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一种长途客车流水槽制造技术

技术编号:22342667 阅读:31 留言:0更新日期:2019-10-19 15:47
本实用新型专利技术公开了一种长途客车流水槽,为铝合金型材挤压成型的一体式结构,所述流水槽铝合金型材,压制与车身前部相同的弧度,使之与车体完全吻合,并延伸到客车挡风玻璃两侧,圆角与车身多种弧度相符并紧密贴合;所述铝合金型材流水槽与车骨架安装方式采用的粘结胶粘结固定,不用打螺钉安装,避免车顶漏水问题。本实用新型专利技术具有结构美观实用,安装维修方便,施工及制备工艺简单等优点。

A kind of long distance bus water trough

【技术实现步骤摘要】
一种长途客车流水槽
本技术涉及客车零部件
,具体涉及一种长途客车流水槽。
技术介绍
目前,长途客车,站点与站点之间距离长,车速相对比较高,车骨架及流水槽要求的设计强度都比较高;长途客车设计及生产中车身为了防漏水,都尽量不钉装任何部件,防止操作工施工中留有缺陷导致车身漏水;在下雨时节,雨水导致客车运行当中形成里外温差,玻璃起雾气,外面形成雨帘,影响乘坐人员视线。雨水还容易把车顶残存脏污冲下,弄脏车玻璃及车身,严重影响整体客车外观。随着客车技术的发展,客车轻量化已经成为新的发展趋势,客车轻量化就是尽可能的减轻客车自重,以达到节约能源的目的,同时,还要考虑实际需求,有些厂家在制作蒙皮时连带压制出来简单的挡水槽,由于铁件耐候性差,容易腐蚀,不能满足客车要求,因此,目前需一种轻量化、环保化、耐用性及安装简便性的客车用流水槽。
技术实现思路
综上所述,为了克服现有技术问题的不足,本技术公开了一种长途客车流水槽;并提供一种新型铝合金型材,利用该铝合金型材生产长途客车流水槽,具有工艺简单、效率高、密度轻等优点,既能满足客车的轻量化发展需要,又能满足客车排水性能的要求。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种长途客车流水槽,为铝合金型材挤压成型的结构,所述流水槽铝合金型材,压制与车身前部相同的弧度,使之与车体完全吻合,并延伸到客车挡风玻璃两侧,圆角与车身多种弧度相符;所述铝合金型材流水槽与车骨架安装方式采用的粘结胶粘结固定,不用打螺钉安装,避免车顶漏水问题。具有结构美观实用,安装维修方便,施工及制备工艺简单等优点进一步,所诉的铝合金型材截面为“U”型结构,由三面组成,其中一面设有凸凹形状面,一面采用的腔型薄壁结构,一面为伸出壁;进一步,铝合金型材的一面为腔型薄壁结构,其为加厚壁,并且该加厚壁中间有一个或多个孔,以便减轻重量,该结构可增强流水槽的强度;进一步,所述的长途客车用流水槽,为铝合金材质,车身与铝型材接触面弧度相符粘接安装,外观不出现重复叠加不需打螺钉固定,且铝型材外表面可原色安装也可根据车身图案要求喷漆或粘接图案。进一步,所述的长途客车用成型流水槽弧度可根据每种车型廓体大小,车身侧弧而随时更换胎具保证弧线与车体完全吻合,整体长度也根据图纸要求增加或减少。本技术的有益效果为:1、本技术提供一种新型加工成型流水槽铝型材,利用该铝型材生产的长途客车流水槽,具有工艺简单、生产效率高、密度轻等优点,既能满足客车的轻量化发展需要,又能满足客车环保及安全性能的要求,使用过程中不会出现开裂.脱落.变形.异响等质量风险。2、本技术的铝合金型材结构,安装在车身顶部及侧面,安装时无需打自攻钉,避免了长期使用中,打自攻钉造成的漏水,满足车辆的安装可靠性及质量保障。3、本技术的铝型材外层为阳极氧化,铝合金型材本身表面,也可根据车身图案多样化要求进行后期涂装,与车身图案隔为一体。附图说明图1为本技术的长途客车流水槽结构示意图:图2为本技术的长途客车流水槽安装示意图图3为本技术的铝合金型材截面图其中,1、前部流水槽;2、车顶流水槽;3、后视镜部件;4、车骨架;具体实施方式下面结合附图与具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1、2所示,一种长途客车流水槽,为铝合金型材挤压成型的结构,所述流水槽铝合金型材1,压制与车身前部相同的弧度,使之与车骨架4完全吻合,并延伸到客车挡风玻璃两侧,圆角与车身多种弧度相符并紧密贴合;所述铝合金型材流水槽1与车骨架4安装方式采用的粘结胶粘结固定;如图3所示,所述铝合金型材截面为“U”型结构,由三面A、B、C构成,其中一面A设有凸凹形状面,一面B采用的腔型薄壁结构,一面C为伸出壁;如图3所示,所述铝合金型材的一面B为腔型薄壁结构,其为加厚壁,并且该加厚壁中间有一个或多个孔,以便减轻重量,该结构可增强流水槽的强度;如图3所示,所述铝合金型材底部的凹凸面A涂抹粘结胶,与车体安装在一起;要说明的是,上述实施例是对本技术技术方案的说明而非限制,所属
普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其他修改,只要没超出本技术技术方案的思路和范围,均应包含在本技术所要求的权利范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种长途客车流水槽,其特征在于:为铝合金型材挤压成型的一体式结构,压制与车身前部相同的弧度,使之与车体完全吻合,并延伸到客车挡风玻璃两侧,圆角与车身多种弧度相符并紧密贴合。

【技术特征摘要】
1.一种长途客车流水槽,其特征在于:为铝合金型材挤压成型的一体式结构,压制与车身前部相同的弧度,使之与车体完全吻合,并延伸到客车挡风玻璃两侧,圆角与车身多种弧度相符并紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种长途客车流水槽,其特征在于:铝合金型材流水槽与车体安装方式采用的粘结胶粘结固定。3.根据权利要求1所述的一种长途客车流水槽,其特征在于:铝合金型材截面为“U...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈永磊
申请(专利权)人:陈永磊
类型:新型
国别省市:山东,37

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