基于机电功能的物流设备保护装置制造方法及图纸

基于机电功能的物流设备保护装置，包括在地面上开设的条形凹槽，条形凹槽位于货台的内侧底部，条形凹槽的一侧前后两端分别设有横向的且相互平行的方形管，方形管均埋在地下且顶面均与地面齐平，方形管的两端均为封闭口且均与条形凹槽相互垂直，方形管内均设有丝杆，丝杆的右端分别与对应的方形管的右侧内壁中部通过轴承连接，方形管的左侧内壁中部均开设通孔，丝杆的左端分别从对应的通孔内穿过且外周与之通过轴承连接。本实用新型专利技术所述的装置能进一步防止货车尾部与货台发生撞击，进而能进一步防止货台与货车发生重大损坏，从而能进一步避免发生重大的经济损失，在使用时更加安全。

Logistics equipment protection device based on electromechanical function

【技术实现步骤摘要】
基于机电功能的物流设备保护装置
本技术属于物流设备领域，具体地说是一种基于机电功能的物流设备保护装置。
技术介绍
随着科技水平的不断提升，越来越多的人力劳动被机械取代，并且随着国内经济的快速发展，物流领域的机械化水平也越来越高，极大地减轻了人们的劳动强度，提高了物流的效率且降低了物流成本；大型货车是当前物流运输中采用最广泛、灵活性最高的机械设备，大型货车在物流转运中心装卸货时，货车司机需要把车倒进装卸货专用的停车位，使集装箱的尾部靠近钢筋混凝土建筑的货台，进而使集装箱的底部与货台高度等高，从而便于进行装卸货工作，但是由于货车长度较长，货车司机在倒车时很难控制倒车距离，进而货车尾部易于碰撞到货台上，从而易于使货台与货车发生损坏导致发生重大经济损失，因此需要一种能对货车与货台进行保护的设备。
技术实现思路
本技术提供一种基于机电功能的物流设备保护装置，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：基于机电功能的物流设备保护装置，包括在地面上开设的条形凹槽，条形凹槽位于货台的内侧底部，条形凹槽的一侧前后两端分别设有横向的且相互平行的方形管，方形管均埋在地下且顶面均与地面齐平，方形管的两端均为封闭口且均与条形凹槽相互垂直，方形管内均设有丝杆，丝杆的右端分别与对应的方形管的右侧内壁中部通过轴承连接，方形管的左侧内壁中部均开设通孔，丝杆的左端分别从对应的通孔内穿过且外周与之通过轴承连接，丝杆的左端均固定安装第一链轮，第一链轮均位于条形凹槽内，条形凹槽的另一侧中部固定安装电机，电机的输出轴朝右且固定安装第二链轮，第一链轮均与第二链轮通过链条活动连接，丝杆的外周均螺纹安装螺母，螺母能分别沿对应的丝杆移动，方形管的顶面均开设条形透槽，螺母的顶面均固定安装连接块，连接块能分别从对应的条形透槽内穿过且上端均高于地面高度，连接块的上方设有长条块，长条块的底面前后两端分别与对应的连接块的上端固定连接，长条块的右侧为弧形结构，货车轮胎能与长条块的右侧弧面接触配合，长条块的顶面固定连接横向的连接板的一端，连接板的另一端固定安装长条管，长条管的左侧为弧形结构，长条管与长条块相互平行，长条管的长度短于货车的轮胎间距，长条管内设有两块挡块，挡块分别位于长条管的前后两端，挡块的左侧均为弧形结构且均能沿长条管移动，长条管的顶面中部固定安装双向气缸，双向气缸的活动端分别固定安装限位块，限位块的下端分别与对应的挡块的顶面外侧固定连接，货车轮胎能与挡块的左侧弧面接触配合，长条块的右侧弧面前端固定安装按压开关，按压开关与双向气缸电路连接。如上所述的基于机电功能的物流设备保护装置，所述的方形管均为合金钢板焊接而成。如上所述的基于机电功能的物流设备保护装置，所述的方形管的顶面均设置有防滑纹。如上所述的基于机电功能的物流设备保护装置，所述的长条管的底面前后两端分别固定安装滑轮。如上所述的基于机电功能的物流设备保护装置，所述的长条块的右侧固定安装弧形橡胶垫。如上所述的基于机电功能的物流设备保护装置，所述的条形凹槽的正上方设有探板，探板的左侧与货台铰接连接，探板的右侧能探到货车尾部上。本技术的优点是：在使用前，挡块均位于长条管内部；在使用时，启动电机，电机的输出轴带动第二链轮转动，第二链轮通过链条带动第二链轮同时转动，第二链轮分别带动对应的丝杆转动，丝杆分别与对应的螺母螺纹配合，连接块能分别限定对应的螺母的位置，因此螺母均不随对应的丝杆转动，进而螺母能分别沿对应的丝杆移动，螺母分别带动对应的连接块移动，连接块同时带动长条块移动，长条块通过连接板带动长条管移动，长条管同时带动两块挡块、双向气缸、限位块移动，从而能将长条块与挡块调整到货车尾部无法碰撞到货台时货车后轮胎所处的位置；货车司机将货车倒入到装卸货专用的停车位内，当货车后轮胎压到长条块的右侧弧面时，由于货车轮胎受到长条块的阻力，进而货车无法再继续倒车，从而货车司机感受到后能进行刹车；当货车轮胎压到长条块的右侧弧面时，能同时撞击到按压开关，进而按压开关能打开，从而能启动双向气缸，此时位于双向气缸前后两端的活动杆能同时伸展，进而能分别带动对应的限位块向外侧移动，限位块分别带动对应的挡块沿长条管向外侧移动，从而能带动挡块分别延伸到对应的货车轮胎前面；通过长条块与挡块能将货车轮胎的位置锁定，从而能进一步避免货车溜车。本技术所述的装置能进一步防止货车尾部与货台发生撞击，进而能进一步防止货台与货车发生重大损坏，从而能进一步避免发生重大的经济损失，在使用时更加安全，并且本装置能进一步限定货车轮胎的位置，进而能进一步防止货车发生溜车，有利于进一步提高物流中心内工作人员与其他货车的安全性，适合推广使用。长条块的右侧与挡块的左侧均为弧形结构，进而能使货车轮胎更加贴合长条块与挡块，从而能进一步避免长条块与挡块损坏货车轮胎，在使用时更加可靠且较为便利。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是图1的B向视图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。基于机电功能的物流设备保护装置，如图所示，包括在地面上开设的条形凹槽1，条形凹槽1位于货台的内侧底部，条形凹槽1的一侧前后两端分别设有横向的且相互平行的方形管2，方形管2均埋在地下且顶面均与地面齐平，方形管2的两端均为封闭口且均与条形凹槽1相互垂直，方形管2内均设有丝杆3，丝杆3的右端分别与对应的方形管2的右侧内壁中部通过轴承连接，方形管2的左侧内壁中部均开设通孔4，丝杆3的左端分别从对应的通孔4内穿过且外周与之通过轴承连接，丝杆3的左端均固定安装第一链轮5，第一链轮5均位于条形凹槽1内，条形凹槽1的另一侧中部固定安装电机6，电机6的输出轴朝右且固定安装第二链轮7，第一链轮5均与第二链轮7通过链条8活动连接，丝杆3的外周均螺纹安装螺母9，螺母9能分别沿对应的丝杆3移动，方形管2的顶面均开设条形透槽10，螺母9的顶面均固定安装连接块11，连接块11能分别从对应的条形透槽10内穿过且上端均高于地面高度，连接块11的上方设有长条块12，长条块12的底面前后两端分别与对应的连接块11的上端固定连接，长条块12的右侧为弧形结构，货车轮胎能与长条块12的右侧弧面接触配合，长条块12的顶面固定连接横向的连接板13的一端，连接板13的另一端固定安装长条管14，长条管14的左侧为弧形结构，长条管14与长条块12相互平行，长条管14的长度短于货车的轮胎间距，长条管14内设有两块挡块15，挡块15分别位于长条管14的前后两端，挡块15的左侧均为弧形结构且均能沿长条管14移动，长条管14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于机电功能的物流设备保护装置，其特征在于：包括在地面上开设的条形凹槽（1），条形凹槽（1）位于货台的内侧底部，条形凹槽（1）的一侧前后两端分别设有横向的且相互平行的方形管（2），方形管（2）均埋在地下且顶面均与地面齐平，方形管（2）的两端均为封闭口且均与条形凹槽（1）相互垂直，方形管（2）内均设有丝杆（3），丝杆（3）的右端分别与对应的方形管（2）的右侧内壁中部通过轴承连接，方形管（2）的左侧内壁中部均开设通孔（4），丝杆（3）的左端分别从对应的通孔（4）内穿过且外周与之通过轴承连接，丝杆（3）的左端均固定安装第一链轮（5），第一链轮（5）均位于条形凹槽（1）内，条形凹槽（1）的另一侧中部固定安装电机（6），电机（6）的输出轴朝右且固定安装第二链轮（7），第一链轮（5）均与第二链轮（7）通过链条（8）活动连接，丝杆（3）的外周均螺纹安装螺母（9），螺母（9）能分别沿对应的丝杆（3）移动，方形管（2）的顶面均开设条形透槽（10），螺母（9）的顶面均固定安装连接块（11），连接块（11）能分别从对应的条形透槽（10）内穿过且上端均高于地面高度，连接块（11）的上方设有长条块（12），长条块（12）的底面前后两端分别与对应的连接块（11）的上端固定连接，长条块（12）的右侧为弧形结构，货车轮胎能与长条块（12）的右侧弧面接触配合，长条块（12）的顶面固定连接横向的连接板（13）的一端，连接板（13）的另一端固定安装长条管（14），长条管（14）的左侧为弧形结构，长条管（14）与长条块（12）相互平行，长条管（14）的长度短于货车的轮胎间距，长条管（14）内设有两块挡块（15），挡块（15）分别位于长条管（14）的前后两端，挡块（15）的左侧均为弧形结构且均能沿长条管（14）移动，长条管（14）的顶面中部固定安装双向气缸（16），双向气缸（16）的活动端分别固定安装限位块（17），限位块（17）的下端分别与对应的挡块（15）的顶面外侧固定连接，货车轮胎能与挡块（15）的左侧弧面接触配合，长条块（12）的右侧弧面前端固定安装按压开关（18），按压开关（18）与双向气缸（16）电路连接。...

【技术特征摘要】
1.基于机电功能的物流设备保护装置，其特征在于：包括在地面上开设的条形凹槽（1），条形凹槽（1）位于货台的内侧底部，条形凹槽（1）的一侧前后两端分别设有横向的且相互平行的方形管（2），方形管（2）均埋在地下且顶面均与地面齐平，方形管（2）的两端均为封闭口且均与条形凹槽（1）相互垂直，方形管（2）内均设有丝杆（3），丝杆（3）的右端分别与对应的方形管（2）的右侧内壁中部通过轴承连接，方形管（2）的左侧内壁中部均开设通孔（4），丝杆（3）的左端分别从对应的通孔（4）内穿过且外周与之通过轴承连接，丝杆（3）的左端均固定安装第一链轮（5），第一链轮（5）均位于条形凹槽（1）内，条形凹槽（1）的另一侧中部固定安装电机（6），电机（6）的输出轴朝右且固定安装第二链轮（7），第一链轮（5）均与第二链轮（7）通过链条（8）活动连接，丝杆（3）的外周均螺纹安装螺母（9），螺母（9）能分别沿对应的丝杆（3）移动，方形管（2）的顶面均开设条形透槽（10），螺母（9）的顶面均固定安装连接块（11），连接块（11）能分别从对应的条形透槽（10）内穿过且上端均高于地面高度，连接块（11）的上方设有长条块（12），长条块（12）的底面前后两端分别与对应的连接块（11）的上端固定连接，长条块（12）的右侧为弧形结构，货车轮胎能与长条块（12）的右侧弧面接触配合，长条块（12）的顶面固定连接横向的连接板（13）的一端，连接板（13）的另一端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈利民，蔡嘉虹，刘璐菲，
申请(专利权)人：北京师范大学珠海分校，
类型：新型
国别省市：广东,44