一种新能源三轮车双向收纳后座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源三轮车双向收纳后座,属于电动三轮车技术领域中的收纳后座，其目的在于提供一种具有实现了快速的收纳的收纳后座，其技术方案为包括后箱体、置于后箱体前端的脚踏仓、置于后箱体后端的承托箱，承托箱沿后箱体的长度方向固定设置，所述承托箱靠近脚踏仓的顶角铰接有收纳后座，所述收纳后座包括坐垫板、与坐垫板一端铰接的靠背板，所述坐垫板的另一端与所述脚踏仓的顶角铰接；所述后箱体包括两侧板，所述两侧板的内壁设置有支撑杆组件，靠背板的两侧壁均设置有挂钩，所述挂钩可挂于所述支撑杆组件；本实用新型专利技术提供一种新能源三轮车双向收纳后座，结构简单，同时操作简单，及其的方便使用，实现了快速的收纳的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源三轮车双向收纳后座
本技术属于电动三轮车
，具体涉及一种新能源三轮车双向收纳后座。
技术介绍
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。随着生活水平的提高，人们对于生活的要求也越来越高，电动三轮车以其环保安全的特性越来越受到社会的欢迎，新能源三轮车是以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车按用途分为家用型，货运型等多种类型。电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉，可以灵活地穿行于狭小的马路间等优点，广泛应用于城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。申请号CN201420585958.7公开了一种电动三轮车新型座箱结构，属于电动三轮车领域，包括左侧箱板、尾箱板、后座支撑框架、后坐垫靠背、箱底板、前挡板、右侧箱板和折页，所述后座支撑框架整体为长方体框架结构，所述左侧箱板、右侧箱板、尾箱板、箱底板、分别安装在后座支撑框架的左、右、后、上的四个面上，所述前挡板通过折页与后座支撑框架的前端连接。可以同时让电动车具有载人和载货的功能，也可载人与载货可交互使用.但是上述的一种电动三轮车新型座箱结构在使用时载人与载货可交互使用时对座箱的调节不够灵活，使得在对座箱的调节过于繁琐复杂，同时该座箱不具有置放乘坐者双腿的位置。
技术实现思路
本技术的目的在于：为解决现有技术中载人与载货可交互使用时对座箱的调节不够灵活的问题，提供一种新能源三轮车双向收纳后座，采用可以收纳的收纳后座，使得收纳后座在使用时可以进行折叠形成座椅方便乘客坐或折叠使得后车厢形成平面方便运货，该结构简单，同时操作简单，及其的方便使用，实现了快速的收纳的作用。本技术采用的技术方案如下：一种新能源三轮车双向收纳后座,包括后箱体、置于后箱体前端的脚踏仓、置于后箱体后端的承托箱，所述承托箱沿后箱体的长度方向固定设置，所述承托箱靠近脚踏仓的顶角铰接有收纳后座，所述收纳后座包括坐垫板、与坐垫板一端铰接的靠背板，所述坐垫板的另一端与所述脚踏仓的顶角铰接；所述后箱体包括两侧板，所述两侧板的内壁设置有支撑杆组件，所述靠背板的两侧壁均设置有挂钩，所述挂钩可挂于所述支撑杆组件。进一步的，所述支撑杆组件包括第一支撑组、第二支撑组，所述第一支撑组包括设置在后箱体前端内壁的第一支撑杆组，所述第一支撑杆组沿包括沿后箱体前端内壁设置的第一支撑杆，所述后箱体前端内壁两侧均设置有第一支撑杆，所述所述第二支撑组包括设置在后箱体后端内壁的第二支撑杆组，所述第二支撑杆组沿包括沿后箱体后端内壁设置的第二支撑杆，所述后箱体后端内壁两侧均设置有第二支撑杆。进一步的，所述收纳后座翻转使用时，所述坐垫板绕与踏仓的顶角铰顺时针转动，所述靠背板绕与坐垫板铰接点逆时针转动，坐垫板与靠背板相互垂直。进一步的，所述坐垫板的上端和所述靠背板靠近后箱体前端的一侧均设置有坐垫。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，当收纳后座不要乘坐者乘坐使用时，坐垫板绕与脚踏仓的顶角铰接处转动，使得坐垫板与承托箱上端面共面，使得坐垫板、承托箱上端面形成水平面，此时有益于后箱体对货物的承托，当收纳后座需要对人进行载送时，坐垫板绕与脚踏仓的顶角铰接处转动进行折叠，此时的坐垫板置于承托箱上端面的上方，靠背板绕与坐垫板的铰接处进行转动，使得靠背板与坐垫板垂直，用于对坐在坐垫板上方的乘客的后背进行支撑，此时靠背板两侧壁设置的挂钩均与后箱体上两侧板的支撑杆组件进行卡紧，使得支撑杆组件对靠背板进行支撑；整个收纳后座的结构简单，通过坐垫板、靠背板之间的折叠实现对人员乘坐模式和货物运送模式的实现，具有很好的使用效果和快速收纳使用效果。2、本技术中，通过设置在后箱体前端内壁的第一支撑杆组中的第一支撑杆对货物运送模式的靠背板进行固定，通过设置在后箱体后端内壁的第二支撑杆组中的第二支撑杆对人员乘坐模式的靠背板进行固定，由此实现了货物运送模式、人员乘坐模式折叠后的收纳后座的固定支撑和安装，在实现快速收纳折叠后的稳固使用。3、本技术中，所述收纳后座翻转使用时，所述坐垫板绕与踏仓的顶角铰顺时针转动，所述靠背板绕与坐垫板铰接点逆时针转动，坐垫板与靠背板相互垂直；通过收纳后座翻转使用，实现了货物运送模式、人员乘坐模式的快速转换，其中坐垫板与靠背板相互垂直有利于对乘客后背的支撑。4、本技术中，所述坐垫板的上端和所述靠背板靠近后箱体前端的一侧均设置有坐垫；对坐垫板、靠背板与人接触的部位均设置坐垫，使得乘坐的人员更具舒适感。附图说明图1是本技术三轮车整体结构示意图。图2是本技术后箱体俯视图。图3是本技术收纳后座货物运送模式的后箱体俯视图。图4是本技术收纳后座货物运送模式的后箱体侧视图。图5是本技术收纳后座人员乘坐模式的后箱体侧视图图中标记：1-后箱体、2-脚踏仓、3-承托箱、4-收纳后座、5-坐垫板、6-靠背板、7-两侧板、8-支撑杆组件、9-挂钩、10-第一支撑组、11-第二支撑组、12-第一支撑杆组、13-第一支撑杆、14-第二支撑杆组、15-第二支撑杆、17-坐垫。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。一种新能源三轮车双向收纳后座,包括后箱体1、置于后箱体1前端的脚踏仓2、置于后箱体1后端的承托箱3，所述承托箱3沿后箱体1的长度方向固定设置，所述承托箱3靠近脚踏仓2的顶角铰接有收纳后座4，所述收纳后座4包括坐垫板5、与坐垫板5一端铰接的靠背板6，所述坐垫板5的另一端与所述脚踏仓2的顶角铰接；所述后箱体1包括两侧板7，所述两侧板7的内壁设置有支撑杆组件8，所述靠背板6的两侧壁均设置有挂钩9，所述挂钩9可挂于所述支撑杆组件8，当收纳后座4不需要乘坐者乘坐使用时，坐垫板5绕与脚踏仓2的顶角铰接处转动，使得坐垫板5与承托箱3上端面共面，使得坐垫板5、承托箱3上端面形成水平面，此时有益于后箱体1对货物的承托，当收纳后座需要对人进行载送时，坐垫板5绕与脚踏仓2的顶角铰接处转动进行折叠，此时的坐垫板5置于承托箱1上端面的上方，靠背板6绕与坐垫板5的铰接处进行转动，使得靠背板6与坐垫板5垂直，用于对坐在坐垫板5上方的乘客的后背进行支撑，此时靠背板6两侧壁设置的挂钩9均与后箱体1上两侧板的支撑杆组件8进行卡紧，使得支撑杆组件8对靠背板6进行支撑；整个收纳后座4的结构简单，通过坐垫板5、靠背板6之间的折叠实现对人员乘坐模式和货物运送模式的实现，具有很好的使用效果和快速收纳使用效果。作为优选，所述支撑杆组件8包括第一支撑组10、第二支撑组11，所述第一支撑组10包括设置在后箱体1前端内壁的第一支撑杆组12，所述第一支撑杆组12沿包括沿后箱体1前端内壁设置的第一支撑杆13，所述后箱体1前端内壁两侧均设置有第一支撑杆13，所述所述第二支撑组11包括设置在后箱体1后端内壁的第二支撑杆组14，所述第二支撑杆组14包括沿后箱体1后端内壁设置的第二支撑杆15，所述后箱体1后端内壁两侧均设置有第二支撑杆15；通过设置在后箱体1前端内壁的第一支撑杆组1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源三轮车双向收纳后座,其特征在于：包括后箱体(1)、置于后箱体(1)前端的脚踏仓(2)、置于后箱体(1)后端的承托箱(3)，所述承托箱(3)沿后箱体(1)的长度方向固定设置，所述承托箱(3)靠近脚踏仓(2)的顶角铰接有收纳后座(4)，所述收纳后座(4)包括坐垫板(5)、与坐垫板(5)一端铰接的靠背板(6)，所述坐垫板(5)的另一端与所述脚踏仓(2)的顶角铰接；所述后箱体(1)包括两侧板(7)，所述两侧板(7)的内壁设置有支撑杆组件(8)，所述靠背板(6)的两侧壁均设置有挂钩(9)，所述挂钩(9)可挂于所述支撑杆组件(8)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源三轮车双向收纳后座,其特征在于：包括后箱体(1)、置于后箱体(1)前端的脚踏仓(2)、置于后箱体(1)后端的承托箱(3)，所述承托箱(3)沿后箱体(1)的长度方向固定设置，所述承托箱(3)靠近脚踏仓(2)的顶角铰接有收纳后座(4)，所述收纳后座(4)包括坐垫板(5)、与坐垫板(5)一端铰接的靠背板(6)，所述坐垫板(5)的另一端与所述脚踏仓(2)的顶角铰接；所述后箱体(1)包括两侧板(7)，所述两侧板(7)的内壁设置有支撑杆组件(8)，所述靠背板(6)的两侧壁均设置有挂钩(9)，所述挂钩(9)可挂于所述支撑杆组件(8)。2.如权利要求1所述的一种新能源三轮车双向收纳后座,其特征在于：所述支撑杆组件(8)包括第一支撑组(10)、第二支撑组(11)，所述第一支撑组(10)包括设置在后箱体(1)前端内壁的第一支撑杆组...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹建波，
申请(专利权)人：眉山双胜新能源车业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51