本实用新型专利技术属于汽车领域，具体公开了一种汽车中控台及汽车，包括基板，所述基板上设有一安装槽，所述安装槽的入口内设有可覆盖所述安装槽的支撑板，所述安装槽后设有驱动装置和安装有夹持装置的安装板，所述驱动装置驱动所述安装板运动并带动所述夹持装置伸出所述支撑板固定待夹持件或复位隐藏至所述支撑板中。需要使用夹持臂固定电子设备于车身中时，启动驱动装置使夹持臂伸出支撑板表面；而不需要使用夹持臂时，驱动装置带动夹持臂复位隐藏在支撑板中，既符合安规要求，又能保持车身内装饰的一致性。
A kind of automobile center console and automobile
【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控台及汽车
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车中控台及汽车。
技术介绍
随着电子设备的功能越来越全面，驾驶汽车时也越来越多地需要使用电子设备，故用于固定电子设备的支架越来越多地应用到汽车上。但是现有技术中的车载电子设备支架需要通过夹持或粘贴等方式固定在汽车上，未使用电子设备时支架也相对中控台凸出，为使汽车车身内配件符合安规要求，汽车中控台上不能设有凸出的物件以防对中控台上的装置造成遮挡或者在发生意外的情况下，对驾乘人员造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的是克服和解决现有技术中车载电子设备支架相对中控台凸出设置的问题，提供一种汽车中控台，该汽车中控台上设有夹持装置可相对中控台基板伸出/缩回的电子设备支架，需要夹持电子设备时使夹持装置伸出中控台面板，不需要夹持时将夹持装置缩回隐藏在面板中。本技术还提供了一种汽车。本技术为解决其技术问题提供的一种技术方案是：一种汽车中控台，包括基板，所述基板上设有一安装槽，所述安装槽的入口内设有可覆盖所述安装槽的支撑板，所述安装槽后设有驱动装置和安装有夹持装置的安装板，所述驱动装置驱动所述安装板运动并带动所述夹持装置伸出所述支撑板固定待夹持件或复位隐藏至所述支撑板中。作为上述技术方案的改进，所述夹持装置包括两相向设置的夹持臂和连接件，所述连接件的一端固定在所述夹持臂上，另一端与所述安装板连接。作为上述技术方案的进一步改进，所述支撑板上开有容纳所述夹持臂的通孔。作为上述技术方案的进一步改进，所述夹持装置还包括与所述连接件固定连接的横向设置的齿条，所述齿条包括齿条本体和啮合部，所述齿条之间设有一与所述齿条啮合的驱动齿轮。作为上述技术方案的进一步改进，所述安装板上开设有凹槽，所述安装板上开设有凹槽，所述齿条全部或部分容纳在所述凹槽中并可在所述凹槽中横向滑动，且所述支撑板朝向所述安装板的一侧固设有导向柱，所述安装板相应地设有导向槽。作为上述技术方案的进一步改进，所述安装板上设有横向滑槽，所述安装板上设有横向的滑槽，所述齿条本体设有沿所述滑槽横向滑动的滑块。作为上述技术方案的进一步改进，所述支撑板上还设有供所述连接件相向或者反向运动的让位槽。作为上述技术方案的改进，所述支撑板上设有与所述待夹持件的底部接触的支撑座，所述支撑座可伸出所述支撑板或隐藏于所述支撑板中。作为上述技术方案的改进，所述驱动装置包括电机和与所述电机、安装板连接的联动组件。一种汽车，包括车身，所述车身内应用有上述的汽车中控台。本技术的有益技术效果是：汽车中控台设有用于固定电子设备的支撑板及夹持装置，夹持装置可相对支撑板伸出或隐藏。需要使用夹持臂固定电子设备于车身中时，启动驱动装置使夹持臂伸出支撑板表面；而不需要使用夹持臂时，驱动装置带动夹持臂复位隐藏在支撑板中，符合安规要求。附图说明为了更清楚的说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图做简单说明。图1为本技术一个实施例的汽车中控台的正视图。图2为本技术一个实施例的汽车中控台隐藏基板后的立体图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分理解本技术的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。此外本技术中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对图中本技术各组成部分相互位置关系来说的。图1至图2示出了一种汽车中控台，包括基板100，基板100上设有一安装槽，安装槽的入口内设有可覆盖安装槽的支撑板200，安装槽后设有驱动装置和安装有夹持装置的安装板400，驱动装置驱动安装板400运动并带动夹持装置伸出支撑板200固定待夹持件或复位隐藏至支撑板200中。安装槽设于仪表盘与汽车导航之间，支撑板200可相对基板固定，如通过螺钉或卡扣固定在基板100上。夹持装置主要用于将电子设备固定在车身内，便于驾驶时使用电子设备。夹持装置包括用于固定电子设备侧壁的夹持臂310，以及与夹持臂310连接的连接件320，连接件320的一端与夹持臂310固定连接，另一端与安装板400连接，且夹持臂310相向设置。图1中还示出了夹持臂310相向或相反运动的方向，记夹持臂310的运动方向为X方向，则待夹持件的Y方向侧部被夹持臂310夹紧。夹持装置还包括与连接件320固定连接的横向设置的齿条330，每个夹持臂310通过连接件320固定连接有一个齿条330，连接件320可与齿条330固定连接。作为一种优选的实施例，连接件320与夹持臂310的中部连接，则其中一个齿条330的端部沿Y方向延伸有一竖直部331，以使两个连接件320的水平高度相同。齿条330包括齿条本体和啮合部332，齿条本体为横向设置，即沿X方向设置；啮合部332设在两齿条330相对的一侧，即啮合部332设置在齿条本体的Y方向上，齿条330之间设有一与啮合部332啮合的驱动齿轮340。若需使夹持臂310相对靠拢以夹持电子设备，手动调节或利用自动控制装置调节一个夹持臂310，则驱动齿轮340驱动另一个夹持臂310相向运动及定位。安装板400上还开设有凹槽，齿条330全部或部分容纳在凹槽中，且支撑板200朝向安装板400的一侧固设有导向柱210，安装板400设有与导向柱210适配的导向槽410。此外，还可在安装板上设置横向的滑槽，齿条本体与安装板接触的一面设有相应的滑块，则啮合部与驱动齿轮啮合，滑块伸入滑槽中滑动以便于夹持臂在X方向上的调节。具体地，滑槽开设于安装板的表面，沿X方向贯穿，同时设有防止滑块自滑槽脱出的限位结构。具体地，支撑板200上开有容纳夹持臂310的通孔220。该通孔220可容纳夹持臂310并供夹持臂310及连接件320穿过。支撑板200上还设有供连接件320相向或反向运动的让位槽230，让位槽230与通孔220连通。支撑板200上设有与待夹持件的底部接触的支撑座240，支撑座240可伸出支撑板或隐藏在支撑板中。如支撑座可采用类似夹持臂的设计，通过安装板的推动伸出支撑板进而起支撑作用；或通过弹簧及卡扣结构内置于支撑板中，需要使用时按压即可启动支撑座使得支撑座从支撑板中伸出。本实施例中，驱动装置包括电机，以及连接电机、安装板的联动组件，联动组件可为齿轮或与电机连接的螺杆。驱动装置隐藏在安装槽内，具体的位置不做要求，并在基板上设置相应地按键启动该驱动装置。此外，还可在支撑板中安装无线充电组件。该汽车中控台设有用于固定电子设备的支撑板及夹持装置，夹持装置可相对支撑板伸出或隐藏。需要使用夹持臂固定电子设备于车身中时，启动驱动装置使夹持臂伸出支撑板表面；而不需要使用夹持臂时，驱动装置带动夹持臂复位隐藏在支撑板中，符合安规要求，且支撑板及夹持臂的表面同车身内饰配套，保持了汽车中控台的整体一致性。一种汽车，包括车身，车身内应用有上述的汽车中控台。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所述权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车中控台，包括基板，其特征在于，所述基板上设有一安装槽，所述安装槽的入口内设有可覆盖所述安装槽的支撑板，所述安装槽后设有驱动装置和安装有夹持装置的安装板，所述驱动装置驱动所述安装板运动并带动所述夹持装置伸出所述支撑板固定待夹持件或复位隐藏至所述支撑板中。
【技术特征摘要】
1.一种汽车中控台，包括基板，其特征在于，所述基板上设有一安装槽，所述安装槽的入口内设有可覆盖所述安装槽的支撑板，所述安装槽后设有驱动装置和安装有夹持装置的安装板，所述驱动装置驱动所述安装板运动并带动所述夹持装置伸出所述支撑板固定待夹持件或复位隐藏至所述支撑板中。2.根据权利要求1所述的汽车中控台，其特征在于，所述夹持装置包括两相向设置的夹持臂和连接件，所述连接件的一端固定在所述夹持臂上，另一端与所述安装板连接。3.根据权利要求2所述的汽车中控台，其特征在于，所述支撑板上开有容纳所述夹持臂的通孔。4.根据权利要求2所述的汽车中控台，其特征在于，所述夹持装置还包括与所述连接件固定连接的横向设置的齿条，所述齿条包括齿条本体和啮合部，所述齿条之间设有一与所述齿条啮合的驱动齿轮。5.根据权利要求4所述的汽车中控台，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁小龙，
申请(专利权)人：深圳市维力谷无线技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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