一种滑轮组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑轮组件，其特征在于，包括外滑轮框架、内滑轮框架和固定在内滑轮框架上的滑轮，内滑轮框架活动设置在外滑轮框架内，内滑轮框架的端部设置有端板一，端板一上有螺孔一，外滑轮框架的端部设置有调节螺钉和定位挡板，调节螺钉与螺孔螺纹连接，定位挡板设置有与调节螺钉对应的卡槽，调节螺钉的螺帽与螺纹段之间有卡位，卡位与卡槽卡接。本实用新型专利技术结构简单，使用调节方便，稳定性好。

A pulley assembly

【技术实现步骤摘要】
一种滑轮组件
本技术涉及门窗配件
，具体是涉及一种滑轮组件。
技术介绍
目前，推拉结构的铝合金门窗一般是需要在门窗主体的底部设置滑轮组件，以增强推拉门窗的流畅性。在滑轮组件的安装过程中，需要调节滑轮的上下位置高度，而目前，用于调节该滑轮的上下位置的结构并不合理，调节不方便，造成门窗的安装难度增大。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单、使用调节方便的滑轮组件。本技术是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种滑轮组件，其特征在于，包括外滑轮框架、内滑轮框架和固定在内滑轮框架上的滑轮，内滑轮框架活动设置在外滑轮框架内，内滑轮框架的端部设置有端板一，端板一上有螺孔一，外滑轮框架的端部设置有调节螺钉和定位挡板，调节螺钉与螺孔螺纹连接，定位挡板设置有与调节螺钉对应的卡槽，调节螺钉的螺帽与螺纹段之间有卡位，卡位与卡槽卡接，使得调节螺钉能固定在外滑轮框架上，内滑轮框架的端板能够受调节螺钉的作用力前后位移。作为上述方案的进一步说明，外滑轮框架的端部两侧板分别向内弯折，分别形成内、外端板叠加结构，内、外端板设置有安装调节螺钉的通孔。进一步地，所述内滑轮框架两侧分别设置有斜槽孔，外滑轮框架设置有穿过两侧斜槽孔的定位轴杆。进一步地，内滑轮框架的端板一的一侧设置有活动挡块，调节螺钉穿过端板一与活动挡块螺纹连接；在内滑轮框架的两侧分别设置有凸块，凸块与活动挡块顶压配合。进一步地，内滑轮框架包括两侧边框和连接于两侧边框之间的连接板，两侧边框的前后段分别设置有滑轮轴，滑轮设置在滑轮轴上。进一步地，外滑轮框架的上表面设置有与内滑轮框架的滑轮对应的孔槽，使得在调节内滑轮框架相对外滑轮框架的位置时，滑轮不会与外滑轮框架干涉，避免滑轮卡死。进一步地，外滑轮框架的上表面设置有孔，孔中设置有紧固件，用于将整个门窗滑轮组件安装固定在相应的门窗上。本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：本技术采用主要由外滑轮框架、内滑轮框架和固定在内滑轮框架上的滑轮构成的滑轮组件结构，内滑轮框架活动设置在外滑轮框架内，内滑轮框架的端部设置有端板一，端板一上有螺孔一，外滑轮框架的端部设置有调节螺钉和定位挡板，调节螺钉与螺孔螺纹连接，定位挡板设置有与调节螺钉对应的卡槽，调节螺钉的螺帽与螺纹段之间有卡位，卡位与卡槽卡接，使得调节螺钉能固定在外滑轮框架上，内滑轮框架的端板能够受调节螺钉的作用力前后位移，使用调节方便，稳定性好。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构示意图。附图标记说明：1、外滑轮框架1-1、孔槽1-2、孔1-3、内端板1-4、外端板1-5、弯折支撑2、内滑轮框架2-1、端板一2-2、凸块3、滑轮4、调节螺钉4-1、卡位5、定位挡板5-1、卡槽6、活动挡块7、斜槽孔8、定位轴杆9、滑轮轴。具体实施方式以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。如图1-图2所示，本技术是一种滑轮组件，包括外滑轮框架1、内滑轮框架2和固定在内滑轮框架上的滑轮3，内滑轮框架2活动设置在外滑轮框架1内，内滑轮框架的端部设置有端板一2-1，端板一上有螺孔一，外滑轮框架的端部设置有调节螺钉4和定位挡板5，调节螺钉与螺孔螺纹连接，定位挡板设置有与调节螺钉对应的卡槽5-1，调节螺钉的螺帽与螺纹段之间有卡位4-1，卡位与卡槽卡接，使得调节螺钉能固定在外滑轮框架上，内滑轮框架的端板能够受调节螺钉的作用力前后位移。外滑轮框架的端部两侧板分别向内弯折，分别形成内、外端板1-3、1-4叠加结构，内、外端板设置有安装调节螺钉的通孔。外端板的底部设置有朝向内端板方向延伸的弯折支撑1-5，内端板以及定位挡板5的下部支撑于弯折支撑上。内滑轮框架的端板一的一侧设置有活动挡块6，调节螺钉穿过端板一与活动挡块螺纹连接；在内滑轮框架的两侧分别设置有凸块2-2，凸块与活动挡块6顶压配合。进一步地，所述内滑轮框架两侧分别设置有斜槽孔7，外滑轮框架设置有穿过两侧斜槽孔的定位轴杆8。进一步地，内滑轮框架包括两侧边框和连接于两侧边框之间的连接板，两侧边框的前后段分别设置有滑轮轴9，滑轮设置在滑轮轴上。外滑轮框架的上表面设置有与内滑轮框架的滑轮对应的孔槽1-1，使得在调节内滑轮框架相对外滑轮框架的位置时，滑轮不会与外滑轮框架干涉，避免滑轮卡死。进一步地，外滑轮框架的上表面设置有孔1-2，孔中设置有紧固件，用于将整个门窗滑轮组件安装固定在相应的门窗上。本技术与现有技术相比，采用采用主要由外滑轮框架、内滑轮框架和固定在内滑轮框架上的滑轮构成的滑轮组件结构，内滑轮框架活动设置在外滑轮框架内，内滑轮框架的端部设置有端板一，端板一上有螺孔一，外滑轮框架的端部设置有调节螺钉和定位挡板，调节螺钉与螺孔螺纹连接，定位挡板设置有与调节螺钉对应的卡槽，调节螺钉的螺帽与螺纹段之间有卡位，卡位与卡槽卡接，使得调节螺钉能固定在外滑轮框架上，内滑轮框架的端板能够受调节螺钉的作用力前后位移，使用调节方便，稳定性好。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑轮组件，其特征在于，包括外滑轮框架、内滑轮框架和固定在内滑轮框架上的滑轮，内滑轮框架活动设置在外滑轮框架内，内滑轮框架的端部设置有端板一，端板一上有螺孔一，外滑轮框架的端部设置有调节螺钉和定位挡板，调节螺钉与螺孔螺纹连接，定位挡板设置有与调节螺钉对应的卡槽，调节螺钉的螺帽与螺纹段之间有卡位，卡位与卡槽卡接。

【技术特征摘要】
1.一种滑轮组件，其特征在于，包括外滑轮框架、内滑轮框架和固定在内滑轮框架上的滑轮，内滑轮框架活动设置在外滑轮框架内，内滑轮框架的端部设置有端板一，端板一上有螺孔一，外滑轮框架的端部设置有调节螺钉和定位挡板，调节螺钉与螺孔螺纹连接，定位挡板设置有与调节螺钉对应的卡槽，调节螺钉的螺帽与螺纹段之间有卡位，卡位与卡槽卡接。2.根据权利要求1所述的一种滑轮组件，其特征在于，外滑轮框架的端部两侧板分别向内弯折，分别形成内、外端板叠加结构，内、外端板设置有安装调节螺钉的通孔。3.根据权利要求1所述的一种滑轮组件，其特征在于，所述内滑轮框架两侧分别设置有斜槽孔，外滑轮框架设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贤钢，
申请(专利权)人：杨贤钢，
类型：新型
国别省市：广东,44