一种罩壳集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种罩壳集装箱，包括底座，所述底座的顶部从左至右依次设置有多组筒体，所述筒体的数目为三组，所述筒体内部的底端皆安装有弹簧，所述筒体的内部皆通过弹簧连接有活塞，所述活塞的顶部皆设置有延伸至筒体顶部的活塞杆。本实用新型专利技术通过活塞在筒体内部移动，以带振动力度进行消耗，以达到减震的目的，且通过活塞压缩弹簧，以使弹簧形变，对振动的力度进行吸收，以减弱振动，延长集装箱的使用寿命，且通过滑块在滑槽的内部移动，以将挡雨板拉出，在转轴的作用下，旋动挡雨板，使挡雨板倾斜至合适角度，便于对露天放置的集装箱进行防护，以使雨水顺着挡雨板流下，防止货物遭受雨水侵染，给货物的储存带来方便。

A kind of cover container

【技术实现步骤摘要】
一种罩壳集装箱
本技术涉及集装箱
，具体为一种罩壳集装箱。
技术介绍
集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运送到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出装，给人们带来便利，罩壳集装箱是可用起吊机吊起顶盖，方便较大货物的卸料，但现有的罩壳集装箱没有减震措施，导致集装箱在运输时容易遭受道路颠簸，影响集装箱的使用寿命，且现有的罩壳集装箱在储存货物，露天放置时，容易受雨水侵染，影响货物的储存。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种罩壳集装箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种罩壳集装箱，包括底座，所述底座的顶部从左至右依次设置有多组筒体，所述筒体的数目为三组，所述筒体内部的底端皆安装有弹簧，所述筒体的内部皆通过弹簧连接有活塞，所述活塞的顶部皆设置有延伸至筒体顶部的活塞杆，三组所述活塞杆的顶部连接有箱体，所述箱体的顶部设置有顶盖，所述顶盖的内部设置有空腔，所述空腔底部的两端皆安装有滑槽，所述滑槽内部的两侧皆设置有与之相互配合的滑块，两组所述滑块之间安装有转轴，所述空腔内部的两侧皆通过转轴转动连接有挡雨板。优选地，所述箱体的顶部设置有卡槽，所述顶盖的底部设置有与卡槽相互配合的卡块，且卡槽的内侧粘贴有密封胶条。优选地，所述箱体两侧的上方皆固定有第一卡板，所述顶盖两侧的下方皆设置有与第一卡板相互配合的第二卡板。优选地，所述第一卡板的内部皆设置有第一通孔，所述第二卡板的内部皆设置有第二通孔，且第一通孔和第二通孔的半径相同。优选地，所述底座底部的四角处皆设置有万向轮，所述顶盖的顶部设置有起吊环。优选地，所述箱体的一侧设置有门体。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过活塞在筒体内部移动，以带振动力度进行消耗，以达到减震的目的，且通过活塞压缩弹簧，以使弹簧形变，对振动的力度进行吸收，以减弱振动，延长集装箱的使用寿命，且通过滑块在滑槽的内部移动，以将挡雨板拉出，在转轴的作用下，旋动挡雨板，使挡雨板倾斜至合适角度，便于对露天放置的集装箱进行防护，以使雨水顺着挡雨板流下，防止货物遭受雨水侵染，给货物的储存带来方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术挡雨板与滑块的连接结构示意图；图3为本技术A的放大图。图中：1、底座；2、筒体；3、弹簧；4、活塞；5、活塞杆；6、箱体；7、门体；8、顶盖；9、卡槽；10、卡块；11、密封胶条；12、第一卡板；13、第二卡板；14、第一通孔；15、第二通孔；16、空腔；17、滑槽；18、滑块；19、转轴；20、挡雨板；21、万向轮；22、起吊环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种罩壳集装箱，包括底座1，底座1的顶部从左至右依次设置有多组筒体2，筒体2的数目为三组，筒体2内部的底端皆安装有弹簧3，筒体2的内部皆通过弹簧3连接有活塞4，活塞4的顶部皆设置有延伸至筒体2顶部的活塞杆5，三组活塞杆5的顶部连接有箱体6，箱体6的顶部设置有顶盖8，顶盖8的内部设置有空腔16，空腔16底部的两端皆安装有滑槽17，滑槽17内部的两侧皆设置有与之相互配合的滑块18，两组滑块18之间安装有转轴19，空腔16内部的两侧皆通过转轴19转动连接有挡雨板20，底座1底部的四角处皆设置有万向轮21，便于集装箱的移动，顶盖8的顶部设置有起吊环22，便于起吊机带动起吊环22移动，以使顶盖8移动。在本实施例中：通过滑块18在滑槽17的内部移动，以将挡雨板20拉出，在转轴19的作用下，使挡雨板20倾斜设置，以使雨水顺着挡雨板20滑下，以减弱雨水对集装箱的侵染，有效保护集装箱内部的货物。请参阅附图1和图3，箱体6的顶部设置有卡槽9，顶盖8的底部设置有与卡槽9相互配合的卡块10，且卡槽9的内侧粘贴有密封胶条11。在本技术中，通过卡块10卡在卡槽9的内部，以使顶盖8与箱体6相贴紧，且密封胶条11增强密封性，以提高该集装箱的防水防尘效果。请参阅附图3，箱体6两侧的上方皆固定有第一卡板12，顶盖8两侧的下方皆设置有与第一卡板12相互配合的第二卡板13；第一卡板12的内部皆设置有第一通孔14，第二卡板13的内部皆设置有第二通孔15，且第一通孔14和第二通孔15的半径相同。在本技术中，通过第二卡板13对第一卡板12的卡合，以使第一通孔14和第二通孔15相贴紧，使用螺栓先后穿过第二通孔15和第一通孔14，以使第一卡板12和第二卡板13相固定，进而对顶盖8进行固定。工作原理：打开门体7，在箱体6的内部装入货物，也可在箱体6的顶部装入较大的货物，给工作人员的操作带来方便，将卡块10卡在卡槽9的内部，密封胶条11增强了密封性，使防尘防水的效果更好，通过第一卡板12与第二卡板13相抵紧，使用螺栓穿过第一通孔14和第二通孔15，以对顶盖8进行安装固定，当集装箱在运输时，通过活塞4在筒体2的内部移动，以对振动进行减弱，且通过活塞4压缩弹簧3，以使弹簧3形变，对振动的力度进行吸收，使该集装箱的减震效果较好，有效延长了集装箱的使用寿命，当该集装箱露天放置时，可通过滑块18在滑槽17的内部移动，以将挡雨板20抽出，在转轴19的作用下，旋动挡雨板20，使挡雨板20倾斜放置，雨水可顺着挡雨板20落下，减少雨水对集装箱的侵染，以对货物的防护效果更好，且通过拧松螺栓，使用起吊机(图中未画出)带动顶盖8移动，便于对顶盖8进行卸下。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种罩壳集装箱，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部从左至右依次设置有多组筒体(2)，所述筒体(2)的数目为三组，所述筒体(2)内部的底端皆安装有弹簧(3)，所述筒体(2)的内部皆通过弹簧(3)连接有活塞(4)，所述活塞(4)的顶部皆设置有延伸至筒体(2)顶部的活塞杆(5)，三组所述活塞杆(5)的顶部连接有箱体(6)，所述箱体(6)的顶部设置有顶盖(8)，所述顶盖(8)的内部设置有空腔(16)，所述空腔(16)底部的两端皆安装有滑槽(17)，所述滑槽(17)内部的两侧皆设置有与之相互配合的滑块(18)，两组所述滑块(18)之间安装有转轴(19)，所述空腔(16)内部的两侧皆通过转轴(19)转动连接有挡雨板(20)。

【技术特征摘要】
1.一种罩壳集装箱，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部从左至右依次设置有多组筒体(2)，所述筒体(2)的数目为三组，所述筒体(2)内部的底端皆安装有弹簧(3)，所述筒体(2)的内部皆通过弹簧(3)连接有活塞(4)，所述活塞(4)的顶部皆设置有延伸至筒体(2)顶部的活塞杆(5)，三组所述活塞杆(5)的顶部连接有箱体(6)，所述箱体(6)的顶部设置有顶盖(8)，所述顶盖(8)的内部设置有空腔(16)，所述空腔(16)底部的两端皆安装有滑槽(17)，所述滑槽(17)内部的两侧皆设置有与之相互配合的滑块(18)，两组所述滑块(18)之间安装有转轴(19)，所述空腔(16)内部的两侧皆通过转轴(19)转动连接有挡雨板(20)。2.根据权利要求1所述的一种罩壳集装箱，其特征在于：所述箱体(6)的顶部设置有卡槽(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷国华，
申请(专利权)人：上海金兰安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31