净水车车内电源分配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种净水车车内电源分配装置，包括三相电力监测仪、触摸PLC控制一体机、多路电流检测模块、分路控制接触器、分路电流互感器，所述三相电力监测仪与三相电源连接，所述三相电力监测仪的三相电压输出端依次通过所述分路控制接触器、分路电流互感器与负载连接，所述三相电力监测仪的数据发送端与所述触摸PLC控制一体机连接，所述触摸PLC控制一体机与所述分路接触控制器连接，所述分路电流互感器的信号输出端通过所述多路电流检测模块与所述触摸PLC控制一体机连接。本实用新型专利技术实现了为车内的交直流负载提供电源分配，将净水车配备的三相交流输入，以及直流输入合理智能的分配给各用电设备。

Power distribution device in water purification vehicle

【技术实现步骤摘要】
净水车车内电源分配装置
本技术属于特种车辆改装
，具体涉及一种净水车车内电源分配装置。
技术介绍
近年来随着我国特种车行业的发展，特种车辆的种类由传统的电视转播车、广播通信车，逐步拓展为广播通信、应急通信、应急指挥、应急救援等多个类型。当大型地质灾害、恐怖袭击、群体事件发生时，可能存在由于短时间电力中断导致水源无法及时供应的问题，或疫情出现饮水受到污染无法饮用的问题，为提供高临时应急供水能力，提高应急处置水平，国家为相关部门均配备了应急净水特种车。该应急净水车配备了大量的用电设备。为保障该特种车在特殊环境下的正常使用，电力供应不容忽视，对于车内供电接入后电源的合理分配尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种净水车车内电源分配装置，为车内的交直流负载提供电源分配，将净水车配备的三相交流输入，以及直流输入合理智能的分配给各用电设备。本技术提供了一种净水车车内电源分配装置，包括三相电力监测仪、触摸PLC控制一体机、多路电流检测模块、分路控制接触器、分路电流互感器，所述三相电力监测仪与三相电源连接，所述三相电力监测仪的三相电压输出端依次通过所述分路控制接触器、分路电流互感器与负载连接，所述三相电力监测仪的数据发送端与所述触摸PLC控制一体机连接，所述触摸PLC控制一体机与所述分路接触控制器连接，所述分路电流互感器的信号输出端通过所述多路电流检测模块与所述触摸PLC控制一体机连接。进一步地，三相电源连接有三相电源防雷器。与现有技术相比本技术的有益效果是：实现了为车内的交直流负载提供电源分配，将净水车配备的三相交流输入，以及直流输入合理智能的分配给各用电设备。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术一实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。参图1、图2所示，本实施例提供了一种净水车车内电源分配装置，包括三相电力监测仪2、触摸PLC控制一体机3、多路电流检测模块4、分路控制接触器5、分路电流互感器6，三相电力监测仪2与三相电源1(接入电源)连接，三相电力监测仪2的三相电压输出端依次通过分路控制接触器5、分路电流互感器6与负载7连接，三相电力监测仪2的数据发送端与触摸PLC控制一体机3连接，触摸PLC控制一体机3与分路接触控制器5连接，分路电流互感器6的信号输出端通过多路电流检测模块4与触摸PLC控制一体机3连接。该净水车车内电源分配装置，实现了为车内的交直流负载提供电源分配，将净水车配备的三相交流输入，以及直流输入合理智能的分配给各用电设备在本实施例中，三相电源1连接有三相电源防雷器8。下面对本技术作进一步详细说明。本电源分配装置对线路总参数进行监测、对每路输出负载电流可进行调节、提供单路过载保护，通过本地控制以及人机界面监控相结合的方式实现直观、智能、精确分配负载的目的。该电源分配装置的设计，通过多路交流电流检测技术以及触摸控制一体机技术，通过485通信，将电流变送信号进行采集，分析，实现每路负载精确控制的目的。在设计中及考虑到了人机互交界面操作，又考虑到了在特殊状态下的应急操作，最终实现对输出负载的精确控制功能。外接电源接入后，通过三相电力监测仪，对三相电压、电流等参数进行采集，通过485接口，送给触摸控制一体机电源接入后，送出8各分路，通过多路电流监测仪检测到电流，在通过485接口，送给触摸控制一体机，当瞬时电流比与设定值相差较大时，切断对应分路的输出，进行保护。应急供电状态：当智能控制分路出现故障时，可开启控制模块的手动功能，直接将供电送出分路。下面对该装置各部件作详细说明。1、三相智能电力参数表采用三相多功能电力仪表，导轨式安装仪表，安装在机箱内部,主要用于采集数据，以及通过485接口将数据传送给人机界面；规格：AC3X380V/40A，接线：三相四线；参数采集功能：该智能参数表，选用导轨式，4极类型，具备三相电压、三相电流、功率统计、工作频率等功能采集；安全保护措施：三相相序监测报警(用于保护水处理设备的三相电机)，相位缺失报警；通信功能：RS485波特率9600通信地址默认03。2、多路交流电流采集模块该多路电流采集模块，最大支持10路，本设计采用8路；采用DC24V供电，配备30：5互感器，方便测量；接口为：485modbus协议输出，与触控一体机485进行通信，将数据上传；电流消耗：<60mA(24V供电时)；功率损耗：<1.5W(24V供电时)；信号输入：互感器信号输入5A；响应时间：数据响应时间<0.05s；数据刷新：完成一次数据刷新时间为0.1秒；通信距离：<1000米；通信格式：9600，8，n，1；工作环境温度：-20～50℃；外观尺寸：长115×宽90×高40(mm)设备地址：1～247，默认为1。3、5寸触摸屏PLC一体机性能参数：型号：MM-24MR-12MT-500-ES-A；名称：5寸一体机ES-A；尺寸：180*140*57可安装在3U机箱上面；供电：DC24V；通信：RS485。性能描述：该机型基于逻辑控制、模拟量输入输出、工业通信、HMI集于一体；编程：兼容三菱FX型PLC以及台达的ES2型PLC；显色：TFT5寸真彩色显示屏；处理器：ARM32位A8处理器。输入输出：输入12路，输出：12路继电器输出，12路晶体管输出。整机性能：采用19英寸宽，3U高，450毫米深的标准机箱，适合标准机架安装；来电提示：三相电源来电指示。电源总控：设置了电源总控32A/三相；电源防雷：设置了三相电源防雷器(暂定20KA)；分路控制：采用CT类接触器，带手动/自动功能，容量25A；电源参数监测：配备了三相电力参数仪表，采集电压、电流等参数，该模块安装于机箱内部；多路电流检测模组：配备一台10路交流电流监测模块，带485通信，CT互感器配比30：5；电源输出接口：分路输出采用纽崔克防除电插头，主路输入/输出采用YP28/4芯航空插头；输入：三相交流输入可提供AC380V+10％输入/32A；输出：单相交流输出每相最高可达20A；最大接入总功率：0-20KW；人机界面：触控一体机，将触摸屏控制与PLC控制结合到一起，简化了线路连接，减小了空间占用；自动控制：当系统上电时，在人机界面上，采用时序一键上电，断电时采用一键时序断电操作；应急操作：智能控制故障时，将CT接触器切换到手动控制功能，直接上电；负载设置：通过人机界面可设置每路输出的负载保护值，设置最大工作电流，当外接负载发生瞬间升高(保持时间持续3秒时)，自动切断单路输出，并产生报警记录(可提示使用者，该路负载需要检修，可能负载存在故障或短路)；整机效率：90％以上；适应性强：-20～50℃，湿度95％，测试海拔高度0～5000米；重量：15KG。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种净水车车内电源分配装置，其特征在于，包括三相电力监测仪、触摸PLC控制一体机、多路电流检测模块、分路控制接触器、分路电流互感器，所述三相电力监测仪与三相电源连接，所述三相电力监测仪的三相电压输出端依次通过所述分路控制接触器、分路电流互感器与负载连接，所述三相电力监测仪的数据发送端与所述触摸PLC控制一体机连接，所述触摸PLC控制一体机与所述分路接触控制器连接，所述分路电流互感器的信号输出端通过所述多路电流检测模块与所述触摸PLC控制一体机连接。

【技术特征摘要】
1.一种净水车车内电源分配装置，其特征在于，包括三相电力监测仪、触摸PLC控制一体机、多路电流检测模块、分路控制接触器、分路电流互感器，所述三相电力监测仪与三相电源连接，所述三相电力监测仪的三相电压输出端依次通过所述分路控制接触器、分路电流互感器与负载连接，所述三相电力监测...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑富元，辛丽娜，赵卫东，
申请(专利权)人：北京北电科林电子有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11