一种电动三轮车前车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动三轮车前车架，包括支撑梁、前叉、方向盘或把手、连接杆及套筒；支撑梁底端转动安装在电动三轮车的主梁前端，支撑梁和主梁间设有第一锁紧机构，支撑梁另一端固接在前叉顶部设置的护套上；所述连接杆底端通过万向节连接在前叉上，该连接杆顶端固接在方向盘或把手上，套筒套装在连接杆外，护套和套筒间设有第二锁紧机构。本实用新型专利技术所述的电动三轮车前车架，设置了控制三轮车行驶方向的方向盘或手柄，实现骑行者自己控制移动方向作用，提高了三轮车车的可操控性。

Front frame of electric tricycle

【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车前车架
本技术属于车辆制造领域，尤其是涉及一种电动三轮车前车架。
技术介绍
三轮车为人们日常生活中一种重要交通工具，市面上由各种结构三轮车，分为可折叠三轮车和不可折叠结构形式，不可折叠三轮车由于其体积较大，使其放置成为困扰人们的难题，同时，该三轮车不便于携带；可折叠三轮车大多是将两个后行驶轮简单合拢完成，折叠后三轮车靠墙放置，该折叠方式并不能实现三轮车整体结构体积的减小，因此这类三轮车的折叠方式可操控性较低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种电动三轮车前车架，以提高三轮车可操控性能。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种电动三轮车前车架，包括支撑梁、前叉、连接杆及套筒；满足：支撑梁一端通过旋转件转动安装在电动三轮车的主梁前端，旋转件中心轴竖直设置，支撑梁和主梁间设有第一锁紧机构，支撑梁另一端固接在前叉顶部设置的护套上；所述连接杆底端通过万向节连接在前叉上，该连接杆顶端用于安装三轮车车的方向盘或把手，套筒套装在连接杆外，套筒底端通过水平设置的第一销轴铰接在护套上，第一销轴设置在护套背离支撑梁的一侧，护套和套筒间设有第二锁紧机构。进一步的，所述第一锁紧机构包括定位销，以及弹簧，以及旋转件侧面上下方向正对设置的两个弹簧座，以及主梁上设置的固定块，弹簧设置在两个弹簧座间，定位销插装在下方弹簧座和固定块间，弹簧底端紧顶定位销设置，定位销顶端设有钢丝拉绳，钢丝拉绳顺次由弹簧中心及上方的弹簧座穿出设置。进一步的，所述支撑梁为管结构，钢丝拉绳穿出支撑梁内腔设置，且该钢丝绳远离定位销的一端固接在套筒底端。进一步的，第二锁紧机构包括支架，所述支架底端通过水平设置的第二销轴铰接在护套上，所述支架竖直方向上设有定位柱，所述套筒底端设有和定位柱对应的卡接件，卡接件和套筒间留有卡接间隙，定位柱卡装在该卡接间隙内。进一步的，所述卡接件为轴结构，且其中心线和第二销轴平行设置。进一步的，所述套筒顶端设有UC轴承，连接杆通过该UC轴承和套筒连接。进一步的，所述支撑梁为向上弯曲的弧形梁结构，该支撑梁和旋转件间设有减震器。进一步的，所述减震器为PVC减震垫结构。相对于现有技术，本技术所述的一种电动三轮车前车架具有以下优势：(1)本技术所述的电动三轮车前车架，设置了控制三轮车行驶方向的方向盘或手柄，实现骑行者自己控制移动方向作用，提高了三轮车车的可操控性。(2)本专利技术所述的电动三轮车前车架中，连接杆和前叉间可折叠、支撑梁和主梁间可折叠，同时在该折叠部位设置了锁紧机构，实现打开时稳定支撑状态及折叠后最小占用空间状态，便于放置和运输。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本电动三轮车前车架结构示意图；图2为图1的A视图；图3为图1的B视图附图标记说明：1-主梁；21-第一锁紧机构；211-固定块；212-定位销；213-弹簧座；214-弹簧；22-支撑梁；221-旋转件；222-减震器；5-方向盘或把手；24-连接杆；241-UC轴承；25-套筒；251-固定套；252-第一销轴；26-护套；27-前叉；28-第二锁紧机构；281-第二销轴；282-卡接件；283-支架；284-定位柱；29-钢丝拉绳；291-限位轴。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1所示，一种电动三轮车前车架，包括支撑梁22、前叉27、连接杆24及套筒25；前叉27用于安装三轮车车前轮，连接杆24底端通过万向节连接在前叉27上，优选的，万向节采用十字轴万向节结构，三轮车车的方向盘或把手5安装在连接杆24顶端，操控方向盘或把手5,使得连接杆24转动，进而控制前叉27转动，实现三轮车前轮行驶方向的改变；前叉27顶部设有护套26，护套通过轴承安装在前叉27上，万向节位于护套26内，护套26起到保护和美观作用；支撑梁22倾斜设置，电动三轮车主梁1水平设置，该主梁1用于安装蓄电池、后车架及踏板，主梁1前端转动设有旋转件221，旋转件221采用直线旋转轴承结构，旋转件221中心轴竖直设置，支撑梁22底端即位置较低一端和旋转件21固接，旋转件21转动带动支撑梁随动，支撑梁22顶端即位置较高一端固接在护套26上，支撑梁22绕旋转件221中轴线转动实现本前车架和主梁1的折叠，支撑梁22和主梁1间设有第一锁紧机构21，用于锁定支撑梁22和主梁1，保证正常使用时的支撑状态；套筒25套装在连接杆24外部，连接杆24上端由套筒25穿出，套筒25顶端和连接杆24间通过UC轴承、球铰结构或橡胶护套连接，本实施例，优选为UC轴承连接，套筒25底端通过水平设置的第一销轴252铰接在护套26上，第一销轴252设置在护套26背离支撑梁22的一侧，本实施例中，第一销轴252高度和万向节高度相对应，折叠时，便于连接杆24和套筒25绕各自对应的转动件转动，也就是，连接杆24绕万向节转动，套筒25绕第一销轴25转动，为安装方便和尽量减小体积，套筒底端设置了固定套251，第一销轴252设置在固定套251位置处，固定套251和护套26间设有第二锁紧机构28，通过该第二锁紧机构28将套筒25锁定在护套26上，实现套筒25、护套26及支撑梁22间位置相对固定。需要折叠时，打开第一锁紧机构21和第二锁紧机构28，套筒25和连接件24同时向外转动，然后该前车架通过旋转件221向紧贴主梁1方向转动，直至前叉27和主梁1紧贴，实现该前车架折叠效果。本实施例中，所述第一锁紧机构21包括定位销212，以及弹簧214，以及旋转件221侧面上下方向正对设置的两个弹簧座213，以及主梁1上设置的固定块211，弹簧214设置在两个弹簧座213间，定位销212插装在固定块211和下方的弹簧座213间，弹簧214底端紧顶定位销212设置，定位销212顶端设有钢丝拉绳29，钢丝拉绳29本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动三轮车前车架，其特征在于：包括支撑梁(22)、前叉(27)、连接杆(24)及套筒(25)；满足：支撑梁(22)一端通过旋转件(221)转动安装在电动三轮车的主梁(1)前端，旋转件(221)中心轴竖直设置，支撑梁(22)和主梁(1)间设有第一锁紧机构(21)，支撑梁(22)另一端固接在前叉(27)顶部设置的护套(26)上；所述连接杆(24)底端通过万向节连接在前叉(27)上，该连接杆(24)顶端用于安装三轮车的方向盘或把手(5)，套筒(25)套装在连接杆(24)外，套筒(25)底端通过水平设置的第一销轴(252)铰接在护套(26)上，第一销轴(252)设置在护套(26)背离支撑梁(22)的一侧，护套(26)和套筒(25)间设有第二锁紧机构(28)。

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车前车架，其特征在于：包括支撑梁(22)、前叉(27)、连接杆(24)及套筒(25)；满足：支撑梁(22)一端通过旋转件(221)转动安装在电动三轮车的主梁(1)前端，旋转件(221)中心轴竖直设置，支撑梁(22)和主梁(1)间设有第一锁紧机构(21)，支撑梁(22)另一端固接在前叉(27)顶部设置的护套(26)上；所述连接杆(24)底端通过万向节连接在前叉(27)上，该连接杆(24)顶端用于安装三轮车的方向盘或把手(5)，套筒(25)套装在连接杆(24)外，套筒(25)底端通过水平设置的第一销轴(252)铰接在护套(26)上，第一销轴(252)设置在护套(26)背离支撑梁(22)的一侧，护套(26)和套筒(25)间设有第二锁紧机构(28)。2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车前车架，其特征在于：所述第一锁紧机构(21)包括定位销(212)，以及弹簧(214)，以及旋转件(221)侧面上下方向正对设置的两个弹簧座(213)，以及主梁(1)上设置的固定块(211)，弹簧(214)设置在两个弹簧座(213)间，定位销(212)插装在下方弹簧座(213)和固定块(211)间，弹簧(214)底端紧顶定位销(212)设置，定位销(212)顶端设有钢丝拉绳(29)，钢丝拉绳(29)顺次由弹簧(214)中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，
申请(专利权)人：王鑫，
类型：新型
国别省市：天津,12