脱困板固定支架制造技术

技术编号:22342403 阅读:20 留言:0更新日期:2019-10-19 15:42
本实用新型专利技术公开了脱困板固定支架,包括底座和底板,所述底座顶部的四周均开设有卡槽,所述底板底部的四周均设置有卡扣机构,所述底座与底板通过卡槽和卡扣机构连接,所述底板的顶部设置有固定机构,所述卡扣机构包括凹槽,所述凹槽分别开设于底板底部的四周,所述凹槽内腔的一侧固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有卡扣块,所述卡扣块的底部与卡槽活动连接,所述卡扣块的另一侧固定连接有推杆。本实用新型专利技术通过设置固定机构,不需要用绳子对脱困板固定,开可以对不同大小的脱困板进行固定,方便人们携带脱困板,设置卡扣机构,方便将底板从底座上拆下,解决了目前的脱困板都是用绳子捆绑在车上,不方便携带的问题。

Fixed support of the escape board

【技术实现步骤摘要】
脱困板固定支架
本技术涉及汽车用品
,具体为脱困板固定支架。
技术介绍
汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途,随着社会的发展汽车成为了人们出行的主要交通工具,汽车在经过泥泞路段时车轮容易打滑,让汽车被困住,为了防止出现这一现象人们会在车上带着脱困板,但目前的脱困板都是用绳子捆绑在车上,不方便携带,为此,我们提出脱困板固定支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供脱困板固定支架,具备方便携带脱困板的优点,解决了目前的脱困板都是用绳子捆绑在车上,不方便携带的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:脱困板固定支架,包括底座和底板,所述底座顶部的四周均开设有卡槽,所述底板底部的四周均设置有卡扣机构,所述底座与底板通过卡槽和卡扣机构连接,所述底板的顶部设置有固定机构。优选的,所述卡扣机构包括凹槽,所述凹槽分别开设于底板底部的四周,所述凹槽内腔的一侧固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有卡扣块,所述卡扣块的底部与卡槽活动连接,所述卡扣块的另一侧固定连接有推杆,所述推杆的另一端贯穿凹槽内腔的一侧并延伸至底板的外部。优选的,所述固定机构包括第一开槽,所述第一开槽位于底板顶部的中端,所述第一开槽的左右两侧均开设有滑槽,所述滑槽的顶部开设有第二开槽,所述滑槽内腔的前后两端均滑动连接有滑板,所述滑板顶部的中端固定连接有螺杆,所述螺杆的外表面螺纹连接有第二螺母,所述螺杆外表面的底部套设有橡胶垫,所述橡胶垫的底部与滑板的顶部固定连接,所述滑板顶部的左右两端均固定连接有固定螺丝,所述固定螺丝与第二开槽的内腔活动连接,所述固定螺丝上设置有第一螺母。优选的,所述底座左侧的前后两端与右侧的前后两端均固定连接有固定块,所述固定块上设置有连接螺丝。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:本技术设置固定机构,不需要用绳子对脱困板固定,开可以对不同大小的脱困板进行固定,方便人们携带脱困板,设置卡扣机构,方便将底板从底座上拆下,解决了目前的脱困板都是用绳子捆绑在车上,不方便携带的问题。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术俯视结构示意图;图3为本技术卡扣机构剖视结构示意图;图4为本技术固定机构剖视结构示意图。图中:1底座、2底板、3卡槽、4固定块、5卡扣机构、51凹槽、52弹簧、53卡扣块、54推杆、6固定机构、61滑板、62橡胶垫、63第一开槽、64滑槽、65第一螺母、66固定螺丝、67第二螺母、68螺杆、69第二开槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,脱困板固定支架,包括底座1和底板2,底座1顶部的四周均开设有卡槽3,通过连接螺丝将底座1安装在车顶上,且底座1和底板2的数量均为两个,底座1左侧的前后两端与右侧的前后两端均固定连接有固定块4,固定块4上设置有连接螺丝,底板2底部的四周均设置有卡扣机构5,通过弹簧52的弹力推动卡扣块53,让卡扣块53卡在卡槽3内,方便人们将底板2固定在底座1上,利用推杆54,在脱困板较多,不方便一直在车顶拿取脱困板的时候,按动推杆54让卡扣块53离开卡槽3,方便将底板2从底座1上拆下,将脱困板拿到地下再取出,卡扣机构5包括凹槽51,凹槽51分别开设于底板2底部的四周,凹槽51内腔的一侧固定连接有弹簧52,弹簧52的另一端固定连接有卡扣块53,卡扣块53的底部与卡槽3活动连接,卡扣块53的另一侧固定连接有推杆54,推杆54的另一端贯穿凹槽51内腔的一侧并延伸至底板2的外部,底座1与底板2通过卡槽3和卡扣机构5连接,底板2的顶部设置有固定机构6,通过螺杆68插在脱困板的孔内,利用第二螺母67将脱困板固定,利用橡胶垫62起到防震动,减少噪音的作用,利用第一开槽63、滑槽64和滑板61相互配合,利用滑板61带动螺杆68移动,方便对不同尺寸的脱困板进行固定,利用固定螺丝66和第一螺母65在滑板61移动到合适位置的时候进行固定,固定机构6包括第一开槽63,第一开槽63位于底板2顶部的中端,第一开槽63的左右两侧均开设有滑槽64,滑槽64的顶部开设有第二开槽69,滑槽64内腔的前后两端均滑动连接有滑板61,滑板61顶部的中端固定连接有螺杆68,螺杆68的外表面螺纹连接有第二螺母67,螺杆68外表面的底部套设有橡胶垫62,橡胶垫62的底部与滑板61的顶部固定连接,滑板61顶部的左右两端均固定连接有固定螺丝66,固定螺丝66与第二开槽69的内腔活动连接,固定螺丝66上设置有第一螺母65。使用时,通过螺杆68插在脱困板的孔内,利用第二螺母67将脱困板固定,利用橡胶垫62起到防震动,减少噪音的作用,利用第一开槽63、滑槽64和滑板61相互配合,利用滑板61带动螺杆68移动,方便对不同尺寸的脱困板进行固定,利用固定螺丝66和第一螺母65在滑板61移动到合适位置的时候进行固定,通过弹簧52的弹力推动卡扣块53,让卡扣块53卡在卡槽3内,方便人们将底板2固定在底座1上,利用推杆54,在脱困板较多,不方便一直在车顶拿取脱困板的时候,按动推杆54让卡扣块53离开卡槽3,方便将底板2从底座1上拆下,将脱困板拿到地下再取出,通过连接螺丝将底座1安装在车顶上,且底座1和底板2的数量均为两个。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.脱困板固定支架,包括底座(1)和底板(2),其特征在于:所述底座(1)顶部的四周均开设有卡槽(3),所述底板(2)底部的四周均设置有卡扣机构(5),所述底座(1)与底板(2)通过卡槽(3)和卡扣机构(5)连接,所述底板(2)的顶部设置有固定机构(6)。

【技术特征摘要】
1.脱困板固定支架,包括底座(1)和底板(2),其特征在于:所述底座(1)顶部的四周均开设有卡槽(3),所述底板(2)底部的四周均设置有卡扣机构(5),所述底座(1)与底板(2)通过卡槽(3)和卡扣机构(5)连接,所述底板(2)的顶部设置有固定机构(6)。2.根据权利要求1所述的脱困板固定支架,其特征在于:所述卡扣机构(5)包括凹槽(51),所述凹槽(51)分别开设于底板(2)底部的四周,所述凹槽(51)内腔的一侧固定连接有弹簧(52),所述弹簧(52)的另一端固定连接有卡扣块(53),所述卡扣块(53)的底部与卡槽(3)活动连接,所述卡扣块(53)的另一侧固定连接有推杆(54),所述推杆(54)的另一端贯穿凹槽(51)内腔的一侧并延伸至底板(2)的外部。3.根据权利要求1所述的脱困板固定支架,其特征在于:所述固定机构(6)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:侯利民
申请(专利权)人:上海大昱机械发展有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1