【技术实现步骤摘要】
一种舵面结构的多功能支撑隔板
本专利技术属于飞机结构设计领域，具体涉及一种舵面结构的多功能支撑隔板。
技术介绍
飞机舵面结构的前、后缘设计有支撑隔板用以维持气动外形。本专利技术设计的多功能支撑隔板，除了维持气动外形的功能外，还具有安装维护、检修口盖，系统线缆和排水的功能。本专利技术提供的多功能支撑隔板通过结构优化设计，在口盖两侧设计有排水通路，口盖缘条处可安装维护、检修口盖，口盖腹板处可安装系统线缆。该支撑隔板在起到维持气动外形的功能外，解决了因舵面结构在停机状态下，由于特殊的姿态而导致的的前、后缘排水困难问题；并取消了安装系统线缆所需的紧固件，降低了结构重量和成本；同时在需要安装维护、检修口盖的情况下，可将口盖安装在隔板上，不需要另外设计口盖安装零件，进一步降低了结构的重量、复杂性和制造成本。
技术实现思路
飞机舵面结构的前、后缘设计有支撑隔板用以维持气动外形。本专利技术设计的多功能支撑隔板，除了维持气动外形的功能外，还具有安装维护、检修口盖，系统线缆和排水的功能。本技术提供的多功能支撑隔板通过结构优化设计，在口盖两侧设计有排水通路，口盖缘条处可安装维护、检修口盖，口盖腹板处可安装系统线缆。该支撑隔板在起到维持气动外形的功能外，解决了因舵面结构在停机状态下，由于特殊的姿态而导致的的前、后缘排水困难问题；并取消了安装系统线缆所需的紧固件，降低了结构重量和成本；同时在需要安装维护、检修口盖的情况下，可将口盖安装在隔板上，不需要另外设计口盖安装零件，进一步降低了结构的重量、复杂性和制造成本。技术方案一种舵面结构的多功能支撑隔板，包括缘条(1)、腹板(2)；缘条(1...
【技术保护点】
1.一种舵面结构的多功能支撑隔板，包括缘条(1)、腹板(2)；其特征在于：所述缘条(1)与腹板(2)夹角为90°，缘条(1)通过单排紧固件与梁连接；通过双排紧固件与两侧口盖连接，双排紧固件中一排紧固件连接舵面蒙皮、一排紧固件连接口盖；腹板(2)上设计有系统线缆通过孔(3)。
【技术特征摘要】
1.一种舵面结构的多功能支撑隔板，包括缘条(1)、腹板(2)；其特征在于：所述缘条(1)与腹板(2)夹角为90°，缘条(1)通过单排紧固件与梁连接；通过双排紧固件与两侧口盖连接，双排紧固件中一排紧固件连接舵面蒙皮、一排紧固件连接口盖；腹板(2)上设计有系统线缆通过孔(3)。2.根据权利要求1所述的一种舵面结构的多功能支撑隔板，其特征在于：还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘豫，达磊，王远芳，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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