一种把手可调式电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种把手可调式电动自行车，包括把手，立管，及车架，把手通过调节座组件与立管相连，调节座组件包括可与立管相连的下座体，可与下座体配合包裹把手部分区域的上座体，及连接件，把手与调节座组件相连处外壁设有用于增加摩擦力的纹路区，上座体设有可与纹路区配合的上咬合面，下座体设有可与纹路区配合的下咬合面，连接件自上而下穿过上座体后与下座体相连。本实用新型专利技术同时设置供孩童乘坐的座椅和供驾驶者乘坐的大座椅，满足父母用户携带孩童出行的需求，可根据用户需求调整把手和座椅之间的垂直距离，以适应不同身高的用户，适应性更佳。

An electric bicycle with adjustable handle

【技术实现步骤摘要】
一种把手可调式电动自行车
本技术属于电动车辆制造领域，尤其是涉及一种把手可调式电动自行车。
技术介绍
随着机动车越来越多，汽车出行带来的不便也逐渐突显，而采用传统自行车的出行效率又较低，电动自行车因为其骑行速度快，整体结构轻便，停放不占用空间等优点，深受老百姓的喜爱。市面上电动自行车的结构都是相对固定的，针对不同的驾驶者只能调节椅座的相对高度，但是由于驾驶者的身高不同，其手臂长度也有差异，如把手结构无法做一定的调整，不同身高的驾驶者还是不能以最佳姿势使用电动自行车，用户体验不佳。电动自行车通常都是针对成年人的单独出行，对于那些需要带孩子出行的父母，市面上的还没有一款针对性强的电动自行车，往往需要另外再购置一个座椅，硬性加装在已有的电动自行车上，不仅从外形上来说不够美观，而且孩童乘坐时舒适度不高，结构不够稳固，安全性能得不到保证。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种可以调节把手与立管的相对角度，灵活性好，适合父母带着孩童一起乘坐，孩童乘坐舒适度高的把手可调式电动自行车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种把手可调式电动自行车，包括把手，立管，及车架，所述把手通过调节座组件与立管相连，所述调节座组件包括可与立管相连的下座体，可与下座体配合包裹把手部分区域的上座体，及连接件，所述把手与调节座组件相连处外壁设有用于增加摩擦力的纹路区，所述上座体设有可与纹路区配合的上咬合面，下座体设有可与纹路区配合的下咬合面，所述连接件自上而下穿过上座体后与下座体相连。本技术的把手和立管通过调节座组件相连，由于调节座组件的上座体和下座体配合咬合把手，使得把手可以调节其与立管的相对角度，从而可以适应不同身高，即不同手臂长度的使用者，灵活度性更佳，不同使用者的使用舒适度更高；调节座组件和把手之间的连接、咬合结构简单有效，加工方便。进一步的，所述纹路区为沿轴向延伸的多个平行齿部，所述上咬合面为与纹路区外壁适配的弧形面，其带有可与齿部啮合的上齿，所述下咬合面为与纹路区外壁适配的弧形面，其带有可与齿部啮合的下齿。通过齿部相互啮合，咬合的结构更加稳固，长时间使用后磨损也较小，把手和调节座组件的连接稳定性高。进一步的，所述下座体套设于立管外侧，其带有贯穿其轴向的缺口部，该缺口部与下座体内部中空相联通，至少一锁紧件可横向穿过下座体后与紧固件相连，以调节缺口部的大小。下座体可以与不同立管上、外径不同的连接部分配合，一个是下座体的适应性更广，二是对下座体和立管的加工精度不会太高，三是对下座体和立管不仅在轴向形成连接，还在径向形成连接，连接稳固性高。进一步的，所述把手包括左手持段，自左手持段端部向下延伸的左加长段，右手持段，自右手持段端部向下延伸的右加长段，连接左加长段和右加长段的平行段，及与调节座组件相连的连接段，所述连接段两端分别与左加长段底端和右加长段底端相连。进一步的，所述平行段和连接段之间形成便于观察前方视野的窗口区。当电动自行车上乘坐有孩童时，窗口区给孩童提供了较大的视野空间，便于孩童观察前方景物，避免其长时间乘坐后因厌烦情绪滋长而哭闹。进一步的，所述平行段上套设有防撞缓冲层。防撞缓冲层避免行驶过程中，或急刹车时，孩童头部撞击把手造成伤害。进一步的，所述左手持段、左加长段、连接段、右手持段和右加长段一体成型。进一步的，所述左加长段的部分、连接段、右加长段的部分和平行段围设形成上大下小的梯形结构。倒梯字型结构使得窗口区的视野更大，而且对于驾驶者来说，左手持段和右手持段之间的间距更大，其根据自身需求可调整的范围更广。进一步的，所述上座体对称设有至少两个贯穿其高度方向的上安装孔，所述下座体顶面开设有与所述上安装孔对应的下安装孔，连接件自上安装孔穿出后，跨过把手与下安装孔相连。进一步的，所述车架包括鞍座管，分别与鞍座管相连的前车架和后车架，所述后车架包括货架，分别与货架和鞍座管相连的上支撑管，及与上支撑管相连的下支撑管，所述下支撑管越过鞍座管水平延伸形成与前车架相连的承重段，该承重段上设有供孩童乘坐的座椅。下支撑管横向延伸车架的大部分区域，车架的整体结构比较简洁、稳固，孩童乘坐时稳定性高，舒适度高。本技术的有益效果是：1）一辆电动自行车同时设置供孩童乘坐的座椅和供驾驶者乘坐的大座椅，满足父母用户携带孩童出行的需求；2）可以根据用户需求调整把手和座椅之间的垂直距离，以适应不同身高的用户，适应性更佳；3）把手和调节座组件之间的锁定、解锁操作方便、省力，普通用户就能上手操作；4）设置孩童座椅处的承重结构稳定、牢固，孩童乘坐的安全性得到保证；5）整体结构简洁、稳固，外形美观，对用户的吸引力大。附图说明图1为本技术的立体结构示意图。图2为本技术的主视图结构示意图。图3为本技术（除去孩童座椅）的主视图结构示意图。图4为本技术（除去孩童座椅）的侧视结构示意图。图5为本技术车架、立管、把手、前叉的结构示意图。图6为图5的侧视结构示意图。图7为把手和调节座组件结构示意图。图8为把手和调节座组件装配结构示意图。图9为调节座组件的部分结构示意图。图10为调节座组件的部分结构剖视图。图11为调节座组件的部分结构侧视图。具体实施方式为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。如图1-11所示，一种把手可调式电动自行车，包括立管1，与立管1相连的车架2，及通过调节座组件与立管1相连的把手3。如图7所示，把手3包括左手持段31、从左手持段31的端部倾斜向下延伸的左加长段32、右手持段33、从右手持段33的端部倾斜向下延伸的右加长段34、连接在左加长段32和右加长段34的中间部分之间的平行段35、及连接在左加长段32和右加长段34底端之间的连接段36，左加长段32自上而下向靠近右加长段34的方向倾斜延伸，右加长段34自上而下向靠近左加长段32的方向倾斜延伸，平行段35与连接段36相平行，从而左加长段32位于平行段35下方的部分、右加长段34位于平行段35下方的部分、平行段35与连接段36围设形成上大下小的梯形结构，该区域可以作为便于观察前方视野的窗口区37。于本实施例中，左手持段31、左加长段32、连接段36、右手持段33和右加长段34一体成型，平行段35与左加长段32、右加长段34焊接。连接段36的外壁上形成用于增加摩擦力的纹路区362，其为沿轴向延伸的多个平行齿部。如图7-9所示，调节座组件包括下座体41，位于下座体41上方的上座体42，及用于连接上座体42和下座体41的连接件43，把手3连接段36带有纹路区362的部位位于上座体42和下座体41之间，上座体42的下表面形成上咬合面421，该上咬合面421呈与连接段36外壁形状、大小适配的弧形面，上咬合面421形成沿径向密集布设的多个平行上齿；同样的，下座体41的上表面形成下咬合面411，该下咬合面411形成沿径向密集布设的多个平行下齿，下咬合面411为与连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种把手可调式电动自行车，包括把手(3)，立管(1)，及车架(2)，其特征在于：所述把手(3)通过调节座组件与立管(1)相连，所述调节座组件包括可与立管(1)相连的下座体(41)，可与下座体(41)配合包裹把手(3)部分区域的上座体(42)，及连接件(43)，所述把手(3)与调节座组件相连处外壁设有用于增加摩擦力的纹路区(361)，所述上座体(42)设有可与纹路区(361)配合的上咬合面(421)，下座体(41)设有可与纹路区(361)配合的下咬合面(411)，所述连接件(43)自上而下穿过上座体(42)后与下座体(41)相连。

【技术特征摘要】
1.一种把手可调式电动自行车，包括把手(3)，立管(1)，及车架(2)，其特征在于：所述把手(3)通过调节座组件与立管(1)相连，所述调节座组件包括可与立管(1)相连的下座体(41)，可与下座体(41)配合包裹把手(3)部分区域的上座体(42)，及连接件(43)，所述把手(3)与调节座组件相连处外壁设有用于增加摩擦力的纹路区(361)，所述上座体(42)设有可与纹路区(361)配合的上咬合面(421)，下座体(41)设有可与纹路区(361)配合的下咬合面(411)，所述连接件(43)自上而下穿过上座体(42)后与下座体(41)相连。2.根据权利要求1所述的把手可调式电动自行车，其特征在于：所述纹路区(361)为沿轴向延伸的多个平行齿部，所述上咬合面(421)为与纹路区(361)外壁适配的弧形面，其带有可与齿部啮合的上齿，所述下咬合面(411)为与纹路区(361)外壁适配的弧形面，其带有可与齿部啮合的下齿。3.根据权利要求1所述的把手可调式电动自行车，其特征在于：所述下座体(41)套设于立管(1)外侧，其带有贯穿其轴向的缺口部(412)，该缺口部(412)与下座体(41)内部中空相联通，至少一锁紧件(413)可横向穿过下座体(41)后与紧固件相连，以调节缺口部(412)的大小。4.根据权利要求1所述的把手可调式电动自行车，其特征在于：所述把手(3)包括左手持段(31)，自左手持段(31)端部向下延伸的左加长段(32)，右手持段(33)，自右手持段(33)端部向下延伸的右加长段(34)，连接左加长段(32)和右加长段(34)的平行段(35)，及与调节座组件相连的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建军，怀伟，
申请(专利权)人：浙江锋鸟车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33