一种框架式EGP支架结构制造技术

技术编号:22342243 阅读:56 留言:0更新日期:2019-10-19 15:39
一种框架式EGP支架结构,包括与车架相连接的外接单元,及与EGP相连接的固定单元,所述固定单元包括顶部平台、底部平台及夹于两者之间的一号固定板、二号固定板,一、二号固定板的结构一致,均包括由上至下依次设置的顶固定口装置、中过渡口装置与底固定口装置,所述底固定口装置的内部穿经而过有EGP中的底部筒体,所述中过渡口装置的内部穿经而过有EGP中的喷嘴管,所述顶固定口装置的内部穿经而过有EGP中的顶部筒体,且在顶部平台上设置有顶平台口以供EGP中的尾管穿经而过。本设计不仅能装配在车架顶部、装配难度较小,而且能缩短排气管长度、有利于温降。

A frame EGP support structure

【技术实现步骤摘要】
一种框架式EGP支架结构
本技术涉及一种EGP固定装置,尤其涉及一种框架式EGP支架结构,具体适用于在实现装配在车架顶部的基础上,缩短排气管长度,降低装配难度。
技术介绍
随着商用车技术发展,以及现阶段排放法规的提升,对于温降有更高的要求,现有EGP在车架上的布置方式多为侧置,即通过支架连接吊装在车架两侧,这不仅会导致排气管的长度较长,不利于温降,而且会导致车架上的布置空间更加紧凑,增加装配难度。授权公告号为CN206938443U,授权公告日为2018年1月30日的技术专利公开了一种EGP固定结构,其包括支架总成、箍带和锁紧结构,支架总成固定于车架上,EGP通过箍带和锁紧结构与支架总成的组合使用而固定在支架总成上,支架总成上并排设置有多个箍带组,箍带组由对称固定在支架总成两侧的两根箍带以及将两根箍带的自由端固定锁紧的锁紧结构组成,锁紧结构由带孔销轴、螺栓和锁紧螺母组成,箍带活动端的中部设有U形缺口,带孔销轴共有两个,分别横向安置于两箍带的活动端,带孔销轴的销孔位于中部并与箍带活动端的U形缺口相对应,两箍带的活动端通过锁紧螺母与穿过两带孔销轴销孔的螺栓的配合而实现固定锁紧。虽然该设计能对桶型的EGP进行固定,但其仍旧具有以下缺陷:该设计中的EGP固定在车架的侧部,不仅不利于缩短排气管的长度,有损于温降效果,而且会使原本紧凑的车架空间更加紧凑,既增加了装配难度,也容易造成零部件之间的相互干扰,阻碍各自功能的正常发挥。公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的装配在车架侧部、排气管长度较长、装配难度较大的缺陷与问题,提供一种装配在车架顶部、排气管长度较短、装配难度较小的框架式EGP支架结构。为实现以上目的,本技术的技术解决方案是:一种框架式EGP支架结构,包括相互连接的外接单元与固定单元,所述外接单元与车架相连接,所述固定单元与EGP相连接;所述固定单元包括顶部平台、底部平台、一号固定板与二号固定板,所述一号固定板的顶、底端分别与顶部平台的底面、底部平台的顶面垂直连接,所述二号固定板的顶、底端分别与顶部平台的底面、底部平台的顶面垂直连接,在一号固定板、二号固定板之间设置有板间空腔,且底部平台的底面与外接单元相连接;所述一号固定板、二号固定板的结构一致,均包括由上至下依次设置的顶固定口装置、中过渡口装置与底固定口装置,所述底固定口装置的内部穿经而过有EGP中的底部筒体,所述中过渡口装置的内部穿经而过有EGP中的喷嘴管,所述顶固定口装置的内部穿经而过有EGP中的顶部筒体,且在顶部平台上设置有顶平台口以供EGP中的尾管穿经而过。所述一号固定板中的顶固定口装置、中过渡口装置、底固定口装置与二号固定板中的顶固定口装置、中过渡口装置、底固定口装置之间,一一对应的设置有顶口间空腔、中口间空腔、底口间空腔,且板间空腔包括顶口间空腔、中口间空腔与底口间空腔。所述顶部平台包括顶平台板、顶平台口与顶贯穿孔,所述顶平台板的左端开设有顶平台口,该顶平台口为开口朝外的单向开口结构,所述顶平台板的右端与顶平台口之间设置有至少一个顶贯穿孔。所述一号固定板位于顶平台口、二号固定板之间。所述一号固定板包括前长竖梁、后短竖梁、顶上箍带、顶下箍带、底上箍带与底下箍带,所述前长竖梁的中部、底部分别与中短横梁、底短横梁的前端垂直连接,中短横梁的后端与后短竖梁的顶端垂直连接,后短竖梁的底端与底部平台的顶面垂直连接,底部平台的顶面与底短横梁的底面垂直连接;所述前长竖梁的顶端与顶上箍带的一端相连接,顶上箍带的另一端与顶下箍带的一端相连接,顶下箍带的另一端与中短横梁的后端相连接,所述底短横梁的后端与底下箍带的一端相连接,底下箍带的另一端与底上箍带的一端相连接,底上箍带的另一端与前长竖梁上近底短横梁的部位相连接;所述前长竖梁、顶上箍带、顶下箍带、中短横梁共围成顶固定口装置,所述前长竖梁、底上箍带、底下箍带、底短横梁共围成底固定口装置,所述前长竖梁、中短横梁、后短竖梁、底上箍带共围成中过渡口装置。所述顶上箍带内的顶上带腔中设置有与其相对滑动的顶上滑棍,该顶上滑棍的中部经顶中间棍与顶下滑棍的中部相连接,顶下滑棍沿顶下箍带内设置的顶下带腔作相对滑动;所述底上箍带内的底上带腔中设置有与其相对滑动的底上滑棍,该底上滑棍的中部经底中间棍与底下滑棍的中部相连接,底下滑棍沿底下箍带内设置的底下带腔作相对滑动。所述中短横梁的后端包括后端一板、后端二板及夹于两者之间之间的后端空腔;所述顶下箍带的另一端位于后端空腔中,且与后端一板、后端二板的内壁相连接;所述后端一板、后端二板的外壁与后短竖梁的顶端相连接。所述固定单元还包括与一号固定板相平行的一号外板、二号外板,所述一号外板、二号外板的顶端、底端分别与顶部平台的底面、底部平台的顶面进行对应的垂直连接,一号外板、一号固定板、二号固定板、二号外板依次排列,且一号外板、一号固定板之间设置有一号外板腔,二号外板、二号固定板之间设置有二号外板腔。所述固定单元还包括一号横柱与二号横柱,所述一号横柱的两端分别与一号固定板中后短竖梁的侧部、一号外板的侧部垂直连接,所述二号横柱的两端分别与二号固定板中后短竖梁的侧部、二号外板的侧部垂直连接。所述外接单元包括结构一致的外接左单元、外接右单元,外接左单元、外接右单元分别与底部平台底面的左、右两端进行对应连接;所述外接左单元、外接右单元均包括外L型板与内U型板,所述外L型板包括相互垂直连接的外横板、外竖板,所述内U型板包括依次连接的U上平板、U中弧板、U下平板,所述外横板的顶面与底部平台的底面贴合连接,外横板的内端与外竖板的顶端垂直连接,外竖板的内侧面与U中弧板的外侧面贴合连接,U中弧板的顶、底端分别与U上平板、U下平板的内端垂直连接,U上平板的顶面与底部平台的底面贴合连接,U上平板的底面经U中插板与U下平板的顶面相连接,且U上平板、U下平板相互平行设置。与现有技术相比,本技术的有益效果为:1、本技术一种框架式EGP支架结构中,固定单元包括顶部平台、底部平台、一号固定板与二号固定板,其中,一号固定板、二号固定板夹在顶部平台的底面、底部平台的顶面之间,底部平台的底面与外接单元相连接,应用时,本框架式EGP支架结构通过外接单元与车架相连接,使得固定单元居于车架的上方,尤其是供尾管穿经而过的顶平台口居于最高点,不仅能使排气管的长度明显短于现有布置形式中的排气管,有利于实现温降,而且不需要挤占原本就紧凑的车架底部或侧部的安装空间,降低安装难度,以给底盘留出更大布置空间,便于其余零部件的安装,避免相互干扰。因此,本技术不仅能装配在车架顶部、装配难度较小,而且能缩短排气管长度、有利于温降。2、本技术一种框架式EGP支架结构中,一号固定板、二号固定板夹在顶部平台、底部平台之间,一号固定板、二号固定板上都设置有顶固定口装置、中过渡口装置与底固定口装置,且在一号固定板、二号固定板之间设置有板间空腔,应用时,两个固定板上的六个固定口能够提供充足的固定、穿经结构,以对各种形状的EGP进行更好的固定,同时,板间空腔还提供足够的空间以本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种框架式EGP支架结构,包括相互连接的外接单元(2)与固定单元(1),所述外接单元(2)与车架相连接,所述固定单元(1)与EGP(3)相连接,其特征在于:所述固定单元(1)包括顶部平台(4)、底部平台(5)、一号固定板(6)与二号固定板(60),所述一号固定板(6)的顶、底端分别与顶部平台(4)的底面、底部平台(5)的顶面垂直连接,所述二号固定板(60)的顶、底端分别与顶部平台(4)的底面、底部平台(5)的顶面垂直连接,在一号固定板(6)、二号固定板(60)之间设置有板间空腔(7),且底部平台(5)的底面与外接单元(2)相连接;所述一号固定板(6)、二号固定板(60)的结构一致,均包括由上至下依次设置的顶固定口装置(61)、中过渡口装置(62)与底固定口装置(63),所述底固定口装置(63)的内部穿经而过有EGP(3)中的底部筒体(31),所述中过渡口装置(62)的内部穿经而过有EGP(3)中的喷嘴管(32),所述顶固定口装置(61)的内部穿经而过有EGP(3)中的顶部筒体(33),且在顶部平台(4)上设置有顶平台口(41)以供EGP(3)中的尾管(34)穿经而过。

【技术特征摘要】
1.一种框架式EGP支架结构,包括相互连接的外接单元(2)与固定单元(1),所述外接单元(2)与车架相连接,所述固定单元(1)与EGP(3)相连接,其特征在于:所述固定单元(1)包括顶部平台(4)、底部平台(5)、一号固定板(6)与二号固定板(60),所述一号固定板(6)的顶、底端分别与顶部平台(4)的底面、底部平台(5)的顶面垂直连接,所述二号固定板(60)的顶、底端分别与顶部平台(4)的底面、底部平台(5)的顶面垂直连接,在一号固定板(6)、二号固定板(60)之间设置有板间空腔(7),且底部平台(5)的底面与外接单元(2)相连接;所述一号固定板(6)、二号固定板(60)的结构一致,均包括由上至下依次设置的顶固定口装置(61)、中过渡口装置(62)与底固定口装置(63),所述底固定口装置(63)的内部穿经而过有EGP(3)中的底部筒体(31),所述中过渡口装置(62)的内部穿经而过有EGP(3)中的喷嘴管(32),所述顶固定口装置(61)的内部穿经而过有EGP(3)中的顶部筒体(33),且在顶部平台(4)上设置有顶平台口(41)以供EGP(3)中的尾管(34)穿经而过。2.根据权利要求1所述的一种框架式EGP支架结构,其特征在于:所述一号固定板(6)中的顶固定口装置(61)、中过渡口装置(62)、底固定口装置(63)与二号固定板(60)中的顶固定口装置(61)、中过渡口装置(62)、底固定口装置(63)之间,一一对应的设置有顶口间空腔(71)、中口间空腔(72)、底口间空腔(73),且板间空腔(7)包括顶口间空腔(71)、中口间空腔(72)与底口间空腔(73)。3.根据权利要求1或2所述的一种框架式EGP支架结构,其特征在于:所述顶部平台(4)包括顶平台板(42)、顶平台口(41)与顶贯穿孔(43),所述顶平台板(42)的左端开设有顶平台口(41),该顶平台口(41)为开口朝外的单向开口结构,所述顶平台板(42)的右端与顶平台口(41)之间设置有至少一个顶贯穿孔(43)。4.根据权利要求3所述的一种框架式EGP支架结构,其特征在于:所述一号固定板(6)位于顶平台口(41)、二号固定板(60)之间。5.根据权利要求1或2所述的一种框架式EGP支架结构,其特征在于:所述一号固定板(6)包括前长竖梁(64)、后短竖梁(65)、顶上箍带(611)、顶下箍带(612)、底上箍带(631)与底下箍带(632),所述前长竖梁(64)的中部、底部分别与中短横梁(66)、底短横梁(67)的前端垂直连接,中短横梁(66)的后端与后短竖梁(65)的顶端垂直连接,后短竖梁(65)的底端与底部平台(5)的顶面垂直连接,底部平台(5)的顶面与底短横梁(67)的底面垂直连接;所述前长竖梁(64)的顶端与顶上箍带(611)的一端相连接,顶上箍带(611)的另一端与顶下箍带(612)的一端相连接,顶下箍带(612)的另一端与中短横梁(66)的后端相连接,所述底短横梁(67)的后端与底下箍带(632)的一端相连接,底下箍带(632)的另一端与底上箍带(631)的一端相连接,底上箍带(631)的另一端与前长竖梁(64)上近底短横梁(67)的部位相连接;所述前长竖梁(64)、顶上箍带(611)、顶下箍带(612)、中短横梁(66)共围成顶固定口装置(61),所述前长竖梁(64)、底上箍带(631)、底下箍...

【专利技术属性】
技术研发人员:王秋宇
申请(专利权)人:东风商用车有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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