儿童卡丁车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童卡丁车，其在左右两侧设置有边梁，边梁的前端为横梁，横梁和边梁固定至一体；边梁以及横梁皆采用铝合金型材截取制作；所述的型材为方形结构，其上下左右四个面上皆居中前后贯穿设置有组装槽；边梁以及横梁的底部共同固定有一个底板；左右两侧边梁上的组装槽内共同固定有一个驱动轴，驱动轴的左右两端连接有后轮，驱动轴上设置有刹车盘，对应刹车盘在底板上竖向固定有一个刹车器；在左右边梁的前端分别固定有一个前轮底座，前轮底座上固定有前轮；本实用新型专利技术结构设计新颖，结构简单，通过截取型材并在型材底部固定底板即可实现整个车身成型，型材结构更方便组装前后轮，在底板上可直接固定驱动装置及控制装置。

Children's go kart

【技术实现步骤摘要】
儿童卡丁车
本技术属于卡丁车
，具体涉及一种简易结构的新型儿童卡丁车。
技术介绍
卡丁车安全性高又极具竞速特性，因此在欧洲等国家极为普及和流行，卡丁车在整体结构大小、功率输出等方面比专业级的要小得多，适合初学者学习及作为休闲之用，大部分世界著名的F1车手都是由驾驶卡丁车开始。卡丁车制造特性是制作工序复杂，其工序主要包括钢材截断、弯管、焊接喷涂，配件组装等，在以上工序制作过程中需多种专用模具及设备的涉及，所以其生产成本较高，高成本也是竞赛卡丁车难以普及的重要原因。针对于现有此类设备的弊端，作为本行业技术人员，如何通过对卡丁车结构进行重新设计，设计一款结构简单，制作方便，可适配多数现有的驱动及操控部件，使其制作成本降低的新型儿童卡丁车，通过降低制作成本来推进其平民化普及是本行业技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为克服现有技术不足，本技术提供了一种儿童卡丁车，其结构新颖、简单，生产安装方便，其可在整体强度不降低的情况下有效降低其结构重量，通过型材和板材组装实现整体车身的成型，有效的降低制作成本。为实现上述技术目的，本技术采用以下方案：一种儿童卡丁车，其在左右两侧设置有边梁，边梁的前端为横梁，横梁和边梁固定至一体；边梁以及横梁的底部共同固定有一个底板；左右两侧边梁上的组装槽内共同固定有一个驱动轴，驱动轴的左右两端连接有后轮，驱动轴上设置有驱动齿盘，驱动齿盘通过链条和底板上的驱动装置连接；驱动轴上设置有刹车盘，对应刹车盘在底板上竖向固定有一个刹车器；驱动轴的前侧，在底板上固定有座椅，座椅的前端竖向固定有一个方向盘支架，方向盘支架的顶部倾斜延伸连接有一个调整器，调整器内部倾斜设置有方向调整杆，方向调整杆的顶部为方向盘；方向调整杆的底部设置有一个关节轴承，所述的关节轴承固定在定位底座内，定位底座固定在底板上；所述的方向盘支架的下部连接有一个联动器，联动器上铰接设置有左右两根联动杆；在左右边梁的前端分别固定有一个前轮底座，前轮底座上固定有前轮，所述的左右两根联动杆分别和左右设置的两个前轮上的转向装置连接；底板的前端设置有两个踏板。所述的驱动装置为电动机。所述的底板为木材质或者碳纤维材质。所述的边梁以及横梁皆采用铝合金型材截取制作；所述的型材为方形结构，其上下左右四个面上皆居中前后贯穿设置有组装槽，所述的组装槽为T型槽。本技术的有益效果为：本技术通过以上设置，其通过截取型材并通过型材底部的组装槽将底板固定形成一个水平的架体，在水平的架体内部分别通过边梁将前轮及后轮固定，同时通过固定在后驱动轴上的驱动齿盘和驱动装置连接，以此实现本技术的整体驱动，通过在底板上设置方向盘支架以及定位底座将方向盘固定，实现对前轮的导向控制，综上，本技术结构设计新颖，结构简单，通过截取型材并在型材底部固定底板即可实现整个车身成型，型材结构更方便组装前后轮，在底板上可直接固定驱动装置及控制装置，以此实现本技术的整体控制，是一种理想的儿童卡丁车。附图说明图1为本技术立体结构示意图Ⅰ；图2为本技术立体结构示意图Ⅱ；图3为本技术立体结构示意图Ⅲ；图4为图3中A区域放大结构示意图；附图中，1、底板，2、边梁，3、横梁，4、驱动轴，5、驱动齿盘，6、轴承底座，7、刹车盘，8、后轮，9、驱动装置，10、刹车器，11、控制器,12、座椅，13、方向盘支架，14、方向盘，15、联动器，16、联动杆，17、调整器，18、方向调整杆，19、前轮底座，20、关节轴承，21、定位底座,22、刹车器固定架，23、组装槽，24、踏板。具体实施方式参看附图所示，以下将通过具体的结构以及本技术的工作方法对本技术进行进一步的讲解；如图1、图2、图3所示，一种儿童卡丁车，其在左右两侧设置有边梁1，边梁1的前端为横梁3，所述的边梁1以及横梁3皆采用铝合金型材截取制作，此种结构的型材为方形长条结构设置，如图4所示，其上下左右四个面上皆居中前后贯穿设置有组装槽23，所述的组装槽23为T型槽结构设置，此种结构方便外部T型螺母的放入及锁固；横梁3和边梁2通过螺栓固定至一体；边梁2以及横梁3的底部共同固定有一个底板1，通过以上结构设置，实现了本技术的架体成型；以上结构设置可避免目前采用多个成型模具的加工，批量生产的铝合金型材切割后即可使用，通过螺栓连接即可实现底板固定；以上结构成型效率快，制作成本低。左右两侧边梁上的组装槽23内分别通过轴承底座6共同固定有一个驱动轴4，驱动轴4的左右两端连接有后轮8，驱动轴4上设置有驱动齿盘5，驱动齿盘5通过链条和底板上的驱动装置9连接，本技术所述的驱动装置优选电动机，在组装电动机的同时，在底板上螺栓固定控制器11，在方向盘14下方设置电源模块，通过线路连接可实现对电动机的输出控制；驱动轴4上设置有刹车盘7，对应刹车盘7在底板上竖向固定有一个刹车器10，所述的刹车器10通过刹车器固定架22螺栓固定在底板1上。驱动轴4的前侧，在底板1上固定有座椅12，座椅12的前端竖向螺栓固定更有一个方向盘支架13，方向盘支架13的顶部倾斜延伸连接有一个调整器17，调整器17内部倾斜设置有方向调整杆18，方向调整杆18的顶部为方向盘14；方向调整杆18的底部设置有一个关节轴承20，所述的关节轴承20固定在定位底座21内，定位底座21螺栓固定在底板1上，防止方向调整杆18内部转动时其底端一同转动；所述的方向盘支架13的下部连接有一个联动器15，联动器15上铰接设置有左右两根长度可调的联动杆16；在左右边梁2的前端分别固定有一个前轮底座19，前轮底座19上固定有前轮，所述的左右两根联动杆16分别和左右设置的两个前轮上的转向装置连接，此种结构为现有的前轮转向通用装置，在此不再赘述；底板1的前端设置有两个踏板24，右侧为加速踏板，左侧为刹车踏板，加速踏板通过线路和电动机9连接，刹车踏板通过线路和刹车器10连接，以此实现刹车及驱动控制。进一步的，在以上结构设置的基础上，所述的底板优先采用木材质或者碳纤维材质，此种结构具有容易加工，质量轻的优点。综上，本技术通过以上设置，其通过截取型材并通过型材底部的组装槽23将底板1固定形成一个水平的架体，在水平的架体内部分别通过边梁2将前轮及后轮固定，同时通过固定在驱动轴4上的驱动齿盘5和驱动装置9连接，以此实现本技术的整体驱动，通过在底板1上设置方向盘支架以及定位底座21将方向盘14固定，实现对前轮的导向控制。本技术结构设计新颖，结构简单，制作成本低，可有效的降低儿童卡丁车的制作成成本，在根源上降低其单价，对儿童卡丁车的推广具有重要意义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿童卡丁车，其特征在于：一种儿童卡丁车，其在左右两侧设置有边梁，边梁的前端为横梁，横梁和边梁固定至一体；边梁以及横梁的底部共同固定有一个底板；左右两侧边梁上的组装槽内共同固定有一个驱动轴，驱动轴的左右两端连接有后轮，驱动轴上设置有驱动齿盘，驱动齿盘通过链条和底板上的驱动装置连接；驱动轴上设置有刹车盘，对应刹车盘在底板上竖向固定有一个刹车器；驱动轴的前侧，在底板上固定有座椅，座椅的前端竖向固定有一个方向盘支架，方向盘支架的顶部倾斜延伸连接有一个调整器，调整器内部倾斜设置有方向调整杆，方向调整杆的顶部为方向盘；方向调整杆的底部设置有一个关节轴承，所述的关节轴承固定在定位底座内，定位底座固定在底板上；所述的方向盘支架的下部连接有一个联动器，联动器上铰接设置有左右两根联动杆；在左右边梁的前端分别固定有一个前轮底座，前轮底座上固定有前轮，所述的左右两根联动杆分别和左右设置的两个前轮上的转向装置连接；底板的前端设置有两个踏板。

【技术特征摘要】
1.一种儿童卡丁车，其特征在于：一种儿童卡丁车，其在左右两侧设置有边梁，边梁的前端为横梁，横梁和边梁固定至一体；边梁以及横梁的底部共同固定有一个底板；左右两侧边梁上的组装槽内共同固定有一个驱动轴，驱动轴的左右两端连接有后轮，驱动轴上设置有驱动齿盘，驱动齿盘通过链条和底板上的驱动装置连接；驱动轴上设置有刹车盘，对应刹车盘在底板上竖向固定有一个刹车器；驱动轴的前侧，在底板上固定有座椅，座椅的前端竖向固定有一个方向盘支架，方向盘支架的顶部倾斜延伸连接有一个调整器，调整器内部倾斜设置有方向调整杆，方向调整杆的顶部为方向盘；方向调整杆的底部设置有一个关节轴承，所述的关节轴承固定在定位底...

【专利技术属性】
技术研发人员：戈彦峰，
申请(专利权)人：德州京津冀新能源汽车科技创新研究中心，
类型：新型
国别省市：山东,37