本实用新型专利技术公开了垂直立体车库技术领域的一种带有固定装置的垂直立体车库的停车位，所述斜坡版的顶部与底部均通过相匹配的螺纹孔活动连接螺纹杆，所述连接杆远离销轴的一端均设置有挂钩，所述停车位的前端面左侧设置有后车轮槽，两组所述液压伸缩杆的相对面动力输出端均设置有横杆；通过限位板从停车位的右侧限定车辆的移动位置，在停车位的左侧通过合页设置了可转动的斜坡版，可通过将连接杆一端的挂钩挂在套环上，将斜坡版拉起，从停车位左侧限定车辆的移动位置；同时在前车轮槽的上方与下方均通过液压伸缩杆设置有横杆，液压伸缩杆推动横杆，使横杆上设置的卡柱插入轮骨中的空隙，即可固定处轮胎，从而固定住车辆。
A kind of parking space of vertical stereoscopic garage with fixed device
【技术实现步骤摘要】
一种带有固定装置的垂直立体车库的停车位
本技术涉及垂直立体车库
，具体为一种带有固定装置的垂直立体车库的停车位。
技术介绍
随着时代的快速发展，生活中车辆也越来越多，几乎家家户户都会一辆或者两辆车，这样就导致了传统的车库无法满足日益增加的车辆，于是出现了垂直立体车库，充分满足了日益增加的车辆的停车问题，而传统的垂直立体车库的停车位过于简单，无法固定车辆，当停车位进行升降移动时，会产生车辆移动的潜在危险；为此，我们提出一种带有固定装置的垂直立体车库的停车位。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有固定装置的垂直立体车库的停车位，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有固定装置的垂直立体车库的停车位，包括停车位，所述停车位的前端面右侧设置有限位板，所述限位板的左侧均匀设置有橡胶柱，所述停车位的左侧顶部与底部均设置有合页，所述停车位的左侧通过合页活动连接斜坡版，所述斜坡版的顶部与底部均设置有螺纹孔，所述斜坡版的顶部与底部均通过相匹配的螺纹孔活动连接螺纹杆，所述螺纹杆远离斜坡版的一端均焊接设置有套环，所述停车位的顶部左侧与底部左侧均通过销轴活动连接连接杆，所述连接杆远离销轴的一端均设置有挂钩，所述停车位的前端面左侧设置有后车轮槽，所述停车位的前端面右侧设置有前车轮槽，所述停车位的顶部右侧与底部右侧均设置有固定板，所述固定板的前端面均设置有液压伸缩杆，两组所述液压伸缩杆的相对面动力输出端均设置有横杆，所述横杆远离液压伸缩杆的一端左右两侧均设置有卡柱，且两组液压伸缩杆对应设置在前车轮槽的顶部与底部。优选的，所述连接杆包括中部衔接弹簧，中部衔接弹簧的左右两侧均焊接设置有衔接杆，右侧设置的衔接杆的右侧设置有挂钩，左侧设置的衔接杆的左侧设置有销轴。优选的，所述后车轮槽与前车轮槽的内腔内壁均通过胶水层粘贴设置有防滑橡胶垫，所述后车轮槽的前端面左右两侧与前车轮槽的前端面左右两侧均设置有弧形限位杆。优选的，所述液压伸缩杆动力输出端的左右两侧均设置有卡块，所述横杆靠近液压伸缩杆的一端均设置有与卡块相匹配的卡槽，所述横杆通过相匹配的卡槽与卡块活动连接液压伸缩杆。优选的，所述斜坡版的前端面均匀的设置有阶梯状的防滑台阶，且防滑台阶的表面均匀的设置有交叉的防滑纹。优选的，所述停车位的前端面顶部与底部均设置有扶手架，且扶手架的表面均匀包裹设置有橡胶层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该带有固定装置的垂直立体车库的停车位，结构简单，使用方便，在停车位的前端面设置有限位板，通过限位板从停车位的右侧限定车辆的移动位置，在停车位的左侧通过合页设置了可转动的斜坡版，可通过将连接杆一端的挂钩挂在套环上，将斜坡版拉起，从停车位左侧限定车辆的移动位置；2、设置了相应的车轮槽凹槽，车辆在行驶到停车位上时，车轮会凹糟在车轮槽中，同时在前车轮槽的上方与下方均通过液压伸缩杆设置有横杆，液压伸缩杆推动横杆，使横杆上设置的卡柱插入轮骨中的空隙，即可固定处轮胎，从而固定住车辆。附图说明图1为：本技术结构示意图。图中：1停车位、2限位板、3橡胶柱、4合页、5斜坡版、6螺纹孔、7螺纹杆、8套环、9销轴、10连接杆、11挂钩、12后车轮槽、13前车轮槽、14固定板、15液压伸缩杆、16横杆、17卡柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种带有固定装置的垂直立体车库的停车位，包括停车位1，停车位1的前端面右侧设置有限位板2，限位板2的左侧均匀设置有橡胶柱3，停车位1的左侧顶部与底部均设置有合页4，停车位1的左侧通过合页4活动连接斜坡版5，斜坡版5的顶部与底部均设置有螺纹孔6，斜坡版5的顶部与底部均通过相匹配的螺纹孔6活动连接螺纹杆7，螺纹杆7远离斜坡版5的一端均焊接设置有套环8，停车位1的顶部左侧与底部左侧均通过销轴9活动连接连接杆10，连接杆10远离销轴9的一端均设置有挂钩11，停车位1的前端面左侧设置有后车轮槽12，停车位1的前端面右侧设置有前车轮槽13，停车位1的顶部右侧与底部右侧均设置有固定板14，固定板14的前端面均设置有液压伸缩杆15，两组液压伸缩杆15的相对面动力输出端均设置有横杆16，横杆16远离液压伸缩杆15的一端左右两侧均设置有卡柱17，且两组液压伸缩杆15对应设置在前车轮槽13的顶部与底部。其中：连接杆10包括中部衔接弹簧，中部衔接弹簧的左右两侧均焊接设置有衔接杆，右侧设置的衔接杆的右侧设置有挂钩11，左侧设置的衔接杆的左侧设置有销轴9，通过中部衔接弹簧的弹力，可适当拉动两组衔接杆之间的距离，从而便于将挂钩11挂在套环8上；后车轮槽12与前车轮槽13的内腔内壁均通过胶水层粘贴设置有防滑橡胶垫，通过防滑橡胶垫增加后车轮槽12与前车轮槽13的内腔内壁与车轮之间的摩擦力，使车轮停在后车轮槽12与前车轮槽13中更稳定，后车轮槽12的前端面左右两侧与前车轮槽13的前端面左右两侧均设置有弧形限位杆，增加后车轮槽12与前车轮槽13的凹槽深度，可更好的卡住车轮；液压伸缩杆15动力输出端的左右两侧均设置有卡块，横杆16靠近液压伸缩杆15的一端均设置有与卡块相匹配的卡槽，横杆16通过相匹配的卡槽与卡块活动连接液压伸缩杆15，通过卡块与卡槽的连接方式，便于将横杆16拆卸，来适用于不同的轮骨；斜坡版5的前端面均匀的设置有阶梯状的防滑台阶，且防滑台阶的表面均匀的设置有交叉的防滑纹，增加斜坡版5的前端面的摩擦力，避免车辆行驶时打滑；停车位1的前端面顶部与底部均设置有扶手架，且扶手架的表面均匀包裹设置有橡胶层，起到保护驾驶员的作用，避免驾驶员从停车位1上摔落。工作原理：车辆通过斜坡版行驶到停车位1上，直至车辆的前后车轮分别凹陷在后车轮槽12与前车轮槽13中后，停止行驶车辆，此时通过合页4转动抬起斜坡版5，通过销轴9转动连接杆10的角度，将挂钩11挂在套环8中，从而固定住斜坡版5，使斜坡版5立起来，然后通过液压伸缩杆15的伸缩，推动横杆16向车辆的前车轮移动，直至横杆16的一端贴合在前车轮上，而横杆16在贴合在前车轮上时，卡柱17也会相应的插接在轮骨的凹槽中，固定住前车轮，从而固定住车辆。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带有固定装置的垂直立体车库的停车位，其特征在于：包括停车位(1)，所述停车位(1)的前端面右侧设置有限位板(2)，所述限位板(2)的左侧均匀设置有橡胶柱(3)，所述停车位(1)的左侧顶部与底部均设置有合页(4)，所述停车位(1)的左侧通过合页(4)活动连接斜坡版(5)，所述斜坡版(5)的顶部与底部均设置有螺纹孔(6)，所述斜坡版(5)的顶部与底部均通过相匹配的螺纹孔(6)活动连接螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)远离斜坡版(5)的一端均焊接设置有套环(8)，所述停车位(1)的顶部左侧与底部左侧均通过销轴(9)活动连接连接杆(10)，所述连接杆(10)远离销轴(9)的一端均设置有挂钩(11)，所述停车位(1)的前端面左侧设置有后车轮槽(12)，所述停车位(1)的前端面右侧设置有前车轮槽(13)，所述停车位(1)的顶部右侧与底部右侧均设置有固定板(14)，所述固定板(14)的前端面均设置有液压伸缩杆(15)，两组所述液压伸缩杆(15)的相对面动力输出端均设置有横杆(16)，所述横杆(16)远离液压伸缩杆(15)的一端左右两侧均设置有卡柱(17)，且两组液压伸缩杆(15)对应设置在前车轮槽(13)的顶部与底部。...
【技术特征摘要】
1.一种带有固定装置的垂直立体车库的停车位，其特征在于：包括停车位(1)，所述停车位(1)的前端面右侧设置有限位板(2)，所述限位板(2)的左侧均匀设置有橡胶柱(3)，所述停车位(1)的左侧顶部与底部均设置有合页(4)，所述停车位(1)的左侧通过合页(4)活动连接斜坡版(5)，所述斜坡版(5)的顶部与底部均设置有螺纹孔(6)，所述斜坡版(5)的顶部与底部均通过相匹配的螺纹孔(6)活动连接螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)远离斜坡版(5)的一端均焊接设置有套环(8)，所述停车位(1)的顶部左侧与底部左侧均通过销轴(9)活动连接连接杆(10)，所述连接杆(10)远离销轴(9)的一端均设置有挂钩(11)，所述停车位(1)的前端面左侧设置有后车轮槽(12)，所述停车位(1)的前端面右侧设置有前车轮槽(13)，所述停车位(1)的顶部右侧与底部右侧均设置有固定板(14)，所述固定板(14)的前端面均设置有液压伸缩杆(15)，两组所述液压伸缩杆(15)的相对面动力输出端均设置有横杆(16)，所述横杆(16)远离液压伸缩杆(15)的一端左右两侧均设置有卡柱(17)，且两组液压伸缩杆(15)对应设置在前车轮槽(13)的顶部与底部。2.根据权利要求1所述的一种带有...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴家春，
申请(专利权)人：苏州紫宏智能物流装备系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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