具移动电源功能的充气装置制造方法及图纸

一种具移动电源功能的充气装置，其设有壳体，在壳体内设有可充电电池、控制模块和电动充气泵，在壳体上设有充电接口和连接充气管的出气口，出气口与所述电动充气泵连接，充电接口、可充电电池、电动充气泵分别与控制模块电连接，使用时，充电接口可连接数据线而为数码产品充电，出气口可连接充气管而为车胎充气。本实用新型专利技术的具移动电源功能的充气装置，由于其设有可充电电池，从而使得充气泵不受限于电源，可以随时随地的进行使用。此外，其不需额外的线缆和插头，其不仅外形更简洁，使用时可不受限于线缆的长度限制，而且不用时也更利于收纳。本实用新型专利技术还可用于为数码产品充电，其一物多用，功能实用，使用方便，其具有很强的实用性，宜大力推广。

【技术实现步骤摘要】
具移动电源功能的充气装置
本技术涉及车胎充气泵，特别涉及一种具移动电源功能的充气装置。
技术介绍
车载充气泵是充气泵的一种，又叫充气机、打气机、充气泵，其通过内部马达的运转来工作，其可以为车胎充气。车载充气泵工作时需要供电，现有的车载充气泵，其主要通过以下两种方式供电：专用充电插头或车充插头。对于使用专用充电插头的充气泵，充气泵上连接有固定插头，其可连接至市电插座上取电。对于使用车充插头的充气泵，充气泵上固定连接有车充插头，使用时，将车充插头插入至汽车点烟器内进行取电。现有的充气泵，其均是通过固定的线缆和固定的插头进行取电的，其使用受限于电源，对于无电源供给的场景，充气泵便无法使用。例如，对于自行车和摩托车，其无点烟器可供充气泵取电，而在外时也无法随时随地的找到有电源的场所，此时，充气泵便无法用于为车胎充气。因此，现有的充气泵，其容易受限于电源，其应用范围有限。
技术实现思路
本技术旨在解决上述问题，而提供一种可扩大应用范围，使用不受限于电源的具移动电源功能的充气装置。为实现上述目的，本技术提供了一种具移动电源功能的充气装置，其特征在于，其设有壳体，在壳体内设有可充电电池、控制模块和电动充气泵，在所述壳体上设有充电接口和连接充气管的出气口，所述出气口与所述电动充气泵连接，所述充电接口、可充电电池、电动充气泵分别与所述控制模块电连接，使用时，所述充电接口可连接数据线而为数码产品充电，所述出气口可连接充气管而为车胎充气。在所述壳体上设有充气控制开关，所述充气控制开关与所述控制模块电连接，通过所述充气控制开关可控制所述电动充气泵的启动或关闭。所述充电接口包括对内充电接口和对外充电接口，其分别与所述控制模块电连接，所述对内充电接口用于连接外部电源而为所述可充电电池充电，所述对外充电接口用于连接数据线而为数码产品充电。所述电动充气泵工作时所需的工作电源由所述可充电电池提供。在所述壳体上设有散热孔。所述出气口为螺纹连接口，其呈管件，其固定设于所述壳体上，其设有内螺纹。其还包括充气管，所述充气管的一端设有与所述出气口相匹配的第一连接口，所述充气管的另一端设有可与车胎气口相连接的第二连接口，所述充气管通过所述第一连接口与所述出气口可拆卸连接。本技术的有益贡献在于，其有效解决了上述问题。本技术的具移动电源功能的充气装置，其设有可充电电池和电动充气泵，电动充气泵可用于为车胎充气，可充电电池可存储电量，其可用于为电动充气泵工作提供工作电源，从而使得充气泵不受限于电源，可以随时随地的进行使用。此外，本技术的具移动电源功能的充气装置，由于其通过过可充电电池供电，因而其不需额外的线缆和插头，其不仅外形更简洁，使用时可不受限于线缆的长度限制，而且不用时也更利于收纳。此外，本技术的具移动电源功能的充气装置还可用于为数码产品充电，其一物多用，功能实用，使用方便，其具有很强的实用性，宜大力推广。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的整体结构示意图。图3是本技术的结构分解示意图。其中，壳体10、上壳11、底壳12、可充电电池20、电动充气泵30、对内充电接口41、对外充电接口42、充气控制开关50、出气口60、散热孔70。【具体实施方式】下列实施例是对本技术的进一步解释和补充，对本技术不构成任何限制。如图1、图2、图3所示，本技术的具移动电源功能的充气装置包括壳体10、可充电电池20、控制模块(图中未示出)和电动充气泵30。进一步的，其还可包括充气管(图中未示出)。所述壳体10的形状可根据需要而设置，本实施例中，其由上壳11和底壳12对合连接而成。所述可充电电池20设于壳体10内，其用于储存电量，其可选用公知的锂电池等。所述可充电电池20的容量，可根据需要而设置。所述可充电电池20固定安装于所述壳体10内，其可通过公知的方式固定于底壳12或上壳11上。所述可充电电池20与所述控制模块电连接。为方便为所述可充电电池20充电，在所述壳体10上设有充电接口。所述充电接口包括对内充电接口41和对外充电接口42，其分别与所述控制模块电连接。所述对内充电接口41用于连接外部电源而为所述可充电电池20充电，其可选用公知的USB接口等接口。所述对外充电接口42用于连接数据线而为数码产品充电，其可选用公知的USB接口等接口。所述电动充气泵30设于壳体10内，其可选用公知的电动充气泵。所述电动充气泵30可通过公知的方式，例如螺钉固定的方式固定于所述壳体10的内部。所述电动充气泵30与所述控制模块电连接，其可在所述控制模块的控制下进行工作。所述控制模块用于进行综合控制，其包括充电控制电路和供电控制电路，其中，充电控制电路用于为可充电电池20充电及通过充电接口为数码产品充电，其一端与所述充电接口连接，其另一端与所述可充电电池20连接。所述充电控制电路可参考公知的移动电源充电电路。所述供电控制电路用于控制所述电动充气泵30，其用于通过可充电电池20为所述电动充气泵30提供工作电压。所述供电控制电路的一端与所述可充电电池20连接，其另一端与所述电动充气泵30连接。所述供电控制电路可参考公知技术，或由本领域技术人员根据电学基础进行电路设计。本实施例不限制其具体的电路结构。为方便用户控制电动充气泵30的启动和停止，在所述壳体10上设有充气控制开关50。所述充气控制开关50与所述控制模块电连接，通过所述充气控制开关50，可以控制所述电动充气泵30的启动或关闭。为方便连接充气管为车胎充气，在所述壳体10上设有出气口60。本实施例中，所述出气口60为单独的管件，其固定装设于所述壳体10上，其与所述电动充气泵30贯通连接，电动充气泵30工作时，可通过所述出气口60泵送气体。本实施例中，所述出气口60为螺纹连接口，其呈圆管状，其设有内螺纹。所述充气管用于连接车胎和电动充气泵30的出气口60，其一端设有与所述出气口60相匹配的第一连接口，其另一端设有可与车胎气口相匹配的第二连接口。本实施例中，所述第一连接口为外螺纹连接口，其可螺纹连接于所述出气口60处。所述第二连接口可选用公知的车胎接口。当需要为车胎充气时，将充气管的第一连接口连接至出气口60处，将第二连接口连接至车胎气口处，然后通过所述充气控制开关50启动所述电动充气泵30，电动充气泵30便可通过充气管向车胎内泵送气体进行充气。当不需充气时，可将所述充气管从出气口60中卸下，然后便可将该充气装置用作普通的移动电源而为数码产品进行充电。此外，为避免电动充气泵30工作时过热，在所述壳体10上设有若干散热孔70。籍此，便形成了本技术的具移动电源功能的充气装置，其既可以为车胎充气，尤其可方便为自行车、摩托车等车辆的车胎充气，而且还可用作移动电源，其一物多用，使用方便，小巧便携，其具有很强的实用性，宜大力推广。尽管通过以上实施例对本技术进行了揭示，但是本技术的范围并不局限于此，在不偏离本技术构思的条件下，以上各构件可用所属
人员了解的相似或等同元件来替换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具移动电源功能的充气装置，其特征在于，其设有壳体(10)，在壳体(10)内设有可充电电池(20)、控制模块和电动充气泵(30)，在所述壳体(10)上设有充电接口和连接充气管的出气口(60)，所述出气口(60)与所述电动充气泵(30)连接，所述充电接口、可充电电池(20)、电动充气泵(30)分别与所述控制模块电连接，使用时，所述充电接口可连接数据线而为数码产品充电，所述出气口(60)可连接充气管而为车胎充气。

【技术特征摘要】
1.一种具移动电源功能的充气装置，其特征在于，其设有壳体(10)，在壳体(10)内设有可充电电池(20)、控制模块和电动充气泵(30)，在所述壳体(10)上设有充电接口和连接充气管的出气口(60)，所述出气口(60)与所述电动充气泵(30)连接，所述充电接口、可充电电池(20)、电动充气泵(30)分别与所述控制模块电连接，使用时，所述充电接口可连接数据线而为数码产品充电，所述出气口(60)可连接充气管而为车胎充气。2.如权利要求1所述的具移动电源功能的充气装置，其特征在于，在所述壳体(10)上设有充气控制开关(50)，所述充气控制开关(50)与所述控制模块电连接，通过所述充气控制开关(50)可控制所述电动充气泵(30)的启动或关闭。3.如权利要求1所述的具移动电源功能的充气装置，其特征在于，所述充电接口包括对内充电接口(41)和对外充电接口(42)，其分别与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：季芸，
申请(专利权)人：季芸，
类型：新型
国别省市：江苏,32