一种地铁屏蔽门应急锁外部开锁装置制造方法及图纸

技术编号:22346352 阅读:97 留言:0更新日期:2019-10-19 17:06
本实用新型专利技术公开了一种地铁屏蔽门应急锁外部开锁装置,位于地铁屏蔽门的侧面,地铁屏蔽门应急锁包括侧向开锁拨叉,侧向开锁拨叉内设有方形孔,方形孔内套设有转销,转销外设有转动轴,开锁装置包括推杆板和推杆壳体,推杆板和推杆壳体组装形成安装空腔,推杆板可在安装空腔内移动,安装空腔内设有复位机构,推杆壳体内设有固定座,固定座内设有拨块,拨块的两端位于固定座外部,拨块两端朝向推杆板底面的一侧分别与推杆板和转动轴接触。本实用新型专利技术的好处是按压式开锁,更贴合危机时人们的本能反应,开锁便捷,安全性能高;复位拉簧辅助锁套单元复位,有利于锁套单元开锁后复位,提高锁套单元的自主复位能力,提高锁套单元的使用寿命。

An external unlocking device for emergency lock of Metro screen door

【技术实现步骤摘要】
一种地铁屏蔽门应急锁外部开锁装置
本技术涉及一种交通门锁
,尤其是一种地铁屏蔽门应急锁外部开锁装置。
技术介绍
地铁应急门是地铁屏蔽门系统中必不可少的组成部分,在地铁发生故障时利于人员迅速撤离,以保证乘客的安全。地铁应急门的应急锁安装在屏蔽门门体轨道侧的立柱上,且要求在站台方向的旅客不能随便打开。应急锁的解锁机构一般安装在立柱的上方,解锁孔座固定在门体上框架的内侧面上,通过连接杆往下依次连接中控锁单元和锁栓下单元,地铁应急门的应急锁可以在外部被工作人员用钥匙打开,也可以在内部由乘客按压设在应急门侧壁的推杆打开。例如,中国专利文献上公开的名为“地铁应急门锁机构”,授权公告号为102966277B,公开日为2013年3月13日,该申请案公开了一种地铁应急门锁机构,包括:总支撑、架设在总支撑内的锁杆,锁杆的上端连接上锁舌,锁杆的下端连接第一锁杆过渡接头,锁杆的中部设置第一锁杆拨块座和第二锁杆拨块座,第一锁杆拨块座与锁芯组件的第一锁杆拨块抵接,第二锁杆拨块座与推杠的第二锁杆拨块抵接,第一锁杆过渡接头通过中转片与第二锁杆过渡接头连接,第二锁杆过渡接头连接下锁舌。现有地铁屏蔽门应急锁的不足之处在于,地铁屏蔽门的侧面开锁推杆为外部转动式结构,需要向下安装转动推杆才能打开屏蔽门的开锁,而在遇急时人体反应可能会出现宕机,如果没有马上打开应急门,而后方乘客由于危急时的本能反应向出口拥挤,可能会造成应急门不能打开,出现踩踏等安全事故,因此,为了提高推杆的操作安全性和操作便捷性,设计一种操作方便的地铁屏蔽门应急锁外部开锁装置就很有必要了。
技术实现思路
本技术要克服现有的地铁应急门锁外部开锁机构为转动式的推杆机构,开锁不便的不足,提供了一种地铁屏蔽门应急锁外部开锁装置,将锁套外部的转动式开锁转化为推杆的按压式开锁,提高应急门锁打开的便捷性。为了达到上述目的,本技术采用以下技术方案。一种地铁屏蔽门应急锁外部开锁装置,位于地铁屏蔽门的侧面,地铁屏蔽门应急锁包括中控锁单元、解锁上单元和锁栓下单元,中控锁单元包括中控锁框架、位于中控锁框架内部的转向齿轮、设在中控锁框架内部的锁套单元和设在中控锁框架上下两端的两个限位块,转向齿轮侧面周围设有上传动条和下传动条,上传动条上设有可转动的侧向开锁拨叉,侧向开锁拨叉内设有方形孔,方形孔内套设有截面为矩形的转销,转销外设有与转销偏心并可带动转销绕转销轴线转动的转动轴,开锁装置包括相对设置的推杆板和推杆壳体,推杆板和推杆壳体组装形成安装空腔,转动轴位于安装空腔的内部,推杆板可在安装空腔内移动,推杆壳体朝向推杆板的边沿设有限位部,安装空腔内设有能让推杆板向外复位的复位机构,推杆壳体内设有固定座,固定座内设有可相对固定座转动的拨块,拨块的两端位于固定座外部,拨块两端朝向推杆板底面的一侧分别与推杆板和转动轴接触。通过可在推杆壳体内部滑动的推杆板压紧拨块的一端,拨块的另一端拨动转动轴转动,带动转销开门;开门后,复位机构带动推杆板复位到初始的按压位置,只需按压推杆板就可以在外部打开地铁屏蔽门应急锁,开锁方便,符合人体危机时的本能反应,有利于应急门的打开,提高地铁屏蔽门应急锁的安全性。作为优选,复位机构包括连接在推杆板的固定杆、与固定杆铰接的转块,转块的另一端设有可相对转块转动的定位块座,定位块座固定在推杆壳体上,转块和推杆壳体之间设有复位扭簧。固定片固定在推杆壳体上,按压推杆板时,推杆板带动拨块完成中控锁单元侧向开锁,开锁后,转块在复位扭簧带动下复位,复位扭簧的复位能力可靠。作为优选,固定座内设有转动定轴,转动定轴贯穿拨块的内部,转动定轴的一端的外部套设有偏置滚筒。转动定轴作为拨块的转动轴线,完成拨块转动,偏置滚筒使拨块能位于固定座的一侧,使拨块与转动轴正对,在增加拨块转动稳定性的同时,减小拨块对转动定轴的剪切力,减小拨块的用量。作为优选,拨块与推杆板接触的一侧设有降摩擦滚轮。通过降摩擦滚轮降低拨块与推杆板之间的摩擦,提高推杆板与拨块的使用寿命,减小推杆板与拨块相对滑动时的噪音,提高外部开锁装置的使用体验。作为优选,推杆板和推杆壳体都包括一个底面和位于底面两侧的两个侧壁,推杆板的侧壁位于推杆壳体侧壁内侧,限位部位于推杆壳体侧面的边沿并朝向推杆板内部,限位部为长条形。通过推杆板压紧拨块的一端,使拨块带动转动轴转动,进而完成锁套单元的外部开锁,推杆板与推杆壳体配合,按压式开锁,更有利于危机时人们的使用,提高拨块开锁的安装便捷性;限位部为长条形,有利于完成推杆板的限位作用同时方便完成推杆板的导向,方便完成外部开锁。作为优选,安装空腔的两端设有定位块,转销向中控锁框架外延伸出圆柱形的芯轴并穿过安装空腔其中一端的定位块,芯轴位于安装空腔内的一侧设有连接块,转动轴位于连接块朝向安装空腔内的一侧,转动轴外套设有强度滚轮。通过强度滚轮减小拨块对转动轴的压应力,由强度滚轮承受拨块的压力;强度滚轮减小转动轴与拨块之间的剪切应力,增强转动轴的使用寿命,减小转动轴与拨块之间的滑动摩擦。作为优选,锁套单元和中控锁框架之间设有复位拉簧。复位拉簧有利于锁套单元在开锁后关锁时复位,提高锁套单元的自主复位能力,提高锁套单元的使用寿命。本技术的有益之处包括以下几点:1、按压式开锁,更贴合危机时人们的本能反应,开锁便捷,安全性能高;2、复位拉簧辅助锁套单元复位,有利于锁套单元开锁后复位,提高锁套单元的自主复位能力,提高锁套单元的使用寿命;3、拨块与其他部件的连接受力处分别设有偏置滚筒、强度滚轮和降摩擦滚轮,可以提高拨块的使用寿命,提高外部开锁装置的结构强度和安全性。附图说明图1是本技术应用的地铁屏蔽门锁的结构示意图。图2是本技术应用时的结构示意图。图3是本技术的结构示意图。图4是图3中A-A处的剖视图。图5是推杆壳体内的局部结构示意图。图6是本技术应用的中控锁单元的结构示意图。图中:解锁上单元1解锁锁栓11解锁框架12开关转体13解锁孔座14限位挡块15定位销16紧固螺钉17第二复位弹簧18第一复位弹簧19中控锁单元2限位块201上传动条21转向齿轮22锁套单元23下传动条24中控锁框架25限位凸点251侧向开锁拨叉26限位环体261限位长槽262转销27连接块271连接块定位销2711转动轴272强度滚轮273正向开锁拨叉28复位拉簧29锁栓下单元3下锁栓31锁栓框架32第三复位弹簧33锁栓孔座34门体立柱4开锁装置41推杆板411推杆壳体412限位部4121定位块413复位机构42固定杆421转块422定位座423复位扭簧424固定座43转动定轴431拨块44降摩擦滚轮441偏置滚筒45上连接杆5定位套6调节杆7下连接杆8。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行进一步描述。图1中,一种地铁屏蔽门应急锁外部开锁装置,位于地铁屏蔽门的侧面,地铁屏蔽门应急锁包括中控锁单2元、解锁上单元1和锁栓下单元3,中控锁单元2包括中控锁框架25、位于中控锁框架25内部的转向齿轮22、设在中控锁框架25内部的锁套单元23和设在中控锁框架25上下两端的两个限位块201;转向齿轮22侧面周围设有上传动条21和下传动条24,上传动条21和下传动条24靠近转向齿轮22的一端设有与转向齿轮22啮合的齿条,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁屏蔽门应急锁外部开锁装置,位于地铁屏蔽门的侧面,地铁屏蔽门应急锁包括中控锁单元、解锁上单元和锁栓下单元,中控锁单元包括中控锁框架、位于中控锁框架内部的转向齿轮、设在中控锁框架内部的锁套单元和设在中控锁框架上下两端的两个限位块,转向齿轮侧面周围设有上传动条和下传动条,上传动条上设有可转动的侧向开锁拨叉,侧向开锁拨叉内设有方形孔,方形孔内套设有截面为矩形的转销,其特征是,所述转销外设有与转销偏心并可带动转销绕转销轴线转动的转动轴,开锁装置包括相对设置的推杆板和推杆壳体,推杆板和推杆壳体组装形成安装空腔,转动轴位于安装空腔的内部,推杆板可在安装空腔内移动,推杆壳体朝向推杆板的边沿设有限位部,安装空腔内设有能让推杆板向外复位的复位机构,推杆壳体内设有固定座,固定座内设有可相对固定座转动的拨块,拨块的两端位于固定座外部,拨块两端朝向推杆板底面的一侧分别与推杆板和转动轴接触。

【技术特征摘要】
1.一种地铁屏蔽门应急锁外部开锁装置,位于地铁屏蔽门的侧面,地铁屏蔽门应急锁包括中控锁单元、解锁上单元和锁栓下单元,中控锁单元包括中控锁框架、位于中控锁框架内部的转向齿轮、设在中控锁框架内部的锁套单元和设在中控锁框架上下两端的两个限位块,转向齿轮侧面周围设有上传动条和下传动条,上传动条上设有可转动的侧向开锁拨叉,侧向开锁拨叉内设有方形孔,方形孔内套设有截面为矩形的转销,其特征是,所述转销外设有与转销偏心并可带动转销绕转销轴线转动的转动轴,开锁装置包括相对设置的推杆板和推杆壳体,推杆板和推杆壳体组装形成安装空腔,转动轴位于安装空腔的内部,推杆板可在安装空腔内移动,推杆壳体朝向推杆板的边沿设有限位部,安装空腔内设有能让推杆板向外复位的复位机构,推杆壳体内设有固定座,固定座内设有可相对固定座转动的拨块,拨块的两端位于固定座外部,拨块两端朝向推杆板底面的一侧分别与推杆板和转动轴接触。2.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门应急锁外部开锁装置,其特征是,所述复位机构包括连接在推杆板的固定杆、与固定杆铰接的转块,转块的另一端设有可相对转块转动的...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙晓波
申请(专利权)人:余姚市达尔曼五金有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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