一种飞机舱门隔声密封结构制造技术

本实用新型专利技术属于航空声学设计领域，涉及一种飞机舱门隔声密封结构。对于垂直对接(或存在角度)的两块内饰板，在其中一块板的靠近对接边缘处固定一个密封条卡槽，槽内一个截面为弧形的橡胶密封条，在橡胶条尾部带有声学材料，橡胶条尾部依靠密封条的预应力搭接在另一块板上，尾部声学材料的存在，加强了密封条与板的接触，可明显降低高频噪声的传入。本实用新型专利技术结构形式简单，适用于多种有角度的内饰板的接缝处理，避免了施工过程中的误差对内饰板隔声的影响。

A sound insulation and sealing structure for aircraft doors

【技术实现步骤摘要】
一种飞机舱门隔声密封结构
本技术属于航空声学设计领域，涉及对飞机内饰板接缝处理的改进，特别是一种飞机舱门隔声密封结构。
技术介绍
国内外飞机非平行对接内饰板的接缝处理通常仅为单独一根密封条，“P”型或“刀”型，其中“P”型密封条需要两板对接时对管状部分挤压从而达到封堵缝隙的目的，但在实际施工过程中，由于误差存在，使用密封条后易出现尚存在缝隙的情况，不能达到处理缝隙降低噪声的目的。“刀”型密封条适用于两块内饰板背后角度小于180°的情况，对于角度大于180°的情况，便不适用。
技术实现思路
技术目的本技术的目的：针对内饰板背面的对接角度大于180°的情况，提出一种飞机舱门隔声密封结构。技术方案：本技术的技术方案是，针对内饰板背面的对接角度大于180°的情况，设计截面为圆弧型的密封条，其中密封条一端固定在内饰板A边缘处，另一端依靠圆弧本身的弹力搭扣在内饰板B上，同时，在密封条尾段附有声学材料扫尾，增强该处的密封，提高内饰板的隔声能力，进而提高舱内舒适性。进一步的，圆弧型密封条采用橡胶。圆弧型密封条圆弧段长度可调节。圆弧型密封条与声学材料通过胶粘为一体。声学材料采用棉毡类材料。有益技术效果：采用尾部带有声学材料的圆弧型密封条结构，适用于多种对接角度的内饰板安装形式，有效降低内饰板接缝处理不当引起的噪声问题，可提高飞机乘坐舒适性。附图说明图1是内饰板密封结构示意图。具体实施方式：一种飞机舱门隔声密封结构，密封条有卡槽一端提前固定在内饰板A上，在内饰板B安装时，设计截面为圆弧型的密封条，其中密封条一端固定在内饰板A边缘处，另一端依靠圆弧本身的弹力搭扣在内饰板B上，同时，在密封条尾段附有声学材料扫尾，增强该处的密封，提高内饰板的隔声能力，进而提高舱内舒适性。该密封条结构尾段直接搭接在内饰板B的背面，形式简单，安装方便，保证了内饰板连接时的隔声性能，降低内饰接缝对隔声的不利影响。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机舱门隔声密封结构，其特征在于：该密封结构截面为圆弧型的密封条，密封条一端固定在第一内饰板边缘处，另一端依靠圆弧本身的弹力搭扣在第二内饰板上，同时，在密封条搭扣端尾段设置有声学材料段扫尾。

【技术特征摘要】
1.一种飞机舱门隔声密封结构，其特征在于：该密封结构截面为圆弧型的密封条，密封条一端固定在第一内饰板边缘处，另一端依靠圆弧本身的弹力搭扣在第二内饰板上，同时，在密封条搭扣端尾段设置有声学材料段扫尾。2.根据权利要求1所述的一种飞机舱门隔声密封结构，其特征在于：圆弧型密封条采用橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王美燕，付刚，胡陈映，顾金桃，高飞，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西,61