一种高安全性汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术属于汽车保险杠技术领域，公开了一种高安全性汽车保险杠，包括防护外板和内托板，所述防护外板和内托板均为弧形结构，且内托板安装于防护外板的内部，所述防护外板的内壁上对称焊接有两个连接座，两个所述连接座分别与内托板的两侧连接，且两个连接座靠近内托板的一侧外壁上均对称开设有两个卡槽，所述内托板的一侧外壁上对称设置有四个卡块，本实用新型专利技术设置了连接座、卡槽、卡块和固定孔，整体保险杠结构中，利用连接座实现防护外板与内托板之间的可拆卸式连接，使得保险杠在受到撞击变形需要进行维修更换时，可进行防护外板的单独更换，从而有效降低保险杠的维修成本。

A high safety automobile bumper

【技术实现步骤摘要】
一种高安全性汽车保险杠
本技术属于汽车保险杠
，具体涉及一种高安全性汽车保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，当汽车发生主动发生碰撞或被动受到外部撞击时，撞击力首先作用于保险杠，通过保险杠对撞击力的抵抗和吸收，以降低撞击对车辆整体和人体所造成的伤害，而在上述撞击过程中，保险杠受到撞击力的作用后会发生一定变形或损害，为保证车辆本身的安全需要对保险杠进行更换，但现有的保险杠大多为一体结构，或者为保证保险杠的稳定，各单件结构之间采用焊接的方式进行固定，导致在更换保险杠时需要更换整体部件，使得保险杠的维修更换成本较高，另外，随着汽车的发展以及对车体造型的需要，现有汽车的前后保险杠大多由塑料制成的，导致其防护效果有限，特别是受到撞击较大时，仍然存在不能很好的保护车体的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高安全性汽车保险杠，以解决现有的保险杠存在维修更换成本较大和防护效果有限的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高安全性汽车保险杠，包括防护外板和内托板，所述防护外板和内托板均为弧形结构，且内托板安装于防护外板的内部，所述防护外板的内壁上对称焊接有两个连接座，两个所述连接座分别与内托板的两侧连接，且两个连接座靠近内托板的一侧外壁上均对称开设有两个卡槽，所述内托板的一侧外壁上对称设置有四个卡块，四个所述卡块分别与四个卡槽卡合连接，且四个卡块的中间位置处均开设有固定孔，所述固定孔为螺纹孔，且固定孔通过螺纹与固定螺栓旋合连接，所述连接座和内托板通过固定孔与固定螺栓的旋合固定连接，所述内托板的一侧外壁上对称焊接有若干个第二弹性件，所述第二弹性件远离内托板的一侧外壁上焊接有第一弹性件，所述第一弹性件远离第二弹性件的一侧外壁上设置有缓冲垫，所述缓冲垫为弹性橡胶垫，且缓冲垫、第一弹性件和第二弹性件均位于防护外板与内托板之间。优选的，所述卡槽的中间位置处均设置有定位凸起，所述卡块的中间位置处均开设有定位槽，所述定位凸起与定位槽卡合连接。优选的，所述第一弹性件的两端均焊接有弹性支脚，两个所述弹性支脚对称焊接于内托板上，且两个弹性支脚与第一弹性件的两端之间均呈现为错位卡合。优选的，所述第二弹性件与内托板之间设置有加强垫板，所述加强垫板的一侧与若干个第二弹性件均采用焊接的形式固定连接，且加强垫板的两侧与内托板可采用可拆卸的螺栓进行固定。优选的，所述防护外板由横杠和侧角共同组成，所述侧角共设置有两个，且两个侧角分别焊接于横杠的两端。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)本技术设置了连接座、卡槽、卡块和固定孔，整体保险杠结构中，利用连接座实现防护外板与内托板之间的可拆卸式连接，使得保险杠在受到撞击变形需要进行维修更换时，可进行防护外板的单独更换，从而有效降低保险杠的维修成本；而连接座在进行连接时，利用卡槽与卡块之间的配合有效限定了内托板的纵向位置，同时又通过固定孔与固定螺栓的配合有效限定了内托板的横向位置，从而大大提高了整体结构固定的稳定；另外，卡槽和卡块的内部分别设置有定位槽和定位凸起，并且定位槽和定位凸起的卡合面为斜面，从而保证卡槽和卡块在连接时，可利用定位槽与定位凸起之间斜面卡合形成微调定位，以此有效提高整体结构定位的精准性，以保证内托板能精准稳定的安装于防护外板的内部。(2)本技术设置了缓冲垫、第一弹性件和第二弹性件，汽车在受到撞击时，利用缓冲垫、第一弹性件和第二弹性件分别形成三次缓冲抵抗，从而有效抵消外部的撞击作用，并且第二弹性件为若干个均匀对称的U型簧片组成，不同受力部位形成不同程度的变形和回弹，以保证整体抵抗作用与撞击作用之间的平衡性，有效提高整体保险杠的防护和缓冲效果，使得该保险杠的安全系数较高，有效保护车辆和人体的安全性；另外，上述结构均具有高效的回弹复位作用，从而保证整体缓冲结构能进行重复使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的A处放大图；图3为本技术连接座与内托板的连接示意图；图4为本技术的B处放大图；图中：1-防护外板、2-横杠、3-缓冲垫、4-第一弹性件、5-第二弹性件、6-内托板、7-连接座、8-固定孔、9-卡槽、10-定位凸起、11-卡块、12-定位槽、13-加强垫板、14-弹性支脚、15-侧角。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4所示，本技术提供如下技术方案：一种高安全性汽车保险杠，包括防护外板1和内托板6，防护外板1和内托板6均为弧形结构，且内托板6安装于防护外板1的内部，防护外板1的内壁上对称焊接有两个连接座7，两个连接座7分别与内托板6的两侧连接，且两个连接座7靠近内托板6的一侧外壁上均对称开设有两个卡槽9，内托板6的一侧外壁上对称设置有四个卡块11，四个卡块11分别与四个卡槽9卡合连接，且四个卡块11的中间位置处均开设有固定孔8，固定孔8为螺纹孔，且固定孔8通过螺纹与固定螺栓旋合连接，连接座7和内托板6通过固定孔8与固定螺栓的旋合固定连接，利用卡槽9与卡块11之间的卡合有效限定了内托板6的纵向位置，然后利用固定孔8与固定螺栓的配合有效限定了内托板6的横向位置，从而实现内托板6与防护外板1之间的稳定连接。内托板6的一侧外壁上对称焊接有若干个第二弹性件5，第二弹性件5远离内托板6的一侧外壁上焊接有第一弹性件4，第一弹性件4远离第二弹性件5的一侧外壁上设置有缓冲垫3，缓冲垫3为弹性橡胶垫，且缓冲垫3、第一弹性件4和第二弹性件5均位于防护外板1与内托板6之间，第一弹性件4和第二弹性件5分别由弧形的弹性簧板和U型的弹性簧片制成，使得两个弹性件均具有良好的弹性缓冲和弹性复位的能力，以便与实现整体结构的有效减震和有效复位的使用效果。为了提高卡块11与卡槽9定位精准性，本实施例中，优选的，卡槽9的中间位置处均设置有定位凸起10，卡块11的中间位置处均开设有定位槽12，定位凸起10与定位槽12卡合连接，定位凸起10和定位槽12的截面形状均为锥形，从而保证定位凸起10与定位槽12的卡合面为斜面，以此有效达到微调定位的效果。为了提高第一弹性件4固定的稳定性，本实施例中，优选的，第一弹性件4的两端均焊接有弹性支脚14，两个弹性支脚14对称焊接于内托板6上，且两个弹性支脚14与第一弹性件4的两端之间均呈现为错位卡合。为了提高第二弹性件5固定的稳定以及整体结构的结构强度，本实施例中，优选的，第二弹性件5的两侧外壁上均焊接有加强垫板13，两个加强垫板13分别与内托板6和第一弹性件4连接，且连接方式可采用可拆卸的螺栓固定。为了保证整体结构外观的完整性，本实施例中，优选的，防护外板1由横杠2和侧角15共同组成，侧角15共设置有两个，且两个侧角15分别焊接于横杠2的两端。本技术的工作原理及使用流程：汽车在受到撞击作用时，撞击力首先作用于防护外板1上，使得防护外板1受到挤压产生变形，而在此过程中，外部的撞击力会通过挤压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高安全性汽车保险杠，包括防护外板（1）和内托板（6），所述防护外板（1）和内托板（6）均为弧形结构，且内托板（6）安装于防护外板（1）的内部，其特征在于：所述防护外板（1）的内壁上对称焊接有两个连接座（7），两个所述连接座（7）分别与内托板（6）的两侧连接，且两个连接座（7）靠近内托板（6）的一侧外壁上均对称开设有两个卡槽（9），所述内托板（6）的一侧外壁上对称设置有四个卡块（11），四个所述卡块（11）分别与四个卡槽（9）卡合连接，且四个卡块（11）的中间位置处均开设有固定孔（8），所述固定孔（8）为螺纹孔，且固定孔（8）通过螺纹与固定螺栓旋合连接，所述连接座（7）和内托板（6）通过固定孔（8）与固定螺栓的旋合固定连接，所述内托板（6）的一侧外壁上对称焊接有若干个第二弹性件（5），所述第二弹性件（5）远离内托板（6）的一侧外壁上焊接有第一弹性件（4），所述第一弹性件（4）远离第二弹性件（5）的一侧外壁上设置有缓冲垫（3），所述缓冲垫（3）为弹性橡胶垫，且缓冲垫（3）、第一弹性件（4）和第二弹性件（5）均位于防护外板（1）与内托板（6）之间。

【技术特征摘要】
1.一种高安全性汽车保险杠，包括防护外板（1）和内托板（6），所述防护外板（1）和内托板（6）均为弧形结构，且内托板（6）安装于防护外板（1）的内部，其特征在于：所述防护外板（1）的内壁上对称焊接有两个连接座（7），两个所述连接座（7）分别与内托板（6）的两侧连接，且两个连接座（7）靠近内托板（6）的一侧外壁上均对称开设有两个卡槽（9），所述内托板（6）的一侧外壁上对称设置有四个卡块（11），四个所述卡块（11）分别与四个卡槽（9）卡合连接，且四个卡块（11）的中间位置处均开设有固定孔（8），所述固定孔（8）为螺纹孔，且固定孔（8）通过螺纹与固定螺栓旋合连接，所述连接座（7）和内托板（6）通过固定孔（8）与固定螺栓的旋合固定连接，所述内托板（6）的一侧外壁上对称焊接有若干个第二弹性件（5），所述第二弹性件（5）远离内托板（6）的一侧外壁上焊接有第一弹性件（4），所述第一弹性件（4）远离第二弹性件（5）的一侧外壁上设置有缓冲垫（3），所述缓冲垫（3）为弹性橡胶垫，且缓冲垫（3）、第一弹性件（4）和第二弹性件（5）均位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海涛，韦显容，王凯旭，孙艺，
申请(专利权)人：东莞中睿智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44