一种车辆通行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆通行装置，包括中空的连接平台，连接平台的前侧设有前出口，连接平台的内腔中设有能纵向滑动的楔体，楔体的前部为斜面，楔体滑动到前部设定位置时其斜面部分可伸出前出口之外，楔体上连接有齿条，连接平台的左右两侧各有一立柱，其中一立柱的下部伸入到连接平台的内腔中且该立柱的下端部安装有第一纵向转轴、竖向转轴，第一纵向转轴与竖向转轴上分别安装有第一伞齿轮、第二伞齿轮且两伞齿轮相啮合，竖向转轴上安装有与齿条相啮合的第三齿轮，立柱上安装有用于驱使第一纵向转轴转动的动力装置。本实用新型专利技术可在停车场的出入口处安装使用，可方便车辆出入，没有车辆出入时楔体可回缩到连接平台的内腔中，避免占用道路。

A vehicle passing device

【技术实现步骤摘要】
一种车辆通行装置
本技术涉及一种车辆通行装置。
技术介绍
游乐场、旅游区等通常会设置地上停车场，为了便于排水，停车场的地面一般都会高于路面，这样停车场与道路之间会有一定的高度差，有些车辆的底盘较低，从道路进入停车场时会比较困难。鉴于以上问题，一般的都会在停车场的进出口处设置斜坡，斜坡会占用道路，使道路变得狭窄，影响车辆的正常行驶。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题提供一种车辆通行装置，以解决停车场入口与路面之间高度差的问题，减少对道路通行的影响。为达到上述目的，本技术包括连接平台，其结构特点是所述连接平台为中空结构，连接平台的前侧设有前出口，连接平台的内腔中设有能纵向滑动的楔体，楔体的前部设有从后向前逐渐向下倾斜的斜面，楔体滑动到前部设定位置时其斜面部分可伸出前出口之外，楔体上连接有伸向后方的齿条，连接平台的左右两侧各有一立柱，其中一立柱的下部穿过连接平台的顶面伸入到其内腔中且该立柱的下端部安装有第一纵向转轴、竖向转轴，第一纵向转轴与竖向转轴上分别安装有第一伞齿轮、第二伞齿轮且两伞齿轮相啮合，竖向转轴上安装有与齿条相啮合的第三齿轮，立柱上安装有用于驱使第一纵向转轴转动的动力装置。该车辆通行装置可设置在停车场的出入口处，施工时先在停车场靠近道路的部位挖出一个缺口，该车辆通行装置安装在缺口处，连接平台的上表面与停车场地面平齐，连接平台的下表面与道路平齐，连接平台的前侧面与道路的边沿平齐。平时楔体收缩到连接平台的内腔中，避免其占用道路，当有车辆需要进出停车场时，可通过控制动力装置使楔体伸出，车辆可以从斜面处很方便的出入停车场；车辆通行完毕后动力装置驱使楔体缩回连接平台的内腔中。装有第一纵向转轴的立柱上端部安装有第二纵向转轴，第二纵向转轴上安装有挡杆，第一纵向转轴、第二纵向转轴上安装有第一链轮、第二链轮，第一链轮、第二链轮外包绕有链条。挡杆可抬起或放下，挡杆放下时可挡在两立柱之间阻止车辆通行，挡杆抬起时车辆可从两立柱之间通过，采用上述结构后挡杆与楔体可同步动作，挡杆抬起的同时楔体伸出，方便车辆进出，挡杆放下的同时楔体回缩，阻止车辆通行，挡杆与楔体通过同一动力装置控制，由此可简化结构，便于统一控制。所述动力装置包括安装在立柱上的减速机及用于驱使减速机工作的电动机，减速机的动力输出轴与第一纵向转轴通过联轴器相连接。减速机能够减小转速和增大扭矩，实现挡杆与楔体的缓慢动作。该车辆通行装置还包括控制电脑、显示屏、车辆信息采集装置，显示屏、车辆信息采集装置均安装在立柱上，显示屏、车辆信息采集装置均通过电路与控制电脑相连接，电动机的控制端通过电路与控制电脑相连接。车辆信息采集装置用于采集车辆信息，控制电脑根据车辆信息做出阻止或放行的命令，进一步控制挡杆与楔体的动作，显示屏用于显示阻止或允许车辆通行的信息。所述连接平台的前出口上沿铰接有前挡板。楔体伸出时，前挡板搭在斜面上，楔体回缩时，前挡板自动放下，前挡板挡在前出口处，可防止杂物进入。所述连接平台包括顶板、底板、前侧板，所述前出口设在前侧板上。顶板、底板、前侧板共同形成连接平台的内腔。所述顶板与底板之间设有支撑架。支撑架能够连接顶板与底板并具有支撑顶板的作用。所述楔体为壳体结构，楔体的内腔中设有支撑骨架。楔体采用壳体结构可减轻重量，减少用材，支撑骨架具有加强作用，防止楔体变形。综上所述，该车辆通行装置可在停车场的出入口处安装使用，使用该车辆通行装置后可方便车辆出入与道路有高度差的停车场，没有车辆出入时楔体可回缩到连接平台的内腔中，避免占用道路。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式做进一步详细的说明：图1是本技术的一种实施例的结构示意图；图2是图1的右视方向的结构示意图；图3是图1所示的实施例中的电路结构示意图。具体实施方式为达到上述目的，该车辆通行装置包括连接平台1，连接平台1为中空结构，连接平台1的前侧设有前出口2，连接平台1的内腔中设有能纵向滑动的楔体3，楔体3的前部设有从后向前逐渐向下倾斜的斜面4，楔体3滑动到前部设定位置时其斜面4部分可伸出前出口2之外，楔体3上连接有伸向后方的齿条5，连接平台1的左右两侧各有一立柱6，其中一立柱6的下部穿过连接平台1的顶面伸入到其内腔中且该立柱6的下端部安装有第一纵向转轴7、竖向转轴8，第一纵向转轴7与竖向转轴8上分别安装有第一伞齿轮9、第二伞齿轮10且两伞齿轮相啮合，竖向转轴8上安装有与齿条5相啮合的第三齿轮11，立柱6上安装有用于驱使第一纵向转轴7转动的动力装置。该车辆通行装置可设置在停车场的出入口处，施工时先在停车场靠近道路的部位挖出一个缺口，该车辆通行装置安装在缺口处，连接平台1的上表面与停车场地面平齐，连接平台1的下表面与道路平齐，连接平台1的前侧面与道路的边沿平齐。平时楔体3收缩到连接平台1的内腔中，避免其占用道路，当有车辆需要进出停车场时，可通过控制动力装置使楔体3伸出，车辆可以从斜面4处很方便的出入停车场；车辆通行完毕后动力装置驱使楔体3缩回连接平台1的内腔中。通过以上描述不难看出，该车辆通行装置可在停车场的出入口处安装使用，使用该车辆通行装置后可方便车辆出入与道路有高度差的停车场，没有车辆出入时楔体3可回缩到连接平台1的内腔中，避免占用道路。装有第一纵向转轴7的立柱6上端部安装有第二纵向转轴12，第二纵向转轴12上安装有挡杆13，第一纵向转轴7、第二纵向转轴12上安装有第一链轮14、第二链轮15，第一链轮14、第二链轮15外包绕有链条16。挡杆13可抬起或放下，挡杆13放下时可挡在两立柱6之间阻止车辆通行，挡杆13抬起时车辆可从两立柱6之间通过，采用上述结构后挡杆13与楔体3可同步动作，挡杆13抬起的同时楔体3伸出，方便车辆进出，挡杆13放下的同时楔体3回缩，阻止车辆通行，挡杆13与楔体3通过同一动力装置控制，由此可简化结构，便于统一控制。动力装置包括安装在立柱6上的减速机17及用于驱使减速机17工作的电动机18，减速机17的动力输出轴与第一纵向转轴7通过联轴器19相连接。减速机17能够减小转速和增大扭矩，实现挡杆13与楔体3的缓慢动作。该车辆通行装置还包括控制电脑20、显示屏21、车辆信息采集装置22，显示屏21、车辆信息采集装置22均安装在立柱6上，显示屏21、车辆信息采集装置22均通过电路与控制电脑20相连接，电动机18的控制端通过电路与控制电脑20相连接。车辆信息采集装置22用于采集车辆信息，控制电脑20根据车辆信息做出阻止或放行的命令，进一步控制挡杆13与楔体3的动作，显示屏21用于显示阻止或允许车辆通行的信息。连接平台1的前出口2上沿铰接有前挡板23。楔体3伸出时，前挡板23搭在斜面4上，楔体3回缩时，前挡板23自动放下，前挡板23挡在前出口2处，可防止杂物进入。连接平台1包括顶板24、底板25、前侧板26，所述前出口2设在前侧板26上。顶板24、底板25、前侧板26共同形成连接平台1的内腔。顶板24与底板25之间设有支撑架27。支撑架27能够连接顶板24与底板25并具有支撑顶板24的作用。楔体3为壳体结构，楔体3的内腔中设有支撑骨架28。楔体3采用壳体结构可减轻重量，减少用材，支撑骨架28具有加强作用，防止楔体3变形。综上所述，本技术不限于上述具体实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆通行装置，包括连接平台（1），其特征是所述连接平台（1）为中空结构，连接平台（1）的前侧设有前出口（2），连接平台（1）的内腔中设有能纵向滑动的楔体（3），楔体（3）的前部设有从后向前逐渐向下倾斜的斜面（4），楔体（3）滑动到前部设定位置时其斜面（4）部分可伸出前出口（2）之外，楔体（3）上连接有伸向后方的齿条（5），连接平台（1）的左右两侧各有一立柱（6），其中一立柱（6）的下部穿过连接平台（1）的顶面伸入到其内腔中且该立柱（6）的下端部安装有第一纵向转轴（7）、竖向转轴（8），第一纵向转轴（7）与竖向转轴（8）上分别安装有第一伞齿轮（9）、第二伞齿轮（10）且两伞齿轮相啮合，竖向转轴（8）上安装有与齿条（5）相啮合的第三齿轮（11），立柱（6）上安装有用于驱使第一纵向转轴（7）转动的动力装置。

【技术特征摘要】
1.一种车辆通行装置，包括连接平台（1），其特征是所述连接平台（1）为中空结构，连接平台（1）的前侧设有前出口（2），连接平台（1）的内腔中设有能纵向滑动的楔体（3），楔体（3）的前部设有从后向前逐渐向下倾斜的斜面（4），楔体（3）滑动到前部设定位置时其斜面（4）部分可伸出前出口（2）之外，楔体（3）上连接有伸向后方的齿条（5），连接平台（1）的左右两侧各有一立柱（6），其中一立柱（6）的下部穿过连接平台（1）的顶面伸入到其内腔中且该立柱（6）的下端部安装有第一纵向转轴（7）、竖向转轴（8），第一纵向转轴（7）与竖向转轴（8）上分别安装有第一伞齿轮（9）、第二伞齿轮（10）且两伞齿轮相啮合，竖向转轴（8）上安装有与齿条（5）相啮合的第三齿轮（11），立柱（6）上安装有用于驱使第一纵向转轴（7）转动的动力装置。2.根据权利要求1所述的车辆通行装置，其特征是装有第一纵向转轴（7）的立柱（6）上端部安装有第二纵向转轴（12），第二纵向转轴（12）上安装有挡杆（13），第一纵向转轴（7）、第二纵向转轴（12）上安装有第一链轮（14）、第二链轮（15），第一链轮（14）、第二链轮（15）外包绕有链条（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春昱，李红，孟甜，王国修，张瑞虹，
申请(专利权)人：烟台工程职业技术学院烟台市技师学院，
类型：新型
国别省市：山东,37