一种组合式物流台车制造技术

本实用新型专利技术属于仓储物流设备的技术领域，涉及一种组合式物流台车，其包括两块侧护栏板和一块后护栏板，两块侧护栏板相对设置，并与后护栏板垂直，所述后护栏板包括上栏板和下栏板，上栏板与下栏板枢接，所述侧护栏板顶部设有连接板，连接板与上栏板栓接，侧护栏板朝向后护栏板一侧还设有凸缘，凸缘与下栏板顶端齐平；本实用新型专利技术具有一车两用，可以有效地运输不同种类的货物的效果。

A combined logistics trolley

【技术实现步骤摘要】
一种组合式物流台车
本技术涉及仓储物流设备的
，尤其是涉及一种组合式物流台车。
技术介绍
物流台车又叫载货台车、笼车或者周转车，是一种运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。目前，公告号为CN206510936U的中国专利公开了一种折叠式物流台车，它包括底板、行走轮、第一护栏板、第二护栏板、第三护栏板、挡杆和挡杆卡件。行走轮安装于第一护栏板、第二护栏板、第三护栏板底部；第一护栏板垂直固定连接于第二护栏板一侧的侧边上、第三护栏板边活动连接于第二护栏板另一侧的侧边上；第一护栏板、第二护栏板和第三护栏板的下边沿设有底板挡沿；挡杆尾部活动连接于第一护栏板上；挡杆卡件固定于第三护栏板上、用于锁定挡杆的头部。底板通过折叠旋转轴活动连接于第二护栏板的底边侧部，底板上设有与第二护栏板的侧边相适配的弹性卡块。此外，还有公告号为CN206317844U的中国专利公开了一种物流台车，它包括底板、行走轮、侧框架、层板、换向轮和刹车板；所述底板呈矩形，所述行走轮安装于底板下侧面四角位置；所述换向轮安装于底板下侧面的中段；所述行走轮和换向轮皆为万向轮，所述刹车板连接换向轮；所述侧框架共有两块、对称安装于底板的上侧面；所述层板的两端分别搭接于两块侧框架上。市面上绝大部分的物流台车都属于上述两种情况之一，而这两类物流台车均存在各自的优点和缺陷：第一种物流台车为三面围栏，能够较好地防止货物掉落，但其承载量有限，搬运货物时局限性较大，货物尺寸受到各护栏板宽度的限制；第二种物流台车在两端设置围栏，对可搬运货物的尺寸限制小，还可以从两侧装卸货物，提高效率，但货物搁置在底板上时稳定性较差，容易掉落。为了稳定、有效地运输不同种类的货物，工厂或者仓储间需要同时采购这两种物流台车，增加了成本，在使用和管理过程中还会造成诸多不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种组合式物流台车，其具有一车两用，可以有效地运输不同种类的货物的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种组合式物流台车，包括两块侧护栏板和一块后护栏板，两块侧护栏板相对设置，并与后护栏板垂直，所述后护栏板包括上栏板和下栏板，上栏板与下栏板枢接，所述侧护栏板顶部设有连接板，连接板与上栏板栓接，侧护栏板朝向后护栏板一侧还设有凸缘，凸缘与下栏板顶端齐平。通过采用上述技术方案，当上栏板竖直，与连接板栓接固定时，物流台车为三面围栏式；将螺栓取下，转动上栏板使其与下栏板垂直，并搁置在凸缘上，此时物流台车底部为三面围栏式，顶部则只有两端有围栏，可以将体积更大的货物放置在上栏板上；物流台车在两种状态之间随意切换，从而实现一车两用，可以有效地运输不同种类的货物。本技术进一步设置为：所述连接板位于侧护栏板顶端，且连接板背向上栏板一端与侧护栏板铰接。通过采用上述技术方案，连接板位于侧护栏板顶端，则上栏板底端与下栏板铰接，顶端与连接板栓接，更加稳固；连接板与侧护栏板铰接，当上栏板下放时，可以转动连接板，使其与侧护栏板贴合，避免将货物搁置在上栏板上时受阻。本技术进一步设置为：所述侧护栏板上设有支撑杆，支撑杆与凸缘齐平，并位于凸缘背向下栏板的一端，支撑杆一端与一块侧护栏板铰接，另一端与另一块侧护栏板可拆卸连接，所述侧护栏板上开设有凹槽，所述支撑杆与侧护栏板可拆卸连接为支撑杆末端嵌于凹槽内。通过采用上述技术方案，支撑杆一端与一块侧护栏板铰接，当上栏板竖直时，支撑杆自然下垂，与该侧护栏板贴合，不会影响货物的装卸，当上栏板放平时，转动支撑杆，使其另一端嵌入另一侧护栏板上的凹槽内，此时支撑杆水平，并向上托起上栏板。本技术进一步设置为：所述凹槽的内壁上嵌设有磁铁，所述支撑杆采用铁磁性材料。通过采用上述技术方案，磁铁将铁磁性材料制成的支撑杆磁性吸附，使支撑杆稳定地嵌在凹槽内，不与该侧护栏板脱离。本技术进一步设置为：所述侧护栏板底部设有弹性夹爪，弹性夹爪位于与支撑杆铰接的侧护栏板上。通过采用上述技术方案，与支撑杆铰接的侧护栏板底部设有弹性夹爪，当支撑杆自然下垂直，弹性夹爪将其夹持固定，避免支撑杆在物流台车运动的过程中晃动。本技术进一步设置为：所述凸缘之间设有加固杆，凸缘朝向加固杆一侧的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽沿凸缘的长度方向设置，且滑槽一端与下栏板连通，所述加固杆两端设有滑块，滑块滑动设置在滑槽内。通过采用上述技术方案，滑块嵌于滑槽内，将加固杆架设在凸缘之间，滑块在滑槽内滑动，则可以改变加固杆的位置；当上栏板竖直时，加固杆滑至与下栏板贴合，当上栏板平放时，加固杆托于上栏板下方，对其进行支撑加固。本技术进一步设置为：所述滑槽背向下栏板一端位于凸缘中部，所述凸缘中部开设有销孔，销孔沿竖直方向设置，与滑槽连通，所述滑块上开设有定位孔，定位孔与销孔同轴设置，且定位孔和销孔内穿设有定位插销。通过采用上述技术方案，将滑块滑至滑槽背向下栏板一端，此时定位孔与销孔对齐，穿入定位插销，即可将加固杆固定在凸缘中部，并托住上栏板中部。本技术进一步设置为：所述定位插销与销孔过盈配合，定位插销的长度大于凸缘的厚度，定位插销顶端设有限位块。通过采用上述技术方案，定位插销与销孔过盈配合，不易从销孔内脱离，其长度大于凸缘的厚度，故限位块与凸缘的上表面相抵时，定位插销底端从凸缘下方伸出，向上挤压定位插销，即能较为方便地将其从销孔内抽出。综上所述，本技术的有益技术效果为：1、一车两用，可以有效地运输不同种类的货物；2、改变物流台车的状态时操作方便快捷；3、下栏板平放后具有较高的结构强度，能够承托足够重量的货物。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是图1中A处放大图；图3是实施例中上栏板平放时与侧护栏板之间连接关系示意图；图4是实施例中支撑杆、侧护栏板之间连接关系示意图；图5是图1中B处放大图；图6是实施例中加固杆、凸缘之间连接关系示意图。图中，1、底板；2、侧护栏板；3、后护栏板；4、滚轮；21、连接板；22、凸缘；23、支撑杆；24、凹槽；25、磁铁；26、弹性夹爪；27、加固杆；28、套筒；29、铰接座；221、滑槽；222、滑块；223、销孔；224、定位孔；225、定位插销；226、限位块；31、上栏板；32、下栏板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种组合式物流台车，包括底板1，底板1下方铰接有四个滚轮4，底板1上表面设有两块侧护栏板2和一块后护栏板3。两块侧护栏板2相对设置，均与后护栏板3垂直，且二者同一侧边与后护栏板3相连。后护栏板3由上栏板31和下栏板32组成，上栏板31与下栏板32枢接。参照图1和图2，两块侧护栏板2顶端均设有连接板21，连接板21沿竖直方向设置，其一端与上栏板31的边框栓接，另一端通过套筒28与侧护栏板2的边框铰接。将螺栓取下，即可使上栏板31与连接板21脱离，上栏板31得以放平，然后转动连接板21，使其与侧护栏板2贴合，避免影响货物的装卸。参照图3，侧护栏板2朝向上栏板31一侧固设有凸缘22，且凸缘22与下栏板32的顶端齐平，上栏板31平放时，其两侧边恰好搁置在两个凸缘22上。参照图3和图4，侧护栏板2上还设有支撑杆23对上栏板31进行支撑。左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式物流台车，包括两块侧护栏板（2）和一块后护栏板（3），两块侧护栏板（2）相对设置，并与后护栏板（3）垂直，其特征在于：所述后护栏板（3）包括上栏板（31）和下栏板（32），上栏板（31）与下栏板（32）枢接，所述侧护栏板（2）顶部设有连接板（21），连接板（21）与上栏板（31）栓接，侧护栏板（2）朝向后护栏板（3）一侧还设有凸缘（22），凸缘（22）与下栏板（32）顶端齐平。

【技术特征摘要】
1.一种组合式物流台车，包括两块侧护栏板（2）和一块后护栏板（3），两块侧护栏板（2）相对设置，并与后护栏板（3）垂直，其特征在于：所述后护栏板（3）包括上栏板（31）和下栏板（32），上栏板（31）与下栏板（32）枢接，所述侧护栏板（2）顶部设有连接板（21），连接板（21）与上栏板（31）栓接，侧护栏板（2）朝向后护栏板（3）一侧还设有凸缘（22），凸缘（22）与下栏板（32）顶端齐平。2.根据权利要求1所述的一种组合式物流台车，其特征在于：所述连接板（21）位于侧护栏板（2）顶端，且连接板（21）背向上栏板（31）一端与侧护栏板（2）铰接。3.根据权利要求2所述的一种组合式物流台车，其特征在于：所述侧护栏板（2）上设有支撑杆（23），支撑杆（23）与凸缘（22）齐平，并位于凸缘（22）背向下栏板（32）的一端，支撑杆（23）一端与一块侧护栏板（2）铰接，另一端与另一块侧护栏板（2）可拆卸连接，所述侧护栏板（2）上开设有凹槽（24），所述支撑杆（23）与侧护栏板（2）可拆卸连接为支撑杆（23）末端嵌于凹槽（24）内。4.根据权利要求3所述的一种组合式物流台车，其特征在于：所述凹槽（24）的内壁上嵌设有磁铁（25），所述支撑杆（23）采用铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：阙经纬，
申请(专利权)人：无锡翔达通用机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32