一种自装卸周转箱制造技术

本实用新型专利技术公开的一种自装卸周转箱，包括周转箱箱体和底座，所述周转箱箱体安装在底座上，还包括扩展上支臂、扩展下支臂、支腿外壳和支腿导柱，所述周转箱箱体上下两端均设有滑道，扩展上支臂深入到上端滑道内，扩展下支臂深入到下端滑道内，扩展下支臂和下端滑道之间设有第一驱动机构，扩展上支臂和扩展下支臂外侧一端均与支腿外壳连接，支腿导柱上端深入支腿外壳内并与支腿外壳滑动连接，支腿外壳和支腿导柱之间设有第二驱动机构。实现了周转箱箱体自装卸，自动化程度高，降低了劳动强度，结构简单，成本低。

A self loading and unloading turnover box

【技术实现步骤摘要】
一种自装卸周转箱
本技术涉及运输箱体，具体地说是一种自装卸周转箱。
技术介绍
周转箱广泛的应用在运输行业，不管是专用车箱体，集装箱、冷藏箱、静电发电机组电源车箱体，垃圾周转箱、军用方舱等，还是邮政和物流行业中都用到周转箱。现有的周转箱装卸多是通过以下几种方式进行的，一是通过叉车或者是通过航吊来吊装卸，叉车只能装卸较小的周转箱，局限性较大，航吊成本高，无法在每个物流点都安装航吊，二是通过气囊顶起周转箱的方式，既在周转箱与底盘之间设有气囊，需要拆卸周转箱时，气囊充气，将车厢顶起，之后在车厢的四个角处安装上支腿，气囊放气，将汽车开出，实现装卸周转箱，但是该种方式装卸过程复杂，气囊成本高，周转箱拆卸下来后，高度无法调节，使用不方便，实用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种自装卸周转箱，能够实现周转箱的自装卸，装卸过程简单；周转箱高度可调，方便装卸货物。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种自装卸周转箱，包括周转箱箱体和底座，所述周转箱箱体安装在底座上，还包括扩展上支臂、扩展下支臂、支腿外壳和支腿导柱，所述周转箱箱体上下两端均设有滑道，扩展上支臂深入到上端滑道内，扩展下支臂深入到下端滑道内，扩展下支臂和下端滑道之间设有第一驱动机构，扩展上支臂和扩展下支臂外侧一端均与支腿外壳连接，支腿导柱上端深入支腿外壳内并与支腿外壳滑动连接，支腿外壳和支腿导柱之间设有第二驱动机构。进一步地，所述扩展上支臂内侧一端设有第一滚轮，第一滚轮设有两个，两第一滚轮分别位于扩展上支臂上下两端，上端第一滚轮与滑道上端面配合，下端第一滚轮与滑道下端面配合，上端滑道外端设有第二滚轮，第二滚轮与扩展上支臂下端面配合。进一步地，所述第一驱动机构为第一液压缸，第一液压缸为双头液压缸，第一液压缸缸体端与滑道连接，第一液压缸活塞杆端与扩展下支臂连接。进一步地，所述第二驱动机构为第二液压缸，第二液压缸缸体端与支腿外壳连接，第二液压缸活塞杆端与支腿导柱连接。进一步地，所述支腿外壳上端设有固定板，第二液压缸缸体上端与固定板连接。进一步地，所述第二液压缸缸体下端设有定位板，定位板与支腿导柱内壁配合。进一步地，所述周转箱箱体前后端面两端设有槽钢，支腿外壳与槽钢配合，槽钢上端封口。进一步地，所述底座上端面左右两端设有第一定位梁，第一定位梁为直角梯形，直角梯形下面朝向外侧，周转箱箱体下端面与第一定位梁对应的位置设有第二定位梁，第二定位梁截面为直角三角形，直角三角形斜面与直角梯形斜面配合，周转箱箱体后端设有倒车限位梁，倒车限位梁与第一定位梁后端配合。本技术的有益效果是：1、本技术设置有扩展上支臂、扩展下支臂、支腿外壳和支腿导柱，所述周转箱箱体上下两端均设有滑道，扩展上支臂深入到上端滑道内，扩展下支臂深入到下端滑道内，扩展下支臂和下端滑道之间设有第一驱动机构，扩展上支臂和扩展下支臂外侧一端均与支腿外壳连接，支腿导柱与支腿外壳滑动连接，支腿外壳和支腿导柱之间设有第二驱动机构，拆卸周转箱箱体时，将车开到相应的周转箱拆卸位置，解开四角固定锁止，第一驱动机构驱动扩展上支臂和扩展下支臂向外侧移动，第二驱动机构驱动支腿导柱向下移动，支腿导柱下端与地面接触并将周转箱箱体支起一段距离，汽车开出，第二驱动机构驱动支腿导柱沿支腿外壳向上移动，直至支腿导柱收缩到支腿外壳内，第一驱动机构驱动扩展上支臂和扩展下支臂向内侧移动，将其收缩到滑道内，完成周转箱箱体的拆卸，周转箱箱体装卸过程简单，实现了周转箱箱体自装卸，自动化程度高，降低了劳动强度，结构简单，成本低。设计八个扩展支臂，承载力强，强度高，安全稳定性好，扩展后车辆顺畅进出。2、本技术方便在不同的高度装卸货，适应不同的装卸货站台高度，支腿行程大，可升高度高，实用性好。货物装卸后可一次性起降，能大大降底劳动强度，提高工作效率。可一车多厢，通用性好，方便与周转，节省车辆的停留时间，提高工作效率。3、本技术中第二驱动机构为第二液压缸，第二液压缸缸体端与支腿外壳连接，第二液压缸活塞杆端与支腿导柱连接，在需要装卸货物时，司机将车开到装卸台处，将汽车开走后，通过第二液压缸可上下调节周转箱箱体的高度，箱体可落到地面，也可在任意高度位置，方便在不同的高度装卸货物，适应不同的装卸货站台高度，实用性好；可在没有吊装起重设备的地方装卸货物；同时采用四个第二液压缸同步升降的方式，保证货物的稳定，安全可靠。4、本技术中第二液压缸缸体下端设有定位板，定位板与支腿导柱内壁配合，定位板起到支撑作用，防止第二液压缸受力过大而弯曲，可靠性好。5、本技术中周转箱箱体前后端面两端设有槽钢，支腿外壳与槽钢配合，当支腿外壳收起来后，支腿外壳位于槽钢内，周转箱箱体侧面平整美观，槽钢上端封口，防止雨水等进入到支腿外壳内，保护液压缸等机构，增加使用寿命。6、本技术中底座上端面左右两端设有第一定位梁，第一定位梁为直角梯形，直角梯形下面朝向外侧，周转箱箱体下端面与第一定位梁对应的位置设有第二定位梁，第二定位梁截面为直角三角形，直角三角形斜面与直角梯形斜面配合，周转箱箱体后端设有倒车限位梁，倒车限位梁与第一定位梁后端配合，安装周转箱箱体时，将周转箱箱体升起，将汽车底座后退至周转箱箱体下方，直至第一定位梁与倒车限位梁接触，此时实现了底座的前后定位，之后将周转箱箱体放下，在第一定位梁斜面和第二定位梁斜面的配合下，周转箱箱体实现左右定位，定位方便，解决了底座左右位置难以调节导致周转箱箱体难以定位的问题，实用性好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术解开四角固定锁止状态示意图；图3为本技术打开支臂状态示意图；图4为本技术支腿导柱伸出状态示意图；图5为本技术开出底盘后示意图；图6为本技术支腿导柱收起状态示意图；图7为本技术箱体落地状态示意图；图8为本技术卸货状态示意图；图9为本技术周转箱箱体与货车车厢配合状态侧视图；图10为本技术周转箱箱体与货车车厢配合状态后视图；图11为本技术应用在椭圆形箱体示意图。图中：周转箱箱体1，底座2，扩展上支臂3，扩展下支臂4，支腿外壳5，支腿导柱6，滑道7，第二液压缸8，第一滚轮9，第二滚轮10，第一液压缸11，固定板12，定位板13，槽钢14，第一定位梁15，第二定位梁16，倒车限位梁17，收紧器18，绑绳19，固定杆20，装卸台21，罐体22。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。为方便描述，现定义坐标系如图1所示。如图1和图4所示，一种自装卸周转箱，包括周转箱箱体1和底座2，所述周转箱箱体1安装在底座2上，还包括扩展本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自装卸周转箱，包括周转箱箱体(1)和底座(2)，所述周转箱箱体(1)安装在底座(2)上，其特征是，还包括扩展上支臂(3)、扩展下支臂(4)、支腿外壳(5)和支腿导柱(6)，所述周转箱箱体(1)前后端面的上下两端均设有滑道(7)，扩展上支臂(3)深入到上端滑道(7)内，扩展下支臂(4)深入到下端滑道(7)内，扩展下支臂(4)和下端滑道(7)之间设有第一驱动机构，扩展上支臂(3)和扩展下支臂(4)外侧一端均与支腿外壳(5)连接，支腿导柱(6)上端深入支腿外壳(5)内并与支腿外壳(5)滑动连接，支腿外壳(5)和支腿导柱(6)之间设有第二驱动机构。

【技术特征摘要】
1.一种自装卸周转箱，包括周转箱箱体(1)和底座(2)，所述周转箱箱体(1)安装在底座(2)上，其特征是，还包括扩展上支臂(3)、扩展下支臂(4)、支腿外壳(5)和支腿导柱(6)，所述周转箱箱体(1)前后端面的上下两端均设有滑道(7)，扩展上支臂(3)深入到上端滑道(7)内，扩展下支臂(4)深入到下端滑道(7)内，扩展下支臂(4)和下端滑道(7)之间设有第一驱动机构，扩展上支臂(3)和扩展下支臂(4)外侧一端均与支腿外壳(5)连接，支腿导柱(6)上端深入支腿外壳(5)内并与支腿外壳(5)滑动连接，支腿外壳(5)和支腿导柱(6)之间设有第二驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种自装卸周转箱，其特征是，所述扩展上支臂(3)内侧一端设有第一滚轮(9)，第一滚轮(9)设有两个，两第一滚轮(9)分别位于扩展上支臂(3)上下两端，上端第一滚轮(9)与滑道(7)上端面配合，下端第一滚轮(9)与滑道(7)下端面配合，上端滑道(7)外端设有第二滚轮(10)，第二滚轮(10)与扩展上支臂(3)下端面配合。3.根据权利要求1所述的一种自装卸周转箱，其特征是，所述第一驱动机构为第一液压缸(11)，第一液压缸(11)为双头液压缸，第一液压缸(11)缸体端与滑道(7)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：周江，周晓鑫，
申请(专利权)人：济南普天鸿雁特种车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37