓度，达到稀释的作用。隧道内的通风系统一般分为自然通风和机械通风。自然通风就是不用风机设备、而依靠行车的活塞作用及其剩余能量与自然风的共同作用，把烟气排出隧道。机械通风就是当自然通风不满足排烟需求时，使用风机等机械设备来达到目的。为了解决上述问题，中国专利申请号(201620281674.8)公开了一种隧道通风结构，包括排水沟渠及出风通道，所述排水沟渠开设在隧道内壁与地面的交界处，其特征在于,所述出风通道有若干个，间隔设置在隧道内壁上；各出风通道主要由若干个倾斜设置的半圆弧形片组成，各半圆弧形片两端分别固定在地面上方的隧道内壁上与地面下方的排水沟渠内，各所述半圆弧形片的倾斜方向与通风方向一致,该通风结构提高了地下空间利用率；又通过对出风通道中出风孔布置及结构的优化，提高了自然通风效果，使风机功率消耗降低，实现了能源节约与成本降低，然而该结...
【技术保护点】
1.一种隧道通风排烟双用系统，包括隧道内壁(1)，其特征在于，所述隧道内壁(1)下方的车道两侧通过销钉连接支撑梁(3)的一端，边支撑梁(3)的另一端焊接有弧形通风管道(4)的端部，弧形通风管道(4)的两端均焊接有法兰盘，多根弧形通风管道(4)的端口之间通过法兰盘相互密封连通并连接成大圆弧管道，且法兰盘之间接触的密封面上设有橡胶密封垫，同时大圆弧管道满足隧道内壁(1)上部的弧形，位于大圆弧管道两侧的弧形通风管道(4)朝下的端口上密封连接有端盖，位于大圆弧管道最上部的弧形通风管道(4)通过中支撑梁(2)连接在车道中央，多根加固梁(5)焊接在弧形通风管道(4)与中支撑梁(2)之间...
【技术特征摘要】
1.一种隧道通风排烟双用系统，包括隧道内壁(1)，其特征在于，所述隧道内壁(1)下方的车道两侧通过销钉连接支撑梁(3)的一端，边支撑梁(3)的另一端焊接有弧形通风管道(4)的端部，弧形通风管道(4)的两端均焊接有法兰盘，多根弧形通风管道(4)的端口之间通过法兰盘相互密封连通并连接成大圆弧管道，且法兰盘之间接触的密封面上设有橡胶密封垫，同时大圆弧管道满足隧道内壁(1)上部的弧形，位于大圆弧管道两侧的弧形通风管道(4)朝下的端口上密封连接有端盖，位于大圆弧管道最上部的弧形通风管道(4)通过中支撑梁(2)连接在车道中央，多根加固梁(5)焊接在弧形通风管道(4)与中支撑梁(2)之间，且每段隧道之间的位于最上部的弧形通风管道(4)通过支撑梁连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道通风排烟双用系统，其特征在于，所述弧形通风管道(4)朝向隧道内壁(1)的一侧面开设有多个螺纹孔，多个环形排气嘴(6)带有螺纹的一端螺纹连接在弧形通风管道(4)的螺纹孔内，位于最上部的弧形通风管道(4)朝下一侧面开设有螺纹孔，三通管(8)的一端与弧形通风管道(4)上的螺纹孔螺纹连接，三通管(8)的另外两端法兰连接排气管道与抽气管道的一端，排气管道的另一端连接引风机(10)的气体输出端，且排气管道上固定安装有单向阀一(9)，单向阀一(9)只用于将中央管道(13)内的空气单向的输送到弧形通风管道(4)内，引风机(10)的气体输入端通过管道与中央管...
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