一种列车座椅用带桌扶手及具有该扶手的列车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及列车座椅的技术领域，特别是涉及一种列车座椅用带桌扶手，包括壳体和折叠桌，壳体的内部为中空结构并形成容纳腔，折叠桌通过铰链组件与壳体的一端部铰接，壳体的内侧面固定安装有承靠件，承靠件设置有供折叠桌的侧部靠置的承靠面，在装配状态下，折叠桌的侧部靠置在承靠件的承靠面上。通过在壳体的内侧面设置供折叠桌侧部靠置的承靠件，其无需设置矩形筒体，减少成本，简化生产工艺，而且，承靠件与折叠桌的侧部抵接并限制折叠桌继续绕铰链组件转动，配合重力的作用下，能够起到很好的收纳效果更牢固地固定折叠桌。还提供一种列车座椅。

A table armrest for a train seat and a train seat with the armrest

【技术实现步骤摘要】
一种列车座椅用带桌扶手及具有该扶手的列车座椅
本技术涉及列车座椅
，特别是涉及一种列车座椅用带桌扶手及具有该扶手的列车座椅。
技术介绍
高铁运营方根据不同旅客的需求,把高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。现有的座椅，其包括位于座椅一侧的扶手，为了便于乘坐人员的就餐使用，其扶手内部都会一个折叠桌便于旅客进行就餐，而现有的带桌扶手，其结构包括折叠桌和扶手壳体，折叠桌的一端部设置有铰接件并与壳体一端部铰接，壳体为中空结构并形成位于其内部的容纳腔。目前，为了便于对折叠桌收纳及美观，都会在壳体内部设置一个矩形筒体来容置该折叠桌，矩形筒体为金属制品，其制造成本较高，并且，在收纳状态下，矩形筒体的内底面则为折叠桌的支撑面以及承载面，列车稍微发生颠覆时，折叠桌都会撞击矩形筒体而发出声音，对旅客的舒适度造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种成本较低、结构简单的列车座椅用带桌扶手及具有该扶手的列车座椅。本技术的目的通过以下技术方案实现：提供一种列车座椅用带桌扶手，包括壳体和折叠桌，壳体的内部为中空结构并形成容纳腔，折叠桌通过铰链组件与壳体的一端部铰接，壳体的内侧面固定安装有承靠件，承靠件设置有供折叠桌的侧部靠置的承靠面，在装配状态下，折叠桌的侧部靠置在承靠件的承靠面上。其中，承靠件的承靠面卡接有缓冲件。其中，缓冲件靠近折叠桌的一面为向内凹陷的弧面。其中，缓冲件靠近承靠件的一面设置有安装孔，承靠件的承靠面设置有与安装孔卡接配合的安装柱。其中，缓冲件为具有弹性的硬胶件。其中，壳体还设置有用于盖住容纳腔的翻盖，翻盖通过转动件与壳体铰接。本申请还提供一种列车座椅，列车座椅本体安装有上述的列车座椅用带桌扶手。本技术的有益效果：本申请的列车座椅用带桌扶手，通过在壳体的内侧面设置供折叠桌侧部靠置的承靠件，其无需设置矩形筒体，减少成本，简化生产工艺，而且，承靠件与折叠桌的侧部抵接并限制折叠桌继续绕铰链组件转动，配合重力的作用下，能够起到很好的收纳效果更牢固地固定折叠桌。本申请的列车座椅的带桌扶手结构简单，成本低，制备简单，而且，若列车上下颠簸的情况下，带桌扶手发出的噪音小。附图说明利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为本技术的一种列车座椅用带桌扶手在打开状态下的结构示意图。图2为本技术的一种列车座椅用带桌扶手在收纳状态下的分解图。图3为本技术所述的缓冲件和承靠件的结构示意图。附图标记：壳体1、翻盖12、铰链组件2、折叠桌3、承靠件4、安装柱41、缓冲件5、安装孔51、弧面52。具体实施方式结合以下实施例对本技术作进一步描述。本技术的一种列车座椅用带桌扶手的具体实施方式，如图1至图3所示，其结构包括壳体1和折叠桌3，折叠桌3通过铰链组件2与壳体1的一端部铰接，壳体1的内部为中空结构并形成容纳腔，为了防止异物跌落进该容纳腔中，壳体1还设置有用于盖住容纳腔的翻盖12，翻盖12通过转动件与壳体1铰接。应当说明的是，铰链组件2和折叠桌3均可以采用常规使用的铰链组件和折叠桌，铰链组件2的选择只需要能够达到将平放的折叠桌3收纳至壳体1内部的容纳腔即可。本申请附图给出的折叠桌3和铰链组件2，只是作为本申请的一个例子以使更好地了解本实施例的技术方案。作为改进的是，壳体1的内侧面固定安装有承靠件4，承靠件4设置有供折叠桌3的侧部靠置的承靠面，在装配状态下，折叠桌3的侧部靠置在承靠件4的承靠面上。在本实施例中，为了进一步减少噪音以及增强对折叠桌3的保护，承靠件4的承靠面卡接有缓冲件5，作为优选的方案，缓冲件5可以采用具有弹性的硬胶件。其所采用的卡接方式为：缓冲件5靠近承靠件4的一面设置有安装孔51，承靠件4的承靠面设置有与安装孔51卡接配合的安装柱41，在装配状态下，安装柱41插入安装孔51中。在本实施例中，为了限制折叠桌3在横向方向上有过大动作的偏摆，缓冲件5靠近折叠桌3的一面为向内凹陷的弧面52，弧面52结构能够尽量地减少折叠桌3在横向方向上进行偏摆。本技术的一种列车座椅的具体实施方式，列车座椅包括列车座椅本体，列车座椅本体安装有上述的列车座椅用带桌扶手，结构简单，成本低，制备简单，而且，若列车上下颠簸的情况下，带桌扶手发出的噪音小。本实施例的列车座椅用带桌扶手，与现有技术相比，通过在壳体1的内侧面设置供折叠桌3侧部靠置的承靠件4，其无需设置矩形筒体，减少成本，简化生产工艺，而且，承靠件4与折叠桌3的侧部抵接并限制折叠桌3继续绕铰链组件2转动，配合重力的作用下，能够起到很好的收纳效果更牢固地固定折叠桌3。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车座椅用带桌扶手，包括壳体和折叠桌，壳体的内部为中空结构并形成容纳腔，折叠桌通过铰链组件与壳体的一端部铰接，其特征在于，所述壳体的内侧面固定安装有承靠件，所述承靠件设置有供折叠桌的侧部靠置的承靠面，在装配状态下，折叠桌的侧部靠置在所述承靠件的承靠面上。

【技术特征摘要】
1.一种列车座椅用带桌扶手，包括壳体和折叠桌，壳体的内部为中空结构并形成容纳腔，折叠桌通过铰链组件与壳体的一端部铰接，其特征在于，所述壳体的内侧面固定安装有承靠件，所述承靠件设置有供折叠桌的侧部靠置的承靠面，在装配状态下，折叠桌的侧部靠置在所述承靠件的承靠面上。2.根据权利要求1所述的一种列车座椅用带桌扶手，其特征在于：所述承靠件的承靠面卡接有缓冲件。3.根据权利要求2所述的一种列车座椅用带桌扶手，其特征在于：所述缓冲件靠近折叠桌的一面为向内凹陷的弧面。4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪生，万隆，
申请(专利权)人：山东嘉泰交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37