一种车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构制造技术

技术编号:22346429 阅读:41 留言:0更新日期:2019-10-19 17:07
本实用新型专利技术公开了一种车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构,旨在提供一种不仅安装方便快捷、效率高,而且结构稳定可靠的车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构。它包括设置在手柄端盖上用于限位车门锁芯的锁芯限位槽;设置在锁芯限位槽内的卡口;以及设置在车门锁芯侧面上的卡钩,车门锁芯的一端容纳在锁芯限位槽内,所述卡钩与卡口相配合。

An assembly structure of the door lock cylinder and the end cover of the external opening handle

【技术实现步骤摘要】
一种车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构
本技术涉及一种车门部件,具体涉及一种车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构。
技术介绍
汽车车门的车门锁芯外侧需要通过外开启手柄端盖进行遮挡,目前的外开启手柄端盖的安装方式多种多样,一般包括两种方式,一种是外开启手柄端盖直接安装在车门上,另一种是将外开启手柄端盖安装在车门锁芯上。其中外开启手柄端盖安装在车门锁芯上通常是采用螺栓连接的方式安装,螺栓连接需要使用螺丝刀进行安装,其安装不够方便快捷。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服克服现有技术中存在的不足,提供一种不仅安装方便快捷、效率高,而且结构稳定可靠的车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构。本技术的技术方案是:一种车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构,包括设置在手柄端盖上用于限位车门锁芯的锁芯限位槽;设置在锁芯限位槽内的卡口;以及设置在车门锁芯侧面上的卡钩,车门锁芯的一端容纳在锁芯限位槽内,所述卡钩与卡口相配合。本方案通过手柄端盖的锁芯限位槽对车门锁芯进行限位,同时通过卡钩与卡口配合将手柄端盖安装在车门锁芯槽上,其不仅安装方便快捷、效率高,而且结构稳定可靠。作为优选,手柄端盖设有端盖槽,端盖槽内设有将端盖槽分隔成左右两部分的支撑隔板,支撑隔板左侧的端盖槽构成工艺槽,支撑隔板右侧的端盖槽构成所述的锁芯限位槽。本方案结构的支撑隔板不仅能够加强手柄端盖的强度,而且通过支撑隔板将端盖槽分隔出锁芯限位槽,有利于手柄端盖的实际加工制作。作为优选,卡口设置在支撑隔板上。本方案将卡口设置在支撑隔板上(卡口隐藏在端盖槽内)不仅可以保证手柄端盖外观质量,而且保证手柄端盖侧壁的完整性与强度。作为优选,锁芯限位槽由底面及前、后、左、右四个侧面围成,其中锁芯限位槽的左、右两个侧面相平行,且锁芯限位槽的左侧面由支撑隔板的板面构成。由于锁芯限位槽的左、右两个侧面相平行,锁芯限位槽的左侧面由支撑隔板的板面构成,且卡口设置在支撑隔板上,这样可以将车门锁芯稳定、可靠的限位在锁芯限位槽内,避免车门锁芯与手柄端盖分离。作为优选,锁芯限位槽的左、右两个侧面与端盖槽的槽口所在的手柄端盖的表面相垂直。本方案结构便于车门锁芯装入锁芯限位槽内。作为优选,锁芯限位槽的前、后两个侧面之间的间距由锁芯限位槽的槽底往槽口方向逐渐增大。本方案结构不仅有利于手柄端盖的实际加工制作,而且便于车门锁芯装入锁芯限位槽内。作为优选,工艺槽的底面与支撑隔板之间设有加强板。本方案有利于提高支撑隔板本身的强度与手柄端盖整体的强度。作为优选,卡钩为两个,两个卡钩位于车门锁芯的同一侧,所述卡口与卡钩相应的也为两个。本方案结构的卡钩为两个,两个卡钩位于车门锁芯的同一侧,这样可以进一步提高车门锁芯与手柄端盖的连接强度,满足结构强度的要求。作为优选,锁芯限位槽的底面设有呈十字形的支撑筋条。本方案的十字形的支撑筋条不仅可以提高手柄端盖整体的强度,而且可以用于限位车门锁芯,提高车门锁芯装配在锁芯限位槽内的安装精度。本技术的有益效果是:具有不仅安装方便快捷、效率高,而且结构稳定可靠的特点。附图说明图1是本技术的车门锁芯的一种结构示意图。图2是本技术的手柄端盖的一种结构示意图。图3是图2中A-A处的剖面结构示意图。图4是图2中B-B处的剖面结构示意图。图中:车门锁芯1,卡钩1.1;手柄端盖2;支撑隔板3;加强板4;工艺槽5;锁芯限位槽6,前侧面6.a,后侧面6.b,左侧面6.c,右侧面6.d;支撑筋条7;卡口8。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述:如图1、图2、图3所示,一种车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构,包括设置在手柄端盖2上用于限位车门锁芯1的锁芯限位槽6;设置在锁芯限位槽内的卡口8;以及设置在车门锁芯侧面上的卡钩1.1。手柄端盖设有端盖槽。端盖槽内设有将端盖槽分隔成左右两部分的支撑隔板3。支撑隔板与端盖槽的槽口所在的手柄端盖的表面相垂直。支撑隔板左侧的端盖槽构成工艺槽5。支撑隔板右侧的端盖槽构成所述的锁芯限位槽6。车门锁芯的一端容纳在锁芯限位槽内。卡钩为两个,两个卡钩位于车门锁芯的同一侧。卡口与卡钩相应的也为两个。卡口设置在支撑隔板上。卡钩与对应的卡口相配合。锁芯限位槽由底面及前、后、左、右四个侧面围成6.a、6.b、6.c、6.d,其中锁芯限位槽的左、右两个侧面6.c、6.d相平行,且锁芯限位槽的左侧面由支撑隔板的板面构成。锁芯限位槽的左、右两个侧面与端盖槽的槽口所在的手柄端盖的表面相垂直。锁芯限位槽的前、后两个侧面6.a、6.b之间的间距由锁芯限位槽的槽底往槽口方向逐渐增大。工艺槽的底面与支撑隔板之间设有加强板4。锁芯限位槽的底面设有呈十字形的支撑筋条7。本实施例通过手柄端盖的锁芯限位槽对车门锁芯进行限位,同时通过卡钩与卡口配合将手柄端盖安装在车门锁芯槽上,其不仅安装方便快捷、效率高,而且结构稳定可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构,其特征是,包括设置在手柄端盖(2)上用于限位车门锁芯的锁芯限位槽(6);设置在锁芯限位槽内的卡口(8);以及设置在车门锁芯(1)侧面上的卡钩(1.1),车门锁芯的一端容纳在锁芯限位槽内,所述卡钩与卡口相配合。

【技术特征摘要】
1.一种车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构,其特征是,包括设置在手柄端盖(2)上用于限位车门锁芯的锁芯限位槽(6);设置在锁芯限位槽内的卡口(8);以及设置在车门锁芯(1)侧面上的卡钩(1.1),车门锁芯的一端容纳在锁芯限位槽内,所述卡钩与卡口相配合。2.根据权利要求1所述的一种车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构,其特征是,所述手柄端盖设有端盖槽,端盖槽内设有将端盖槽分隔成左右两部分的支撑隔板(3),支撑隔板左侧的端盖槽构成工艺槽(5),支撑隔板右侧的端盖槽构成所述的锁芯限位槽。3.根据权利要求2所述的一种车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构,其特征是,所述的卡口设置在支撑隔板上。4.根据权利要求2或3所述的一种车门锁芯与外开启手柄端盖的装配结构,其特征是,所述锁芯限位槽由底面及前、后、左、右四个侧面(6.a、6.b、6.c、6.d)围成,其中锁芯限位槽的左、右两个侧面(6.c、...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐坤超
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司成都高原汽车工业有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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