一种便于储存和运输的汽车三角警告牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于储存和运输的汽车三角警告牌，包括第一连接杆，所述第一连接杆的底端正面铰接有第二连接杆，且第二连接杆的右侧正面铰接有第三连接杆，所述第三连接杆的顶端固定安装有挂钩，所述第一连接杆的顶端背面固定连接有挂杆，所述第二连接杆的底端两侧内部皆固定有固定盘，且固定盘的内部顶端通过轴承座固定有转轴，所述转轴的底端固定连接有转盘，且转盘的右侧固定安装有伸缩杆，所述转盘的底端固定焊接有第一支撑杆。本实用新型专利技术设置有两组万向轮，万向轮便于三角警告牌的移动，通过两组吸盘提高了三角警告牌的稳定性，并且吸盘使三角警告牌适用多数地面情况，通过收缩第二支撑杆便于三角警告牌储存和运输。

A kind of automobile triangle warning board convenient for storage and transportation

【技术实现步骤摘要】
一种便于储存和运输的汽车三角警告牌
本技术涉及交通
，具体为一种便于储存和运输的汽车三角警告牌。
技术介绍
车辆临时在道路上抛锚或紧急停车的时候，按照交通法规需要在其车身后50～100米范围放置三角警告牌，常见的汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警告牌的回复反光性能，对其他车辆起到警示的作用，提醒其他车辆注意避让，以免发生二次事故，由于汽车的各种事故都是突发性的，因此需要把三角警告牌放在汽车的后备箱内，以备不时之需。目前现有的三角警告牌重量较大，需要手动提动到车身后50～100米范围，增加了使用者的劳动强度，现有的三角警告牌在内侧设有荧光板，提高了风阻，三角警告牌容易被风吹的移动或倾斜，同时支撑架虽然能够便于收纳但是固定效果差，并且支撑架仅仅适用于平整地面，不适用其他的地面，此外三角警告牌总体积较大，不便于储存和运输。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于储存和运输的汽车三角警告牌，以解决上述
技术介绍
中提出的三角警告牌重量大难移动、支撑架固定效果差和三角警告牌体积大不便于运输的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于储存和运输的汽车三角警告牌，包括第一连接杆，所述第一连接杆的底端正面铰接有第二连接杆，且第二连接杆的右侧正面铰接有第三连接杆，所述第三连接杆的顶端固定安装有挂钩，所述第一连接杆的顶端背面固定连接有挂杆，所述第二连接杆的底端两侧内部皆固定有固定盘，且固定盘的内部顶端通过轴承座固定有转轴，所述转轴的底端固定连接有转盘，且转盘的右侧固定安装有伸缩杆，所述转盘的底端固定焊接有第一支撑杆，且第一支撑杆的右侧内部套接有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的底端外侧皆固定有万向轮，所述第二支撑杆的右侧内部套接有螺杆，且螺杆的顶端固定焊接有转杆，所述螺杆的底端固定连接有吸盘，所述转轴的表面通过轴承座套接有限位杆，且限位杆的右侧与固定块的表面相连接，所述限位杆的顶端左侧固定焊接有弹性钢板。优选的，所述第一支撑杆的内部设置有凹槽，所述第二支撑杆的上表面均匀设置有预留孔，且第二支撑杆的左侧插设于第一支撑杆的内部，所述第一支撑杆与第二支撑杆组成滑动式结构。优选的，所述第一支撑杆的左侧和第二支撑杆的右侧内部皆设置有空腔，且空腔的内壁设置有与螺杆表面外螺纹相配合的内螺纹。优选的，所述固定盘的内壁等角度均匀固定有固定块，且固定块为三角形结构，所述固定块的一端与另一组固定块的顶端组成凹槽，且凹槽的横切面积大于限位杆顶端的横切面积。优选的，所述吸盘设置有两组，其中一组所述吸盘安装在第一支撑杆远离转盘的一侧，另一组所述吸盘安装在第二支撑杆远离第一支撑杆的一侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于储存和运输的汽车三角警告牌设置有两组万向轮，万向轮便于三角警告牌的移动，通过第一支撑杆和吸盘，第一支撑杆和第二支撑杆增加了三角警告牌的稳定性，同时两组吸盘吸附在地面，进一步提高三角警告牌的稳定性，并且吸盘使三角警告牌适用多数地面情况，通过收纳第一连接杆和第三连接杆并且收缩第二支撑杆便于三角警告牌储存和运输。(1)该装置通过设置有两组万向轮，万向轮便于三角警告牌的移动，不需要手动提动到远处，降低了使用者的劳动强度。(2)该装置通过第一支撑杆和吸盘，旋转第一支撑杆使第一支撑杆和第二支撑杆与三角警告牌保持垂直的状态，第一支撑杆和第二支撑杆分别与三角警告牌组成三角形结构，增加了三角警告牌的稳定性，同时旋转转杆使两组吸盘吸附在地面，三角警告牌的稳定性进一步得到提高，通过旋转转杆调节吸盘的高度，使第一支撑杆和第二支撑杆不仅适用于平整地面还适用于其他不平整地面，三角警告牌的固定效果好，不易移动或倾斜。(3)该装置通过收纳第一连接杆和第三连接杆，并且旋转第一支撑杆与三角警告牌保持水平状态，收缩第二支撑杆，三角警告牌的总体积减小，便于储存和运输。附图说明图1为本技术的结构正视剖面示意图；图2为本技术的结构正视剖面收缩示意图；图3为本技术的固定盘和转盘结构正视剖面常规状态示意图；图4为本技术的固定盘和转盘结构俯视剖面旋转状态示意图。图中：1、第一连接杆；2、第二连接杆；3、第三连接杆；4、第一支撑杆；5、固定盘；6、转盘；7、伸缩杆；8、第二支撑杆；9、万向轮；10、吸盘；11、螺杆；12、转杆；13、挂钩；14、固定块；15、限位杆；16、转轴；17、弹性钢板；18、挂杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种便于储存和运输的汽车三角警告牌，包括第一连接杆1，第一连接杆1的底端正面铰接有第二连接杆2，且第二连接杆2的右侧正面铰接有第三连接杆3，第一连接杆1铰接在第二连接杆2的背面，第一连接杆1内部靠近挂杆18的位置设置有空隙，第二连接杆2铰接在第三连接杆3的背面，第三连接杆3的顶端固定安装有挂钩13，第一连接杆1的顶端背面固定连接有挂杆18，第二连接杆2的底端两侧内部皆固定有固定盘5，且固定盘5的内部顶端通过轴承座固定有转轴16，固定盘5的内壁等角度均匀固定有固定块14，且固定块14为三角形结构，固定块14的一端与另一组固定块14的顶端组成凹槽，且凹槽的横切面积大于限位杆15顶端的横切面积，限位杆15逆时针转动时，限位杆15的顶端抵住凹槽，且凹槽的横切面积大于限位杆15顶端的横切面积，使得限位杆15不能逆时针转动，从而使转盘6不能逆时针转动，便于对第一支撑杆4进行旋转。转轴16的底端固定连接有转盘6，且转盘6的右侧固定安装有伸缩杆7，伸缩杆7由外杆和内杆组成，外杆的内部为光滑面，内杆在重力作用下处于伸出的状态，转盘6的底端固定焊接有第一支撑杆4，且第一支撑杆4的右侧内部套接有第二支撑杆8，第一支撑杆4的内部设置有凹槽，第二支撑杆8的上表面均匀设置有预留孔，且第二支撑杆8的左侧插设于第一支撑杆4的内部，第一支撑杆4与第二支撑杆8组成滑动式结构，第二支撑杆8能够在第一支撑杆4的内部进行滑动，第二支撑杆8收缩减小了第一支撑杆4的长度，第二支撑杆8伸出增大了第一支撑杆4的长度，增加了三角警告牌的稳定性，第一支撑杆4和第二支撑杆8的底端外侧皆固定有万向轮9，第一支撑杆4的左侧和第二支撑杆8的右侧内部皆设置有空腔，且空腔的内壁设置有与螺杆11表面外螺纹相配合的内螺纹，通过第一支撑杆4内部的内螺纹能够调节吸盘10的高度。三角警告牌移动时，旋转螺杆11使吸盘10的高度大于万向轮9的高度，便于万向轮9移动，三角警告牌固定时，旋转螺杆11使吸盘10的位置下降，吸盘10吸附在地面固定住三角警告牌，第二支撑杆8的右侧内部套接有螺杆11，且螺杆11的顶端固定焊接有转杆12，螺杆11的底端固定连接有吸盘10，吸盘10设置有两组，其中一组吸盘10安装在第一支撑杆4远离转盘6的一侧，另一组吸盘10安装在第二支撑杆8远离第一支撑杆4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于储存和运输的汽车三角警告牌，包括第一连接杆(1)，其特征在于：所述第一连接杆(1)的底端正面铰接有第二连接杆(2)，且第二连接杆(2)的右侧正面铰接有第三连接杆(3)，所述第三连接杆(3)的顶端固定安装有挂钩(13)，所述第一连接杆(1)的顶端背面固定连接有挂杆(18)，所述第二连接杆(2)的底端两侧内部皆固定有固定盘(5)，且固定盘(5)的内部顶端通过轴承座固定有转轴(16)，所述转轴(16)的底端固定连接有转盘(6)，且转盘(6)的右侧固定安装有伸缩杆(7)，所述转盘(6)的底端固定焊接有第一支撑杆(4)，且第一支撑杆(4)的右侧内部套接有第二支撑杆(8)，所述第一支撑杆(4)和第二支撑杆(8)的底端外侧皆固定有万向轮(9)，所述第二支撑杆(8)的右侧内部套接有螺杆(11)，且螺杆(11)的顶端固定焊接有转杆(12)，所述螺杆(11)的底端固定连接有吸盘(10)，所述转轴(16)的表面通过轴承座套接有限位杆(15)，且限位杆(15)的右侧与固定块(14)的表面相连接，所述限位杆(15)的顶端左侧固定焊接有弹性钢板(17)。

【技术特征摘要】
1.一种便于储存和运输的汽车三角警告牌，包括第一连接杆(1)，其特征在于：所述第一连接杆(1)的底端正面铰接有第二连接杆(2)，且第二连接杆(2)的右侧正面铰接有第三连接杆(3)，所述第三连接杆(3)的顶端固定安装有挂钩(13)，所述第一连接杆(1)的顶端背面固定连接有挂杆(18)，所述第二连接杆(2)的底端两侧内部皆固定有固定盘(5)，且固定盘(5)的内部顶端通过轴承座固定有转轴(16)，所述转轴(16)的底端固定连接有转盘(6)，且转盘(6)的右侧固定安装有伸缩杆(7)，所述转盘(6)的底端固定焊接有第一支撑杆(4)，且第一支撑杆(4)的右侧内部套接有第二支撑杆(8)，所述第一支撑杆(4)和第二支撑杆(8)的底端外侧皆固定有万向轮(9)，所述第二支撑杆(8)的右侧内部套接有螺杆(11)，且螺杆(11)的顶端固定焊接有转杆(12)，所述螺杆(11)的底端固定连接有吸盘(10)，所述转轴(16)的表面通过轴承座套接有限位杆(15)，且限位杆(15)的右侧与固定块(14)的表面相连接，所述限位杆(15)的顶端左侧固定焊接有弹性钢板(17)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：单亮，
申请(专利权)人：天津开发区同邦电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12