【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车传动盘上的悬置结构
本技术涉及汽车车轮防振结构
,特别是涉及一种用于汽车传动盘上的悬置结构。
技术介绍
汽车在使用的时候汽车车轮会因为地面的高低不平而发生剧烈的振动,如果采用普通的车轮结构,对车轴以及车轮本体上有很大的破坏,这会造成车轴的使用寿命大大降低,同时也增加了一定的安全隐患,为了解决这一问题,设计一种防振悬置是非常有必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车传动盘上的悬置结构,具有结构简单、组装方便、重量较小、在车轮与传动盘之间起到缓冲作用、从而降低振动、保证该部结构的使用寿命等特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种用于汽车传动盘上的悬置结构,包括头子本体、底板和头子内部嵌入件,所述的头子内部嵌入件中部朝上凸起形成圆柱凸起结构,所述的头子内部嵌入件下部安装在底板的上端面上,所述的头子内部嵌入件的圆柱凸起上套接有头子本体,头子本体下端外圈安装呈叠放安装的下部连接盘和上部连接盘,所述的头子本体中部中空,其中空部上端开口内安装有轴承安装环,所述的轴承安装环上套接有轴承,轴承上端安装有传动盘安装架。所述的头子内部嵌入件的圆柱凸起上端中部布置有连接孔。所述的轴承安装环下部朝下凸出,伸入到头子本体的通孔内,并与头子内部嵌入件的圆柱凸起的上端贴合相连。所述的下部连接盘和上部连接盘的内圈均嵌入头子本体内,下部连接盘和上部连接盘两者之间通过连接销相连。有益效果:本技术涉及一种用于汽车传动盘上的悬置结构,具有结构简单、组装方便、重量较小、在车轮与传动盘之间起到缓冲作用、从而降低振动、保证该部结构的使用寿命等特点。附 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车传动盘上的悬置结构,包括头子本体(1)、底板(2)和头子内部嵌入件(3),其特征在于:所述的头子内部嵌入件(3)中部朝上凸起形成圆柱凸起结构,所述的头子内部嵌入件(3)下部安装在底板(2)的上端面上,所述的头子内部嵌入件(3)的圆柱凸起上套接有头子本体(1),头子本体(1)下端外圈安装呈叠放安装的下部连接盘(4)和上部连接盘(5),所述的头子本体(1)中部中空,其中空部上端开口内安装有轴承安装环(8),所述的轴承安装环(8)上套接有轴承(9),轴承(9)上端安装有传动盘安装架(10)。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车传动盘上的悬置结构,包括头子本体(1)、底板(2)和头子内部嵌入件(3),其特征在于:所述的头子内部嵌入件(3)中部朝上凸起形成圆柱凸起结构,所述的头子内部嵌入件(3)下部安装在底板(2)的上端面上,所述的头子内部嵌入件(3)的圆柱凸起上套接有头子本体(1),头子本体(1)下端外圈安装呈叠放安装的下部连接盘(4)和上部连接盘(5),所述的头子本体(1)中部中空,其中空部上端开口内安装有轴承安装环(8),所述的轴承安装环(8)上套接有轴承(9),轴承(9)上端安装有传动盘安装架(10)。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:王俊,
申请(专利权)人:宁波泛亚汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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